Nome Técnico: Execução de Inspeção Técnica em Trio Elétrico + Elaboração do Relatório Técnico
Referência: 200181
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar
Qual o objetivo do Laudo Trio Elétrico?
O Laudo Trio Elétrico é um documento que atesta a segurança e a conformidade de um trio elétrico, que é um veículo utilizado em eventos e festas com som automotivo. O objetivo desse laudo é garantir que o trio elétrico esteja em conformidade com as normas de segurança estabelecidas pelas autoridades competentes garantindo
a segurança dos usuários e do público em geral durante a utilização desse tipo de equipamento em eventos.
Quais são os requisitos para obter o Laudo Trio Elétrico?
Para obter o Laudo Trio Elétrico, é necessário atender a alguns requisitos. Esses requisitos podem variar de acordo com a legislação específica de cada região ou país, mas geralmente incluem:
Documentação do veículo: É necessário apresentar a documentação completa do trio elétrico, como o Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV) e o Certificado de Registro do Veículo (CRV).
Equipamentos de segurança: O trio elétrico deve estar equipado com dispositivos de segurança, como extintor de incêndio, saídas de emergência, sinalização adequada, sistema de combate a incêndio, entre outros.
Acessibilidade: O veículo deve possuir acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, seguindo as normas estabelecidas.
Estrutura e instalações elétricas: A estrutura do trio elétrico deve ser adequada para suportar o peso dos equipamentos e garantir a segurança dos ocupantes. As instalações elétricas devem ser feitas por profissionais qualificados e seguir as normas técnicas.
Ruído: O nível de ruído emitido pelo trio elétrico deve estar dentro dos limites estabelecidos pela legislação local.
A Elaboração do Relatório Técnico, obrigatoriamente, é o primeiro procedimento a ser realizado, porque determinará, juntamente com o Plano de Manutenção e Inspeção, os procedimentos de manutenção preventiva, preditiva, corretiva e detectiva, que deverão ser executados conforme determinam as normas técnicas e legislações pertinentes.
Levantamento de Diagnóstico Análise Qualitativa e Quantitativa Registro de Evidências Conclusão e Proposta de Melhorias Emissão de A.R.T. e/ou C.R.T.
Conteúdo Programático
Substituir:
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas .
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;
Exercícios Práticos;
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
CBO – (Código Brasileiro de Ocupação)
Atenção:
EAD (Ensino a Distância), Semipresencial O Certificado EAD também conhecido como Online, conforme LEI Nº 9.394, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996. pode ser utilizado para: Atividades Complementares; Avaliações de empresas; Concursos Públicos; Extensão universitária; Horas extracurriculares; Melhora nas chances de obter emprego; Processos de recrutamento; Promoções internas; Provas de Títulos; Seleções de doutorado; Seleções de Mestrado; Entras outras oportunidades. Curso 100% EAD (Ensino à Distância ) ou Semipresencial precisa de Projeto Pedagógico só tem validade para o Empregador, se seguir na íntegra a Portaria SEPRT n.º 915, de 30 de julho de 2019 – NR 01 – Disposições Gerais da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. Clique aqui
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Conteudo Programatico Normativo
Substituir:
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas .
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;
Exercícios Práticos;
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
CBO – (Código Brasileiro de Ocupação)
Atenção:
EAD (Ensino a Distância), Semipresencial O Certificado EAD também conhecido como Online, conforme LEI Nº 9.394, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996. pode ser utilizado para: Atividades Complementares; Avaliações de empresas; Concursos Públicos; Extensão universitária; Horas extracurriculares; Melhora nas chances de obter emprego; Processos de recrutamento; Promoções internas; Provas de Títulos; Seleções de doutorado; Seleções de Mestrado; Entras outras oportunidades. Curso 100% EAD (Ensino à Distância ) ou Semipresencial precisa de Projeto Pedagógico só tem validade para o Empregador, se seguir na íntegra a Portaria SEPRT n.º 915, de 30 de julho de 2019 – NR 01 – Disposições Gerais da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. Clique aqui
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Carga Horária
Substituir:
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
Referências Normativas
ABNT NBR ISO 29992 – Avaliação dos Resultados dos Serviços de Aprendizagem – Orientação;
ABNT NBR ISO 29993 – Serviço de Aprendizagem fora da Educação Formal – Requisitos de Serviço;
ABNT NBR ISO 29994 – Serviço de Educação e Aprendizagem – Requisitos para Ensinos à Distância;
ABNT NBR ISO 41015 – Facility Management – Influenciando Comportamentos Organizacionais para Melhores Resultados Finais das Instalações;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16489 – Sistemas e equipamentos de proteção individual para trabalhos em altura — Recomendações e orientações para seleção, uso e manutenção;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ferramentas Necessárias para Manutenção
Chave Allen, 5 mm e 6 mm;
Alicate pequeno com ponta redonda;
Alicate para anel elástico interno, 2,3 e 4 mm;
Alicate para anel elástico externo, 2 e3 mm;
Chave de fenda média (1/4” ou 5/16”);
Chave de fenda 1/8” e 3/16”;
Chave de boca 13, 19, 30, 36, e 46 mm;
Chave estrela 41e 46mm;
Calibrador de folga (comprido) 0.4, 0.5 e 0.6 mm;
Ferramentas de Manutenção Preventiva
Verificar o funcionamento de todos os movimentos;
Testar o funcionamento do freio;
Verificar se a corrente de carga não sofreu abrasão nas articulações;
Verificar o nível de óleo. Complementar se necessário;
Verificar as fixações da corrente, limpar e lubrificar com ROCOL;
Revisar os elementos de acionamento, conexões, emendas de soldas e fixação do carro de translação.;
Verificar se os ganchos de carga e de suspensão apresentam trincas ou outros danos;
Trocas o óleo (caixa de engrenagens). Limpar o parafuso de saída do óleo;
Verificar o correto ajuste do acoplamento deslizante (1/3 da carga nominal), se necessário, reajustá-lo;
Verificar o carro de translação, principalmente as rodas e o caminho de rolamento; possibilidade de abrasão;
Trocar a graxa do motoredutor;
Trocar a graxa da engrenagem do carro de translação.
Ferramentas Manuais:
Jogo de Chave Allen Polegada e Milímetro.
Chaves Combinada de 07 à 19 e 36mm
Chaves de Fenda e Philips
Chave Canhão 07
Multímetro Digital
Megometro Digital
Saca Rolamento Pequeno.
Peças Sujeitas á Desgastes
Guia interna da corrente
Desengate;
Anéis O-Ring;
Junta de vedação de cobre e retentores;
Guia de entrada da corrente;
Anel do freio Deslizante (não pode ter contato com óleo – espessura min. Adm. 3mm);
Engrenagens de arraste;
Rolamentos;
Corrente (medir com calibrador, sempre entre 11 elos);
Estator (testar com 2.500 volts; entre massa e bobina);
Procedimentos para Desmontagem de Talha
1° Retirar a corrente;
2° Desconectar as partes elétricas;
3° Retirar as tampas (Alta – lado da caixa de engrenagens; e Baixa – lado motor);
4° Retirar Estator;
5° Retirar a Tampa de caixa de Engrenagens, Junto com o Flange de Acoplamento Deslizante. No início desta operação deve-se abrir uma pequena fenda para que seja possível o escorrimento do óleo contido na Tampa;
6° Retirar Rotor;
7° Retirar o Anel Elástico do Eixo do Motor, para poder extraí-lo junto com a Engrenagem Planetária;
8° Desparafusar a Caixa de Engrenagens, da Tampa do Motor;
9° Não retirar os retentores da tampa do Motor e da Tampa da Caixa de Engrenagens se ainda estiverem em bom estado. Caso contrário, substituir todos os retentores;
10° Retirar os rolamentos da tampa do Motor e da Caixa de Engrenagens somente se forem ser substituídos; tomar todos os cuidados necessários para não danificar as sedes dos rolamentos;
11° Os demais rolamentos podem ser retirados para inspeção.
Procedimento para Montagem de Talha
1° Montar a Caixa de Engrenagens, com rolamentos, anéis elásticos e retentor. Montar o conjunto Tampa do Motor, com rolamentos e anéis. Colocar, dentro da Caixa de Engrenagens, o Guia da Corrente e o Desengate. Introduzir a Engrenagem da Corrente, colocar o conjunto Tampa do Motor e aparafusar;
2° Introduzir o conjunto Eixo do Motor montado com a Engrenagem Planetária. Fixar com o Anel Elástico (não esquecer de lubrificar as bordas do retentor);
3° Montar o Flange de Acoplamento Deslizante com a Tampa da Caixa de Engrenagens;
4° Montar o rotor no Eixo do Motor e Introduzir as esferas (36 esferas de Ø 5 mm na R6 e 108 na R20). Não esquecer de lubrificar as ranhuras do Eixo com graxa de silicone (Molykote 44 Grease). Montar as Buchas Distanciadoras, Mola Prato e Porca Castelo. Regular a folga do Rotor 0,5 mm (R6 => 2 Castelos; R20 => 4 Castelos de volta).
5° Montar o Estator, a Corrente e Gancho. Acionar a talha, deslizando a embreagem para aquecer a mesma;
6° Regular a capacidade de carga com 30% a mais da capacidade nominal;
7° Montar as Tampas de Vedação e Identificação.
Sobressalentes para Manutenção Preventiva
Lubrificante (ROCOL);
Jogo de esferas para Rotor – 5 mm;
Jogo de Roletes para Rotor – 5 mm;
Anéis eláticos para eixos;
Arruelas de pressão para parafussos;
Contrapinos 5×45, 16,5×32 e 4×40;
Anéis de Vedação de cobre 12×36;
Anel do Aclopamento Deslizante;
Retentores;
Anéis O- ring (145×2=> R20 – OR 121 x 2 => R60.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
05 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
06 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
07 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
08 – A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
d) Outros específicos associados com o içamento.
Saiba Mais
Saiba Mais: Laudo Trio Elétrico
7 Medidas de Segurança Para Trios Elétricos
7.1 Cada trio elétrico deverá conter duas escadas, a saber:
a) devem estar localizadas uma em cada lateral do veículo;
b) precisam possuir fácil acesso e, caso estejam fixadas, que seja de modo a não prejudicar a sua rápida retirada para pronto emprego;
c) devem ser metálicas ou em fibra, retráteis (de correr), com largura mínima de 0,50 m, altura máxima de 0,30 m em relação ao solo e espaçamento entre os degraus de 0,30 m;
d) cada escada deve possuir comprimento suficiente para que seja possível o acesso, através dela, ao ponto mais alto do trio elétrico onde esteja posicionado um folião.
7.2 É obrigatório que cada trio elétrico contenha 04 aparelhos extintores, sendo:
a) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C na cabine do condutor;
b) 01 AP com capacidade extintora 2A na parte superior do trio elétrico;
c) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C localizado na área destinada ao grupo motogerador;
d) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C localizado na área destinada ao equipamento de sonorização.
7.3 Durante todo o percurso do trio elétrico, ele deverá ser acompanhado por 01 bombeiro civil (BC) ou brigadista voluntário de incêndio (BVI) que atendam aos requisitos preconizados na NT 2-11 – Brigadas de Incêndio.
7.4 Os trios elétricos deverão possuir um acesso para a parte interna, com largura mínima de 0,55 m.
7.5 Será exigido que cada trio elétrico contenha uma placa informativa fixada em local visível e com iluminação adequada, contendo a sua lotação máxima, e com as seguintes características mínimas:
a) a placa deve ter dimensões do formato A4, conforme os parâmetros estabelecidos pela NBR 10068, no sentido horizontal (paisagem);
b) o texto deve ter fonte do tipo arial, negrito, com texto de cor branca com os dizeres: “LOTAÇÃO” E “XXX PESSOAS”, com tamanho de 5 cm, tudo em fundo verde.
7.6 Os veículos deverão possuir gradil de proteção nas rodas dianteiras e traseiras.
7.7 Na parte superior dos trios elétricos, deverá haver guarda-corpos metálicos nas duas laterais, na parte posterior e na parte anterior.
7.7.1 O guarda-corpo deve ter altura mínima de 1,10 m medido verticalmente a partir do seu piso e ser composto por corrimão, tela ou gradil metálico de fechamento.
7.7.2 As barras dos guarda-corpos devem ser soldadas, não sendo permitido em hipótese nenhuma ser de encaixes, fios, cabos ou correntes.
7.7.3 O desenho do guarda-corpo, corrimãos e respectivas fixações deve ser tal que não haja saliências, aberturas ou elementos de grade ou painéis que possam se prender às vestimentas das pessoas.
7.7.4 O fechamento dos guarda-corpos deverá ser por meio de longarinas (barras horizontais), ou, de preferência, elementos (barras) metálicos verticais, ambos com vão máximo de 0,15 m.
7.7.5 Somente deverão ser utilizadas longarinas quando for inviável a utilização de elementos metálicos verticais.
7.8 Durante todo o deslocamento do trio elétrico, deve ser reservada uma distância mínima de 2 entre o público e o veículo, a ser efetuada pela equipe de isolamento.
7.9 O isolamento será efetuado por cordas, de modo que estas envolvam todo o perímetro em torno dos veículos.
7.10 A equipe de isolamento:
a) não poderá ser composta por foliões. Para tanto, deve ser constituída por pessoas contratadas especificamente para esse fim ou por membros da organização do bloco, desde que estes não atuem em nenhuma outra função durante o evento;
b) manterá um membro da equipe a cada 2 m no cordão de isolamento;
c) não permitirá o deslocamento de foliões dentro da área de isolamento;
d) deverá estar devidamente uniformizada para que se possa diferenciar do público de foliões.
7.11 Caso haja o uso de pequenas carretas ou semirreboques acoplados ao trio, eles poderão ficar localizados fora da área de isolamento, desde que não haja:
a) presença de pessoas em seu interior;
b) qualquer tipo de motorização, mesmo que elétrica para a manutenção dos equipamentos.
F: Nota Técnica CBMERJ
URL FOTO
Licença do autor: Ai Generated – Freepik.com
Laudo Trio Elétrico: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Laudo Trio Elétrico
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Escopo; Referências Normativas;
Termos e Definições; Estrutura;
Parte externa; Parte interna;
Elementos pré-textuais; Elementos textuais;
Regras gerais de apresentação;
Avaliação técnica da estrutura metálica do trio elétrico;
Dados do semi reboque: proprietário, nome fantasia, placa identificadora, número do chassi, ano de fabricação e modelo;
Identificação de não conformidades em estruturas metálicas;
Deformação, deterioração, descontinuidade, deslocamento e perda de material;
Verificação do equipamento de pesagem;
Avaliação dos componentes elétricos;
Análise do sistema de som;
Sistema do gerador;
Sistema de: Fixação, Aterramento, Isolamento Térmico e Descarga;
Verificação do voltímetro, amperímetro e governador mecânico (motor diesel);
Verificação dos cabos e fios elétricos e esgotamento sanitário;
Avaliação da quantidade de pessoas, reservatório, tubos utilizados e integridade das junções;
Verificação e detecção de vazamentos; Sistema de segurança e extintores;
Análise do guarda corpo; Sistema de evacuação; Dados do projeto de segurança;
Verificação dos extintores, recarga, item, número, selo, Inmetro, tipo (A/B/C) e validade;
Inspeção veicular com identificação do RT;
Cavalo trator (trio elétrico); Equipamentos; Para-choques;
Espelhos retrovisores; Limpador e lavador de para-brisa;
Para-sol; Velocímetro; Buzina e Cintos de segurança;
Avaliação do extintor de incêndio;
Triângulo de segurança; Ferramentas; Estepe;
Protetores de rodas traseiras dos caminhões;
Verificação do tacógrafo; Cinto de segurança; Lacres da bomba injetora;
Análise do sistema de frenagem; Eficiência por roda;
Eficiência total de frenagem e desequilíbrio por eixo;
Verificação da eficiência do freio de estacionamento;
Comandos do freio e curso da alavanca;
Avaliação do curso do pedal do freio, folgas;
Tempo de retorno do pedal e permanência na posição após acionado;
Verificação da fixação, trava, cabos, servo freio, reservatório do líquido de freio;
Reservatório de ar/vácuo; Circuito de freio;
Tubulações; Conexões; Cilindro mestre; Manômetros;
Válvulas e servomecanismo;
Análise do sistema de direção; Alinhamento das rodas dianteiras;
Volante e coluna; Mecanismo; Barras e braços;
Articulações; Servodireção hidráulica e amortecedor de direção;
Verificação da suspensão e eixos em veículos leves;
Funcionamento da suspensão; Elementos elásticos (molas);
Elementos absorvedores de energia (amortecedores);
Elementos estruturais (braços, suportes e tensores);
Elementos de articulação (articulação esférica);
Elementos de regulagem (excêntricos, calços e parafusos reguladores);
Elementos limitadores (batentes); Elementos de fixação (grampos, parafusos e rebites);
Elementos complementares (estabilizadores); Suspensão pneumática;
Verificação dos pneus e rodas em relação ao tamanho e tipo dos pneus;
Simetria dos pneus e rodas e estado geral dos pneus e fixação das rodas ou aros desmontáveis;
Análise de sistemas e componentes complementares;
Resultado da avaliação técnica;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Laudo Trio Elétrico
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Escopo; Referências Normativas;
Termos e Definições; Estrutura;
Parte externa; Parte interna;
Elementos pré-textuais; Elementos textuais;
Regras gerais de apresentação;
Avaliação técnica da estrutura metálica do trio elétrico;
Dados do semi reboque: proprietário, nome fantasia, placa identificadora, número do chassi, ano de fabricação e modelo;
Identificação de não conformidades em estruturas metálicas;
Deformação, deterioração, descontinuidade, deslocamento e perda de material;
Verificação do equipamento de pesagem;
Avaliação dos componentes elétricos;
Análise do sistema de som;
Sistema do gerador;
Sistema de: Fixação, Aterramento, Isolamento Térmico e Descarga;
Verificação do voltímetro, amperímetro e governador mecânico (motor diesel);
Verificação dos cabos e fios elétricos e esgotamento sanitário;
Avaliação da quantidade de pessoas, reservatório, tubos utilizados e integridade das junções;
Verificação e detecção de vazamentos; Sistema de segurança e extintores;
Análise do guarda corpo; Sistema de evacuação; Dados do projeto de segurança;
Verificação dos extintores, recarga, item, número, selo, Inmetro, tipo (A/B/C) e validade;
Inspeção veicular com identificação do RT;
Cavalo trator (trio elétrico); Equipamentos; Para-choques;
Espelhos retrovisores; Limpador e lavador de para-brisa;
Para-sol; Velocímetro; Buzina e Cintos de segurança;
Avaliação do extintor de incêndio;
Triângulo de segurança; Ferramentas; Estepe;
Protetores de rodas traseiras dos caminhões;
Verificação do tacógrafo; Cinto de segurança; Lacres da bomba injetora;
Análise do sistema de frenagem; Eficiência por roda;
Eficiência total de frenagem e desequilíbrio por eixo;
Verificação da eficiência do freio de estacionamento;
Comandos do freio e curso da alavanca;
Avaliação do curso do pedal do freio, folgas;
Tempo de retorno do pedal e permanência na posição após acionado;
Verificação da fixação, trava, cabos, servo freio, reservatório do líquido de freio;
Reservatório de ar/vácuo; Circuito de freio;
Tubulações; Conexões; Cilindro mestre; Manômetros;
Válvulas e servomecanismo;
Análise do sistema de direção; Alinhamento das rodas dianteiras;
Volante e coluna; Mecanismo; Barras e braços;
Articulações; Servodireção hidráulica e amortecedor de direção;
Verificação da suspensão e eixos em veículos leves;
Funcionamento da suspensão; Elementos elásticos (molas);
Elementos absorvedores de energia (amortecedores);
Elementos estruturais (braços, suportes e tensores);
Elementos de articulação (articulação esférica);
Elementos de regulagem (excêntricos, calços e parafusos reguladores);
Elementos limitadores (batentes); Elementos de fixação (grampos, parafusos e rebites);
Elementos complementares (estabilizadores); Suspensão pneumática;
Verificação dos pneus e rodas em relação ao tamanho e tipo dos pneus;
Simetria dos pneus e rodas e estado geral dos pneus e fixação das rodas ou aros desmontáveis;
Análise de sistemas e componentes complementares;
Resultado da avaliação técnica;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Referencias Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
Nota Técnica Corpo de Bombeiros Militar Rio de Janeiro (CBMERJ);
Resolução CONTRAN 658 – Regulamenta o credenciamento de instituições ou entidades públicas ou privadas para o processo de capacitação, qualificação e atualização de profissionais, e de formação, qualificação, atualização e reciclagem de candidatos e condutores;
NBR 14040 – Inspeção de segurança veicular;
Resolução CONTRAN 805 – Prazos de processos e de procedimentos afetos aos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e às entidades públicas e privadas prestadoras de serviços relacionados ao trânsito;
Resolução CONTRAN 479 – Modificações de veículos previstas nos arts. 98 e 106 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro;
Resolução CONTRAN 743 – Estabelece requisitos técnicos para modificação ou transformação de veículos para motorcasa, assim como sua circulação e fiscalização;
Resolução CONTRAN 560 – Dispõe sobre a integração dos órgãos e entidades executivos de trânsito e rodoviários municipais ao Sistema Nacional de Trânsito;
Resolução CONTRAN 388 – Autorização Específica (AE) para os veículos e/ou combinações de veículos equipados com tanques que apresentem excesso de até 5% (cinco por cento) nos limites de peso bruto total ou peso bruto total combinado;
Resolução CONTRAN 767 – Estabelece as características e especificações técnicas dos sistemas de sinalização, iluminação e seus dispositivos aplicáveis a automóveis, camionetas, utilitários, caminhonetes, caminhões, caminhões tratores, ônibus, microônibus, reboques e semirreboques, novos saídos de fábrica, nacionais ou importados e da outras providências;
Resolução CONTRAN 510 – Estabelece o sistema de placas de identificação de veículos no padrão estabelecido para o MERCOSUL;
Resolução CONTRAN 528 – Dispõe acerca da proibição do registro e o licenciamento de veículos automotores com o volante de direção no lado direito;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Laudo Trio Elétrico
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Laudo Trio Elétrico
7 Medidas de Segurança Para Trios Elétricos
7.1 Cada trio elétrico deverá conter duas escadas, a saber:
a) devem estar localizadas uma em cada lateral do veículo;
b) precisam possuir fácil acesso e, caso estejam fixadas, que seja de modo a não prejudicar a sua rápida retirada para pronto emprego;
c) devem ser metálicas ou em fibra, retráteis (de correr), com largura mínima de 0,50 m, altura máxima de 0,30 m em relação ao solo e espaçamento entre os degraus de 0,30 m;
d) cada escada deve possuir comprimento suficiente para que seja possível o acesso, através dela, ao ponto mais alto do trio elétrico onde esteja posicionado um folião.
7.2 É obrigatório que cada trio elétrico contenha 04 aparelhos extintores, sendo:
a) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C na cabine do condutor;
b) 01 AP com capacidade extintora 2A na parte superior do trio elétrico;
c) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C localizado na área destinada ao grupo motogerador;
d) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C localizado na área destinada ao equipamento de sonorização.
7.3 Durante todo o percurso do trio elétrico, ele deverá ser acompanhado por 01 bombeiro civil (BC) ou brigadista voluntário de incêndio (BVI) que atendam aos requisitos preconizados na NT 2-11 – Brigadas de Incêndio.
7.4 Os trios elétricos deverão possuir um acesso para a parte interna, com largura mínima de 0,55 m.
7.5 Será exigido que cada trio elétrico contenha uma placa informativa fixada em local visível e com iluminação adequada, contendo a sua lotação máxima, e com as seguintes características mínimas:
a) a placa deve ter dimensões do formato A4, conforme os parâmetros estabelecidos pela NBR 10068, no sentido horizontal (paisagem);
b) o texto deve ter fonte do tipo arial, negrito, com texto de cor branca com os dizeres: “LOTAÇÃO” E “XXX PESSOAS”, com tamanho de 5 cm, tudo em fundo verde.
7.6 Os veículos deverão possuir gradil de proteção nas rodas dianteiras e traseiras.
7.7 Na parte superior dos trios elétricos, deverá haver guarda-corpos metálicos nas duas laterais, na parte posterior e na parte anterior.
7.7.1 O guarda-corpo deve ter altura mínima de 1,10 m medido verticalmente a partir do seu piso e ser composto por corrimão, tela ou gradil metálico de fechamento.
7.7.2 As barras dos guarda-corpos devem ser soldadas, não sendo permitido em hipótese nenhuma ser de encaixes, fios, cabos ou correntes.
7.7.3 O desenho do guarda-corpo, corrimãos e respectivas fixações deve ser tal que não haja saliências, aberturas ou elementos de grade ou painéis que possam se prender às vestimentas das pessoas.
7.7.4 O fechamento dos guarda-corpos deverá ser por meio de longarinas (barras horizontais), ou, de preferência, elementos (barras) metálicos verticais, ambos com vão máximo de 0,15 m.
7.7.5 Somente deverão ser utilizadas longarinas quando for inviável a utilização de elementos metálicos verticais.
7.8 Durante todo o deslocamento do trio elétrico, deve ser reservada uma distância mínima de 2 entre o público e o veículo, a ser efetuada pela equipe de isolamento.
7.9 O isolamento será efetuado por cordas, de modo que estas envolvam todo o perímetro em torno dos veículos.
7.10 A equipe de isolamento:
a) não poderá ser composta por foliões. Para tanto, deve ser constituída por pessoas contratadas especificamente para esse fim ou por membros da organização do bloco, desde que estes não atuem em nenhuma outra função durante o evento;
b) manterá um membro da equipe a cada 2 m no cordão de isolamento;
c) não permitirá o deslocamento de foliões dentro da área de isolamento;
d) deverá estar devidamente uniformizada para que se possa diferenciar do público de foliões.
7.11 Caso haja o uso de pequenas carretas ou semirreboques acoplados ao trio, eles poderão ficar localizados fora da área de isolamento, desde que não haja:
a) presença de pessoas em seu interior;
b) qualquer tipo de motorização, mesmo que elétrica para a manutenção dos equipamentos.
F: Nota Técnica CBMERJ
URL FOTO
Licença do autor: Ai Generated – Freepik.com
Laudo Trio Elétrico: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Laudo Trio Elétrico
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Escopo; Referências Normativas;
Termos e Definições; Estrutura;
Parte externa; Parte interna;
Elementos pré-textuais; Elementos textuais;
Regras gerais de apresentação;
Avaliação técnica da estrutura metálica do trio elétrico;
Dados do semi reboque: proprietário, nome fantasia, placa identificadora, número do chassi, ano de fabricação e modelo;
Identificação de não conformidades em estruturas metálicas;
Deformação, deterioração, descontinuidade, deslocamento e perda de material;
Verificação do equipamento de pesagem;
Avaliação dos componentes elétricos;
Análise do sistema de som;
Sistema do gerador;
Sistema de: Fixação, Aterramento, Isolamento Térmico e Descarga;
Verificação do voltímetro, amperímetro e governador mecânico (motor diesel);
Verificação dos cabos e fios elétricos e esgotamento sanitário;
Avaliação da quantidade de pessoas, reservatório, tubos utilizados e integridade das junções;
Verificação e detecção de vazamentos; Sistema de segurança e extintores;
Análise do guarda corpo; Sistema de evacuação; Dados do projeto de segurança;
Verificação dos extintores, recarga, item, número, selo, Inmetro, tipo (A/B/C) e validade;
Inspeção veicular com identificação do RT;
Cavalo trator (trio elétrico); Equipamentos; Para-choques;
Espelhos retrovisores; Limpador e lavador de para-brisa;
Para-sol; Velocímetro; Buzina e Cintos de segurança;
Avaliação do extintor de incêndio;
Triângulo de segurança; Ferramentas; Estepe;
Protetores de rodas traseiras dos caminhões;
Verificação do tacógrafo; Cinto de segurança; Lacres da bomba injetora;
Análise do sistema de frenagem; Eficiência por roda;
Eficiência total de frenagem e desequilíbrio por eixo;
Verificação da eficiência do freio de estacionamento;
Comandos do freio e curso da alavanca;
Avaliação do curso do pedal do freio, folgas;
Tempo de retorno do pedal e permanência na posição após acionado;
Verificação da fixação, trava, cabos, servo freio, reservatório do líquido de freio;
Reservatório de ar/vácuo; Circuito de freio;
Tubulações; Conexões; Cilindro mestre; Manômetros;
Válvulas e servomecanismo;
Análise do sistema de direção; Alinhamento das rodas dianteiras;
Volante e coluna; Mecanismo; Barras e braços;
Articulações; Servodireção hidráulica e amortecedor de direção;
Verificação da suspensão e eixos em veículos leves;
Funcionamento da suspensão; Elementos elásticos (molas);
Elementos absorvedores de energia (amortecedores);
Elementos estruturais (braços, suportes e tensores);
Elementos de articulação (articulação esférica);
Elementos de regulagem (excêntricos, calços e parafusos reguladores);
Elementos limitadores (batentes); Elementos de fixação (grampos, parafusos e rebites);
Elementos complementares (estabilizadores); Suspensão pneumática;
Verificação dos pneus e rodas em relação ao tamanho e tipo dos pneus;
Simetria dos pneus e rodas e estado geral dos pneus e fixação das rodas ou aros desmontáveis;
Análise de sistemas e componentes complementares;
Resultado da avaliação técnica;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Laudo Trio Elétrico
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Escopo; Referências Normativas;
Termos e Definições; Estrutura;
Parte externa; Parte interna;
Elementos pré-textuais; Elementos textuais;
Regras gerais de apresentação;
Avaliação técnica da estrutura metálica do trio elétrico;
Dados do semi reboque: proprietário, nome fantasia, placa identificadora, número do chassi, ano de fabricação e modelo;
Identificação de não conformidades em estruturas metálicas;
Deformação, deterioração, descontinuidade, deslocamento e perda de material;
Verificação do equipamento de pesagem;
Avaliação dos componentes elétricos;
Análise do sistema de som;
Sistema do gerador;
Sistema de: Fixação, Aterramento, Isolamento Térmico e Descarga;
Verificação do voltímetro, amperímetro e governador mecânico (motor diesel);
Verificação dos cabos e fios elétricos e esgotamento sanitário;
Avaliação da quantidade de pessoas, reservatório, tubos utilizados e integridade das junções;
Verificação e detecção de vazamentos; Sistema de segurança e extintores;
Análise do guarda corpo; Sistema de evacuação; Dados do projeto de segurança;
Verificação dos extintores, recarga, item, número, selo, Inmetro, tipo (A/B/C) e validade;
Inspeção veicular com identificação do RT;
Cavalo trator (trio elétrico); Equipamentos; Para-choques;
Espelhos retrovisores; Limpador e lavador de para-brisa;
Para-sol; Velocímetro; Buzina e Cintos de segurança;
Avaliação do extintor de incêndio;
Triângulo de segurança; Ferramentas; Estepe;
Protetores de rodas traseiras dos caminhões;
Verificação do tacógrafo; Cinto de segurança; Lacres da bomba injetora;
Análise do sistema de frenagem; Eficiência por roda;
Eficiência total de frenagem e desequilíbrio por eixo;
Verificação da eficiência do freio de estacionamento;
Comandos do freio e curso da alavanca;
Avaliação do curso do pedal do freio, folgas;
Tempo de retorno do pedal e permanência na posição após acionado;
Verificação da fixação, trava, cabos, servo freio, reservatório do líquido de freio;
Reservatório de ar/vácuo; Circuito de freio;
Tubulações; Conexões; Cilindro mestre; Manômetros;
Válvulas e servomecanismo;
Análise do sistema de direção; Alinhamento das rodas dianteiras;
Volante e coluna; Mecanismo; Barras e braços;
Articulações; Servodireção hidráulica e amortecedor de direção;
Verificação da suspensão e eixos em veículos leves;
Funcionamento da suspensão; Elementos elásticos (molas);
Elementos absorvedores de energia (amortecedores);
Elementos estruturais (braços, suportes e tensores);
Elementos de articulação (articulação esférica);
Elementos de regulagem (excêntricos, calços e parafusos reguladores);
Elementos limitadores (batentes); Elementos de fixação (grampos, parafusos e rebites);
Elementos complementares (estabilizadores); Suspensão pneumática;
Verificação dos pneus e rodas em relação ao tamanho e tipo dos pneus;
Simetria dos pneus e rodas e estado geral dos pneus e fixação das rodas ou aros desmontáveis;
Análise de sistemas e componentes complementares;
Resultado da avaliação técnica;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Validade
Laudo Trio Elétrico
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Laudo Trio Elétrico
7 Medidas de Segurança Para Trios Elétricos
7.1 Cada trio elétrico deverá conter duas escadas, a saber:
a) devem estar localizadas uma em cada lateral do veículo;
b) precisam possuir fácil acesso e, caso estejam fixadas, que seja de modo a não prejudicar a sua rápida retirada para pronto emprego;
c) devem ser metálicas ou em fibra, retráteis (de correr), com largura mínima de 0,50 m, altura máxima de 0,30 m em relação ao solo e espaçamento entre os degraus de 0,30 m;
d) cada escada deve possuir comprimento suficiente para que seja possível o acesso, através dela, ao ponto mais alto do trio elétrico onde esteja posicionado um folião.
7.2 É obrigatório que cada trio elétrico contenha 04 aparelhos extintores, sendo:
a) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C na cabine do condutor;
b) 01 AP com capacidade extintora 2A na parte superior do trio elétrico;
c) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C localizado na área destinada ao grupo motogerador;
d) 01 PQS com capacidade extintora 20-B:C localizado na área destinada ao equipamento de sonorização.
7.3 Durante todo o percurso do trio elétrico, ele deverá ser acompanhado por 01 bombeiro civil (BC) ou brigadista voluntário de incêndio (BVI) que atendam aos requisitos preconizados na NT 2-11 – Brigadas de Incêndio.
7.4 Os trios elétricos deverão possuir um acesso para a parte interna, com largura mínima de 0,55 m.
7.5 Será exigido que cada trio elétrico contenha uma placa informativa fixada em local visível e com iluminação adequada, contendo a sua lotação máxima, e com as seguintes características mínimas:
a) a placa deve ter dimensões do formato A4, conforme os parâmetros estabelecidos pela NBR 10068, no sentido horizontal (paisagem);
b) o texto deve ter fonte do tipo arial, negrito, com texto de cor branca com os dizeres: “LOTAÇÃO” E “XXX PESSOAS”, com tamanho de 5 cm, tudo em fundo verde.
7.6 Os veículos deverão possuir gradil de proteção nas rodas dianteiras e traseiras.
7.7 Na parte superior dos trios elétricos, deverá haver guarda-corpos metálicos nas duas laterais, na parte posterior e na parte anterior.
7.7.1 O guarda-corpo deve ter altura mínima de 1,10 m medido verticalmente a partir do seu piso e ser composto por corrimão, tela ou gradil metálico de fechamento.
7.7.2 As barras dos guarda-corpos devem ser soldadas, não sendo permitido em hipótese nenhuma ser de encaixes, fios, cabos ou correntes.
7.7.3 O desenho do guarda-corpo, corrimãos e respectivas fixações deve ser tal que não haja saliências, aberturas ou elementos de grade ou painéis que possam se prender às vestimentas das pessoas.
7.7.4 O fechamento dos guarda-corpos deverá ser por meio de longarinas (barras horizontais), ou, de preferência, elementos (barras) metálicos verticais, ambos com vão máximo de 0,15 m.
7.7.5 Somente deverão ser utilizadas longarinas quando for inviável a utilização de elementos metálicos verticais.
7.8 Durante todo o deslocamento do trio elétrico, deve ser reservada uma distância mínima de 2 entre o público e o veículo, a ser efetuada pela equipe de isolamento.
7.9 O isolamento será efetuado por cordas, de modo que estas envolvam todo o perímetro em torno dos veículos.
7.10 A equipe de isolamento:
a) não poderá ser composta por foliões. Para tanto, deve ser constituída por pessoas contratadas especificamente para esse fim ou por membros da organização do bloco, desde que estes não atuem em nenhuma outra função durante o evento;
b) manterá um membro da equipe a cada 2 m no cordão de isolamento;
c) não permitirá o deslocamento de foliões dentro da área de isolamento;
d) deverá estar devidamente uniformizada para que se possa diferenciar do público de foliões.
7.11 Caso haja o uso de pequenas carretas ou semirreboques acoplados ao trio, eles poderão ficar localizados fora da área de isolamento, desde que não haja:
a) presença de pessoas em seu interior;
b) qualquer tipo de motorização, mesmo que elétrica para a manutenção dos equipamentos.
F: Nota Técnica CBMERJ
URL FOTO
Licença do autor: Ai Generated – Freepik.com
Laudo Trio Elétrico: Consulte-nos.
