Laudo CIV e CIPP

Laudo CIV e CIPP

Dimensões das linhas e fossos de inspeção;
Análise dos equipamentos;
Definição do dispositivo para verificação da tendência direcional do veículo;
Especificação do regloscópio e frenômetro;
Determinação do banco de provas de suspensão;
Inspeção do equipamento auxiliar para verificação de folgas;
Reconhecimento do dispositivo de alívio de força vertical exclusivo para veículos pesados;
Constatação do sistema de ar comprimido;
Observação do verificador da pressão dos pneus e profundidade;
Supervisão do elevador (opcional ao fosso);
Inspeção das regras de arredondamento;
Codificação dos itens de inspeção;
Tabela 1 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-2 e ABNT NBR 14180-2 — Conformidade cadastral;
Tabela 2 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-3 e ABNT NBR 14180-3 — Equipamentos obrigatórios e proibidos;
Tabela 3 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-4 e ABNT NBR 14180-4 — Sinalização;
Tabela 4 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-5 e ABNT NBR 14180-5 — Iluminação;
Tabela 5 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-6 e ABNT NBR 14180-6 — Freios;
Tabela 6 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-7 e ABNT NBR 14180-7 — Direção;
Tabela 7 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-8 e ABNT NBR 14180-8 — Eixos e suspensão;
Tabela 8 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-9 e ABNT NBR 14180-9 — Pneus e rodas.

Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).

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Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 26 – Sinalização de Segurança;
ABNT NBR 14624 Inspeção Veicular – Codificação dos Itens de Inspeção
ABNT NBR 14040-11 – Inspeção Veicular – Veículos Leves e Pesados – Parte 11: Estação de Inspeção e Segurança Veicular.
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Laudo CIV e CIPP

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

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Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.

Laudo CIV e CIPP

Saiba Mais: Laudo CIV e CIPP:

Tabela 1 — Codificação dos defeitos constantes nas ABNT NBR 14040-2 e ABNT NBR 14180-2 – Conformidade cadastral

Item: Informações do CRLV – Defeito: Não coincidência da marca, modelo ou cor do veículo – Código: 01 01 01
Item: Informações do CRLV – Defeito: Não coincidência do número do chassi/VIN – Código: 01 01 02

Item: Informações do CRLV – Defeito: Não Coincidência do ano de fabricação ou versão do veículo – Código: 01 01 03

Item: Informações do CRLV – Defeito: Não coincidência dos caracteres da placa – Código: 01 01 04

Item: Informações do CRLV – Defeito: Não existência de placa dianteira – Código: 01 01 05

Item: Informações do CRLV – Defeito: Não existência de placa traseira – Código: 01 01 06

Item: Informações do CRLV – Defeito: Tipo de combustível não regularizado ª – Código: 01 01 07

Item: Informações do CRLV – Defeito: Gravações do número do chassi/caracteres do número VIN não legíveis – Código: 01 01 08

Item: Informações do CRLV – Defeito: Caracteres não legíveis da(s) placa(s) – Código: 01 01 09

Item: Informações do CRLV – Defeito: Fixação inadequada da placa – Código: 01 01 10

Item: Informações do CRLV – Defeito: Fixação inadequada e/ou inexistência do lacre – Código: 01 01 11

Características do veículo – Defeito: Alteração não regularizada ou anotações obrigatórias no campo “observações” – Código: 01 02 01

Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis à aplicação deste documento. Para refe-rências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas, aplicam-se as edições mais recentes do referido documento (incluindo emendas).

ABNT NBR 13776, Veículos rodoviários automotores, seus rebocados e combinados — Classificação;

ABNT NBR 14040-1, Inspeção de segurança veicular— Veículos leves e pesados — Parte 1: Diretrizes básicas;

ABNT NBR 14040-2, Inspeção de segurança veicular — Veículos leves e pesados — Parte 2: Conformidade cadastral;

ABNT NBR 14040-3, Inspeção de segurança veicular — Veículos leves e pesados — Parte 3: Equipamentos obrigatórios e proibidos;

ABNT NBR 14040-4. Inspeção de segurança veicular— Veículos leves e pesados — Parte 4: Sinalização;

ABNT NBR 14040-5, Inspeção de segurança veicular— Veículos leves e pesados — Parte 5: Iluminação;
ABNT NBR 14040-6, Inspeção de segurança veicular— Veículos leves e pesados — Parte 6: Freios;

ABNT NBR 14040-7, Inspeção de segurança veicular— Veículos leves e pesados — Parte 7: Direção;

ABNT NBR 14040-8. Inspeção de segurança veicular — Veículos leves e pesados — Parte 8: Eixos e suspensão.

4.1 Características gerais

4.1.1 Uma estação de inspeção de segurança veicular deve possuir as seguintes características: a) estar localizada em local previamente submetido à análise de impacto no tráfego;

b) possuir locais para estacionamento com área compatível com o volume de veículos esperado;

c) dispor de uma área administrativa para funcionamento dos serviços de apoio às inspeções e também áreas de atendimento aos clientes;
d) apresentar uma disposição de equipamentos, que dispense manobras para correção do posicio-namento dos veículos. Os fluxos de entrada e saída de veículos devem ser, preferencialmente, independentes;
e) possuir plano de calibração dos equipamentos de medição e ensaio utilizados nas inspeções;
f) todos os registros obtidos durante a inspeção realizada com equipamentos informatizados, assim como todos os valores-limites, devem ser protegidos e gravados de forma inviolável, garantindo a segurança dos dados e respeitando normalização específica para cada caso;
g) realizar as inspeções em áreas cobertas, possibilitando o seu desenvolvimento independente-mente das condições climáticas, e dispor de sinalização, iluminação e ventilação adequadas para permitir a inspeção de veículos, inclusive com o motor ligado;

Considerando o que consta no Processo SEI nº 52600.003491/2020-37,

Resolve:

Art. 1º Fica determinada, extraordinariamente, a extensão do prazo de validade do Certificado de Inspeção Veicular (CIV), do Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos Perigosos (CIPP), do Certificado para o Transporte de Produtos Perigosos (CTPP), do Certificado de Capacitação Técnica (CCT), do Selo Gás Natural Veicular, do Relatório Técnico de Requalificação dos Cilindros para Gás Natural Veicular e da Etiqueta de Garantia Autoadesiva dos Extintores de Incêndio manutenidos pelo período de 30 (trinta) dias.

1º Para os certificados, Relatório, Etiqueta e Selo Gás Natural Veicular com prazos já vencidos, os 30 (trinta) dias de postergação contam a partir da data de publicação desta Portaria.

2º Para os certificados, Relatório, Etiqueta e Selo Gás Natural Veicular cujos prazos vencerem após a publicação desta Portaria, os 30 (trinta) dias de postergação contam a partir da data de seus vencimentos.

3º No caso do CTPP, o prazo estabelecido no caput, também é válido para os tanques de carga isolados e aqueles que forem submetidos à aplicação de revestimento interno.

Art. 2º Novas extensões de prazos poderão ser determinadas pelo Inmetro a depender da manutenção das condições de restrição de circulação de pessoas pelas autoridades de saúde do Governo Federal.

Art. 3º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação no Diário Oficial da União.

Fonte: INMETRO; ABNT NBR 14624; ABNT NBR 14040-11

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