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Laudo Sistemas GNV Posto Combustível Laudo Sistemas GNV Posto Combustível
FONTE: FREEPIK AUT

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

O laudo fixa os requisitos para projeto, montagem, operação e manutenção de sistema de suprimento de postos de gás natural veiculas (GNV) a partir de gás natural liquefeito (GNL), situados fora de edificações visando a segurança e saúde de todos os envolvidos.

Nome Técnico: Inspeção Técnica dos Sistemas GNV em Postos de Combustíveis + Elaboração de Relatório Técnico

Referência: 143665

Ministramos Cursos e Treinamentos em Idioma Técnico: Português, Inglês, Japonês, Espanhol, Mandarim, Alemão entre outros.

Qual o objetivo do Laudo Sistemas GNV Posto Combustível?
O laudo fixa os requisitos para projeto, montagem, operação e manutenção de sistema de suprimento de postos de gás natural veiculas (GNV) a partir de gás natural liquefeito (GNL), situados fora de edificações visando a segurança e saúde de todos os envolvidos.

O que é GNV?
O GNV ou Gás natural veicular é uma mistura combustível gasosa, tipicamente proveniente do gás natural, destinada ao uso veicular e cujo componente principal é metano. Seu ponto de descarte para a atmosfera situa -se com sua projeção de no mínimo 3M dentro dos limites do posto, no mínimo 5M do piso e com raio de 3M livre de qualquer obstáculo com ampla ventilação e que não permite a retenção de gás.

O que pode acontecer caso um posto de combustível não esteja em conformidade com as normas e regulamentações para sistemas GNV?
Certamente, a não conformidade com as normas e regulamentações para sistemas GNV pode trazer sérios riscos à segurança dos usuários do posto de combustível e do próprio ambiente.
Caso um posto de combustível não esteja em conformidade com as normas e regulamentações para sistemas GNV, pode ocorrer vazamento de gás, explosões e incêndios, que podem causar danos materiais e físicos irreparáveis. Por isso, é fundamental que os postos de combustível sigam todas as normas e regulamentações para sistemas GNV, a fim de garantir a segurança dos usuários e do ambiente. Além disso, é importante que os usuários fiquem atentos e denunciem quaisquer irregularidades que possam identificar nos postos de combustível.

A Elaboração do Relatório Técnico, obrigatoriamente, é o primeiro procedimento a ser realizado, porque determinará, juntamente com o Plano de Manutenção e Inspeção, os procedimentos de manutenção preventiva, preditiva, corretiva e detectiva, que deverão ser executados conforme determinam as normas técnicas e legislações pertinentes.


Levantamento de Diagnóstico Análise Qualitativa e Quantitativa Registro de Evidências Conclusão e Proposta de Melhorias Emissão de A.R.T. e/ou C.R.T.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT  NBR 16489 – Sistemas e equipamentos de proteção individual para trabalhos em altura — Recomendações e orientações para seleção, uso e manutenção;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.

Ferramentas Necessárias para Manutenção 
Chave Allen, 5 mm e 6 mm;
Alicate pequeno com ponta redonda;
Alicate para anel elástico interno, 2,3 e 4 mm;
Alicate para anel elástico externo, 2 e3 mm;
Chave de fenda média (1/4” ou 5/16”);
Chave de fenda 1/8” e 3/16”;
Chave de boca 13, 19, 30, 36, e 46 mm;
Chave estrela 41e 46mm;
Calibrador de folga (comprido) 0.4, 0.5 e 0.6 mm;

Ferramentas de Manutenção Preventiva
Verificar o funcionamento de todos os movimentos;
Testar o funcionamento do freio;
Verificar se a corrente de carga não sofreu abrasão nas articulações;
Verificar o nível de óleo. Complementar se necessário;
Verificar as fixações da corrente, limpar e lubrificar com ROCOL;
Revisar os elementos de acionamento, conexões, emendas de soldas e fixação do carro de translação.;
Verificar se os ganchos de carga e de suspensão apresentam trincas ou outros danos;
Trocas o óleo (caixa de engrenagens). Limpar o parafuso de saída do óleo;
Verificar o correto ajuste do acoplamento deslizante (1/3 da carga nominal), se necessário, reajustá-lo;
Verificar o carro de translação, principalmente as rodas e o caminho de rolamento; possibilidade de abrasão;
Trocar a graxa do motoredutor;
Trocar a graxa da engrenagem do carro de translação.

Ferramentas Manuais:
Jogo de Chave Allen Polegada e Milímetro.
Chaves Combinada de 07 à 19 e 36mm
Chaves de Fenda e Philips
Chave Canhão 07
Multímetro Digital
Megometro Digital
Saca Rolamento Pequeno.

Peças Sujeitas á Desgastes
Guia interna da corrente
Desengate;
Anéis O-Ring;
Junta de vedação de cobre e retentores;
Guia de entrada da corrente;
Anel do freio Deslizante (não pode ter contato com óleo – espessura min. Adm. 3mm);
Engrenagens de arraste;
Rolamentos;
Corrente (medir com calibrador, sempre entre 11 elos);
Estator (testar com 2.500 volts; entre massa e bobina);

Procedimentos para Desmontagem de Talha
1° Retirar a corrente;
2° Desconectar as partes elétricas;
3° Retirar as tampas (Alta – lado da caixa de engrenagens; e Baixa – lado motor);
4° Retirar Estator;
5° Retirar a Tampa de caixa de Engrenagens, Junto com o Flange de Acoplamento Deslizante. No início desta operação deve-se abrir uma pequena fenda para que seja possível o escorrimento do óleo contido na Tampa;
6° Retirar Rotor;
7° Retirar o Anel Elástico do Eixo do Motor, para poder extraí-lo junto com a Engrenagem Planetária;
8° Desparafusar a Caixa de Engrenagens, da Tampa do Motor;
9° Não retirar os retentores da tampa do Motor e da Tampa da Caixa de Engrenagens se ainda estiverem em bom estado. Caso contrário, substituir todos os retentores;
10° Retirar os rolamentos da tampa do Motor e da Caixa de Engrenagens somente se forem ser substituídos; tomar todos os cuidados necessários para não danificar as sedes dos rolamentos;
11° Os demais rolamentos podem ser retirados para inspeção.

Procedimento para Montagem de Talha
1° Montar a Caixa de Engrenagens, com rolamentos, anéis elásticos e retentor. Montar o conjunto Tampa do Motor, com rolamentos e anéis. Colocar, dentro da Caixa de Engrenagens, o Guia da Corrente e o Desengate. Introduzir a Engrenagem da Corrente, colocar o conjunto Tampa do Motor e aparafusar;
2° Introduzir o conjunto Eixo do Motor montado com a Engrenagem Planetária. Fixar com o Anel Elástico (não esquecer de lubrificar as bordas do retentor);
3° Montar o Flange de Acoplamento Deslizante com a Tampa da Caixa de Engrenagens;
4° Montar o rotor no Eixo do Motor e Introduzir as esferas (36 esferas de Ø 5 mm na R6 e 108 na R20). Não esquecer de lubrificar as ranhuras do Eixo com graxa de silicone (Molykote 44 Grease). Montar as Buchas Distanciadoras, Mola Prato e Porca Castelo. Regular a folga do Rotor 0,5 mm (R6 => 2 Castelos; R20 => 4 Castelos de volta).
5° Montar o Estator, a Corrente e Gancho. Acionar a talha, deslizando a embreagem para aquecer a mesma;
6° Regular a capacidade de carga com 30% a mais da capacidade nominal;
7° Montar as Tampas de Vedação e Identificação.

Sobressalentes para Manutenção Preventiva
Lubrificante (ROCOL);
Jogo de esferas para Rotor – 5 mm;
Jogo de Roletes para Rotor – 5 mm;
Anéis eláticos para eixos;
Arruelas de pressão para parafussos;
Contrapinos 5×45, 16,5×32 e 4×40;
Anéis de Vedação de cobre 12×36;
Anel do Aclopamento Deslizante;
Retentores;
Anéis O- ring (145×2=> R20 – OR 121 x 2 => R60.

Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.

Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc.  são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente  Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações,  onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.

OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.

Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas

Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;

Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Atenção:
NR-12.1.16 Os equipamentos de guindar que receberem cestos acoplados para elevação de pessoas devem ser submetidos a ensaios e inspeções periódicas de forma a garantir seu bom funcionamento e sua integridade estrutural.
12.1.16.1 Devem ser realizados ensaios que comprovem a integridade estrutural, tais como ultrassom e/ou emissão acústica, conforme norma ABNT NBR 14768:2015.
12.3.17 É proibida a movimentação de cargas suspensas no gancho do equipamento de guindar simultaneamente à movimentação de pessoas dentro do cesto acoplado.

Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.

Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
05 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
06 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
07 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
08 – A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
d) Outros específicos associados com o içamento.

Saiba Mais

Saiba Mais: Laudo Sistemas GNV Posto Combustível:

4 Projeto
4.1 Geral
4.1.1 Os postos supridos por GNL devem ser projetados de forma a garantir que os equipamentos não sejam adulterados e que a operação seja realizada com total segurança. 4.1.2 Devem ser afixadas no posto, em local visível e de fácil acesso, instruções de operação nas quais devem estar identificadas as localizações e a operação dos controles de emergência.
4.1.3 Nos postos em que forem feitas transferências de GNL durante a noite, a área dos pontos de transferência devem ter uma iluminação adequada, permanente e de acordo com a classificação elétrica.
4.1.4 Os projetistas, fabricantes e construtores de postos supridos por GNL devem respectivamente ter experiência no projeto, fabricação, e construção de tanques de GNL, equipamentos criogénicos, sistemas de carga e descarga, equipamentos de proteção contra incêndio, e outros componentes do posto. 4.1.5 Devem ser supervisionados a fabricação, a construção e os ensaios de aceitação dos componentes do posto, de forma a assegurar que o posto seja estruturalmente apropriado para o serviço e em conformidade com esta Norma.
4.1.6 A jusante do(s) odorizador(es) devem ser seguidas todas as prescrições contidas na ABNT NBR 12236.
4.2 Localização
4.2.1 Os tanques de GNL e seus equipamentos associados não devem estar localizados sob (ou em local sujeito a quedas) linhas de transmissão de energia elétrica acima de 600 v
4.2.2 Na área limítrofe do posto pode haver outros líquidos combustíveis ou perigosos. desde que existem os meios de proteção adequados.
4.2.3 Os equipamentos capazes de produzir temperaturas acima de 450t devem estar afastados da área de contenção do tanque ou do sistema de drenagem conforme indicado na tabela 2.
4.2.4 Os pontos de transferência não devem estar localizados a menos de 7.6 m de qualquer construção que não esteja associada ao posto, da linha divisória da propriedade adjacente em que pode-se construir. ou de fontes fixas de ignição
4.3 Contenção de derramamento de GNL
4.3.1 A preparação do terreno deve prever meios para retenção de derramamentos de GNL dentro dos limites da propriedade e para a drenagem de água. conforme NFPA 59A. 4.3.2 É proibido o uso de qualquer sistema para drenagem de GNL. 4.3.3 Caso sejam previstas áreas de contenção nos locais de transferência, essas áreas devem ter uma capacidade volumétrica no mínimo igual ao maior volume de GNL ou liquido inflamável que pode ser descarregado dentro delas. durante um período de 10 min.. de qualquer origem de vazamento acidental. ou por um menor período de tempo. desde que baseado em comprovada vigilância e dispositivos de interrupção.
4.14 Dentro da área de contenção do tanque de GNL não pode haver tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis.
4.3.5 As áreas de contenção dos tanques de GNL devem ter uma capacidade volumétrica mínima (V) que englobe a capacidade prevista para a área de drenagem, outros tanques e equipamentos, de acordo com o seguinte:
a) para áreas de contenção que servem a um ou mais tanques, com meios para prevenir baixa temperatura ou exposição ao fogo resultante de vazamento de qualquer um desses tanques e que pode causar subsequente vazamento nos demais tanques, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido do maior desses tanques, considerando que o tanque esteja cheio;
b) para áreas de contenção que servem a mais de um tanque e que não dispõem dos meios de prevenção conforme item anterior, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido de todos esses tanques, considerando que todos os tanques estejam cheios.
4.3.6 As áreas de contenção devem ser providas de meios para retirada de água da chuva ou outras águas. Podem ser usadas bombas automáticas, desde que sejam equipadas com um dispositivo de desligamento que impeça a atuação da bomba quando exposta a temperatura do GNL. Tubulação, válvulas e conexões cuja falha pode permitir um derramamento de GNL fora da área de contenção devem ser apropriadas para exposição continua ao GNL. Caso a remoção da água seja feita por meio de gravidade, devem ser previstos meios que impeçam o vazamento de GNL por esse sistema de drenagem.
F: NBR 15244

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Laudo Sistemas GNV Posto Combustível: Consulte – nos.

Escopo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Analise do projeto e localização;
Verificação de contenção de derramamento de GNL;
Inspeção da descarga do veículo de transporte de GNL;
Avaliação das válvulas de segurança, de alivio e de bloqueio automático;
Analise do controle de corrosão;
Avaliação das bombas e compressores estacionários;
Inspeção dos vaporizadores, instrumentação e manômetro;
Verificação do sistema de GNV a partir de GNL;
Analise dos instrumentos de temperatura;
Inspeção do dispositivo de parada de emergência;
Avaliação dos equipamentos elétricos;
Inspeção de manutenção e tanques;
Analise para instalação de tanque ASME;
Inspeção da base, instalação do tanque e suportes;
Ensaio e purga em tanque de GNL;
Verificação da tubulação e instrumentação do tanque;
Inspeção de indicadores de nível e controle de pressão;
Analise da proteção contra incêndio e segurança;
Verificação do controle de fonte de ignição;
Avaliação da segurança pessoal e treinamento;
Inspeção de detecção de risco e acessórios do tanque;
Verificação da área de contenção e capacidade hidráulica;
Analise do dique, edificações e falha segura;
Inspeção do dispositivo fixo de nível de líquido, de alívio de pressão e para parada de emergência de GNL;
Avaliação da fonte de ignição, local seguro e posto;
Verificação do gás natural liquefeito e veicular (GNV) (GNL);
Analise da limitação de material combustível;
Avaliação do material combustível e não combustível;
Verificação da máxima pressão de trabalho admissível;
Inspeção do ponto de transferência e vaso de pressão;
Verificação de pressão de projeto e de operação;
Inspeção de tanque de GNL, aterrado, estacionário, soterrado e de propagação da chama;
Analise do volume máximo de enchimento;
Inspeção do vaporizador, ambiente, aquecido, com aquecimento integral e de aquecimento distante;
Avaliação da operação de abastecimento e aferição;
Inspeção do abastecimento de veículos automotores, motocicletas, triciclos ou similares;
Analise dos recipientes para armazenamento e transporte de combustíveis automotivos;
Inspeção do etanol hidratado combustível, gasolina ou óleo diesel;
Analise dos recipientes com capacidade de armazenamento de até 50 L, superior a 50L e inferior a 200L;
Avaliação do controle da qualidade dos combustíveis e de estoques;
Verificação da detecção de vazamento e derramamento de combustível;
Inspeção de recebimento e armazenamento de produtos;
Analise dos produtos embalados e líquidos;
Inspeção de descarga de caminhão-tanque (CT);
Avaliação de segurança em postos revendedores veiculares;
Verificação do manuseio de resíduos e plano de ação de emergência;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

Procedimentos e Equipamentos Utilizados:
Cabe a Contratante disponibilizar:
CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Os designados para a execução da operação;
Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
Atenção: A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção.

NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:

Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado  ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Saiba Mais

Saiba Mais: Substituir:

*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12  de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.

Substituir: Consulte-nos.

Escopo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Analise do projeto e localização;
Verificação de contenção de derramamento de GNL;
Inspeção da descarga do veículo de transporte de GNL;
Avaliação das válvulas de segurança, de alivio e de bloqueio automático;
Analise do controle de corrosão;
Avaliação das bombas e compressores estacionários;
Inspeção dos vaporizadores, instrumentação e manômetro;
Verificação do sistema de GNV a partir de GNL;
Analise dos instrumentos de temperatura;
Inspeção do dispositivo de parada de emergência;
Avaliação dos equipamentos elétricos;
Inspeção de manutenção e tanques;
Analise para instalação de tanque ASME;
Inspeção da base, instalação do tanque e suportes;
Ensaio e purga em tanque de GNL;
Verificação da tubulação e instrumentação do tanque;
Inspeção de indicadores de nível e controle de pressão;
Analise da proteção contra incêndio e segurança;
Verificação do controle de fonte de ignição;
Avaliação da segurança pessoal e treinamento;
Inspeção de detecção de risco e acessórios do tanque;
Verificação da área de contenção e capacidade hidráulica;
Analise do dique, edificações e falha segura;
Inspeção do dispositivo fixo de nível de líquido, de alívio de pressão e para parada de emergência de GNL;
Avaliação da fonte de ignição, local seguro e posto;
Verificação do gás natural liquefeito e veicular (GNV) (GNL);
Analise da limitação de material combustível;
Avaliação do material combustível e não combustível;
Verificação da máxima pressão de trabalho admissível;
Inspeção do ponto de transferência e vaso de pressão;
Verificação de pressão de projeto e de operação;
Inspeção de tanque de GNL, aterrado, estacionário, soterrado e de propagação da chama;
Analise do volume máximo de enchimento;
Inspeção do vaporizador, ambiente, aquecido, com aquecimento integral e de aquecimento distante;
Avaliação da operação de abastecimento e aferição;
Inspeção do abastecimento de veículos automotores, motocicletas, triciclos ou similares;
Analise dos recipientes para armazenamento e transporte de combustíveis automotivos;
Inspeção do etanol hidratado combustível, gasolina ou óleo diesel;
Analise dos recipientes com capacidade de armazenamento de até 50 L, superior a 50L e inferior a 200L;
Avaliação do controle da qualidade dos combustíveis e de estoques;
Verificação da detecção de vazamento e derramamento de combustível;
Inspeção de recebimento e armazenamento de produtos;
Analise dos produtos embalados e líquidos;
Inspeção de descarga de caminhão-tanque (CT);
Avaliação de segurança em postos revendedores veiculares;
Verificação do manuseio de resíduos e plano de ação de emergência;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

Procedimentos e Equipamentos Utilizados:
Cabe a Contratante disponibilizar:
CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Os designados para a execução da operação;
Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
Atenção: A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção.

NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Referencias Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 06 – Equipamento de Proteção Individual – EPI;

NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
NR 13 – Caldeiras, vãos de pressão e tubulações e tanques metálicos de armazenamento;
NR 20 – Segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e combustíveis;
ABNT NBR 15244 – Critério de projeto, montagem e operação de sistema de suprimento de gás natural veicular (GNV) a partir de gás natural liquefeito (GNL)
ABNT NBR 15594-1 – Posto revendedor de combustível automotivo (PRC) – Parte 1: Operação e procedimentos de inspeção e manutenção
ABNT NBR 11353 – 1 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 1: Terminologia;
ABNT NBR 11353 – 2 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 2: Indicadores, injetores, misturadores, dosadores, injeção e controle;
ABNT NBR 11353 – 3 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV): Parte 3: Redutores de pressão;
ABNT NBR 11353 – 4 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 4: Cilindro, válvulas, sistema de ventilação, linha de alta pressão e conexões;
ABNT NBR 11353 – 5 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 5: Suportes em geral;
ABNT NBR 11353 – 6 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 6: Instalação;
ABNT NBR 13784 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – Seleção de métodos para detecção de vazamentos e ensaios de estanqueidade em sistemas de abastecimento subterrâneo de combustíveis (SASC);
ABNT NBR 13786 – Posto de serviço – Seleção dos equipamentos para sistemas para instalações subterrâneas de combustíveis;
ABNT NBR 13787 – Controle de estoque dos sistemas de armazenamento subterrâneo de combustíveis (SASC) nos postos de serviço;
ABNT NBR 14639 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis — Posto revendedor veicular (serviços) e ponto de abastecimento — Instalações elétricas;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas — Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 10131 – Bombas hidráulicas de fluxo;
ABNT NBR 16676 – Sistemas de selagem de eixos para bombas centrífugas e rotativas;
ABNT NBR 13714 – Sistemas de hidrantes e de mangotinhos para combate a incêndio;
ABNT NBR 16704 – Conjuntos de bombas estacionárias para sistemas automáticos de proteção contra incêndios – Requisitos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NFPA 20 – Standard for the Installation of Stationary Pumps for Fire Protection;
NFPA 25 – Standard for the Inspection, Testing, and Maintenance of Water-Based Fire Protection Systems;

ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Validade

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;

Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Saiba Mais

Saiba Mais: Laudo Sistemas GNV Posto Combustível:

4 Projeto
4.1 Geral
4.1.1 Os postos supridos por GNL devem ser projetados de forma a garantir que os equipamentos não sejam adulterados e que a operação seja realizada com total segurança. 4.1.2 Devem ser afixadas no posto, em local visível e de fácil acesso, instruções de operação nas quais devem estar identificadas as localizações e a operação dos controles de emergência.
4.1.3 Nos postos em que forem feitas transferências de GNL durante a noite, a área dos pontos de transferência devem ter uma iluminação adequada, permanente e de acordo com a classificação elétrica.
4.1.4 Os projetistas, fabricantes e construtores de postos supridos por GNL devem respectivamente ter experiência no projeto, fabricação, e construção de tanques de GNL, equipamentos criogénicos, sistemas de carga e descarga, equipamentos de proteção contra incêndio, e outros componentes do posto. 4.1.5 Devem ser supervisionados a fabricação, a construção e os ensaios de aceitação dos componentes do posto, de forma a assegurar que o posto seja estruturalmente apropriado para o serviço e em conformidade com esta Norma.
4.1.6 A jusante do(s) odorizador(es) devem ser seguidas todas as prescrições contidas na ABNT NBR 12236.
4.2 Localização
4.2.1 Os tanques de GNL e seus equipamentos associados não devem estar localizados sob (ou em local sujeito a quedas) linhas de transmissão de energia elétrica acima de 600 v
4.2.2 Na área limítrofe do posto pode haver outros líquidos combustíveis ou perigosos. desde que existem os meios de proteção adequados.
4.2.3 Os equipamentos capazes de produzir temperaturas acima de 450t devem estar afastados da área de contenção do tanque ou do sistema de drenagem conforme indicado na tabela 2.
4.2.4 Os pontos de transferência não devem estar localizados a menos de 7.6 m de qualquer construção que não esteja associada ao posto, da linha divisória da propriedade adjacente em que pode-se construir. ou de fontes fixas de ignição
4.3 Contenção de derramamento de GNL
4.3.1 A preparação do terreno deve prever meios para retenção de derramamentos de GNL dentro dos limites da propriedade e para a drenagem de água. conforme NFPA 59A. 4.3.2 É proibido o uso de qualquer sistema para drenagem de GNL. 4.3.3 Caso sejam previstas áreas de contenção nos locais de transferência, essas áreas devem ter uma capacidade volumétrica no mínimo igual ao maior volume de GNL ou liquido inflamável que pode ser descarregado dentro delas. durante um período de 10 min.. de qualquer origem de vazamento acidental. ou por um menor período de tempo. desde que baseado em comprovada vigilância e dispositivos de interrupção.
4.14 Dentro da área de contenção do tanque de GNL não pode haver tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis.
4.3.5 As áreas de contenção dos tanques de GNL devem ter uma capacidade volumétrica mínima (V) que englobe a capacidade prevista para a área de drenagem, outros tanques e equipamentos, de acordo com o seguinte:
a) para áreas de contenção que servem a um ou mais tanques, com meios para prevenir baixa temperatura ou exposição ao fogo resultante de vazamento de qualquer um desses tanques e que pode causar subsequente vazamento nos demais tanques, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido do maior desses tanques, considerando que o tanque esteja cheio;
b) para áreas de contenção que servem a mais de um tanque e que não dispõem dos meios de prevenção conforme item anterior, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido de todos esses tanques, considerando que todos os tanques estejam cheios.
4.3.6 As áreas de contenção devem ser providas de meios para retirada de água da chuva ou outras águas. Podem ser usadas bombas automáticas, desde que sejam equipadas com um dispositivo de desligamento que impeça a atuação da bomba quando exposta a temperatura do GNL. Tubulação, válvulas e conexões cuja falha pode permitir um derramamento de GNL fora da área de contenção devem ser apropriadas para exposição continua ao GNL. Caso a remoção da água seja feita por meio de gravidade, devem ser previstos meios que impeçam o vazamento de GNL por esse sistema de drenagem.
F: NBR 15244

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Laudo Sistemas GNV Posto Combustível: Consulte – nos.

Escopo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Analise do projeto e localização;
Verificação de contenção de derramamento de GNL;
Inspeção da descarga do veículo de transporte de GNL;
Avaliação das válvulas de segurança, de alivio e de bloqueio automático;
Analise do controle de corrosão;
Avaliação das bombas e compressores estacionários;
Inspeção dos vaporizadores, instrumentação e manômetro;
Verificação do sistema de GNV a partir de GNL;
Analise dos instrumentos de temperatura;
Inspeção do dispositivo de parada de emergência;
Avaliação dos equipamentos elétricos;
Inspeção de manutenção e tanques;
Analise para instalação de tanque ASME;
Inspeção da base, instalação do tanque e suportes;
Ensaio e purga em tanque de GNL;
Verificação da tubulação e instrumentação do tanque;
Inspeção de indicadores de nível e controle de pressão;
Analise da proteção contra incêndio e segurança;
Verificação do controle de fonte de ignição;
Avaliação da segurança pessoal e treinamento;
Inspeção de detecção de risco e acessórios do tanque;
Verificação da área de contenção e capacidade hidráulica;
Analise do dique, edificações e falha segura;
Inspeção do dispositivo fixo de nível de líquido, de alívio de pressão e para parada de emergência de GNL;
Avaliação da fonte de ignição, local seguro e posto;
Verificação do gás natural liquefeito e veicular (GNV) (GNL);
Analise da limitação de material combustível;
Avaliação do material combustível e não combustível;
Verificação da máxima pressão de trabalho admissível;
Inspeção do ponto de transferência e vaso de pressão;
Verificação de pressão de projeto e de operação;
Inspeção de tanque de GNL, aterrado, estacionário, soterrado e de propagação da chama;
Analise do volume máximo de enchimento;
Inspeção do vaporizador, ambiente, aquecido, com aquecimento integral e de aquecimento distante;
Avaliação da operação de abastecimento e aferição;
Inspeção do abastecimento de veículos automotores, motocicletas, triciclos ou similares;
Analise dos recipientes para armazenamento e transporte de combustíveis automotivos;
Inspeção do etanol hidratado combustível, gasolina ou óleo diesel;
Analise dos recipientes com capacidade de armazenamento de até 50 L, superior a 50L e inferior a 200L;
Avaliação do controle da qualidade dos combustíveis e de estoques;
Verificação da detecção de vazamento e derramamento de combustível;
Inspeção de recebimento e armazenamento de produtos;
Analise dos produtos embalados e líquidos;
Inspeção de descarga de caminhão-tanque (CT);
Avaliação de segurança em postos revendedores veiculares;
Verificação do manuseio de resíduos e plano de ação de emergência;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

Procedimentos e Equipamentos Utilizados:
Cabe a Contratante disponibilizar:
CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Os designados para a execução da operação;
Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
Atenção: A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção.

NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:

Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado  ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Saiba Mais

Saiba Mais: Substituir:

*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12  de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.

Substituir: Consulte-nos.

Escopo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Analise do projeto e localização;
Verificação de contenção de derramamento de GNL;
Inspeção da descarga do veículo de transporte de GNL;
Avaliação das válvulas de segurança, de alivio e de bloqueio automático;
Analise do controle de corrosão;
Avaliação das bombas e compressores estacionários;
Inspeção dos vaporizadores, instrumentação e manômetro;
Verificação do sistema de GNV a partir de GNL;
Analise dos instrumentos de temperatura;
Inspeção do dispositivo de parada de emergência;
Avaliação dos equipamentos elétricos;
Inspeção de manutenção e tanques;
Analise para instalação de tanque ASME;
Inspeção da base, instalação do tanque e suportes;
Ensaio e purga em tanque de GNL;
Verificação da tubulação e instrumentação do tanque;
Inspeção de indicadores de nível e controle de pressão;
Analise da proteção contra incêndio e segurança;
Verificação do controle de fonte de ignição;
Avaliação da segurança pessoal e treinamento;
Inspeção de detecção de risco e acessórios do tanque;
Verificação da área de contenção e capacidade hidráulica;
Analise do dique, edificações e falha segura;
Inspeção do dispositivo fixo de nível de líquido, de alívio de pressão e para parada de emergência de GNL;
Avaliação da fonte de ignição, local seguro e posto;
Verificação do gás natural liquefeito e veicular (GNV) (GNL);
Analise da limitação de material combustível;
Avaliação do material combustível e não combustível;
Verificação da máxima pressão de trabalho admissível;
Inspeção do ponto de transferência e vaso de pressão;
Verificação de pressão de projeto e de operação;
Inspeção de tanque de GNL, aterrado, estacionário, soterrado e de propagação da chama;
Analise do volume máximo de enchimento;
Inspeção do vaporizador, ambiente, aquecido, com aquecimento integral e de aquecimento distante;
Avaliação da operação de abastecimento e aferição;
Inspeção do abastecimento de veículos automotores, motocicletas, triciclos ou similares;
Analise dos recipientes para armazenamento e transporte de combustíveis automotivos;
Inspeção do etanol hidratado combustível, gasolina ou óleo diesel;
Analise dos recipientes com capacidade de armazenamento de até 50 L, superior a 50L e inferior a 200L;
Avaliação do controle da qualidade dos combustíveis e de estoques;
Verificação da detecção de vazamento e derramamento de combustível;
Inspeção de recebimento e armazenamento de produtos;
Analise dos produtos embalados e líquidos;
Inspeção de descarga de caminhão-tanque (CT);
Avaliação de segurança em postos revendedores veiculares;
Verificação do manuseio de resíduos e plano de ação de emergência;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

Procedimentos e Equipamentos Utilizados:
Cabe a Contratante disponibilizar:
CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Os designados para a execução da operação;
Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
Atenção: A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção.

NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Validade

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;

Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Saiba Mais

Saiba Mais: Laudo Sistemas GNV Posto Combustível:

4 Projeto
4.1 Geral
4.1.1 Os postos supridos por GNL devem ser projetados de forma a garantir que os equipamentos não sejam adulterados e que a operação seja realizada com total segurança. 4.1.2 Devem ser afixadas no posto, em local visível e de fácil acesso, instruções de operação nas quais devem estar identificadas as localizações e a operação dos controles de emergência.
4.1.3 Nos postos em que forem feitas transferências de GNL durante a noite, a área dos pontos de transferência devem ter uma iluminação adequada, permanente e de acordo com a classificação elétrica.
4.1.4 Os projetistas, fabricantes e construtores de postos supridos por GNL devem respectivamente ter experiência no projeto, fabricação, e construção de tanques de GNL, equipamentos criogénicos, sistemas de carga e descarga, equipamentos de proteção contra incêndio, e outros componentes do posto. 4.1.5 Devem ser supervisionados a fabricação, a construção e os ensaios de aceitação dos componentes do posto, de forma a assegurar que o posto seja estruturalmente apropriado para o serviço e em conformidade com esta Norma.
4.1.6 A jusante do(s) odorizador(es) devem ser seguidas todas as prescrições contidas na ABNT NBR 12236.
4.2 Localização
4.2.1 Os tanques de GNL e seus equipamentos associados não devem estar localizados sob (ou em local sujeito a quedas) linhas de transmissão de energia elétrica acima de 600 v
4.2.2 Na área limítrofe do posto pode haver outros líquidos combustíveis ou perigosos. desde que existem os meios de proteção adequados.
4.2.3 Os equipamentos capazes de produzir temperaturas acima de 450t devem estar afastados da área de contenção do tanque ou do sistema de drenagem conforme indicado na tabela 2.
4.2.4 Os pontos de transferência não devem estar localizados a menos de 7.6 m de qualquer construção que não esteja associada ao posto, da linha divisória da propriedade adjacente em que pode-se construir. ou de fontes fixas de ignição
4.3 Contenção de derramamento de GNL
4.3.1 A preparação do terreno deve prever meios para retenção de derramamentos de GNL dentro dos limites da propriedade e para a drenagem de água. conforme NFPA 59A. 4.3.2 É proibido o uso de qualquer sistema para drenagem de GNL. 4.3.3 Caso sejam previstas áreas de contenção nos locais de transferência, essas áreas devem ter uma capacidade volumétrica no mínimo igual ao maior volume de GNL ou liquido inflamável que pode ser descarregado dentro delas. durante um período de 10 min.. de qualquer origem de vazamento acidental. ou por um menor período de tempo. desde que baseado em comprovada vigilância e dispositivos de interrupção.
4.14 Dentro da área de contenção do tanque de GNL não pode haver tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis.
4.3.5 As áreas de contenção dos tanques de GNL devem ter uma capacidade volumétrica mínima (V) que englobe a capacidade prevista para a área de drenagem, outros tanques e equipamentos, de acordo com o seguinte:
a) para áreas de contenção que servem a um ou mais tanques, com meios para prevenir baixa temperatura ou exposição ao fogo resultante de vazamento de qualquer um desses tanques e que pode causar subsequente vazamento nos demais tanques, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido do maior desses tanques, considerando que o tanque esteja cheio;
b) para áreas de contenção que servem a mais de um tanque e que não dispõem dos meios de prevenção conforme item anterior, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido de todos esses tanques, considerando que todos os tanques estejam cheios.
4.3.6 As áreas de contenção devem ser providas de meios para retirada de água da chuva ou outras águas. Podem ser usadas bombas automáticas, desde que sejam equipadas com um dispositivo de desligamento que impeça a atuação da bomba quando exposta a temperatura do GNL. Tubulação, válvulas e conexões cuja falha pode permitir um derramamento de GNL fora da área de contenção devem ser apropriadas para exposição continua ao GNL. Caso a remoção da água seja feita por meio de gravidade, devem ser previstos meios que impeçam o vazamento de GNL por esse sistema de drenagem.
F: NBR 15244

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