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Laudo Sistemas GNV Posto Combustível Laudo Sistemas GNV Posto Combustível
F:FPK

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

O laudo fixa os requisitos para projeto, montagem, operação e manutenção de sistema de suprimento de postos de gás natural veiculas (GNV) a partir de gás natural liquefeito (GNL), situados fora de edificações visando a segurança e saúde de todos os envolvidos.

Nome Técnico: EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA DOS SISTEMAS GNV EM POSTOS DE COMBUSTÍVEIS, ELABORAÇÃO DE RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART

Referência: 143665

Ministramos Cursos e Treinamentos em Idioma Técnico: Português, Inglês, Japonês, Espanhol, Mandarim, Alemão entre outros.

O Laudo Sistemas GNV Posto (Gás Natural Veicular) em postos de combustível é essencial para garantir a segurança operacional e a conformidade com as normas regulatórias.

Se esses sistemas não forem inspecionados adequadamente, podem apresentar riscos significativos, como vazamentos e explosões.

O laudo técnico atesta a conformidade do sistema com as diretrizes de segurança, assegurando que todas as medidas necessárias foram implementadas.

Além disso, a inspeção regular ajuda a identificar falhas potenciais antes que possam causar acidentes, promovendo um ambiente mais seguro tanto para os funcionários quanto para os clientes.

Assim, a realização de laudos técnicos representa um compromisso com a segurança e a responsabilidade social.

Avaliação especializada para garantir a segurança e a conformidade nas operações de gás natural veicular - Laudo Sistemas GNV Posto
Avaliação especializada para garantir a segurança e a conformidade nas operações de gás natural veicular

O que é GNV?

O Gás Natural Veicular (GNV) é um combustível amplamente utilizado em veículos, sendo composto principalmente por metano, que é um gás natural.

Ele representa uma alternativa mais limpa em comparação com combustíveis líquidos, pois emite significativamente menos poluentes e, assim, contribui para a redução da pegada de carbono no meio ambiente.

Além disso, o GNV é armazenado em tanques pressurizados, especialmente projetados para suportar altas pressões, o que garante a segurança durante o transporte e o abastecimento.

Nos postos de combustível, é essencial que haja uma ventilação adequada para evitar o acúmulo de gás, o que pode levar a situações perigosas, como explosões.

A ventilação eficiente permite que qualquer gás que eventualmente escape seja dispersado rapidamente, minimizando os riscos associados a vazamentos.

Portanto, a utilização do GNV não apenas promove uma mobilidade mais sustentável, mas também exige cuidados rigorosos em sua manipulação.

Esses cuidados são fundamentais para garantir a segurança de todos os envolvidos, desde os operadores de postos até os motoristas que optam por esse tipo de combustível.

Qual o Objetivo do Laudo Sistemas GNV Posto Combustível?

O laudo técnico para sistemas de GNV em postos de combustível tem como objetivo principal verificar a conformidade com as normas de segurança e regulamentações aplicáveis.

Durante a inspeção, os profissionais avaliam detalhadamente o projeto do sistema, incluindo a instalação dos tanques, tubulações e equipamentos de segurança.

Além disso, o laudo analisa a manutenção realizada no sistema, garantindo que todos os componentes estejam em bom estado de funcionamento e operando de forma eficiente.

Essa avaliação minuciosa permite identificar possíveis falhas e áreas que necessitam de melhorias, assegurando que o sistema opere de maneira segura e eficiente.

Dessa forma, o laudo técnico não apenas cumpre uma função regulatória, mas também contribui significativamente para a segurança geral do posto de combustível.

A aplicação rigorosa das normas é essencial, pois promove um ambiente de trabalho seguro tanto para os funcionários quanto para os clientes.

 

Análise rigorosa para garantir a integridade e o desempenho das operações de abastecimento - Laudo Sistemas GNV Posto
Análise rigorosa para garantir a integridade e o desempenho das operações de abastecimento

Qual a Importância da Conformidade com Normas e Regulamentos?

A conformidade com as normas e regulamentos é fundamental para a segurança dos sistemas de GNV. A falta de conformidade pode resultar em sérios riscos, como vazamentos de gás, que podem levar a explosões e incêndios devastadores.

Esses eventos não apenas colocam em risco a vida dos trabalhadores e clientes, mas também podem causar danos significativos à propriedade e ao meio ambiente.

E, ainda, a não conformidade pode resultar em penalidades legais e multas para a empresa, além de prejudicar sua reputação no mercado.

Garantir a conformidade é, portanto, uma responsabilidade crucial que todos os envolvidos na operação dos postos de combustível devem levar a sério. Assim, a adesão às normas é um investimento na segurança e na sustentabilidade do negócio.

Quais as Principais Itens Avaliados no Laudo Sistemas GNV Posto Combustível?

Entre os principais itens avaliados estão:

  1. Sistema de Suprimento de GNV: Verificação das tubulações, conexões e válvulas para garantir que não haja vazamentos e que o sistema esteja em conformidade com as normas.
  2. Ventilação: Avaliação das condições de ventilação no local, assegurando que haja fluxo de ar suficiente para dispersar qualquer gás que possa escapar.
  3. Instalação do Tanque: Inspeção dos tanques de armazenamento, verificando se estão adequadamente fixados e se não apresentam sinais de corrosão ou danos.
  4. Equipamentos de Segurança: Análise dos dispositivos de segurança, como válvulas de alívio e detectores de gás, para garantir que estejam funcionando corretamente.
  5. Procedimentos de Manutenção: Revisão dos registros de manutenção para verificar se as práticas recomendadas estão sendo seguidas e se os equipamentos estão sendo mantidos em boas condições.

Essa avaliação abrangente é essencial para identificar falhas potenciais e garantir que o sistema opere de maneira segura.

Como é feito o Processo de Elaboração do Relatório Técnico para Sistemas GNV?

A elaboração do relatório técnico para sistemas de GNV envolve várias etapas, que garantem uma análise completa e precisa. O processo começa com uma inspeção inicial, onde os profissionais avaliam todos os componentes do sistema.

Por fim, o relatório é entregue aos responsáveis pelo posto de combustível, que devem seguir as recomendações para manter a conformidade e a segurança.

Quais as Consequências da Falta de Inspeção e Manutenção Adequada em Sistemas GNV?

A falta de inspeção e manutenção adequada dos sistemas de GNV em postos de combustível pode levar a consequências graves. Vazamentos de gás, por exemplo, podem resultar em explosões devastadoras, colocando em risco a vida de trabalhadores e clientes.

Sendo assim, a falta de manutenção pode causar falhas nos equipamentos de segurança, como válvulas de alívio e detectores de gás, que são essenciais para a prevenção de acidentes.

Os danos não se limitam apenas às pessoas; acidentes podem causar prejuízos financeiros significativos à empresa, incluindo custos de reparo e possíveis penalidades legais.

Portanto, realizar inspeções regulares e manter os sistemas de GNV em boas condições é fundamental para evitar esses perigos e garantir a segurança de todos os envolvidos.

Qual a Conclusão do Laudo Sistemas GNV Posto combustível?

A inspeção técnica dos sistemas de GNV é fundamental para garantir a segurança de todos os envolvidos nas operações em postos de combustível.

Ao priorizar a inspeção e a conformidade, os operadores de postos de combustível demonstram um compromisso com a segurança e a responsabilidade, protegendo seus trabalhadores, clientes e ativos.

Não deixe a segurança em segundo plano! Entre em contato agora mesmo e solicite o laudo técnico para garantir a segurança do seu posto de combustível. Proteja sua equipe e suas operações com responsabilidade.


Levantamento de Diagnóstico
Análise Qualitativa e Quantitativa
Registro de Evidências
Conclusão e Proposta de Melhorias
Emissão de A.R.T. e/ou C.R.T.


Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;

ABNT NBR ISO 29992 – Avaliação dos Resultados dos Serviços de Aprendizagem – Orientação;
ABNT NBR ISO 29993 – Serviço de Aprendizagem fora da Educação Formal – Requisitos de Serviço;
ABNT NBR ISO 29994 – Serviço de Educação e Aprendizagem – Requisitos para Ensinos à Distância;
ABNT NBR ISO 41015 – Facility Management – Influenciando Comportamentos Organizacionais para Melhores Resultados Finais das Instalações;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;

ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT  NBR 16489 – Sistemas e equipamentos de proteção individual para trabalhos em altura — Recomendações e orientações para seleção, uso e manutenção;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.

Ferramentas Necessárias para Manutenção 
Chave Allen, 5 mm e 6 mm;
Alicate pequeno com ponta redonda;
Alicate para anel elástico interno, 2,3 e 4 mm;
Alicate para anel elástico externo, 2 e3 mm;
Chave de fenda média (1/4” ou 5/16”);
Chave de fenda 1/8” e 3/16”;
Chave de boca 13, 19, 30, 36, e 46 mm;
Chave estrela 41e 46mm;
Calibrador de folga (comprido) 0.4, 0.5 e 0.6 mm;

Ferramentas de Manutenção Preventiva
Verificar o funcionamento de todos os movimentos;
Testar o funcionamento do freio;
Verificar se a corrente de carga não sofreu abrasão nas articulações;
Verificar o nível de óleo. Complementar se necessário;
Verificar as fixações da corrente, limpar e lubrificar com ROCOL;
Revisar os elementos de acionamento, conexões, emendas de soldas e fixação do carro de translação.;
Verificar se os ganchos de carga e de suspensão apresentam trincas ou outros danos;
Trocas o óleo (caixa de engrenagens). Limpar o parafuso de saída do óleo;
Verificar o correto ajuste do acoplamento deslizante (1/3 da carga nominal), se necessário, reajustá-lo;
Verificar o carro de translação, principalmente as rodas e o caminho de rolamento; possibilidade de abrasão;
Trocar a graxa do motoredutor;
Trocar a graxa da engrenagem do carro de translação.

Ferramentas Manuais:
Jogo de Chave Allen Polegada e Milímetro.
Chaves Combinada de 07 à 19 e 36mm
Chaves de Fenda e Philips
Chave Canhão 07
Multímetro Digital
Megometro Digital
Saca Rolamento Pequeno.

Peças Sujeitas á Desgastes
Guia interna da corrente
Desengate;
Anéis O-Ring;
Junta de vedação de cobre e retentores;
Guia de entrada da corrente;
Anel do freio Deslizante (não pode ter contato com óleo – espessura min. Adm. 3mm);
Engrenagens de arraste;
Rolamentos;
Corrente (medir com calibrador, sempre entre 11 elos);
Estator (testar com 2.500 volts; entre massa e bobina);

Procedimentos para Desmontagem de Talha
1° Retirar a corrente;
2° Desconectar as partes elétricas;
3° Retirar as tampas (Alta – lado da caixa de engrenagens; e Baixa – lado motor);
4° Retirar Estator;
5° Retirar a Tampa de caixa de Engrenagens, Junto com o Flange de Acoplamento Deslizante. No início desta operação deve-se abrir uma pequena fenda para que seja possível o escorrimento do óleo contido na Tampa;
6° Retirar Rotor;
7° Retirar o Anel Elástico do Eixo do Motor, para poder extraí-lo junto com a Engrenagem Planetária;
8° Desparafusar a Caixa de Engrenagens, da Tampa do Motor;
9° Não retirar os retentores da tampa do Motor e da Tampa da Caixa de Engrenagens se ainda estiverem em bom estado. Caso contrário, substituir todos os retentores;
10° Retirar os rolamentos da tampa do Motor e da Caixa de Engrenagens somente se forem ser substituídos; tomar todos os cuidados necessários para não danificar as sedes dos rolamentos;
11° Os demais rolamentos podem ser retirados para inspeção.

Procedimento para Montagem de Talha
1° Montar a Caixa de Engrenagens, com rolamentos, anéis elásticos e retentor. Montar o conjunto Tampa do Motor, com rolamentos e anéis. Colocar, dentro da Caixa de Engrenagens, o Guia da Corrente e o Desengate. Introduzir a Engrenagem da Corrente, colocar o conjunto Tampa do Motor e aparafusar;
2° Introduzir o conjunto Eixo do Motor montado com a Engrenagem Planetária. Fixar com o Anel Elástico (não esquecer de lubrificar as bordas do retentor);
3° Montar o Flange de Acoplamento Deslizante com a Tampa da Caixa de Engrenagens;
4° Montar o rotor no Eixo do Motor e Introduzir as esferas (36 esferas de Ø 5 mm na R6 e 108 na R20). Não esquecer de lubrificar as ranhuras do Eixo com graxa de silicone (Molykote 44 Grease). Montar as Buchas Distanciadoras, Mola Prato e Porca Castelo. Regular a folga do Rotor 0,5 mm (R6 => 2 Castelos; R20 => 4 Castelos de volta).
5° Montar o Estator, a Corrente e Gancho. Acionar a talha, deslizando a embreagem para aquecer a mesma;
6° Regular a capacidade de carga com 30% a mais da capacidade nominal;
7° Montar as Tampas de Vedação e Identificação.

Sobressalentes para Manutenção Preventiva
Lubrificante (ROCOL);
Jogo de esferas para Rotor – 5 mm;
Jogo de Roletes para Rotor – 5 mm;
Anéis eláticos para eixos;
Arruelas de pressão para parafussos;
Contrapinos 5×45, 16,5×32 e 4×40;
Anéis de Vedação de cobre 12×36;
Anel do Aclopamento Deslizante;
Retentores;
Anéis O- ring (145×2=> R20 – OR 121 x 2 => R60.

Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.

Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc.  são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente  Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações,  onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.

OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.

Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas

Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;

Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Atenção:
NR-12.1.16 Os equipamentos de guindar que receberem cestos acoplados para elevação de pessoas devem ser submetidos a ensaios e inspeções periódicas de forma a garantir seu bom funcionamento e sua integridade estrutural.
12.1.16.1 Devem ser realizados ensaios que comprovem a integridade estrutural, tais como ultrassom e/ou emissão acústica, conforme norma ABNT NBR 14768:2015.
12.3.17 É proibida a movimentação de cargas suspensas no gancho do equipamento de guindar simultaneamente à movimentação de pessoas dentro do cesto acoplado.

Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.

Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
05 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
06 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
07 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
08 – A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
d) Outros específicos associados com o içamento.

Saiba Mais

Saiba Mais: Laudo Sistemas GNV Posto Combustível:

4 Projeto
4.1 Geral
4.1.1 Os postos supridos por GNL devem ser projetados de forma a garantir que os equipamentos não sejam adulterados e que a operação seja realizada com total segurança. 4.1.2 Devem ser afixadas no posto, em local visível e de fácil acesso, instruções de operação nas quais devem estar identificadas as localizações e a operação dos controles de emergência.
4.1.3 Nos postos em que forem feitas transferências de GNL durante a noite, a área dos pontos de transferência devem ter uma iluminação adequada, permanente e de acordo com a classificação elétrica.
4.1.4 Os projetistas, fabricantes e construtores de postos supridos por GNL devem respectivamente ter experiência no projeto, fabricação, e construção de tanques de GNL, equipamentos criogénicos, sistemas de carga e descarga, equipamentos de proteção contra incêndio, e outros componentes do posto. 4.1.5 Devem ser supervisionados a fabricação, a construção e os ensaios de aceitação dos componentes do posto, de forma a assegurar que o posto seja estruturalmente apropriado para o serviço e em conformidade com esta Norma.
4.1.6 A jusante do(s) odorizador(es) devem ser seguidas todas as prescrições contidas na ABNT NBR 12236.
4.2 Localização
4.2.1 Os tanques de GNL e seus equipamentos associados não devem estar localizados sob (ou em local sujeito a quedas) linhas de transmissão de energia elétrica acima de 600 v
4.2.2 Na área limítrofe do posto pode haver outros líquidos combustíveis ou perigosos. desde que existem os meios de proteção adequados.
4.2.3 Os equipamentos capazes de produzir temperaturas acima de 450t devem estar afastados da área de contenção do tanque ou do sistema de drenagem conforme indicado na tabela 2.
4.2.4 Os pontos de transferência não devem estar localizados a menos de 7.6 m de qualquer construção que não esteja associada ao posto, da linha divisória da propriedade adjacente em que pode-se construir. ou de fontes fixas de ignição
4.3 Contenção de derramamento de GNL
4.3.1 A preparação do terreno deve prever meios para retenção de derramamentos de GNL dentro dos limites da propriedade e para a drenagem de água. conforme NFPA 59A. 4.3.2 É proibido o uso de qualquer sistema para drenagem de GNL. 4.3.3 Caso sejam previstas áreas de contenção nos locais de transferência, essas áreas devem ter uma capacidade volumétrica no mínimo igual ao maior volume de GNL ou liquido inflamável que pode ser descarregado dentro delas. durante um período de 10 min.. de qualquer origem de vazamento acidental. ou por um menor período de tempo. desde que baseado em comprovada vigilância e dispositivos de interrupção.
4.14 Dentro da área de contenção do tanque de GNL não pode haver tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis.
4.3.5 As áreas de contenção dos tanques de GNL devem ter uma capacidade volumétrica mínima (V) que englobe a capacidade prevista para a área de drenagem, outros tanques e equipamentos, de acordo com o seguinte:
a) para áreas de contenção que servem a um ou mais tanques, com meios para prevenir baixa temperatura ou exposição ao fogo resultante de vazamento de qualquer um desses tanques e que pode causar subsequente vazamento nos demais tanques, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido do maior desses tanques, considerando que o tanque esteja cheio;
b) para áreas de contenção que servem a mais de um tanque e que não dispõem dos meios de prevenção conforme item anterior, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido de todos esses tanques, considerando que todos os tanques estejam cheios.
4.3.6 As áreas de contenção devem ser providas de meios para retirada de água da chuva ou outras águas. Podem ser usadas bombas automáticas, desde que sejam equipadas com um dispositivo de desligamento que impeça a atuação da bomba quando exposta a temperatura do GNL. Tubulação, válvulas e conexões cuja falha pode permitir um derramamento de GNL fora da área de contenção devem ser apropriadas para exposição continua ao GNL. Caso a remoção da água seja feita por meio de gravidade, devem ser previstos meios que impeçam o vazamento de GNL por esse sistema de drenagem.
F: NBR 15244

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível: Consulte – nos.

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Escopo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:

EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA DOS SISTEMAS GNV EM POSTOS DE COMBUSTÍVEIS, ELABORAÇÃO DE RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART

Objetivo
Realizar a inspeção técnica dos sistemas de abastecimento de GNV (Gás Natural Veicular) instalados em postos de combustíveis, garantindo a conformidade com as normas técnicas e regulatórias aplicáveis. Desenvolver um relatório técnico detalhado e emitir a ART para atestar a responsabilidade técnica e o cumprimento das exigências normativas.

Escopo do Trabalho
Planejamento da Inspeção
Levantamento de informações preliminares, incluindo:
Planta baixa do posto de combustível.
Dados técnicos dos equipamentos e sistemas de GNV.
Histórico de manutenção e inspeções anteriores.
Certificados e registros de calibração de equipamentos críticos.
Elaboração do plano de inspeção baseado na análise de risco e na complexidade das instalações.

Execução da Inspeção Técnica
Avaliação Visual e Funcional dos Sistemas:
Condição dos compressores, cilindros de armazenamento e dispensers de GNV.
Verificação de conexões, válvulas, tubulações e dispositivos de segurança.
Identificação de vazamentos, corrosão ou danos mecânicos nos sistemas.

Ensaios e Testes Funcionais:
Teste de estanqueidade em tubulações e conexões.
Verificação da eficiência dos sistemas de ventilação e exaustão.
Avaliação da integridade estrutural dos cilindros de armazenamento.

Inspeção de Sistemas de Controle e Monitoramento:
Avaliação dos dispositivos de medição e controle de pressão e vazão.
Verificação do funcionamento dos sistemas de alarme e corte de emergência.

Conformidade com a NR 20 e Demais Normas:
Avaliação das condições de segurança e sinalização no local.
Análise da documentação do plano de manutenção preventiva e corretiva.

Elaboração do Relatório Técnico
Descrição detalhada das condições verificadas durante a inspeção.
Resultados dos testes e ensaios realizados, incluindo tabelas, gráficos e imagens ilustrativas.
Diagnóstico de não conformidades, riscos potenciais e ações corretivas recomendadas.
Conclusão sobre a adequação do sistema às normas técnicas vigentes.

Emissão da ART
Registro da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) no CREA, contemplando a realização da inspeção técnica e a elaboração do relatório técnico.

Produtos Entregáveis
Relatório técnico em formato digital (PDF) e impresso, contendo:
Introdução e objetivo do trabalho.
Metodologia e normas aplicadas.
Dados técnicos obtidos e análise de conformidade.
Diagnóstico de riscos e recomendações técnicas.
Registro fotográfico e outros anexos pertinentes.
ART registrada e assinada pelo engenheiro responsável técnico.

Cronograma e Prazo de Entrega
O cronograma de execução será definido conforme a complexidade e as condições específicas das instalações.
A previsão de entrega final da ART e do relatório técnico será estabelecida conforme as etapas descritas no escopo, respeitando os prazos de cada fase do projeto.

Equipe Técnica
Engenheiro mecânico ou eletricista habilitado com registro no CREA, especializado em sistemas de GNV.
Técnicos capacitados para ensaios e medições em equipamentos de alta pressão.
Laboratório ou equipamentos de medição calibrados conforme normas ISO/IEC.

Considerações Gerais
O cliente deve disponibilizar acesso às instalações e fornecer toda a documentação técnica necessária para a realização da inspeção.
A inspeção será realizada seguindo rigorosamente as normas de segurança aplicáveis.
As recomendações e ações corretivas serão apresentadas de forma clara e objetiva, garantindo a segurança operacional do sistema.

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

NOTA: É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)

a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Escopo Normativo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:

EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA DOS SISTEMAS GNV EM POSTOS DE COMBUSTÍVEIS, ELABORAÇÃO DE RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART

Objetivo
Realizar a inspeção técnica dos sistemas de abastecimento de GNV (Gás Natural Veicular) instalados em postos de combustíveis, garantindo a conformidade com as normas técnicas e regulatórias aplicáveis. Desenvolver um relatório técnico detalhado e emitir a ART para atestar a responsabilidade técnica e o cumprimento das exigências normativas.

Escopo do Trabalho
Planejamento da Inspeção
Levantamento de informações preliminares, incluindo:
Planta baixa do posto de combustível.
Dados técnicos dos equipamentos e sistemas de GNV.
Histórico de manutenção e inspeções anteriores.
Certificados e registros de calibração de equipamentos críticos.
Elaboração do plano de inspeção baseado na análise de risco e na complexidade das instalações.

Execução da Inspeção Técnica
Avaliação Visual e Funcional dos Sistemas:
Condição dos compressores, cilindros de armazenamento e dispensers de GNV.
Verificação de conexões, válvulas, tubulações e dispositivos de segurança.
Identificação de vazamentos, corrosão ou danos mecânicos nos sistemas.

Ensaios e Testes Funcionais:
Teste de estanqueidade em tubulações e conexões.
Verificação da eficiência dos sistemas de ventilação e exaustão.
Avaliação da integridade estrutural dos cilindros de armazenamento.

Inspeção de Sistemas de Controle e Monitoramento:
Avaliação dos dispositivos de medição e controle de pressão e vazão.
Verificação do funcionamento dos sistemas de alarme e corte de emergência.

Conformidade com a NR 20 e Demais Normas:
Avaliação das condições de segurança e sinalização no local.
Análise da documentação do plano de manutenção preventiva e corretiva.

Elaboração do Relatório Técnico
Descrição detalhada das condições verificadas durante a inspeção.
Resultados dos testes e ensaios realizados, incluindo tabelas, gráficos e imagens ilustrativas.
Diagnóstico de não conformidades, riscos potenciais e ações corretivas recomendadas.
Conclusão sobre a adequação do sistema às normas técnicas vigentes.

Emissão da ART
Registro da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) no CREA, contemplando a realização da inspeção técnica e a elaboração do relatório técnico.

Produtos Entregáveis
Relatório técnico em formato digital (PDF) e impresso, contendo:
Introdução e objetivo do trabalho.
Metodologia e normas aplicadas.
Dados técnicos obtidos e análise de conformidade.
Diagnóstico de riscos e recomendações técnicas.
Registro fotográfico e outros anexos pertinentes.
ART registrada e assinada pelo engenheiro responsável técnico.

Cronograma e Prazo de Entrega
O cronograma de execução será definido conforme a complexidade e as condições específicas das instalações.
A previsão de entrega final da ART e do relatório técnico será estabelecida conforme as etapas descritas no escopo, respeitando os prazos de cada fase do projeto.

Equipe Técnica
Engenheiro mecânico ou eletricista habilitado com registro no CREA, especializado em sistemas de GNV.
Técnicos capacitados para ensaios e medições em equipamentos de alta pressão.
Laboratório ou equipamentos de medição calibrados conforme normas ISO/IEC.

Considerações Gerais
O cliente deve disponibilizar acesso às instalações e fornecer toda a documentação técnica necessária para a realização da inspeção.
A inspeção será realizada seguindo rigorosamente as normas de segurança aplicáveis.
As recomendações e ações corretivas serão apresentadas de forma clara e objetiva, garantindo a segurança operacional do sistema.

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

NOTA: É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Referências Normativas

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 06 – Equipamento de Proteção Individual – EPI;

NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
NR 13 – Caldeiras, vãos de pressão e tubulações e tanques metálicos de armazenamento;
NR 20 – Segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e combustíveis;
ABNT NBR 15244 – Critério de projeto, montagem e operação de sistema de suprimento de gás natural veicular (GNV) a partir de gás natural liquefeito (GNL)
ABNT NBR 15594-1 – Posto revendedor de combustível automotivo (PRC) – Parte 1: Operação e procedimentos de inspeção e manutenção
ABNT NBR 11353 – 1 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 1: Terminologia;
ABNT NBR 11353 – 2 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 2: Indicadores, injetores, misturadores, dosadores, injeção e controle;
ABNT NBR 11353 – 3 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV): Parte 3: Redutores de pressão;
ABNT NBR 11353 – 4 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 4: Cilindro, válvulas, sistema de ventilação, linha de alta pressão e conexões;
ABNT NBR 11353 – 5 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 5: Suportes em geral;
ABNT NBR 11353 – 6 – Veículos rodoviários e veículos automotores — Sistemas de gás natural veicular (GNV) – Parte 6: Instalação;
ABNT NBR 13784 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis – Seleção de métodos para detecção de vazamentos e ensaios de estanqueidade em sistemas de abastecimento subterrâneo de combustíveis (SASC);
ABNT NBR 13786 – Posto de serviço – Seleção dos equipamentos para sistemas para instalações subterrâneas de combustíveis;
ABNT NBR 13787 – Controle de estoque dos sistemas de armazenamento subterrâneo de combustíveis (SASC) nos postos de serviço;
ABNT NBR 14639 – Armazenamento de líquidos inflamáveis e combustíveis — Posto revendedor veicular (serviços) e ponto de abastecimento — Instalações elétricas;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas — Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 10131 – Bombas hidráulicas de fluxo;
ABNT NBR 16676 – Sistemas de selagem de eixos para bombas centrífugas e rotativas;
ABNT NBR 13714 – Sistemas de hidrantes e de mangotinhos para combate a incêndio;
ABNT NBR 16704 – Conjuntos de bombas estacionárias para sistemas automáticos de proteção contra incêndios – Requisitos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NFPA 20 – Standard for the Installation of Stationary Pumps for Fire Protection;
NFPA 25 – Standard for the Inspection, Testing, and Maintenance of Water-Based Fire Protection Systems;

ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Validade

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;

Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Complementos

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:

Analise do projeto e localização;
Verificação de contenção de derramamento de GNL;
Inspeção da descarga do veículo de transporte de GNL;
Avaliação das válvulas de segurança, de alivio e de bloqueio automático;
Analise do controle de corrosão;
Avaliação das bombas e compressores estacionários;
Inspeção dos vaporizadores, instrumentação e manômetro;
Verificação do sistema de GNV a partir de GNL;
Analise dos instrumentos de temperatura;
Inspeção do dispositivo de parada de emergência;
Avaliação dos equipamentos elétricos;
Inspeção de manutenção e tanques;
Analise para instalação de tanque ASME;
Inspeção da base, instalação do tanque e suportes;
Ensaio e purga em tanque de GNL;
Verificação da tubulação e instrumentação do tanque;
Inspeção de indicadores de nível e controle de pressão;
Analise da proteção contra incêndio e segurança;
Verificação do controle de fonte de ignição;
Avaliação da segurança pessoal e treinamento;
Inspeção de detecção de risco e acessórios do tanque;
Verificação da área de contenção e capacidade hidráulica;
Analise do dique, edificações e falha segura;
Inspeção do dispositivo fixo de nível de líquido, de alívio de pressão e para parada de emergência de GNL;
Avaliação da fonte de ignição, local seguro e posto;
Verificação do gás natural liquefeito e veicular (GNV) (GNL);
Analise da limitação de material combustível;
Avaliação do material combustível e não combustível;
Verificação da máxima pressão de trabalho admissível;
Inspeção do ponto de transferência e vaso de pressão;
Verificação de pressão de projeto e de operação;
Inspeção de tanque de GNL, aterrado, estacionário, soterrado e de propagação da chama;
Analise do volume máximo de enchimento;
Inspeção do vaporizador, ambiente, aquecido, com aquecimento integral e de aquecimento distante;
Avaliação da operação de abastecimento e aferição;
Inspeção do abastecimento de veículos automotores, motocicletas, triciclos ou similares;
Analise dos recipientes para armazenamento e transporte de combustíveis automotivos;
Inspeção do etanol hidratado combustível, gasolina ou óleo diesel;
Analise dos recipientes com capacidade de armazenamento de até 50 L, superior a 50L e inferior a 200L;
Avaliação do controle da qualidade dos combustíveis e de estoques;
Verificação da detecção de vazamento e derramamento de combustível;
Inspeção de recebimento e armazenamento de produtos;
Analise dos produtos embalados e líquidos;
Inspeção de descarga de caminhão-tanque (CT);
Avaliação de segurança em postos revendedores veiculares;
Verificação do manuseio de resíduos e plano de ação de emergência;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Saiba Mais

Saiba Mais: Laudo Sistemas GNV Posto Combustível:

4 Projeto
4.1 Geral
4.1.1 Os postos supridos por GNL devem ser projetados de forma a garantir que os equipamentos não sejam adulterados e que a operação seja realizada com total segurança. 4.1.2 Devem ser afixadas no posto, em local visível e de fácil acesso, instruções de operação nas quais devem estar identificadas as localizações e a operação dos controles de emergência.
4.1.3 Nos postos em que forem feitas transferências de GNL durante a noite, a área dos pontos de transferência devem ter uma iluminação adequada, permanente e de acordo com a classificação elétrica.
4.1.4 Os projetistas, fabricantes e construtores de postos supridos por GNL devem respectivamente ter experiência no projeto, fabricação, e construção de tanques de GNL, equipamentos criogénicos, sistemas de carga e descarga, equipamentos de proteção contra incêndio, e outros componentes do posto. 4.1.5 Devem ser supervisionados a fabricação, a construção e os ensaios de aceitação dos componentes do posto, de forma a assegurar que o posto seja estruturalmente apropriado para o serviço e em conformidade com esta Norma.
4.1.6 A jusante do(s) odorizador(es) devem ser seguidas todas as prescrições contidas na ABNT NBR 12236.
4.2 Localização
4.2.1 Os tanques de GNL e seus equipamentos associados não devem estar localizados sob (ou em local sujeito a quedas) linhas de transmissão de energia elétrica acima de 600 v
4.2.2 Na área limítrofe do posto pode haver outros líquidos combustíveis ou perigosos. desde que existem os meios de proteção adequados.
4.2.3 Os equipamentos capazes de produzir temperaturas acima de 450t devem estar afastados da área de contenção do tanque ou do sistema de drenagem conforme indicado na tabela 2.
4.2.4 Os pontos de transferência não devem estar localizados a menos de 7.6 m de qualquer construção que não esteja associada ao posto, da linha divisória da propriedade adjacente em que pode-se construir. ou de fontes fixas de ignição
4.3 Contenção de derramamento de GNL
4.3.1 A preparação do terreno deve prever meios para retenção de derramamentos de GNL dentro dos limites da propriedade e para a drenagem de água. conforme NFPA 59A. 4.3.2 É proibido o uso de qualquer sistema para drenagem de GNL. 4.3.3 Caso sejam previstas áreas de contenção nos locais de transferência, essas áreas devem ter uma capacidade volumétrica no mínimo igual ao maior volume de GNL ou liquido inflamável que pode ser descarregado dentro delas. durante um período de 10 min.. de qualquer origem de vazamento acidental. ou por um menor período de tempo. desde que baseado em comprovada vigilância e dispositivos de interrupção.
4.14 Dentro da área de contenção do tanque de GNL não pode haver tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis.
4.3.5 As áreas de contenção dos tanques de GNL devem ter uma capacidade volumétrica mínima (V) que englobe a capacidade prevista para a área de drenagem, outros tanques e equipamentos, de acordo com o seguinte:
a) para áreas de contenção que servem a um ou mais tanques, com meios para prevenir baixa temperatura ou exposição ao fogo resultante de vazamento de qualquer um desses tanques e que pode causar subsequente vazamento nos demais tanques, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido do maior desses tanques, considerando que o tanque esteja cheio;
b) para áreas de contenção que servem a mais de um tanque e que não dispõem dos meios de prevenção conforme item anterior, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido de todos esses tanques, considerando que todos os tanques estejam cheios.
4.3.6 As áreas de contenção devem ser providas de meios para retirada de água da chuva ou outras águas. Podem ser usadas bombas automáticas, desde que sejam equipadas com um dispositivo de desligamento que impeça a atuação da bomba quando exposta a temperatura do GNL. Tubulação, válvulas e conexões cuja falha pode permitir um derramamento de GNL fora da área de contenção devem ser apropriadas para exposição continua ao GNL. Caso a remoção da água seja feita por meio de gravidade, devem ser previstos meios que impeçam o vazamento de GNL por esse sistema de drenagem.
F: NBR 15244

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível: Consulte – nos.

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Escopo do Serviço

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:

EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA DOS SISTEMAS GNV EM POSTOS DE COMBUSTÍVEIS, ELABORAÇÃO DE RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART

Objetivo
Realizar a inspeção técnica dos sistemas de abastecimento de GNV (Gás Natural Veicular) instalados em postos de combustíveis, garantindo a conformidade com as normas técnicas e regulatórias aplicáveis. Desenvolver um relatório técnico detalhado e emitir a ART para atestar a responsabilidade técnica e o cumprimento das exigências normativas.

Escopo do Trabalho
Planejamento da Inspeção
Levantamento de informações preliminares, incluindo:
Planta baixa do posto de combustível.
Dados técnicos dos equipamentos e sistemas de GNV.
Histórico de manutenção e inspeções anteriores.
Certificados e registros de calibração de equipamentos críticos.
Elaboração do plano de inspeção baseado na análise de risco e na complexidade das instalações.

Execução da Inspeção Técnica
Avaliação Visual e Funcional dos Sistemas:
Condição dos compressores, cilindros de armazenamento e dispensers de GNV.
Verificação de conexões, válvulas, tubulações e dispositivos de segurança.
Identificação de vazamentos, corrosão ou danos mecânicos nos sistemas.

Ensaios e Testes Funcionais:
Teste de estanqueidade em tubulações e conexões.
Verificação da eficiência dos sistemas de ventilação e exaustão.
Avaliação da integridade estrutural dos cilindros de armazenamento.

Inspeção de Sistemas de Controle e Monitoramento:
Avaliação dos dispositivos de medição e controle de pressão e vazão.
Verificação do funcionamento dos sistemas de alarme e corte de emergência.

Conformidade com a NR 20 e Demais Normas:
Avaliação das condições de segurança e sinalização no local.
Análise da documentação do plano de manutenção preventiva e corretiva.

Elaboração do Relatório Técnico
Descrição detalhada das condições verificadas durante a inspeção.
Resultados dos testes e ensaios realizados, incluindo tabelas, gráficos e imagens ilustrativas.
Diagnóstico de não conformidades, riscos potenciais e ações corretivas recomendadas.
Conclusão sobre a adequação do sistema às normas técnicas vigentes.

Emissão da ART
Registro da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) no CREA, contemplando a realização da inspeção técnica e a elaboração do relatório técnico.

Produtos Entregáveis
Relatório técnico em formato digital (PDF) e impresso, contendo:
Introdução e objetivo do trabalho.
Metodologia e normas aplicadas.
Dados técnicos obtidos e análise de conformidade.
Diagnóstico de riscos e recomendações técnicas.
Registro fotográfico e outros anexos pertinentes.
ART registrada e assinada pelo engenheiro responsável técnico.

Cronograma e Prazo de Entrega
O cronograma de execução será definido conforme a complexidade e as condições específicas das instalações.
A previsão de entrega final da ART e do relatório técnico será estabelecida conforme as etapas descritas no escopo, respeitando os prazos de cada fase do projeto.

Equipe Técnica
Engenheiro mecânico ou eletricista habilitado com registro no CREA, especializado em sistemas de GNV.
Técnicos capacitados para ensaios e medições em equipamentos de alta pressão.
Laboratório ou equipamentos de medição calibrados conforme normas ISO/IEC.

Considerações Gerais
O cliente deve disponibilizar acesso às instalações e fornecer toda a documentação técnica necessária para a realização da inspeção.
A inspeção será realizada seguindo rigorosamente as normas de segurança aplicáveis.
As recomendações e ações corretivas serão apresentadas de forma clara e objetiva, garantindo a segurança operacional do sistema.

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

NOTA: É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)

a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Escopo do Serviço

Substituir:
Fonte:

Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:

Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado  ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo. 
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Validade

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;

Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Complementos

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:

Analise do projeto e localização;
Verificação de contenção de derramamento de GNL;
Inspeção da descarga do veículo de transporte de GNL;
Avaliação das válvulas de segurança, de alivio e de bloqueio automático;
Analise do controle de corrosão;
Avaliação das bombas e compressores estacionários;
Inspeção dos vaporizadores, instrumentação e manômetro;
Verificação do sistema de GNV a partir de GNL;
Analise dos instrumentos de temperatura;
Inspeção do dispositivo de parada de emergência;
Avaliação dos equipamentos elétricos;
Inspeção de manutenção e tanques;
Analise para instalação de tanque ASME;
Inspeção da base, instalação do tanque e suportes;
Ensaio e purga em tanque de GNL;
Verificação da tubulação e instrumentação do tanque;
Inspeção de indicadores de nível e controle de pressão;
Analise da proteção contra incêndio e segurança;
Verificação do controle de fonte de ignição;
Avaliação da segurança pessoal e treinamento;
Inspeção de detecção de risco e acessórios do tanque;
Verificação da área de contenção e capacidade hidráulica;
Analise do dique, edificações e falha segura;
Inspeção do dispositivo fixo de nível de líquido, de alívio de pressão e para parada de emergência de GNL;
Avaliação da fonte de ignição, local seguro e posto;
Verificação do gás natural liquefeito e veicular (GNV) (GNL);
Analise da limitação de material combustível;
Avaliação do material combustível e não combustível;
Verificação da máxima pressão de trabalho admissível;
Inspeção do ponto de transferência e vaso de pressão;
Verificação de pressão de projeto e de operação;
Inspeção de tanque de GNL, aterrado, estacionário, soterrado e de propagação da chama;
Analise do volume máximo de enchimento;
Inspeção do vaporizador, ambiente, aquecido, com aquecimento integral e de aquecimento distante;
Avaliação da operação de abastecimento e aferição;
Inspeção do abastecimento de veículos automotores, motocicletas, triciclos ou similares;
Analise dos recipientes para armazenamento e transporte de combustíveis automotivos;
Inspeção do etanol hidratado combustível, gasolina ou óleo diesel;
Analise dos recipientes com capacidade de armazenamento de até 50 L, superior a 50L e inferior a 200L;
Avaliação do controle da qualidade dos combustíveis e de estoques;
Verificação da detecção de vazamento e derramamento de combustível;
Inspeção de recebimento e armazenamento de produtos;
Analise dos produtos embalados e líquidos;
Inspeção de descarga de caminhão-tanque (CT);
Avaliação de segurança em postos revendedores veiculares;
Verificação do manuseio de resíduos e plano de ação de emergência;
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível

Saiba Mais

Saiba Mais: Laudo Sistemas GNV Posto Combustível:

4 Projeto
4.1 Geral
4.1.1 Os postos supridos por GNL devem ser projetados de forma a garantir que os equipamentos não sejam adulterados e que a operação seja realizada com total segurança. 4.1.2 Devem ser afixadas no posto, em local visível e de fácil acesso, instruções de operação nas quais devem estar identificadas as localizações e a operação dos controles de emergência.
4.1.3 Nos postos em que forem feitas transferências de GNL durante a noite, a área dos pontos de transferência devem ter uma iluminação adequada, permanente e de acordo com a classificação elétrica.
4.1.4 Os projetistas, fabricantes e construtores de postos supridos por GNL devem respectivamente ter experiência no projeto, fabricação, e construção de tanques de GNL, equipamentos criogénicos, sistemas de carga e descarga, equipamentos de proteção contra incêndio, e outros componentes do posto. 4.1.5 Devem ser supervisionados a fabricação, a construção e os ensaios de aceitação dos componentes do posto, de forma a assegurar que o posto seja estruturalmente apropriado para o serviço e em conformidade com esta Norma.
4.1.6 A jusante do(s) odorizador(es) devem ser seguidas todas as prescrições contidas na ABNT NBR 12236.
4.2 Localização
4.2.1 Os tanques de GNL e seus equipamentos associados não devem estar localizados sob (ou em local sujeito a quedas) linhas de transmissão de energia elétrica acima de 600 v
4.2.2 Na área limítrofe do posto pode haver outros líquidos combustíveis ou perigosos. desde que existem os meios de proteção adequados.
4.2.3 Os equipamentos capazes de produzir temperaturas acima de 450t devem estar afastados da área de contenção do tanque ou do sistema de drenagem conforme indicado na tabela 2.
4.2.4 Os pontos de transferência não devem estar localizados a menos de 7.6 m de qualquer construção que não esteja associada ao posto, da linha divisória da propriedade adjacente em que pode-se construir. ou de fontes fixas de ignição
4.3 Contenção de derramamento de GNL
4.3.1 A preparação do terreno deve prever meios para retenção de derramamentos de GNL dentro dos limites da propriedade e para a drenagem de água. conforme NFPA 59A. 4.3.2 É proibido o uso de qualquer sistema para drenagem de GNL. 4.3.3 Caso sejam previstas áreas de contenção nos locais de transferência, essas áreas devem ter uma capacidade volumétrica no mínimo igual ao maior volume de GNL ou liquido inflamável que pode ser descarregado dentro delas. durante um período de 10 min.. de qualquer origem de vazamento acidental. ou por um menor período de tempo. desde que baseado em comprovada vigilância e dispositivos de interrupção.
4.14 Dentro da área de contenção do tanque de GNL não pode haver tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis.
4.3.5 As áreas de contenção dos tanques de GNL devem ter uma capacidade volumétrica mínima (V) que englobe a capacidade prevista para a área de drenagem, outros tanques e equipamentos, de acordo com o seguinte:
a) para áreas de contenção que servem a um ou mais tanques, com meios para prevenir baixa temperatura ou exposição ao fogo resultante de vazamento de qualquer um desses tanques e que pode causar subsequente vazamento nos demais tanques, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido do maior desses tanques, considerando que o tanque esteja cheio;
b) para áreas de contenção que servem a mais de um tanque e que não dispõem dos meios de prevenção conforme item anterior, o volume do dique deve ser igual ao volume total de liquido de todos esses tanques, considerando que todos os tanques estejam cheios.
4.3.6 As áreas de contenção devem ser providas de meios para retirada de água da chuva ou outras águas. Podem ser usadas bombas automáticas, desde que sejam equipadas com um dispositivo de desligamento que impeça a atuação da bomba quando exposta a temperatura do GNL. Tubulação, válvulas e conexões cuja falha pode permitir um derramamento de GNL fora da área de contenção devem ser apropriadas para exposição continua ao GNL. Caso a remoção da água seja feita por meio de gravidade, devem ser previstos meios que impeçam o vazamento de GNL por esse sistema de drenagem.
F: NBR 15244

Laudo Sistemas GNV Posto Combustível: Consulte – nos.

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Escopo do Serviço

Substituir:

Escopo Normativo do Serviço:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:

Testes e ensaios quando contratado e pertinentes:

Outros elementos quando contratado e pertinentes:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas;

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Validade

Substituir:

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Complementos

Cabe à Contratante informar:
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
As cargas para teste deverão se encontrar junto de cada máquina nas capacidades de 100 e 125%; (caso a carga esteja acima ou abaixo do peso, será considerado como teste reprovado) a carga tem que ser exata!
Durante a inspeção o operador de cada máquina deverá estar de prontidão.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Saiba Mais

Saiba Mais: Substituir:

*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12  de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.

Substituir: Consulte-nos.