Nome Técnico: Execução do Teste de Estanqueidade de Caminhão de Combate a Incêndio – NBR 14096 + Elaboração Relatório Técnico e ART
Referência: 135661
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
A principal finalidade Execução de Inspeção e Elaboração de Relatório Técnico de Conformidade e Teste de Estanqueidade de Caminhão de Combate a Incêndio é verificar e atestar a conformidade do equipamento, confirmando seu estado de conservação para bom desempenho e performance durante o uso.
O que é Caminhão de Combate a Incêndio?
As viaturas de combate a incêndio, consistem em veículos equipados ou não com bomba de combate a incêndio, tanque para transporte de água, mangueiras, materiais e outras ferramentas pertinentes ao uso durante o sinistro.
Referências Normativas
ABNT NBR ISO 29992 – Avaliação dos Resultados dos Serviços de Aprendizagem – Orientação;
ABNT NBR ISO 29993 – Serviço de Aprendizagem fora da Educação Formal – Requisitos de Serviço;
ABNT NBR ISO 29994 – Serviço de Educação e Aprendizagem – Requisitos para Ensinos à Distância;
ABNT NBR ISO 41015 – Facility Management – Influenciando Comportamentos Organizacionais para Melhores Resultados Finais das Instalações;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16489 – Sistemas e equipamentos de proteção individual para trabalhos em altura — Recomendações e orientações para seleção, uso e manutenção;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ferramentas Necessárias para Manutenção
Chave Allen, 5 mm e 6 mm;
Alicate pequeno com ponta redonda;
Alicate para anel elástico interno, 2,3 e 4 mm;
Alicate para anel elástico externo, 2 e3 mm;
Chave de fenda média (1/4” ou 5/16”);
Chave de fenda 1/8” e 3/16”;
Chave de boca 13, 19, 30, 36, e 46 mm;
Chave estrela 41e 46mm;
Calibrador de folga (comprido) 0.4, 0.5 e 0.6 mm;
Ferramentas de Manutenção Preventiva
Verificar o funcionamento de todos os movimentos;
Testar o funcionamento do freio;
Verificar se a corrente de carga não sofreu abrasão nas articulações;
Verificar o nível de óleo. Complementar se necessário;
Verificar as fixações da corrente, limpar e lubrificar com ROCOL;
Revisar os elementos de acionamento, conexões, emendas de soldas e fixação do carro de translação.;
Verificar se os ganchos de carga e de suspensão apresentam trincas ou outros danos;
Trocas o óleo (caixa de engrenagens). Limpar o parafuso de saída do óleo;
Verificar o correto ajuste do acoplamento deslizante (1/3 da carga nominal), se necessário, reajustá-lo;
Verificar o carro de translação, principalmente as rodas e o caminho de rolamento; possibilidade de abrasão;
Trocar a graxa do motoredutor;
Trocar a graxa da engrenagem do carro de translação.
Ferramentas Manuais:
Jogo de Chave Allen Polegada e Milímetro.
Chaves Combinada de 07 à 19 e 36mm
Chaves de Fenda e Philips
Chave Canhão 07
Multímetro Digital
Megometro Digital
Saca Rolamento Pequeno.
Peças Sujeitas á Desgastes
Guia interna da corrente
Desengate;
Anéis O-Ring;
Junta de vedação de cobre e retentores;
Guia de entrada da corrente;
Anel do freio Deslizante (não pode ter contato com óleo – espessura min. Adm. 3mm);
Engrenagens de arraste;
Rolamentos;
Corrente (medir com calibrador, sempre entre 11 elos);
Estator (testar com 2.500 volts; entre massa e bobina);
Procedimentos para Desmontagem de Talha
1° Retirar a corrente;
2° Desconectar as partes elétricas;
3° Retirar as tampas (Alta – lado da caixa de engrenagens; e Baixa – lado motor);
4° Retirar Estator;
5° Retirar a Tampa de caixa de Engrenagens, Junto com o Flange de Acoplamento Deslizante. No início desta operação deve-se abrir uma pequena fenda para que seja possível o escorrimento do óleo contido na Tampa;
6° Retirar Rotor;
7° Retirar o Anel Elástico do Eixo do Motor, para poder extraí-lo junto com a Engrenagem Planetária;
8° Desparafusar a Caixa de Engrenagens, da Tampa do Motor;
9° Não retirar os retentores da tampa do Motor e da Tampa da Caixa de Engrenagens se ainda estiverem em bom estado. Caso contrário, substituir todos os retentores;
10° Retirar os rolamentos da tampa do Motor e da Caixa de Engrenagens somente se forem ser substituídos; tomar todos os cuidados necessários para não danificar as sedes dos rolamentos;
11° Os demais rolamentos podem ser retirados para inspeção.
Procedimento para Montagem de Talha
1° Montar a Caixa de Engrenagens, com rolamentos, anéis elásticos e retentor. Montar o conjunto Tampa do Motor, com rolamentos e anéis. Colocar, dentro da Caixa de Engrenagens, o Guia da Corrente e o Desengate. Introduzir a Engrenagem da Corrente, colocar o conjunto Tampa do Motor e aparafusar;
2° Introduzir o conjunto Eixo do Motor montado com a Engrenagem Planetária. Fixar com o Anel Elástico (não esquecer de lubrificar as bordas do retentor);
3° Montar o Flange de Acoplamento Deslizante com a Tampa da Caixa de Engrenagens;
4° Montar o rotor no Eixo do Motor e Introduzir as esferas (36 esferas de Ø 5 mm na R6 e 108 na R20). Não esquecer de lubrificar as ranhuras do Eixo com graxa de silicone (Molykote 44 Grease). Montar as Buchas Distanciadoras, Mola Prato e Porca Castelo. Regular a folga do Rotor 0,5 mm (R6 => 2 Castelos; R20 => 4 Castelos de volta).
5° Montar o Estator, a Corrente e Gancho. Acionar a talha, deslizando a embreagem para aquecer a mesma;
6° Regular a capacidade de carga com 30% a mais da capacidade nominal;
7° Montar as Tampas de Vedação e Identificação.
Sobressalentes para Manutenção Preventiva
Lubrificante (ROCOL);
Jogo de esferas para Rotor – 5 mm;
Jogo de Roletes para Rotor – 5 mm;
Anéis eláticos para eixos;
Arruelas de pressão para parafussos;
Contrapinos 5×45, 16,5×32 e 4×40;
Anéis de Vedação de cobre 12×36;
Anel do Aclopamento Deslizante;
Retentores;
Anéis O- ring (145×2=> R20 – OR 121 x 2 => R60.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
05 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
06 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
07 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
08 – A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
d) Outros específicos associados com o içamento.
Saiba Mais
Saiba Mais: Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
5 Viaturas tipo autobomba (AB) e autobomba tanque (ABT)
5.1 Geral Se a viatura for destinada a operar na condição de AB ou ABT, esta deve atender aos requisitos desta seção.
5.2 Bomba de combate a incêndio
A bomba de combate a incêndio do AB e ABT deve atender aos requisitos da Seção 16 e possuir uma vazão com capacidade nominal de no mínimo 3 000 Ipm (750 gpm).
5.3 Implemento elevatório
5.3.1 Se o autobomba estiver equipado com um implemento elevatório, este deve atender aos requisitos de 5.3.2 a 5.3.5. Quando o contratante necessitar de implemento elevatório em seu autobomba, ele deve especificar uma viatura de acordo com a Seção 8.
5.3.2 Se o AB ou ABT estiver equipado com um implemento elevatório, deve atender aos requisitos da Seção 19.
5.3.3 Se o implemento elevatório estiver equipado com dutos de água permanentemente montados, a bomba de combatea incêndio deve ser capaz de suprir as vazões requeridas em 19.6.1, 19.12.1 ou 19.16.1, com uma pressão manométrica máxima na admissão de 138 Kpa (20 psi).
5.3.4 A viatura deve possuir dispositivo destinado a impedir o contato do operador da bomba de combate a incêndio com o solo, durante a operação.
5.3.5 A viatura deve possuir avisos de advertência destinados a alertar ao operador quanto aos riscos de eletrocussão.
5.3.6 Quando o contratante necessitar de implemento elevatório em seu AB ou ABT deve especificar uma viatura de acordo com a Seção 8.
5.4 Tanque para transporte
5.4.1 Tanque para transporte de água
O tanque para transporte de água deve ser construído em conformidade com os requisitos estabelecidos na Seção 18 e possuir capacidade mínima de 1 100 L.
5.4.2 Tanque para transporte de LGE O tanque de armazenagem do LGE deve ser construído com material compatível e resistente à corrosão do LGE, com capacidade mínima de 200 L.
5.5 Compartimentos para acondicionamento de materiais e equipamentos Deve haver dois ou mais compartimentos fechados e à prova de intempéries, com volume total interno de no mínimo 1,1 m3, destinados a guarda de materiais e equipamentos, construídos de acordo com os requisitos da subseção 15.1.
5.6 Acondicionamento de mangueiras para combate a incêndio As áreas, compartimentos ou carretéis destinados a acondicionar as mangueiras de incêndio devem ser construídas de acordo com os requisitos estabelecidos em 15.10 e conter no mínimo o seguinte:
a) uma área ou compartimento com no mínimo 0,8 m3 para mangueiras com diâmetro de 65 mm (21/2 pol) ou maiores:
b) no mínimo, uma área ou compartimento com no mínimo 0,1 m3, para mangueiras com diâmetro de 40 mm (1 ‘A pol) ou maiores, pré-conectadas, quando especificado pelo contratante;
c) no mínimo um carretel com 30 metros de mangueira semiflexível, com diâmetro de 25 mm, com pressão nominal de trabalho de no mínimo 1,6 MPa (16 kgf/cm2), com esguicho regulável, tudo em conformidade com a NFPA 1964 ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver. Quando especificado pelo contratante o mangotinho pode ser substituído por uma linha pré-conectada com diâmetro de 40mm, com 30 m de comprimento, com esguicho regulável, com diâmetro de 40 mm, com vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm), certificado de acordo com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver.
5.7 Materiais e equipamentos que devem estar contidos no auto bomba tanque
5.7.1 Geral O ABT deve estar equipado com no mínimo os materiais e equipamentos instalados em suportes ou compartimentos e fixados à viatura de forma segura e de fácil remoção conforme abaixo:
5.7.2 Escadas portáteis
5.7.2.1 Todas as escadas portáteis, que equipam o ABT, devem estar de acordo com os requisitos estabelecidos na NFPA 1931, ou ABNT ou ISO equivalente, quando houver, exceto aquelas permitidas em 5.7.1.3.
5.7.2.2 O ABT deve estar equipado com no mínimo as seguintes escadas portáteis:
a) uma escada reta (escada simples), comprimento de no mínimo 4,2 m, equipada com ganchos escamoteáveis:
b) uma escada extensível (prolongável), comprimento de no mínimo 4,2 m, quando recolhida e de 7,3 m quando estendida.
5.7.2.3 Outros tipos de escadas multiuso são permitidas a bordo em adição às escadas de solo mínimas especificadas em 5.7.1.2, condicionando-se que atendam à ANSI A 14.2, ou ANSI A 14.5, na classificação de serviço do tipo 1A ou 1AA, ou ABNT ou ISO equivalente quando houver.
5.7.3 Mangueiras de sucção e abastecimento
5.7.3.1 O ABT deve estar equipado com mangueiras para sucção ou mangueiras para abastecimento.
5.7.3.2 Se o ABT for equipado com mangueiras de sucção, devem ser duas mangueiras com comprimento de 3 m cada, diâmetro igual ao diâmetro de admissão da bomba de incêndio, conexão fêmea giratória com munhão, rosca de 4 fpp em uma extremidade e conexão macho com rosca de 4 fpp na outra extremidade. Deve possuir também um ralo, com válvula de retenção.
5.7.3.3 Se o ABT estiver equipado com mangueira para sucção, a perda de carga combinada da mangueira e ralo, na admissão, não pode exceder as perdas listadas na Tabela 14.
5.7.3.4 Se o ABT estiver equipado com uma mangueira flexível para abastecimento, esta deve ter comprimento de no mínimo 4,5 m, com diâmetro igual ao diâmetro da admissão da bomba, possuindo, nas duas extremidades, conexão fêmea giratória com munhão, rosca de 4 fpp e respectivos adaptadores para conexão ao hidrante urbano, quando for necessário.
5.7.3.5 As mangueiras para sucção devem ser certificadas de acordo com a NFPA 1961, ou ABNT ou ISO equivalente quando houver.
5.7.3.6 O contratante deve definir em sua especificação técnica ou edital se deve ser fornecida, mangueira de sucção ou mangueira para abastecimento, seu comprimento e diâmetro, o tipo e dimensões dos acoplamentos, a forma como as mangueiras serão transportadas na viatura e os tipos de suportes desejados.
5.7.3.7 A ABNT NBR 12218 — Projeto de rede de distribuição de água para abastecimento público, estabelece que viaturas do Corpo de Bombeiros, equipadas com mangueiras de sucção, não podem fazer sucção em hidrantes urbanos, para evitar o colapso das tubulações e contaminação do sistema de distribuição de água para consumo da população.
5.8 Materiais e equipamentos de pequeno porte
5.8.1 Geral
O contratante deve definir em sua especificação técnica ou edital quem deve fomecer os materiais e equipamentos e o método de organização e montagem desses equipamentos.
O ABT deve estar equipado com no mínimo os materiais e equipamentos instalados em suportes ou compartimentos e fixados a viatura de forma segura e de fácil remoção conforme abaixo:
5.8.2 Mangueiras, esguichos e materiais para combate a incêndio O ABT deve estar equipado com no mínimo as seguintes mangueiras e esguichos: a) 100 m em mangueiras de combate a incêndio tipo IV com diâmetro de 65 mm (2 1/2 pol) ou maior quando especificado pelo contratante, certificadas de acordo com as ABNT NBR 11861 e ABNT NBR 14349;
b) 120 m em mangueiras de combate tipo IV com diãmetro de 40 mm (1 ‘Á pol), certificadas de acordo com as ABNT NBR 11861 e ABNT NBR 14349;
c) dois esguichos reguláveis, com vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm), certificados de acordo com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver;
d) um esguicho canhão monitor portátil, equipado com esguicho regulável, diâmetro de no mínimo de 65 mm com vazão de no mínimo 2.000 Ipm (500 gpm), certificado em conformidade com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver;
e) um derivante com uma entrada de 65 mm e no mínimo duas saídas de 40 mm, com válvulas de fecho rápido;
f) um proporcionador portátil para geração de espuma (entre linha), com conexão Storz de 65 mm, vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm);
g) 200 L de líquido gerador de espuma para combate a incêndio classe A acondicionado em tanque fixo à viatura.
O contratante deve especificar outros materiais, seus diâmetros e capacidades, quando desejado.
5.8.3 Equipamentos e ferramentas portáteis
Fonte: ABNT NBR 12218.
Escopo do Serviço
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Escopo dos Serviços:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas pela nossa Equipe multidisciplinar:
Requisitos Gerais;
Requisitos obrigatórios em todas viaturas;
Requisitos adicionais por tipo de viatura;
Responsabilidades do contratante;
Responsabilidades do contratado;
Componentes da viatura de combate a incêndio;
Bomba de combate a incêndio;
Bomba auxiliar de combate a incêndio;
Tanque para transporte de água;
Implementos elevatórios;
Sistema proporcionador de espuma;
Sistema proporcionador de espuma por ar comprimido;
Sistema elétrico por gerador;
Sistema de comando e comunicações;
Sistema de ar respirável;
Sistema de guincho;
Reboque e semirreboque;
Requisitos adicionais;
Certificação por OCP – (Organismo de Certificação de Produto);
Declaração de conformidade;
Proteção individual;
Controles e instrumentos;
Registrador de dados e viatura – (RDV);
Proteção de componentes;
Estabilidade veicular;
Critérios de estabilidade;
Distribuição de peso;
Distribuição de carga;
Desempenho mínimo para a viatura de combate a incêndio;
Desempenho em altitude;
Desempenho em rampa;
Desempenho em temperatura;
Desempenho de velocidade;
Documentação operacional e de serviço;
Documentação da viatura de Combate a incêndio.
Mangueiras de sucção e abastecimento;
Mangueiras, esguichos e materiais para combate a incêndio.
Fonte: NBR 14096.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Escopo dos Serviços:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas pela nossa Equipe multidisciplinar:
Requisitos Gerais;
Requisitos obrigatórios em todas viaturas;
Requisitos adicionais por tipo de viatura;
Responsabilidades do contratante;
Responsabilidades do contratado;
Componentes da viatura de combate a incêndio;
Bomba de combate a incêndio;
Bomba auxiliar de combate a incêndio;
Tanque para transporte de água;
Implementos elevatórios;
Sistema proporcionador de espuma;
Sistema proporcionador de espuma por ar comprimido;
Sistema elétrico por gerador;
Sistema de comando e comunicações;
Sistema de ar respirável;
Sistema de guincho;
Reboque e semirreboque;
Requisitos adicionais;
Certificação por OCP – (Organismo de Certificação de Produto);
Declaração de conformidade;
Proteção individual;
Controles e instrumentos;
Registrador de dados e viatura – (RDV);
Proteção de componentes;
Estabilidade veicular;
Critérios de estabilidade;
Distribuição de peso;
Distribuição de carga;
Desempenho mínimo para a viatura de combate a incêndio;
Desempenho em altitude;
Desempenho em rampa;
Desempenho em temperatura;
Desempenho de velocidade;
Documentação operacional e de serviço;
Documentação da viatura de Combate a incêndio.
Mangueiras de sucção e abastecimento;
Mangueiras, esguichos e materiais para combate a incêndio.
Fonte: NBR 14096.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Referências Normativas
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
NR 10 – Segurança em Instalações e Serviços de Eletricidade;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 12 – Seguranças no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
Decreto 63.911/18 – Regulamento de Segurança Contra Incêndios das Edificações e Áreas de Risco;
Instrução Técnica Nº 06 – Acesso a Viatura na edificação e áreas de risco – Corpo de Bombeiro do Estado de São Paulo;
ABNT NBR 14096 – Viaturas de combate a incêndio – Requisitos de desempenho, fabricação e métodos de ensaio;
ABNT NBR 8094 – Material metálico revestido e não revestido – Corrosão por exposição à névoa salina – Método de ensaio;
ABNT NBR 8095 – Material metálico revestido e não revestido – Corrosão por exposição à atmosfera úmida saturada – Método de ensaio;
ABNT NBR 10966-2 – Veículos rodoviários automotores – Parte 2: Ensaios de frenagem e desempenho para veículos das categorias M, N e O.
ABNT NBR 11861 – Mangueira de incêndio – Requisitos e métodos de ensaio;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
5 Viaturas tipo autobomba (AB) e autobomba tanque (ABT)
5.1 Geral Se a viatura for destinada a operar na condição de AB ou ABT, esta deve atender aos requisitos desta seção.
5.2 Bomba de combate a incêndio
A bomba de combate a incêndio do AB e ABT deve atender aos requisitos da Seção 16 e possuir uma vazão com capacidade nominal de no mínimo 3 000 Ipm (750 gpm).
5.3 Implemento elevatório
5.3.1 Se o autobomba estiver equipado com um implemento elevatório, este deve atender aos requisitos de 5.3.2 a 5.3.5. Quando o contratante necessitar de implemento elevatório em seu autobomba, ele deve especificar uma viatura de acordo com a Seção 8.
5.3.2 Se o AB ou ABT estiver equipado com um implemento elevatório, deve atender aos requisitos da Seção 19.
5.3.3 Se o implemento elevatório estiver equipado com dutos de água permanentemente montados, a bomba de combatea incêndio deve ser capaz de suprir as vazões requeridas em 19.6.1, 19.12.1 ou 19.16.1, com uma pressão manométrica máxima na admissão de 138 Kpa (20 psi).
5.3.4 A viatura deve possuir dispositivo destinado a impedir o contato do operador da bomba de combate a incêndio com o solo, durante a operação.
5.3.5 A viatura deve possuir avisos de advertência destinados a alertar ao operador quanto aos riscos de eletrocussão.
5.3.6 Quando o contratante necessitar de implemento elevatório em seu AB ou ABT deve especificar uma viatura de acordo com a Seção 8.
5.4 Tanque para transporte
5.4.1 Tanque para transporte de água
O tanque para transporte de água deve ser construído em conformidade com os requisitos estabelecidos na Seção 18 e possuir capacidade mínima de 1 100 L.
5.4.2 Tanque para transporte de LGE O tanque de armazenagem do LGE deve ser construído com material compatível e resistente à corrosão do LGE, com capacidade mínima de 200 L.
5.5 Compartimentos para acondicionamento de materiais e equipamentos Deve haver dois ou mais compartimentos fechados e à prova de intempéries, com volume total interno de no mínimo 1,1 m3, destinados a guarda de materiais e equipamentos, construídos de acordo com os requisitos da subseção 15.1.
5.6 Acondicionamento de mangueiras para combate a incêndio As áreas, compartimentos ou carretéis destinados a acondicionar as mangueiras de incêndio devem ser construídas de acordo com os requisitos estabelecidos em 15.10 e conter no mínimo o seguinte:
a) uma área ou compartimento com no mínimo 0,8 m3 para mangueiras com diâmetro de 65 mm (21/2 pol) ou maiores:
b) no mínimo, uma área ou compartimento com no mínimo 0,1 m3, para mangueiras com diâmetro de 40 mm (1 ‘A pol) ou maiores, pré-conectadas, quando especificado pelo contratante;
c) no mínimo um carretel com 30 metros de mangueira semiflexível, com diâmetro de 25 mm, com pressão nominal de trabalho de no mínimo 1,6 MPa (16 kgf/cm2), com esguicho regulável, tudo em conformidade com a NFPA 1964 ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver. Quando especificado pelo contratante o mangotinho pode ser substituído por uma linha pré-conectada com diâmetro de 40mm, com 30 m de comprimento, com esguicho regulável, com diâmetro de 40 mm, com vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm), certificado de acordo com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver.
5.7 Materiais e equipamentos que devem estar contidos no auto bomba tanque
5.7.1 Geral O ABT deve estar equipado com no mínimo os materiais e equipamentos instalados em suportes ou compartimentos e fixados à viatura de forma segura e de fácil remoção conforme abaixo:
5.7.2 Escadas portáteis
5.7.2.1 Todas as escadas portáteis, que equipam o ABT, devem estar de acordo com os requisitos estabelecidos na NFPA 1931, ou ABNT ou ISO equivalente, quando houver, exceto aquelas permitidas em 5.7.1.3.
5.7.2.2 O ABT deve estar equipado com no mínimo as seguintes escadas portáteis:
a) uma escada reta (escada simples), comprimento de no mínimo 4,2 m, equipada com ganchos escamoteáveis:
b) uma escada extensível (prolongável), comprimento de no mínimo 4,2 m, quando recolhida e de 7,3 m quando estendida.
5.7.2.3 Outros tipos de escadas multiuso são permitidas a bordo em adição às escadas de solo mínimas especificadas em 5.7.1.2, condicionando-se que atendam à ANSI A 14.2, ou ANSI A 14.5, na classificação de serviço do tipo 1A ou 1AA, ou ABNT ou ISO equivalente quando houver.
5.7.3 Mangueiras de sucção e abastecimento
5.7.3.1 O ABT deve estar equipado com mangueiras para sucção ou mangueiras para abastecimento.
5.7.3.2 Se o ABT for equipado com mangueiras de sucção, devem ser duas mangueiras com comprimento de 3 m cada, diâmetro igual ao diâmetro de admissão da bomba de incêndio, conexão fêmea giratória com munhão, rosca de 4 fpp em uma extremidade e conexão macho com rosca de 4 fpp na outra extremidade. Deve possuir também um ralo, com válvula de retenção.
5.7.3.3 Se o ABT estiver equipado com mangueira para sucção, a perda de carga combinada da mangueira e ralo, na admissão, não pode exceder as perdas listadas na Tabela 14.
5.7.3.4 Se o ABT estiver equipado com uma mangueira flexível para abastecimento, esta deve ter comprimento de no mínimo 4,5 m, com diâmetro igual ao diâmetro da admissão da bomba, possuindo, nas duas extremidades, conexão fêmea giratória com munhão, rosca de 4 fpp e respectivos adaptadores para conexão ao hidrante urbano, quando for necessário.
5.7.3.5 As mangueiras para sucção devem ser certificadas de acordo com a NFPA 1961, ou ABNT ou ISO equivalente quando houver.
5.7.3.6 O contratante deve definir em sua especificação técnica ou edital se deve ser fornecida, mangueira de sucção ou mangueira para abastecimento, seu comprimento e diâmetro, o tipo e dimensões dos acoplamentos, a forma como as mangueiras serão transportadas na viatura e os tipos de suportes desejados.
5.7.3.7 A ABNT NBR 12218 — Projeto de rede de distribuição de água para abastecimento público, estabelece que viaturas do Corpo de Bombeiros, equipadas com mangueiras de sucção, não podem fazer sucção em hidrantes urbanos, para evitar o colapso das tubulações e contaminação do sistema de distribuição de água para consumo da população.
5.8 Materiais e equipamentos de pequeno porte
5.8.1 Geral
O contratante deve definir em sua especificação técnica ou edital quem deve fomecer os materiais e equipamentos e o método de organização e montagem desses equipamentos.
O ABT deve estar equipado com no mínimo os materiais e equipamentos instalados em suportes ou compartimentos e fixados a viatura de forma segura e de fácil remoção conforme abaixo:
5.8.2 Mangueiras, esguichos e materiais para combate a incêndio O ABT deve estar equipado com no mínimo as seguintes mangueiras e esguichos: a) 100 m em mangueiras de combate a incêndio tipo IV com diâmetro de 65 mm (2 1/2 pol) ou maior quando especificado pelo contratante, certificadas de acordo com as ABNT NBR 11861 e ABNT NBR 14349;
b) 120 m em mangueiras de combate tipo IV com diãmetro de 40 mm (1 ‘Á pol), certificadas de acordo com as ABNT NBR 11861 e ABNT NBR 14349;
c) dois esguichos reguláveis, com vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm), certificados de acordo com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver;
d) um esguicho canhão monitor portátil, equipado com esguicho regulável, diâmetro de no mínimo de 65 mm com vazão de no mínimo 2.000 Ipm (500 gpm), certificado em conformidade com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver;
e) um derivante com uma entrada de 65 mm e no mínimo duas saídas de 40 mm, com válvulas de fecho rápido;
f) um proporcionador portátil para geração de espuma (entre linha), com conexão Storz de 65 mm, vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm);
g) 200 L de líquido gerador de espuma para combate a incêndio classe A acondicionado em tanque fixo à viatura.
O contratante deve especificar outros materiais, seus diâmetros e capacidades, quando desejado.
5.8.3 Equipamentos e ferramentas portáteis
Fonte: ABNT NBR 12218.
Escopo do Serviço
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Escopo dos Serviços:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas pela nossa Equipe multidisciplinar:
Requisitos Gerais;
Requisitos obrigatórios em todas viaturas;
Requisitos adicionais por tipo de viatura;
Responsabilidades do contratante;
Responsabilidades do contratado;
Componentes da viatura de combate a incêndio;
Bomba de combate a incêndio;
Bomba auxiliar de combate a incêndio;
Tanque para transporte de água;
Implementos elevatórios;
Sistema proporcionador de espuma;
Sistema proporcionador de espuma por ar comprimido;
Sistema elétrico por gerador;
Sistema de comando e comunicações;
Sistema de ar respirável;
Sistema de guincho;
Reboque e semirreboque;
Requisitos adicionais;
Certificação por OCP – (Organismo de Certificação de Produto);
Declaração de conformidade;
Proteção individual;
Controles e instrumentos;
Registrador de dados e viatura – (RDV);
Proteção de componentes;
Estabilidade veicular;
Critérios de estabilidade;
Distribuição de peso;
Distribuição de carga;
Desempenho mínimo para a viatura de combate a incêndio;
Desempenho em altitude;
Desempenho em rampa;
Desempenho em temperatura;
Desempenho de velocidade;
Documentação operacional e de serviço;
Documentação da viatura de Combate a incêndio.
Mangueiras de sucção e abastecimento;
Mangueiras, esguichos e materiais para combate a incêndio.
Fonte: NBR 14096.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Validade
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Laudo de Caminhão de Combate a Incêndio
5 Viaturas tipo autobomba (AB) e autobomba tanque (ABT)
5.1 Geral Se a viatura for destinada a operar na condição de AB ou ABT, esta deve atender aos requisitos desta seção.
5.2 Bomba de combate a incêndio
A bomba de combate a incêndio do AB e ABT deve atender aos requisitos da Seção 16 e possuir uma vazão com capacidade nominal de no mínimo 3 000 Ipm (750 gpm).
5.3 Implemento elevatório
5.3.1 Se o autobomba estiver equipado com um implemento elevatório, este deve atender aos requisitos de 5.3.2 a 5.3.5. Quando o contratante necessitar de implemento elevatório em seu autobomba, ele deve especificar uma viatura de acordo com a Seção 8.
5.3.2 Se o AB ou ABT estiver equipado com um implemento elevatório, deve atender aos requisitos da Seção 19.
5.3.3 Se o implemento elevatório estiver equipado com dutos de água permanentemente montados, a bomba de combatea incêndio deve ser capaz de suprir as vazões requeridas em 19.6.1, 19.12.1 ou 19.16.1, com uma pressão manométrica máxima na admissão de 138 Kpa (20 psi).
5.3.4 A viatura deve possuir dispositivo destinado a impedir o contato do operador da bomba de combate a incêndio com o solo, durante a operação.
5.3.5 A viatura deve possuir avisos de advertência destinados a alertar ao operador quanto aos riscos de eletrocussão.
5.3.6 Quando o contratante necessitar de implemento elevatório em seu AB ou ABT deve especificar uma viatura de acordo com a Seção 8.
5.4 Tanque para transporte
5.4.1 Tanque para transporte de água
O tanque para transporte de água deve ser construído em conformidade com os requisitos estabelecidos na Seção 18 e possuir capacidade mínima de 1 100 L.
5.4.2 Tanque para transporte de LGE O tanque de armazenagem do LGE deve ser construído com material compatível e resistente à corrosão do LGE, com capacidade mínima de 200 L.
5.5 Compartimentos para acondicionamento de materiais e equipamentos Deve haver dois ou mais compartimentos fechados e à prova de intempéries, com volume total interno de no mínimo 1,1 m3, destinados a guarda de materiais e equipamentos, construídos de acordo com os requisitos da subseção 15.1.
5.6 Acondicionamento de mangueiras para combate a incêndio As áreas, compartimentos ou carretéis destinados a acondicionar as mangueiras de incêndio devem ser construídas de acordo com os requisitos estabelecidos em 15.10 e conter no mínimo o seguinte:
a) uma área ou compartimento com no mínimo 0,8 m3 para mangueiras com diâmetro de 65 mm (21/2 pol) ou maiores:
b) no mínimo, uma área ou compartimento com no mínimo 0,1 m3, para mangueiras com diâmetro de 40 mm (1 ‘A pol) ou maiores, pré-conectadas, quando especificado pelo contratante;
c) no mínimo um carretel com 30 metros de mangueira semiflexível, com diâmetro de 25 mm, com pressão nominal de trabalho de no mínimo 1,6 MPa (16 kgf/cm2), com esguicho regulável, tudo em conformidade com a NFPA 1964 ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver. Quando especificado pelo contratante o mangotinho pode ser substituído por uma linha pré-conectada com diâmetro de 40mm, com 30 m de comprimento, com esguicho regulável, com diâmetro de 40 mm, com vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm), certificado de acordo com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver.
5.7 Materiais e equipamentos que devem estar contidos no auto bomba tanque
5.7.1 Geral O ABT deve estar equipado com no mínimo os materiais e equipamentos instalados em suportes ou compartimentos e fixados à viatura de forma segura e de fácil remoção conforme abaixo:
5.7.2 Escadas portáteis
5.7.2.1 Todas as escadas portáteis, que equipam o ABT, devem estar de acordo com os requisitos estabelecidos na NFPA 1931, ou ABNT ou ISO equivalente, quando houver, exceto aquelas permitidas em 5.7.1.3.
5.7.2.2 O ABT deve estar equipado com no mínimo as seguintes escadas portáteis:
a) uma escada reta (escada simples), comprimento de no mínimo 4,2 m, equipada com ganchos escamoteáveis:
b) uma escada extensível (prolongável), comprimento de no mínimo 4,2 m, quando recolhida e de 7,3 m quando estendida.
5.7.2.3 Outros tipos de escadas multiuso são permitidas a bordo em adição às escadas de solo mínimas especificadas em 5.7.1.2, condicionando-se que atendam à ANSI A 14.2, ou ANSI A 14.5, na classificação de serviço do tipo 1A ou 1AA, ou ABNT ou ISO equivalente quando houver.
5.7.3 Mangueiras de sucção e abastecimento
5.7.3.1 O ABT deve estar equipado com mangueiras para sucção ou mangueiras para abastecimento.
5.7.3.2 Se o ABT for equipado com mangueiras de sucção, devem ser duas mangueiras com comprimento de 3 m cada, diâmetro igual ao diâmetro de admissão da bomba de incêndio, conexão fêmea giratória com munhão, rosca de 4 fpp em uma extremidade e conexão macho com rosca de 4 fpp na outra extremidade. Deve possuir também um ralo, com válvula de retenção.
5.7.3.3 Se o ABT estiver equipado com mangueira para sucção, a perda de carga combinada da mangueira e ralo, na admissão, não pode exceder as perdas listadas na Tabela 14.
5.7.3.4 Se o ABT estiver equipado com uma mangueira flexível para abastecimento, esta deve ter comprimento de no mínimo 4,5 m, com diâmetro igual ao diâmetro da admissão da bomba, possuindo, nas duas extremidades, conexão fêmea giratória com munhão, rosca de 4 fpp e respectivos adaptadores para conexão ao hidrante urbano, quando for necessário.
5.7.3.5 As mangueiras para sucção devem ser certificadas de acordo com a NFPA 1961, ou ABNT ou ISO equivalente quando houver.
5.7.3.6 O contratante deve definir em sua especificação técnica ou edital se deve ser fornecida, mangueira de sucção ou mangueira para abastecimento, seu comprimento e diâmetro, o tipo e dimensões dos acoplamentos, a forma como as mangueiras serão transportadas na viatura e os tipos de suportes desejados.
5.7.3.7 A ABNT NBR 12218 — Projeto de rede de distribuição de água para abastecimento público, estabelece que viaturas do Corpo de Bombeiros, equipadas com mangueiras de sucção, não podem fazer sucção em hidrantes urbanos, para evitar o colapso das tubulações e contaminação do sistema de distribuição de água para consumo da população.
5.8 Materiais e equipamentos de pequeno porte
5.8.1 Geral
O contratante deve definir em sua especificação técnica ou edital quem deve fomecer os materiais e equipamentos e o método de organização e montagem desses equipamentos.
O ABT deve estar equipado com no mínimo os materiais e equipamentos instalados em suportes ou compartimentos e fixados a viatura de forma segura e de fácil remoção conforme abaixo:
5.8.2 Mangueiras, esguichos e materiais para combate a incêndio O ABT deve estar equipado com no mínimo as seguintes mangueiras e esguichos: a) 100 m em mangueiras de combate a incêndio tipo IV com diâmetro de 65 mm (2 1/2 pol) ou maior quando especificado pelo contratante, certificadas de acordo com as ABNT NBR 11861 e ABNT NBR 14349;
b) 120 m em mangueiras de combate tipo IV com diãmetro de 40 mm (1 ‘Á pol), certificadas de acordo com as ABNT NBR 11861 e ABNT NBR 14349;
c) dois esguichos reguláveis, com vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm), certificados de acordo com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver;
d) um esguicho canhão monitor portátil, equipado com esguicho regulável, diâmetro de no mínimo de 65 mm com vazão de no mínimo 2.000 Ipm (500 gpm), certificado em conformidade com a NFPA 1964, ou ABNT ou ISO equivalente em desempenho, quando houver;
e) um derivante com uma entrada de 65 mm e no mínimo duas saídas de 40 mm, com válvulas de fecho rápido;
f) um proporcionador portátil para geração de espuma (entre linha), com conexão Storz de 65 mm, vazão de no mínimo 360 Ipm (95 gpm);
g) 200 L de líquido gerador de espuma para combate a incêndio classe A acondicionado em tanque fixo à viatura.
O contratante deve especificar outros materiais, seus diâmetros e capacidades, quando desejado.
5.8.3 Equipamentos e ferramentas portáteis
Fonte: ABNT NBR 12218.
