Nome Técnico: CURSO CAPACITAÇÃO SEGURANÇA NA DIREÇÃO DEFENSIVA RODOFERROVIÁRIO
Referência: 225053
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
O curso de Capacitação em Segurança na Direção Defensiva Rodoferroviário tem como principal objetivo qualificar e conscientizar condutores que operam em ambientes rodoviários e ferroviários. A meta é promover práticas de direção segura e preventiva, visando a redução de acidentes e a garantia da segurança de todos os envolvidos no trânsito.
Embora não tenha sido possível localizar informações específicas sobre esse curso, é comum que programas de direção defensiva abordem tópicos como:
Identificação e prevenção de riscos: Ensinar técnicas para reconhecer e evitar situações perigosas no trânsito.
Condições adversas: Preparar o condutor para lidar com fatores como clima desfavorável, vias em más condições e tráfego intenso.
Manutenção preventiva do veículo: Destacar a importância de manter o veículo em boas condições para assegurar a segurança operacional.
Normas de circulação e conduta: Revisar as leis de trânsito e promover comportamentos éticos e responsáveis ao volante.
Primeiros socorros: Oferecer noções básicas para atendimento inicial em caso de acidentes.
A direção defensiva é fundamental para minimizar riscos e promover um trânsito mais seguro, sendo essencial para profissionais que atuam no transporte de cargas ou passageiros.
O Que é Rodoferroviário?
O termo rodoferroviário refere-se a sistemas de transporte que integram as modalidades rodoviária e ferroviária, permitindo a movimentação eficiente de cargas e passageiros entre esses dois modais. Inicialmente, esse conceito surgiu da necessidade de otimizar a logística, combinando as vantagens de cada sistema de transporte.
O transporte rodoviário é caracterizado por sua flexibilidade e capilaridade, pois permite acesso a praticamente qualquer localidade por meio de rodovias pavimentadas ou não. Por outro lado, o modal ferroviário destaca-se pela capacidade de transportar grandes volumes de carga com menor consumo energético e menor impacto ambiental.
Dessa forma, o sistema rodoferroviário busca integrar esses dois modais de maneira eficiente. Geralmente, essa integração ocorre por meio de terminais intermodais, onde a carga ou os passageiros são transferidos de um modal para outro, garantindo maior eficiência operacional. Além disso, esse tipo de transporte é amplamente utilizado na logística de cargas, especialmente em setores como mineração, agronegócio e indústria pesada, nos quais o transporte ferroviário é vantajoso para longas distâncias, enquanto o rodoviário é essencial para as etapas finais da distribuição.
Por fim, o sistema rodoferroviário contribui para a redução de custos logísticos, o aumento da segurança no transporte e a minimização de impactos ambientais, tornando-se uma solução estratégica para a mobilidade e o desenvolvimento econômico.
Quais os Tipos de Rodoferroviário?
O sistema rodoferroviário pode ser classificado em diferentes tipos, dependendo da forma como ocorre a integração entre os modais rodoviário e ferroviário. A seguir, apresento as principais categorias:
Transporte Intermodal:
Primeiramente, no sistema intermodal, a carga ou os passageiros utilizam mais de um modal de transporte (rodoviário e ferroviário), contudo, sem a necessidade de manuseio da carga ao trocar de veículo. Por exemplo, um contêiner pode ser carregado em um caminhão, transportado até um terminal ferroviário e, em seguida, ser embarcado em um trem, mantendo sua integridade durante todo o trajeto.
Transporte Multimodal:
Analogamente ao intermodal, o transporte multimodal envolve o uso de diferentes modais. No entanto, nesse caso, um único operador logístico é responsável por toda a operação, utilizando um documento único de transporte. Isso reduz burocracias e otimiza a gestão do fluxo de mercadorias.
Ferroutagem (Rolling Highway – RoLa):
Nesse modelo, veículos rodoviários, como caminhões, são transportados diretamente sobre vagões ferroviários, permitindo que motoristas e cargas percorram longas distâncias por ferrovia, reduzindo o desgaste dos veículos e os custos operacionais. Essa solução é comum na Europa, especialmente em países com infraestrutura ferroviária avançada.
Sistema RoadRailer (Rodotrem Ferroviário):
Surpreendentemente, esse sistema utiliza reboques híbridos, capazes de rodar tanto em estradas quanto sobre trilhos ferroviários. Dessa maneira, evita-se a necessidade de transbordo de cargas, aumentando a eficiência logística.
Transporte de Passageiros Rodoferroviário:
Além do transporte de cargas, também há sistemas que integram ônibus e trens para deslocamento de passageiros. Por exemplo, terminais intermodais urbanos conectam linhas ferroviárias a rodoviárias, facilitando a mobilidade em grandes centros urbanos.
Portanto, a diversidade de sistemas rodoferroviários permite otimizar o transporte de cargas e passageiros, reduzindo custos e impactos ambientais. Cada tipo de integração tem suas vantagens, sendo escolhida conforme a necessidade logística e infraestrutura disponível.
Qual Importância da Direção Defensiva em Rodoferroviário?
A importância da direção defensiva no transporte rodoferroviário está diretamente relacionada à segurança, eficiência operacional e redução de riscos nas interações entre rodovias e ferrovias. Fundamentalmente, essa prática visa a prevenção de acidentes, a proteção da vida e a preservação da infraestrutura de transporte.
Principais Benefícios da Direção Defensiva Rodoferroviária
Prevenção de Acidentes em Passagens de Nível:
Primeiramente, as passagens de nível são pontos críticos de interseção entre rodovias e ferrovias, exigindo atenção redobrada dos condutores. Dessa forma, a direção defensiva auxilia na antecipação de riscos, garantindo que motoristas respeitem a sinalização e evitem colisões com composições ferroviárias.
Redução de Impactos no Trânsito e Infraestrutura:
Práticas defensivas minimizam congestionamentos e danos estruturais. Por exemplo, evitar freadas bruscas e manter uma velocidade compatível com a via contribui para a preservação de pavimentos e trilhos, reduzindo custos com manutenção.
Aprimoramento da Segurança no Transporte de Cargas e Passageiros:
Analogamente ao transporte exclusivamente rodoviário, a direção defensiva no modal rodoferroviário assegura a integridade de mercadorias e passageiros. Isso ocorre porque motoristas treinados para direção preventiva evitam freadas bruscas, curvas acentuadas em alta velocidade e ultrapassagens perigosas próximas a áreas ferroviárias.
Cumprimento de Normas de Trânsito e Segurança:
Outro fator crucial é a conformidade com regulamentações que estabelecem diretrizes para o tráfego seguro em áreas de cruzamento entre rodovias e ferrovias. Dessa maneira, a adoção de práticas defensivas reduz penalizações e garante que o transporte ocorra dentro dos padrões exigidos pelas autoridades competentes.
Sustentabilidade e Eficiência Operacional:
A condução segura contribui para um transporte mais eficiente e sustentável. Isso porque práticas como controle de velocidade, uso adequado dos freios e planejamento de rotas reduzem o consumo de combustível e a emissão de poluentes, promovendo um sistema de transporte mais ecologicamente responsável.
Portanto, a direção defensiva no contexto rodoferroviário é essencial para salvaguardar vidas, otimizar a mobilidade e garantir um transporte mais seguro e eficiente. Consequentemente, investir em treinamentos e conscientização dos condutores é um fator determinante para a redução de acidentes e a melhoria contínua do setor.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Certificado de conclusão
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
CURSO DE CAPACITAÇÃO EM SEGURANÇA NA DIREÇÃO DEFENSIVA RODOFERROVIÁRIO
Carga Horária Total: 16 horas
Módulo 01: Fundamentos da Direção Defensiva Integrada (2 Horas)
Conceitos de direção defensiva e ofensiva
Diferenças e riscos no contexto rodoviário vs ferroviário
Estatísticas de acidentes e causas-raiz
Módulo 02: Fatores de Risco Comuns no Transporte Rodoferroviário (2 Horas)
Visibilidade, fadiga, distrações, clima, falhas mecânicas
Falhas humanas e condutas imprudentes
Interface veículo-trilho (áreas mistas e cruzamentos)
Módulo 03: Comportamento Seguro ao Volante e na Cabine (2 Horas)
Psicologia do condutor e controle emocional
Reações em situações de emergência
Técnicas de antecipação e leitura de cenário
Módulo 04: Infraestrutura e Condições Operacionais (2 Horas)
Leitura de sinalizações mistas (rodoviárias e ferroviárias)
Procedimentos em passagens de nível
Interação com comboios, bitrens e composições ferroviárias
Módulo 05: Check-list Operacional e Manutenção Preventiva (2 Horas)
Inspeção diária de veículos e equipamentos
Sistemas de frenagem e segurança ativa
Procedimentos obrigatórios antes da partida
Módulo 06: Procedimentos em Situações Críticas (2 Horas)
Acidentes, tombamentos, vazamentos de carga
Primeira resposta e acionamento de emergências
Comunicação com CCO (Centro de Controle Operacional) e órgãos externos
Módulo 07: Legislação e Normas Aplicáveis (2 Horas)
Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
Regras internas de operadoras ferroviárias (Rumo, MRS, VLI etc.)
Módulo 08: Simulações, Estudos de Caso e Boas Práticas (2 Horas)
Análise de acidentes reais
Discussão de condutas preventivas
Boas práticas de empresas referência no setor
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 32 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
ABNT NBR 15480-1 a 4 – Transporte ferroviário – Sinalização operacional;
ABNT NBR 7500 – Identificação para transporte terrestre de produtos perigosos;
ABNT NBR ISO 39001:2015 – Sistema de Gestão de Segurança Viária (SGSV);
Resolução ANTT nº 5.819/2018 – Segurança operacional no transporte ferroviário;
Resolução ANTT nº 5.232/2016 – Condições gerais do serviço ferroviário;
Lei nº 9.503/1997 – Código de Trânsito Brasileiro (CTB);
Resolução CONTRAN nº 789/2020 – Consolidação de normas sobre veículos e condutores;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Saiba Mais: Curso Direção Defensiva Rodoferroviário
Manual de Direção Defensiva do DENATRAN:
“[…] DIREÇÃO DEFENSIVA
Direção defensiva, ou direção segura, é a melhor maneira de dirigir e de se comportar no trânsito, porque ajuda a preservar a vida, a saúde e o meio ambiente. Mas, o que é a direção defensiva? É a forma de dirigir, que permite a você reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer com você,
com seus acompanhantes, com o seu veículo e com os outros usuários da via.
Para isso, você precisa aprender os conceitos da direção defensiva e usar este conhecimento com eficiência. Dirigir sempre com atenção, para poder prever o que fazer com antecedência e tomar as decisões certas para evitar acidentes.
A primeira coisa a aprender é que acidente não acontece por acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioria dos acidentes, o fator humano está presente, ou seja, cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade. Toda ocorrência trágica, quando previsível, é evitável.
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trânsito estão
relacionados com: Os Veículos, Os Condutores, As Vias de Trânsito, O Ambiente, O Comportamento das pessoas.
[…] O VEÍCULO
Seu veículo dispõe de equipamentos e sistemas importantes para evitar situações de perigo que possam levar a acidentes, como freios, suspensão, sistema de direção, iluminação, pneus e outros.
Outros equipamentos são destinados a diminuir os impactos causados em casos de acidentes, como os cintos de segurança, o “air-bag” e a carroçaria.
Manter esses equipamentos em boas condições é importante para que eles cumpram suas funções.
Manutenção Periódica e Preventiva:
Todos os sistemas e componentes do seu veículo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer a sua segurança.
Isso pode ser evitado, observando a vida útil e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas condições de uso. Para manter seu veículo em condições seguras, crie o hábito de fazer periodicamente a manutenção preventiva. Ela é fundamental para minimizar o risco de acidentes de trânsito.
Respeite os prazos e as orientações do manual do proprietário e, sempre que necessário, use profissionais habilitados.
Uma manutenção feita em dia evita quebras, custos com consertos e, principalmente, acidentes.
[…]Pneus:
Os pneus têm três funções importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veículo. Confira sempre:
Calibragem: siga as recomendações do fabricante do veículo, observando a situação de carga (vazio e carga máxima). Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustível e reduzem a aderência em piso com água.
Desgaste: o pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade. A função dos sulcos é permitir o escoamento de água para garantir perfeita aderência ao piso e a segurança, em caso de piso molhado.
Deformações na carcaça: veja se os pneus não têm bolhas ou cortes. Estas deformações podem causar um estouro ou uma rápida perda de pressão.
Dimensões irregulares: não use pneus de modelo ou dimensões diferentes das recomendadas pelo fabricante para não reduzir a estabilidade e desgastar outros
componentes da suspensão.
Você pode identificar outros problemas de pneus com facilidade. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com o balanceamento das rodas. O veículo puxando para um dos lados indica um possível problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção. Tudo isso pode reduzir a estabilidade e a capacidade de
frenagem do veículo.”
F: Manual de Direção Defensiva do DENATRAN
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Curso Direção Defensiva Rodoferroviário: Consulte-nos.
