Nome Técnico: Curso Capacitação Segurança na Operação de Aquecedor de Asfalto
Referência: 143538
Ministramos Cursos e Treinamentos em Idioma Técnico: Português, Inglês, Japonês, Espanhol, Mandarim, Alemão entre outros.
Curso Aquecedor de Asfalto
O curso estabelece condição máxima de segurança ao operador, mediante a aplicação de dispositivos mecânicos que facilitam o manuseio do equipamento, a confecção em estrutura metálica proporciona maior resistência às solicitações previstas na obra, maior vida útil e melhor rendimento térmico.
O que é um Aquecedor de Asfalto?
O aquecedor de asfalto é um equipamento designado para derretimento do asfalto operado para impermeabilizar áreas molháveis.
Carga horária:
Pré-Requisitos: Alfabetização OU Nível Técnico
Conteúdo Programático
Curso Aquecedor de Asfalto
Estrutura Metálica;
Tanque interno e suporte para apoio;
Conjunto queimador e tampa pivotante;
Dissipador de calor;
Isolamento térmico;
Equipamento para transporte;
Escoamento de asfalto;
Capa externa e camisa metálica tubular;
Aquecedor e termômetro;
Puxadores tubulares metálicos;
Mangueiras, conexões e registros;
Válvulas de segurança;
Tanque armazenador;
Dados técnicos e fonte de energia;
Operação e instalação;
Transporte e local uso;
Estocagem de matérias e segurança de terceiros;
Limpeza e liberação do local de trabalho;
Armazenamento e vazamentos;
Tambor de gás;
Baldes de transporte;
Tampas e travas;
Revisão periódica do aquecedor;
Reparos na estrutura do aquecedor;
Vantagens, revisões e reparos;
Volume de asfalto;
Limpeza periódica do aquecedor;
Vanga metálica;
Causas que provocam perda de rendimento do equipamento;
Tipo de asfalto;
Condições locais do tempo;
Erros cometidos pelo operador;
Falhas provocadas por danos;
Envelhecimento natural;
Eventos que podem gerar acidentes;
Rendimento do equipamento;
Segurança durante exposição do sérvio;
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas .
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Exercícios Práticos;
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais;
NR 06 – Equipamentos de Proteção Individual – EPI;
NR 12 – Segurança no trabalho em máquinas e equipamentos;
ABNT NBR 9910 – Asfaltos Modificados para Impermeabilização sem adição de polímeros – Características de desempenho;
ABNT NBR 9574 – Execução de impermeabilização;
ABNT NBR 15414 – Membrana de poliuretano com asfalto para impermeabilização;
ABNT NBR 6293 – Ligantes asfálticos – Determinação da ductilidade;
ABNT NBR 6560 – Ligantes asfálticos – Determinação do ponto de amolecimento – Método do anel e bola;
ABNT NBR 6576 – Materiais asfálticos – Determinação da penetração;
ABNT NBR 9575 – Impermeabilização – Seleção e projeto;
ABNT NBR 12170 – Potabilidade de água aplicável em sistema de impermeabilização;
ASTM D-6 – Método de teste padrão para perda no aquecimento de óleo e compostos asfálticos;
ASTM D-92 – Método de teste padrão para pontos de flash e fogo por Cleveland Open Cup Tester;
ASTM D-140 – Prática Padrão para Amostragem de Materiais Asfálticos;
ASTM D-2042 – Método de teste padrão para solubilidade de materiais asfálticos em tricloroetileno;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR 13759 – Segurança de máquinas – Equipamentos de parada de emergência – Aspectos funcionais – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Atenção:
EAD (Ensino a Distância), Semipresencial O Certificado EAD também conhecido como Online, conforme LEI Nº 9.394, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996. pode ser utilizado para: Atividades Complementares; Avaliações de empresas; Concursos Públicos; Extensão universitária; Horas extracurriculares; Melhora nas chances de obter emprego; Processos de recrutamento; Promoções internas; Provas de Títulos; Seleções de doutorado; Seleções de Mestrado; Entras outras oportunidades. Curso 100% EAD (Ensino à Distância ) ou Semipresencial precisa de Projeto Pedagógico só tem validade para o Empregador, se seguir na íntegra a Portaria SEPRT n.º 915, de 30 de julho de 2019 – NR 01 – Disposições Gerais da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. Clique aqui
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Conteudo Programatico Normativo
Curso Aquecedor de Asfalto
Estrutura Metálica;
Tanque interno e suporte para apoio;
Conjunto queimador e tampa pivotante;
Dissipador de calor;
Isolamento térmico;
Equipamento para transporte;
Escoamento de asfalto;
Capa externa e camisa metálica tubular;
Aquecedor e termômetro;
Puxadores tubulares metálicos;
Mangueiras, conexões e registros;
Válvulas de segurança;
Tanque armazenador;
Dados técnicos e fonte de energia;
Operação e instalação;
Transporte e local uso;
Estocagem de matérias e segurança de terceiros;
Limpeza e liberação do local de trabalho;
Armazenamento e vazamentos;
Tambor de gás;
Baldes de transporte;
Tampas e travas;
Revisão periódica do aquecedor;
Reparos na estrutura do aquecedor;
Vantagens, revisões e reparos;
Volume de asfalto;
Limpeza periódica do aquecedor;
Vanga metálica;
Causas que provocam perda de rendimento do equipamento;
Tipo de asfalto;
Condições locais do tempo;
Erros cometidos pelo operador;
Falhas provocadas por danos;
Envelhecimento natural;
Eventos que podem gerar acidentes;
Rendimento do equipamento;
Segurança durante exposição do sérvio;
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas .
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Exercícios Práticos;
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais;
NR 06 – Equipamentos de Proteção Individual – EPI;
NR 12 – Segurança no trabalho em máquinas e equipamentos;
ABNT NBR 9910 – Asfaltos Modificados para Impermeabilização sem adição de polímeros – Características de desempenho;
ABNT NBR 9574 – Execução de impermeabilização;
ABNT NBR 15414 – Membrana de poliuretano com asfalto para impermeabilização;
ABNT NBR 6293 – Ligantes asfálticos – Determinação da ductilidade;
ABNT NBR 6560 – Ligantes asfálticos – Determinação do ponto de amolecimento – Método do anel e bola;
ABNT NBR 6576 – Materiais asfálticos – Determinação da penetração;
ABNT NBR 9575 – Impermeabilização – Seleção e projeto;
ABNT NBR 12170 – Potabilidade de água aplicável em sistema de impermeabilização;
ASTM D-6 – Método de teste padrão para perda no aquecimento de óleo e compostos asfálticos;
ASTM D-92 – Método de teste padrão para pontos de flash e fogo por Cleveland Open Cup Tester;
ASTM D-140 – Prática Padrão para Amostragem de Materiais Asfálticos;
ASTM D-2042 – Método de teste padrão para solubilidade de materiais asfálticos em tricloroetileno;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR 13759 – Segurança de máquinas – Equipamentos de parada de emergência – Aspectos funcionais – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Atenção:
EAD (Ensino a Distância), Semipresencial O Certificado EAD também conhecido como Online, conforme LEI Nº 9.394, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996. pode ser utilizado para: Atividades Complementares; Avaliações de empresas; Concursos Públicos; Extensão universitária; Horas extracurriculares; Melhora nas chances de obter emprego; Processos de recrutamento; Promoções internas; Provas de Títulos; Seleções de doutorado; Seleções de Mestrado; Entras outras oportunidades. Curso 100% EAD (Ensino à Distância ) ou Semipresencial precisa de Projeto Pedagógico só tem validade para o Empregador, se seguir na íntegra a Portaria SEPRT n.º 915, de 30 de julho de 2019 – NR 01 – Disposições Gerais da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. Clique aqui
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Carga Horária
Curso Aquecedor de Asfalto
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
NR 18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga horária mínima de dezesseis horas e atualização anual com carga horária mínima de quatro horas.
Certificado: Será expedido o Certificado para cada participante que atingir o aproveitamento mínimo de 70% (teórico e prático) conforme preconiza as Normas Regulamentadoras.
Critérios dos Certificados da Capacitação ou Atualização:
Nossos certificados são numerados e emitidos de acordo com as Normas Regulamentadoras e dispositivos aplicáveis:
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica);
Nome completo do funcionário e documento de identidade;
Conteúdo programático;
Carga horária; Cidade, local e data de realização do treinamento;
Nome, identificação, assinatura e qualificação do(s) instrutor(es);
Nome, identificação e assinatura do responsável técnico pela capacitação;
Nome e qualificação do nosso Profissional Habilitado;
Especificação do tipo de trabalho;
Espaço para assinatura do treinando;
Informação no Certificado que os participantes receberam e-book contendo material didático (Apostila, Vídeos, Normas etc.) apresentado no treinamento.
Evidências do Treinamento: Vídeo editado, fotos, documentações digitalizadas, melhoria contínua, parecer do instrutor: Consultar valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Referências Normativas
ABNT NBR ISO 29992 – Avaliação dos Resultados dos Serviços de Aprendizagem – Orientação;
ABNT NBR ISO 29993 – Serviço de Aprendizagem fora da Educação Formal – Requisitos de Serviço;
ABNT NBR ISO 29994 – Serviço de Educação e Aprendizagem – Requisitos para Ensinos à Distância;
ABNT NBR ISO 41015 – Facility Management – Influenciando Comportamentos Organizacionais para Melhores Resultados Finais das Instalações;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16489 – Sistemas e equipamentos de proteção individual para trabalhos em altura — Recomendações e orientações para seleção, uso e manutenção;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ferramentas Necessárias para Manutenção
Chave Allen, 5 mm e 6 mm;
Alicate pequeno com ponta redonda;
Alicate para anel elástico interno, 2,3 e 4 mm;
Alicate para anel elástico externo, 2 e3 mm;
Chave de fenda média (1/4” ou 5/16”);
Chave de fenda 1/8” e 3/16”;
Chave de boca 13, 19, 30, 36, e 46 mm;
Chave estrela 41e 46mm;
Calibrador de folga (comprido) 0.4, 0.5 e 0.6 mm;
Ferramentas de Manutenção Preventiva
Verificar o funcionamento de todos os movimentos;
Testar o funcionamento do freio;
Verificar se a corrente de carga não sofreu abrasão nas articulações;
Verificar o nível de óleo. Complementar se necessário;
Verificar as fixações da corrente, limpar e lubrificar com ROCOL;
Revisar os elementos de acionamento, conexões, emendas de soldas e fixação do carro de translação.;
Verificar se os ganchos de carga e de suspensão apresentam trincas ou outros danos;
Trocas o óleo (caixa de engrenagens). Limpar o parafuso de saída do óleo;
Verificar o correto ajuste do acoplamento deslizante (1/3 da carga nominal), se necessário, reajustá-lo;
Verificar o carro de translação, principalmente as rodas e o caminho de rolamento; possibilidade de abrasão;
Trocar a graxa do motoredutor;
Trocar a graxa da engrenagem do carro de translação.
Ferramentas Manuais:
Jogo de Chave Allen Polegada e Milímetro.
Chaves Combinada de 07 à 19 e 36mm
Chaves de Fenda e Philips
Chave Canhão 07
Multímetro Digital
Megometro Digital
Saca Rolamento Pequeno.
Peças Sujeitas á Desgastes
Guia interna da corrente
Desengate;
Anéis O-Ring;
Junta de vedação de cobre e retentores;
Guia de entrada da corrente;
Anel do freio Deslizante (não pode ter contato com óleo – espessura min. Adm. 3mm);
Engrenagens de arraste;
Rolamentos;
Corrente (medir com calibrador, sempre entre 11 elos);
Estator (testar com 2.500 volts; entre massa e bobina);
Procedimentos para Desmontagem de Talha
1° Retirar a corrente;
2° Desconectar as partes elétricas;
3° Retirar as tampas (Alta – lado da caixa de engrenagens; e Baixa – lado motor);
4° Retirar Estator;
5° Retirar a Tampa de caixa de Engrenagens, Junto com o Flange de Acoplamento Deslizante. No início desta operação deve-se abrir uma pequena fenda para que seja possível o escorrimento do óleo contido na Tampa;
6° Retirar Rotor;
7° Retirar o Anel Elástico do Eixo do Motor, para poder extraí-lo junto com a Engrenagem Planetária;
8° Desparafusar a Caixa de Engrenagens, da Tampa do Motor;
9° Não retirar os retentores da tampa do Motor e da Tampa da Caixa de Engrenagens se ainda estiverem em bom estado. Caso contrário, substituir todos os retentores;
10° Retirar os rolamentos da tampa do Motor e da Caixa de Engrenagens somente se forem ser substituídos; tomar todos os cuidados necessários para não danificar as sedes dos rolamentos;
11° Os demais rolamentos podem ser retirados para inspeção.
Procedimento para Montagem de Talha
1° Montar a Caixa de Engrenagens, com rolamentos, anéis elásticos e retentor. Montar o conjunto Tampa do Motor, com rolamentos e anéis. Colocar, dentro da Caixa de Engrenagens, o Guia da Corrente e o Desengate. Introduzir a Engrenagem da Corrente, colocar o conjunto Tampa do Motor e aparafusar;
2° Introduzir o conjunto Eixo do Motor montado com a Engrenagem Planetária. Fixar com o Anel Elástico (não esquecer de lubrificar as bordas do retentor);
3° Montar o Flange de Acoplamento Deslizante com a Tampa da Caixa de Engrenagens;
4° Montar o rotor no Eixo do Motor e Introduzir as esferas (36 esferas de Ø 5 mm na R6 e 108 na R20). Não esquecer de lubrificar as ranhuras do Eixo com graxa de silicone (Molykote 44 Grease). Montar as Buchas Distanciadoras, Mola Prato e Porca Castelo. Regular a folga do Rotor 0,5 mm (R6 => 2 Castelos; R20 => 4 Castelos de volta).
5° Montar o Estator, a Corrente e Gancho. Acionar a talha, deslizando a embreagem para aquecer a mesma;
6° Regular a capacidade de carga com 30% a mais da capacidade nominal;
7° Montar as Tampas de Vedação e Identificação.
Sobressalentes para Manutenção Preventiva
Lubrificante (ROCOL);
Jogo de esferas para Rotor – 5 mm;
Jogo de Roletes para Rotor – 5 mm;
Anéis eláticos para eixos;
Arruelas de pressão para parafussos;
Contrapinos 5×45, 16,5×32 e 4×40;
Anéis de Vedação de cobre 12×36;
Anel do Aclopamento Deslizante;
Retentores;
Anéis O- ring (145×2=> R20 – OR 121 x 2 => R60.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
05 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
06 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
07 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
08 – A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
d) Outros específicos associados com o içamento.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Aquecedor de Asfalto:
Equipamento projetado para aquecer asfalto oxidado para impermeabilização cujos materiais estão e devem ser enquadrados as especificações técnicas da norma brasileira NBR 9910 da ABNT.
Importante: Os serviços de aquecimento, transporte e execução de impermeabilização, a quente, devem estar previstos no PCMAT e/ou no PPRA e atender a NBR 9574:2008, ou alterações posteriores. Os aquecedores de asfalto são desenvolvidos e fabricados com o objetivo de se obter a máxima condição de segurança ao operador, mediante a aplicação de dispositivos mecânicos que facilitam o manuseio do equipamento, a confecção em estrutura metálica proporciona maior resistência às solicitações previstas na obra, maior vida útil e melhor rendimento térmico. O rendimento é obtido mediante o uso de isolante térmico eficiente e através do sistema de distribuição do calor gerado da queima do gás GLP, onde o calor é retido em câmara interna isolada termicamente que envolve o reservatório e tubulação, com o objetivo de forçar a sua irradiação para o tanque de armazenagem e aquecimento do asfalto. A qualidade e robustez dos materiais utilizados asseguram a resistência sob a ação de altas temperaturas, no manuseio e transporte com carga e descarga, bem como sua movimentação dentro do canteiro de obras.
Descrição detalhada dos modelos de aquecedor: Os aquecedores a gás, são confeccionados em estrutura metálica, e apresentam as seguintes características: Tanque interno do aquecedor de asfalto com suporte para apoio do conjunto queimador e tampa pivotante. Tubo T dissipador de calor. Capa externa metálica com isolamento térmico. Base do equipamento com quatro rodas de ferro para transporte. Registro de retirada do asfalto em aço mecânico de ‘h de volta com escoamento lento. Respiro de duas polegadas tipo bengala com altura superior a 180 cm do chão. Camisa metálica tubular para fixação do termômetro para controle da temperatura. Suporte metálico para proteção do termômetro. Puxadores tubulares metálicos para transporte do aquecedor. Número de série e data de fabricação indelével encontra se na base quadrada do aquecedor. Conjunto Queimador de gás GLP com mangueira para gás, conexões, registros e válvulas de segurança.
Instruções para operação: Instalação do aquecedor: Transporte: O aquecedor deve ser transportado vazio, preferencialmente, deitado, (com tampas e rodízios o transporte não seria em pé) sobre caçamba de veículo que o leve o mais próximo do local escolhido para montagem. O deslocamento vertical, desde o piso até a caçamba do veículo pode ser com equipamento mecânico ou através de rampa e roletes que permitam o deslizamento inclinado, tanto na carga quanto na descarga. Local uso, a ser escolhido: O aquecedor deve ser instalado em local de piso incombustível, limpo, firme, uniforme e nivelado. As rodas da base devem ser travadas, evitando-se o deslocamento acidental do equipamento. Deve-se escolher local ventilado, aberto, se coberto, a cobertura não deve ser de material combustível. A cobertura deverá estar a uma altura do solo não inferior a 3 metros, ou seja, a 1,5 metros do topo do aquecedor, e dispor de área para ventilação. A área a instalar o equipamento deve ser livre de trânsito de terceiros. Não operar o aquecedor quando este estiver exposto a chuvas e/ou ventos fortes. A área, em volta do local do aquecedor deve estar livre e desimpedida, sem obstáculos, permitindo o livre trânsito dos operadores habilitados. Não instalar o equipamento próximo a portas, escadas de acesso a outros ambientes. A distância mínima destes pontos será de 5 metros. Estocagem de materiais: Se houver depósito de material combustível, este deve estar a distância mínima de 20 metros do aquecedor. Este critério vale para todo o material de impermeabilização utilizado. Vale também para o local de estocagem de tambores de gás GLP que sempre devem ficar estocados em local aberto, ventilado, respeitados a distância mínima acima. Segurança de terceiros: O equipamento em uso expõe pessoas a risco de queimadura, inalação de gases tóxicos desprendidos do asfalto aquecido, bem como aos gases da queima do gás GLP. Para evitar acidentes com terceiros, o local deve ser protegido de acesso de pessoas não habilitadas, utilizando-se fita zebrada circundando o local do equipamento com 3 metros a maior em todo o perímetro.
Procedimentos básicos de operação do aquecedor: Cuidados na operação: A operação do aquecedor de asfalto a gás GLP envolve as seguintes etapas: Limpar e desimpedir o local de trabalho e acesso a este. O local a ser utilizado para aquecer o asfalto deve ser cercado tendo acesso apenas o pessoal habilitado envolvido no controle do aquecimento, e transporte do material aquecido. Armazenar quantidade de asfalto em pedra equivalente, aproximadamente, a 3 vezes o volume do aquecedor. Estas pedras devem ser quebradas em pedaços com tamanho não superior a25 cm de diâmetro. Partindo-se do tanque vazio, carregá-lo com as pedras menores no fundo, envolvendo todo o fundo e o(s) tubo (s) em T dissipador (ES) de calor. Cobrir este tubo horizontal a altura de 35 cm. Manter a tampa fechada sempre que não estiver alimentando o aquecedor com as pedras de asfalto. O equipamento deve ter respiro para dissipação de gases, com seu topo a altura superior a 1,80 m, a partir da base (local de apoio do aquecedor). Conectar a mangueira do dispositivo queimador ao botijão de gás. Em seguida, verificar a existência de vazamentos (teste com espuma). Este procedimento também deve ser feito no botijão, toda vez que for desconectada a mangueira. A mangueira deve ser flexível conforme norma técnica, para a condução de gás GLP, com comprimento mínimo de 7,0 metros. Verificar e manter a posição do tambor de gás à distância igual ou superior a 5 metros do aquecedor. Posicionar o queimador na base do aquecedor, descansando-o no suporte sob o tanque. Abrir a válvula do queimador de gás a 1/3, ou menos da vazão máxima. Acender o queimador, em seguida, regular a chama sob a base do aquecedor, direcionando-a ao centro do tubo dissipador de calor. Não permitir que as chamas envolvam a lateral do tanque aquecedor de asfalto. A chapa metálica, bem como o registro de coleta de asfalto fluido nesta região periférica não deve receber calor intenso e contínuo do queimador. Este procedimento é errado e altamente perigoso, além de danificar o equipamento, pode acarretar incêndio do material aquecido, provocando acidente físico no operador.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
04 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
05 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
06 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
07- A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
i) Outros específicos associados com o içamento.
Curso Aquecedor de Asfalto: Consulte – nos.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Referencias Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Aquecedor de Asfalto:
Equipamento projetado para aquecer asfalto oxidado para impermeabilização cujos materiais estão e devem ser enquadrados as especificações técnicas da norma brasileira NBR 9910 da ABNT.
Importante: Os serviços de aquecimento, transporte e execução de impermeabilização, a quente, devem estar previstos no PCMAT e/ou no PPRA e atender a NBR 9574:2008, ou alterações posteriores. Os aquecedores de asfalto são desenvolvidos e fabricados com o objetivo de se obter a máxima condição de segurança ao operador, mediante a aplicação de dispositivos mecânicos que facilitam o manuseio do equipamento, a confecção em estrutura metálica proporciona maior resistência às solicitações previstas na obra, maior vida útil e melhor rendimento térmico. O rendimento é obtido mediante o uso de isolante térmico eficiente e através do sistema de distribuição do calor gerado da queima do gás GLP, onde o calor é retido em câmara interna isolada termicamente que envolve o reservatório e tubulação, com o objetivo de forçar a sua irradiação para o tanque de armazenagem e aquecimento do asfalto. A qualidade e robustez dos materiais utilizados asseguram a resistência sob a ação de altas temperaturas, no manuseio e transporte com carga e descarga, bem como sua movimentação dentro do canteiro de obras.
Descrição detalhada dos modelos de aquecedor: Os aquecedores a gás, são confeccionados em estrutura metálica, e apresentam as seguintes características: Tanque interno do aquecedor de asfalto com suporte para apoio do conjunto queimador e tampa pivotante. Tubo T dissipador de calor. Capa externa metálica com isolamento térmico. Base do equipamento com quatro rodas de ferro para transporte. Registro de retirada do asfalto em aço mecânico de ‘h de volta com escoamento lento. Respiro de duas polegadas tipo bengala com altura superior a 180 cm do chão. Camisa metálica tubular para fixação do termômetro para controle da temperatura. Suporte metálico para proteção do termômetro. Puxadores tubulares metálicos para transporte do aquecedor. Número de série e data de fabricação indelével encontra se na base quadrada do aquecedor. Conjunto Queimador de gás GLP com mangueira para gás, conexões, registros e válvulas de segurança.
Instruções para operação: Instalação do aquecedor: Transporte: O aquecedor deve ser transportado vazio, preferencialmente, deitado, (com tampas e rodízios o transporte não seria em pé) sobre caçamba de veículo que o leve o mais próximo do local escolhido para montagem. O deslocamento vertical, desde o piso até a caçamba do veículo pode ser com equipamento mecânico ou através de rampa e roletes que permitam o deslizamento inclinado, tanto na carga quanto na descarga. Local uso, a ser escolhido: O aquecedor deve ser instalado em local de piso incombustível, limpo, firme, uniforme e nivelado. As rodas da base devem ser travadas, evitando-se o deslocamento acidental do equipamento. Deve-se escolher local ventilado, aberto, se coberto, a cobertura não deve ser de material combustível. A cobertura deverá estar a uma altura do solo não inferior a 3 metros, ou seja, a 1,5 metros do topo do aquecedor, e dispor de área para ventilação. A área a instalar o equipamento deve ser livre de trânsito de terceiros. Não operar o aquecedor quando este estiver exposto a chuvas e/ou ventos fortes. A área, em volta do local do aquecedor deve estar livre e desimpedida, sem obstáculos, permitindo o livre trânsito dos operadores habilitados. Não instalar o equipamento próximo a portas, escadas de acesso a outros ambientes. A distância mínima destes pontos será de 5 metros. Estocagem de materiais: Se houver depósito de material combustível, este deve estar a distância mínima de 20 metros do aquecedor. Este critério vale para todo o material de impermeabilização utilizado. Vale também para o local de estocagem de tambores de gás GLP que sempre devem ficar estocados em local aberto, ventilado, respeitados a distância mínima acima. Segurança de terceiros: O equipamento em uso expõe pessoas a risco de queimadura, inalação de gases tóxicos desprendidos do asfalto aquecido, bem como aos gases da queima do gás GLP. Para evitar acidentes com terceiros, o local deve ser protegido de acesso de pessoas não habilitadas, utilizando-se fita zebrada circundando o local do equipamento com 3 metros a maior em todo o perímetro.
Procedimentos básicos de operação do aquecedor: Cuidados na operação: A operação do aquecedor de asfalto a gás GLP envolve as seguintes etapas: Limpar e desimpedir o local de trabalho e acesso a este. O local a ser utilizado para aquecer o asfalto deve ser cercado tendo acesso apenas o pessoal habilitado envolvido no controle do aquecimento, e transporte do material aquecido. Armazenar quantidade de asfalto em pedra equivalente, aproximadamente, a 3 vezes o volume do aquecedor. Estas pedras devem ser quebradas em pedaços com tamanho não superior a25 cm de diâmetro. Partindo-se do tanque vazio, carregá-lo com as pedras menores no fundo, envolvendo todo o fundo e o(s) tubo (s) em T dissipador (ES) de calor. Cobrir este tubo horizontal a altura de 35 cm. Manter a tampa fechada sempre que não estiver alimentando o aquecedor com as pedras de asfalto. O equipamento deve ter respiro para dissipação de gases, com seu topo a altura superior a 1,80 m, a partir da base (local de apoio do aquecedor). Conectar a mangueira do dispositivo queimador ao botijão de gás. Em seguida, verificar a existência de vazamentos (teste com espuma). Este procedimento também deve ser feito no botijão, toda vez que for desconectada a mangueira. A mangueira deve ser flexível conforme norma técnica, para a condução de gás GLP, com comprimento mínimo de 7,0 metros. Verificar e manter a posição do tambor de gás à distância igual ou superior a 5 metros do aquecedor. Posicionar o queimador na base do aquecedor, descansando-o no suporte sob o tanque. Abrir a válvula do queimador de gás a 1/3, ou menos da vazão máxima. Acender o queimador, em seguida, regular a chama sob a base do aquecedor, direcionando-a ao centro do tubo dissipador de calor. Não permitir que as chamas envolvam a lateral do tanque aquecedor de asfalto. A chapa metálica, bem como o registro de coleta de asfalto fluido nesta região periférica não deve receber calor intenso e contínuo do queimador. Este procedimento é errado e altamente perigoso, além de danificar o equipamento, pode acarretar incêndio do material aquecido, provocando acidente físico no operador.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
04 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
05 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
06 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
07- A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
i) Outros específicos associados com o içamento.
Curso Aquecedor de Asfalto: Consulte – nos.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Aquecedor de Asfalto:
Equipamento projetado para aquecer asfalto oxidado para impermeabilização cujos materiais estão e devem ser enquadrados as especificações técnicas da norma brasileira NBR 9910 da ABNT.
Importante: Os serviços de aquecimento, transporte e execução de impermeabilização, a quente, devem estar previstos no PCMAT e/ou no PPRA e atender a NBR 9574:2008, ou alterações posteriores. Os aquecedores de asfalto são desenvolvidos e fabricados com o objetivo de se obter a máxima condição de segurança ao operador, mediante a aplicação de dispositivos mecânicos que facilitam o manuseio do equipamento, a confecção em estrutura metálica proporciona maior resistência às solicitações previstas na obra, maior vida útil e melhor rendimento térmico. O rendimento é obtido mediante o uso de isolante térmico eficiente e através do sistema de distribuição do calor gerado da queima do gás GLP, onde o calor é retido em câmara interna isolada termicamente que envolve o reservatório e tubulação, com o objetivo de forçar a sua irradiação para o tanque de armazenagem e aquecimento do asfalto. A qualidade e robustez dos materiais utilizados asseguram a resistência sob a ação de altas temperaturas, no manuseio e transporte com carga e descarga, bem como sua movimentação dentro do canteiro de obras.
Descrição detalhada dos modelos de aquecedor: Os aquecedores a gás, são confeccionados em estrutura metálica, e apresentam as seguintes características: Tanque interno do aquecedor de asfalto com suporte para apoio do conjunto queimador e tampa pivotante. Tubo T dissipador de calor. Capa externa metálica com isolamento térmico. Base do equipamento com quatro rodas de ferro para transporte. Registro de retirada do asfalto em aço mecânico de ‘h de volta com escoamento lento. Respiro de duas polegadas tipo bengala com altura superior a 180 cm do chão. Camisa metálica tubular para fixação do termômetro para controle da temperatura. Suporte metálico para proteção do termômetro. Puxadores tubulares metálicos para transporte do aquecedor. Número de série e data de fabricação indelével encontra se na base quadrada do aquecedor. Conjunto Queimador de gás GLP com mangueira para gás, conexões, registros e válvulas de segurança.
Instruções para operação: Instalação do aquecedor: Transporte: O aquecedor deve ser transportado vazio, preferencialmente, deitado, (com tampas e rodízios o transporte não seria em pé) sobre caçamba de veículo que o leve o mais próximo do local escolhido para montagem. O deslocamento vertical, desde o piso até a caçamba do veículo pode ser com equipamento mecânico ou através de rampa e roletes que permitam o deslizamento inclinado, tanto na carga quanto na descarga. Local uso, a ser escolhido: O aquecedor deve ser instalado em local de piso incombustível, limpo, firme, uniforme e nivelado. As rodas da base devem ser travadas, evitando-se o deslocamento acidental do equipamento. Deve-se escolher local ventilado, aberto, se coberto, a cobertura não deve ser de material combustível. A cobertura deverá estar a uma altura do solo não inferior a 3 metros, ou seja, a 1,5 metros do topo do aquecedor, e dispor de área para ventilação. A área a instalar o equipamento deve ser livre de trânsito de terceiros. Não operar o aquecedor quando este estiver exposto a chuvas e/ou ventos fortes. A área, em volta do local do aquecedor deve estar livre e desimpedida, sem obstáculos, permitindo o livre trânsito dos operadores habilitados. Não instalar o equipamento próximo a portas, escadas de acesso a outros ambientes. A distância mínima destes pontos será de 5 metros. Estocagem de materiais: Se houver depósito de material combustível, este deve estar a distância mínima de 20 metros do aquecedor. Este critério vale para todo o material de impermeabilização utilizado. Vale também para o local de estocagem de tambores de gás GLP que sempre devem ficar estocados em local aberto, ventilado, respeitados a distância mínima acima. Segurança de terceiros: O equipamento em uso expõe pessoas a risco de queimadura, inalação de gases tóxicos desprendidos do asfalto aquecido, bem como aos gases da queima do gás GLP. Para evitar acidentes com terceiros, o local deve ser protegido de acesso de pessoas não habilitadas, utilizando-se fita zebrada circundando o local do equipamento com 3 metros a maior em todo o perímetro.
Procedimentos básicos de operação do aquecedor: Cuidados na operação: A operação do aquecedor de asfalto a gás GLP envolve as seguintes etapas: Limpar e desimpedir o local de trabalho e acesso a este. O local a ser utilizado para aquecer o asfalto deve ser cercado tendo acesso apenas o pessoal habilitado envolvido no controle do aquecimento, e transporte do material aquecido. Armazenar quantidade de asfalto em pedra equivalente, aproximadamente, a 3 vezes o volume do aquecedor. Estas pedras devem ser quebradas em pedaços com tamanho não superior a25 cm de diâmetro. Partindo-se do tanque vazio, carregá-lo com as pedras menores no fundo, envolvendo todo o fundo e o(s) tubo (s) em T dissipador (ES) de calor. Cobrir este tubo horizontal a altura de 35 cm. Manter a tampa fechada sempre que não estiver alimentando o aquecedor com as pedras de asfalto. O equipamento deve ter respiro para dissipação de gases, com seu topo a altura superior a 1,80 m, a partir da base (local de apoio do aquecedor). Conectar a mangueira do dispositivo queimador ao botijão de gás. Em seguida, verificar a existência de vazamentos (teste com espuma). Este procedimento também deve ser feito no botijão, toda vez que for desconectada a mangueira. A mangueira deve ser flexível conforme norma técnica, para a condução de gás GLP, com comprimento mínimo de 7,0 metros. Verificar e manter a posição do tambor de gás à distância igual ou superior a 5 metros do aquecedor. Posicionar o queimador na base do aquecedor, descansando-o no suporte sob o tanque. Abrir a válvula do queimador de gás a 1/3, ou menos da vazão máxima. Acender o queimador, em seguida, regular a chama sob a base do aquecedor, direcionando-a ao centro do tubo dissipador de calor. Não permitir que as chamas envolvam a lateral do tanque aquecedor de asfalto. A chapa metálica, bem como o registro de coleta de asfalto fluido nesta região periférica não deve receber calor intenso e contínuo do queimador. Este procedimento é errado e altamente perigoso, além de danificar o equipamento, pode acarretar incêndio do material aquecido, provocando acidente físico no operador.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
04 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
05 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
06 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
07- A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
i) Outros específicos associados com o içamento.
Curso Aquecedor de Asfalto: Consulte – nos.
