Nome Técnico: Curso Capacitação Transporte Ferroviário Produtos Perigosos Via Férrea – NBR 16960
Referência: 164958
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Interpretações em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Italiano, Mandarim, Alemão, Hindi, Japonês, Árabe e outros consultar.
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
O Curso tem por objetivo levar os conhecimentos necessários para a equipe envolvida, levando em consideração todos os processos e informações da ficha de emergência destinada a segurança do produto perigoso e os procedimentos em casos de emergência.
O que é o Transporte de Produtos Perigosos?
O Transporte Operacional Ferroviário de Produtos Perigosos são cargas, que podem ser classificadas como explosivas, gases corrosivos, oxidantes, infecciosas, poluentes, comprimidos ou liquefeitos, radioativas, inflamáveis e/ou venenosas.
O Curso segue as diretrizes da NBR 16960 – Via férrea – Requisitos mínimos para o transporte de produtos perigosos estabelece os requisitos mínimos para a via permanente, para o transporte ferroviário de produtos perigosos, com velocidade máxima autorizada de até 128 km/h. Fornece orientações técnicas para a aplicação dos parâmetros de segurança, compreendendo os parâmetros de geometria de via e as classes de velocidade máxima autorizada. Não se aplica às vias dedicadas exclusivamente para metrô, pré-metrô, trem metropolitano de passageiros, veículo leve sobre trilhos (VLT) ou bonde.
Treinamento Livre Profissionalizante Noções Básicas (Não substitui Formação Acadêmica ou Ensino Técnico)
Certificado de conclusão
Conteúdo Programático
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
Termos e Definições;
Requisitos;
Ficha de emergência;
Kit de emergência e Rótulos de risco;
Exigências para os extintores de incêndio no transporte rodoviário;
Painéis de segurança e Embalagens específicas;
Documentação e Ficha de emergência;
Envelope de transporte e Classes de Produtos Perigosos;
Prevenção de acidentes e Procedimentos e noções de primeiros socorros;
Conjunto de equipamentos de proteção individual (EPI);
Caixa de segurança;
Transporte rodoviário;
Análise da compatibilidade química;
Combinação das subclasses;
Conjunto de equipamentos para situações de emergência para o transporte rodoviário e ferroviário;
Sequência de áreas e informações da ficha de emergência;
Quantidade de calços;
Agente extintor e capacidade extintora;
Embalagem de produtos altamente, medianamente perigosos;
Embalagem de produtos com baixa Periculosidade;
Embalagem quantidade limitada;
Ensaio de queda, estanqueidade;
Ensaio de pressão interna e tanoaria;
Resistência empilhamento.
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
OBS: Curso não Credenciado pelo DETRAN
Exemplos de Produtos Perigosos:
Compostos químicos base cloreto de potássio, peróxidos com concentração de Oxigênio ativo 200 ou superior, compostos a base de TNT (trinitroglicerina) explosivos plásticos, pólvora preta, ácido pícrico, detonadores. Acetona (propanona) , Eter Sulfúrico etc.
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
Conteúdo Programático Normativo
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
Termos e Definições;
Requisitos;
Ficha de emergência;
Kit de emergência e Rótulos de risco;
Exigências para os extintores de incêndio no transporte rodoviário;
Painéis de segurança e Embalagens específicas;
Documentação e Ficha de emergência;
Envelope de transporte e Classes de Produtos Perigosos;
Prevenção de acidentes e Procedimentos e noções de primeiros socorros;
Conjunto de equipamentos de proteção individual (EPI);
Caixa de segurança;
Transporte rodoviário;
Análise da compatibilidade química;
Combinação das subclasses;
Conjunto de equipamentos para situações de emergência para o transporte rodoviário e ferroviário;
Sequência de áreas e informações da ficha de emergência;
Quantidade de calços;
Agente extintor e capacidade extintora;
Embalagem de produtos altamente, medianamente perigosos;
Embalagem de produtos com baixa Periculosidade;
Embalagem quantidade limitada;
Ensaio de queda, estanqueidade;
Ensaio de pressão interna e tanoaria;
Resistência empilhamento.
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
OBS: Curso não Credenciado pelo DETRAN
Exemplos de Produtos Perigosos:
Compostos químicos base cloreto de potássio, peróxidos com concentração de Oxigênio ativo 200 ou superior, compostos a base de TNT (trinitroglicerina) explosivos plásticos, pólvora preta, ácido pícrico, detonadores. Acetona (propanona) , Eter Sulfúrico etc.
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Carga Horária
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
NR 18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga horária mínima de dezesseis horas e atualização anual com carga horária mínima de quatro horas.
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
Complementos
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção específicos das atividades que serão exercidas.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
Certificado: Será expedido o Certificado para cada participante que atingir o aproveitamento mínimo de 70% (teórico e prático) conforme preconiza as Normas Regulamentadoras.
Critérios dos Certificados da Capacitação ou Atualização:
Nossos certificados são numerados e emitidos de acordo com as Normas Regulamentadoras e dispositivos aplicáveis:
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica);
Nome completo do funcionário e documento de identidade;
Conteúdo programático;
Carga horária; Cidade, local e data de realização do treinamento;
Nome, identificação, assinatura e qualificação do(s) instrutor(es);
Nome, identificação e assinatura do responsável técnico pela capacitação;
Nome e qualificação do nosso Profissional Habilitado;
Especificação do tipo de trabalho;
Espaço para assinatura do treinando;
Informação no Certificado que os participantes receberam e-book contendo material didático (Apostila, Vídeos, Normas etc.) apresentado no treinamento.
Evidências do Treinamento: Vídeo editado, fotos, documentações digitalizadas, melhoria contínua, parecer do instrutor: Consultar valores.
Atenção:
EAD (Ensino a Distância), Semipresencial O Certificado EAD também conhecido como Online, conforme LEI Nº 9.394, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996. pode ser utilizado para: Atividades Complementares; Avaliações de empresas; Concursos Públicos; Extensão universitária; Horas extracurriculares; Melhora nas chances de obter emprego; Processos de recrutamento; Promoções internas; Provas de Títulos; Seleções de doutorado; Seleções de Mestrado; Entras outras oportunidades. Curso 100% EAD (Ensino à Distância ) ou Semipresencial precisa de Projeto Pedagógico só tem validade para o Empregador, se seguir na íntegra a Portaria SEPRT n.º 915, de 30 de julho de 2019 – NR 01 – Disposições Gerais da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. Clique aqui
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
1 Escopo 1.1 Esta Norma estabelece o conjunto mínimo de equipamentos para situações de emergências no transporte terrestre de produtos perigosos, constituído de equipamento de proteção individual (EPI). a ser utilizado pelo condutor e pelos auxiliares envolvidos (se houver) no transporte nas ações iniciais, equipamentos para sinalização da área da ocorrência (avaria, acidente e/ou emergência) e extintor de incêndio portátil para carga.
1.2 Esta Norma não é aplicável aos equipamentos de proteção individual exigidos para as operações de manuseio, carga, descarga e transbordo, bem como aos equipamentos de proteção para o atendimento emergencial a serem utilizados pelas equipes de emergência pública ou privada.
2 Referências normativas
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis á aplicação deste documento. Para referências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas. aplicam-se as edições mais recentes do referido documento (incluindo emendas).
ABNT NBR 7501, Transporte terrestre de produtos perigosos – Terminologia ABNT NBR 15071, Segurança no tráfego – Cones para sinalização viária ABNT NBR 15808, Extintores de incêndios portáteis
3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento. aplicam-se os termos e definições da ABNT NBR 7501.
4 Requisitos 4.1 Gerais
O transportador deve fornecer o conjunto de equipamentos de proteção individual e o conjunto para situação de emergência adequados, conforme estabelecidos nesta Norma, em condições de uso e funcionamento, além de propiciar o treinamento adequado ao condutor e aos auxiliares (se houver) envolvidos no transporte, sobre o uso, guarda e conservação destes equipamentos.
Cabe ao expedidor fornecer o conjunto de equipamentos de proteção individual e o conjunto para situação de emergência adequados, conforme estabelecidos nesta Norma, em condições de uso e funcionamento, juntamente com as devidas instruções para sua utilização, caso o transportador não os possua.
NOTA Condições de uso não implicam necessariamente em equipamentos novos e sem uso.
4.2 Conjuntos de equipamentos de proteção individual (EPI)
4.2.1 Para a realização do treinamento. o transportador deve atender às orientações dos fabricantes do produto perigoso e do EPI.
4.2.2 Para efetuar a avaliação da emergência e ações iniciais, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o EPI indicado nesta Norma. além do traje mínimo obrigatório. que é composto por calça comprida, camisa ou camiseta. com mangas curtas ou compridas. e calçados fechados.
NOTA As ações inicias do condutor estão discriminadas na ABNT NBR 14064:2015. A.1
4.2.2.1 O traje mínimo obrigatório não é considerado EPI, portanto não necessita atender ao descrito em 4.2.3.
4.2.2.2 Durante o transporte, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o traje mínimo obrigatório.
4.2.2.3 Recomenda-se o uso de vestimenta com material refletivo para o condutor e auxiliares (se houver) envolvidos no transporte realizado no periodo noturno (do pôr do sol ao amanhecer).
4.2.3 Todo o EPI deve atender á legislação vigente[7].
Para fins de utilização do EPI, desde que adquirido dentro do prazo de validade do CA. devem ser observados a vida útil indicada pelo fabricante, de acordo com as características dos materiais usados na sua composição, o uso ao qual se destina, as limitações de utilização, as condições de armazenamento e a própria utilização. A observação desta validade de uso é do empregador que fornece o EPI aos seus trabalhadores.
4.2.4 Os EPI devem estar em condições de uso. não comprometendo a função do EPI, e acondicionados na cabine do veículo ou do caminhão-trator. No veículo (simples ou combinado), deve haver conjuntos de EPI para todas as pessoas envolvidas (condutor e auxiliares) no transporte.
4.2.5 O filtro do equipamento de proteção respiratória deve ser substituído conforme especificação do fabricante (saturação pelo uso ou esgotamento da vida útil) ou em caso de danos que comprometam a eficácia do equipamento. Os filtros podem estar lacrados e não acoplados às peças faciais inteiras ou às peças semifaciais durante o transporte. devendo o condutor e os auxiliares ter sido treinados para realizarem o devido acoplamento destes filtros.
4.2 Conjuntos de equipamentos de proteção individual (EPI)
4.2.1 Para a realização do treinamento. o transportador deve atender às orientações dos fabricantes do produto perigoso e do EPI.
4.2.2 Para efetuar a avaliação da emergência e ações iniciais, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o EPI indicado nesta Norma. além do traje mínimo obrigatório. que é composto por calça comprida, camisa ou camiseta. com mangas curtas ou compridas. e calçados fechados.
NOTA As ações inicias do condutor estão discriminadas na ABNT NBR 14064:2015. A.1
4.2.2.1 O traje mínimo obrigatório não é considerado EPI, portanto não necessita atender ao descrito em 4.2.3.
4.2.2.2 Durante o transporte, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o traje mínimo obrigatório.
4.2.2.3 Recomenda-se o uso de vestimenta com material refletivo para o condutor e auxiliares (se houver) envolvidos no transporte realizado no período noturno (do pôr do sol ao amanhecer).
4.2.3 Todo o EPI deve atender á legislação vigente[7].
Para fins de utilização do EPI, desde que adquirido dentro do prazo de validade do CA. devem ser observados a vida útil indicada pelo fabricante, de acordo com as características dos materiais usados na sua composição, o uso ao qual se destina, as limitações de utilização, as condições de armazenamento e a própria utilização. A observação desta validade de uso é do empregador que fornece o EPI aos seus trabalhadores.
4.2.4 Os EPI devem estar em condições de uso. não comprometendo a função do EPI, e acondicio-nados na cabine do veículo ou do caminhão-trator. No veículo (simples ou combinado), deve haver conjuntos de EPI para todas as pessoas envolvidas (condutor e auxiliares) no transporte.
4.2.5 O filtro do equipamento de proteção respiratória deve ser substituído conforme especificação do fabricante (saturação pelo uso ou esgotamento da vida útil) ou em caso de danos que comprometam a eficácia do equipamento. Os filtros podem estar lacrados e não acoplados às peças faciais inteiras ou às peças semifaciais durante o transporte. devendo o condutor e os auxiliares ter sido treinados para realizarem o devido acoplamento destes filtros.
4.2.7 Podem ser utilizados equipamentos de proteção respiratória com filtros polivalentes (PV) em substituição ao filtro especificado para cada grupo, exceto no caso de produtos perigosos específicos que não permitam a utilização de filtro polivalente, como, por exemplo. monóxido de carbono e chumbo tetraetila.
4.2.8 Para o transporte concomitante de produtos perigosos de grupos de EPI diferentes onde é exigido o filtro, podem ser utilizados filtros polivalentes (PV) em substituição aos filtros especificados para os grupos, exceto para o caso de produtos perigosos específicos que não permitam a utilização de filtro polivalente, como, por exemplo. monóxido de carbono (n° ONU 1016) e chumbo tetraetila (n° ONU 1649).
4.2.9 Para o transporte concomitante de produtos perigosos de grupos de EPI diferentes, prevalece o grupo do EPI de maior proteção, por exemplo, a peça facial inteira prevalece sobre a peça semifacial e ou óculos de segurança tipo ampla visão,
4.2.10 Para o transporte de produtos da classe de risco 7 (material radioativo). deve ser adotado o EPI previsto no grupo 11, conforme 4.2.12-k), além do previsto pela legislação vigente. Para os produtos de n°8 ONU 2908. 2909, 2910 e 2911 (volumes exceptivos), não é exigido portar EPI.
4.2.11 Para o transporte de produtos da classe de risco 1 (explosivos), deve ser adotado o EPI previsto no grupo 10, conforme 4.2.12-j), além do previsto pelo órgão governamental. NOTA O Ministério da Defesa também regulamenta o EPI para transporte de produtos da classe de risco 1. 4.2.12 Os produtos perigosos relacionados pelos n°s ONU e os grupos de EPI correspondentes estão listados no Anexo A. A composição dos conjuntos de equipamento de proteção deve ser a seguinte:
a) grupo 1: — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão;
b) grupo 2: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — peça facial inteira com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico;
c) grupo 3: — capacete de segurança: luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — peça facial inteira com filtro NH3;
d) grupo 4: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): peça facial inteira com filtro CO combinado com filtro mecânico;
e) grupo 5: — capacete de segurança; luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); peça facial inteira com filtro S02 combinado com filtro mecânico:
f) grupo 6: — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão; peça semifacial com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico;
g) grupo 7: — capacete de segurança; luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão: — peça semifacial com filtro NH3 combinado com filtro mecânico;
h) grupo 8: • no transporte a granel: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — óculos de segurança tipo ampla visão;
no transporte fracionado em botijões e cilindros envasados: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s);
i) grupo 9: — capacete de segurança com protetor facial; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s),
j) grupo 10: • produtos da classe 1 (explosivos): capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — peça facial inteira com filtro polivalente ou multigases combinado com filtro mecânico (P2):
k) grupo 11: • produtos da classe 7 (material radioativo): — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s).
4.3 Conjunto de equipamentos para situações de emergência para o transporte rodoviário
4.3.1 Os materiais de fabricação dos componentes dos equipamentos do conjunto para situações de emergência devem ser compatíveis e apropriados aos produtos perigosos transportados.
4.3.2 Os equipamentos do conjunto para situações de emergência devem estar em qualquer local no veículo fora do compartimento de carga. podendo estar lacrados e/ou acondicionados em locais com chave, cadeado ou outro dispositivo de trava. a fim de evitar roubo ou furto dos equipamentos de emergência. exceto o(s) extintor(es) de incêndio (ver 4.4.7). Somente em veículos com peso bruto total até 3,5 t, os equipamentos do conjunto para situações de emergência podem ser colocados no compartimento de carga, desde que estejam localizados próximos a uma das portas ou tampa, não podendo ser obstruídos pela carga.
4.3.3 As regras de localização e acondicionamento dos extintores estão previstas em 4.4.
4.3.4 Para o transporte de produtos da classe de risco 7 (material radioativo) de nos ONU 2908. 2909, 2910 e 2911 (volumes exceptivos). não é exigido portar o conjunto para situação de emergência.
4.3.5 Veículos e combinações de veículos utilizados no transporte rodoviário de produtos perigosos, exceto os que transportam produtos perigosos na quantidade limitada por veículo conforme legislação em vigort31, devem portar no mínimo os equipamentos relacionados a seguir:
NOTA A quantidade limitada de produtos perigosos por veículo é citada na coluna 8 do Anexo da Resolução ANTT n° 5232(2016P: e suas atualizações.
a) calços, na quantidade descrita na Tabela 1, com dimensões mínimas de 150 mm x 200 mm x 150 mm (conforme a Figura 1). No caso de produtos cujo risco principal ou subsidiário seja inflamável, os calços devem ser de material antifaiscante;
b) jogo de ferramentas adequado para reparos em situações de emergência durante a viagem, contendo no mínimo: — um alicate universal; — uma chave de fenda ou chave Philips (conforme a necessidade): — uma chave apropriada para a desconexão do cabo da bateria;
c) quatro cones para sinalização da via, que atendam à ABNT NBR 15071;
d) extintor(es) de incêndio para a carga. conforme as Tabelas 3 e 4.
e) para os materiais radioativos (classe 7). além dos equipamentos citados nas alíneas anteriores, o supervisor de proteção radiológica (SPR) deve determinar, com base nas características do material radioativo a ser transportado, os eventuais itens a serem adicionados ao conjunto de equipamento para situação de emergência.
Fonte: NBR ISO 9735
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Procedimentos e Aparelhos utilizados:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Procedimentos e Aparelhos utilizados:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Referências Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
1 Escopo 1.1 Esta Norma estabelece o conjunto mínimo de equipamentos para situações de emergências no transporte terrestre de produtos perigosos, constituído de equipamento de proteção individual (EPI). a ser utilizado pelo condutor e pelos auxiliares envolvidos (se houver) no transporte nas ações iniciais, equipamentos para sinalização da área da ocorrência (avaria, acidente e/ou emergência) e extintor de incêndio portátil para carga.
1.2 Esta Norma não é aplicável aos equipamentos de proteção individual exigidos para as operações de manuseio, carga, descarga e transbordo, bem como aos equipamentos de proteção para o atendimento emergencial a serem utilizados pelas equipes de emergência pública ou privada.
2 Referências normativas
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis á aplicação deste documento. Para referências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas. aplicam-se as edições mais recentes do referido documento (incluindo emendas).
ABNT NBR 7501, Transporte terrestre de produtos perigosos – Terminologia ABNT NBR 15071, Segurança no tráfego – Cones para sinalização viária ABNT NBR 15808, Extintores de incêndios portáteis
3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento. aplicam-se os termos e definições da ABNT NBR 7501.
4 Requisitos 4.1 Gerais
O transportador deve fornecer o conjunto de equipamentos de proteção individual e o conjunto para situação de emergência adequados, conforme estabelecidos nesta Norma, em condições de uso e funcionamento, além de propiciar o treinamento adequado ao condutor e aos auxiliares (se houver) envolvidos no transporte, sobre o uso, guarda e conservação destes equipamentos.
Cabe ao expedidor fornecer o conjunto de equipamentos de proteção individual e o conjunto para situação de emergência adequados, conforme estabelecidos nesta Norma, em condições de uso e funcionamento, juntamente com as devidas instruções para sua utilização, caso o transportador não os possua.
NOTA Condições de uso não implicam necessariamente em equipamentos novos e sem uso.
4.2 Conjuntos de equipamentos de proteção individual (EPI)
4.2.1 Para a realização do treinamento. o transportador deve atender às orientações dos fabricantes do produto perigoso e do EPI.
4.2.2 Para efetuar a avaliação da emergência e ações iniciais, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o EPI indicado nesta Norma. além do traje mínimo obrigatório. que é composto por calça comprida, camisa ou camiseta. com mangas curtas ou compridas. e calçados fechados.
NOTA As ações inicias do condutor estão discriminadas na ABNT NBR 14064:2015. A.1
4.2.2.1 O traje mínimo obrigatório não é considerado EPI, portanto não necessita atender ao descrito em 4.2.3.
4.2.2.2 Durante o transporte, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o traje mínimo obrigatório.
4.2.2.3 Recomenda-se o uso de vestimenta com material refletivo para o condutor e auxiliares (se houver) envolvidos no transporte realizado no periodo noturno (do pôr do sol ao amanhecer).
4.2.3 Todo o EPI deve atender á legislação vigente[7].
Para fins de utilização do EPI, desde que adquirido dentro do prazo de validade do CA. devem ser observados a vida útil indicada pelo fabricante, de acordo com as características dos materiais usados na sua composição, o uso ao qual se destina, as limitações de utilização, as condições de armazenamento e a própria utilização. A observação desta validade de uso é do empregador que fornece o EPI aos seus trabalhadores.
4.2.4 Os EPI devem estar em condições de uso. não comprometendo a função do EPI, e acondicionados na cabine do veículo ou do caminhão-trator. No veículo (simples ou combinado), deve haver conjuntos de EPI para todas as pessoas envolvidas (condutor e auxiliares) no transporte.
4.2.5 O filtro do equipamento de proteção respiratória deve ser substituído conforme especificação do fabricante (saturação pelo uso ou esgotamento da vida útil) ou em caso de danos que comprometam a eficácia do equipamento. Os filtros podem estar lacrados e não acoplados às peças faciais inteiras ou às peças semifaciais durante o transporte. devendo o condutor e os auxiliares ter sido treinados para realizarem o devido acoplamento destes filtros.
4.2 Conjuntos de equipamentos de proteção individual (EPI)
4.2.1 Para a realização do treinamento. o transportador deve atender às orientações dos fabricantes do produto perigoso e do EPI.
4.2.2 Para efetuar a avaliação da emergência e ações iniciais, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o EPI indicado nesta Norma. além do traje mínimo obrigatório. que é composto por calça comprida, camisa ou camiseta. com mangas curtas ou compridas. e calçados fechados.
NOTA As ações inicias do condutor estão discriminadas na ABNT NBR 14064:2015. A.1
4.2.2.1 O traje mínimo obrigatório não é considerado EPI, portanto não necessita atender ao descrito em 4.2.3.
4.2.2.2 Durante o transporte, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o traje mínimo obrigatório.
4.2.2.3 Recomenda-se o uso de vestimenta com material refletivo para o condutor e auxiliares (se houver) envolvidos no transporte realizado no período noturno (do pôr do sol ao amanhecer).
4.2.3 Todo o EPI deve atender á legislação vigente[7].
Para fins de utilização do EPI, desde que adquirido dentro do prazo de validade do CA. devem ser observados a vida útil indicada pelo fabricante, de acordo com as características dos materiais usados na sua composição, o uso ao qual se destina, as limitações de utilização, as condições de armazenamento e a própria utilização. A observação desta validade de uso é do empregador que fornece o EPI aos seus trabalhadores.
4.2.4 Os EPI devem estar em condições de uso. não comprometendo a função do EPI, e acondicio-nados na cabine do veículo ou do caminhão-trator. No veículo (simples ou combinado), deve haver conjuntos de EPI para todas as pessoas envolvidas (condutor e auxiliares) no transporte.
4.2.5 O filtro do equipamento de proteção respiratória deve ser substituído conforme especificação do fabricante (saturação pelo uso ou esgotamento da vida útil) ou em caso de danos que comprometam a eficácia do equipamento. Os filtros podem estar lacrados e não acoplados às peças faciais inteiras ou às peças semifaciais durante o transporte. devendo o condutor e os auxiliares ter sido treinados para realizarem o devido acoplamento destes filtros.
4.2.7 Podem ser utilizados equipamentos de proteção respiratória com filtros polivalentes (PV) em substituição ao filtro especificado para cada grupo, exceto no caso de produtos perigosos específicos que não permitam a utilização de filtro polivalente, como, por exemplo. monóxido de carbono e chumbo tetraetila.
4.2.8 Para o transporte concomitante de produtos perigosos de grupos de EPI diferentes onde é exigido o filtro, podem ser utilizados filtros polivalentes (PV) em substituição aos filtros especificados para os grupos, exceto para o caso de produtos perigosos específicos que não permitam a utilização de filtro polivalente, como, por exemplo. monóxido de carbono (n° ONU 1016) e chumbo tetraetila (n° ONU 1649).
4.2.9 Para o transporte concomitante de produtos perigosos de grupos de EPI diferentes, prevalece o grupo do EPI de maior proteção, por exemplo, a peça facial inteira prevalece sobre a peça semifacial e ou óculos de segurança tipo ampla visão,
4.2.10 Para o transporte de produtos da classe de risco 7 (material radioativo). deve ser adotado o EPI previsto no grupo 11, conforme 4.2.12-k), além do previsto pela legislação vigente. Para os produtos de n°8 ONU 2908. 2909, 2910 e 2911 (volumes exceptivos), não é exigido portar EPI.
4.2.11 Para o transporte de produtos da classe de risco 1 (explosivos), deve ser adotado o EPI previsto no grupo 10, conforme 4.2.12-j), além do previsto pelo órgão governamental. NOTA O Ministério da Defesa também regulamenta o EPI para transporte de produtos da classe de risco 1. 4.2.12 Os produtos perigosos relacionados pelos n°s ONU e os grupos de EPI correspondentes estão listados no Anexo A. A composição dos conjuntos de equipamento de proteção deve ser a seguinte:
a) grupo 1: — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão;
b) grupo 2: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — peça facial inteira com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico;
c) grupo 3: — capacete de segurança: luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — peça facial inteira com filtro NH3;
d) grupo 4: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): peça facial inteira com filtro CO combinado com filtro mecânico;
e) grupo 5: — capacete de segurança; luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); peça facial inteira com filtro S02 combinado com filtro mecânico:
f) grupo 6: — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão; peça semifacial com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico;
g) grupo 7: — capacete de segurança; luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão: — peça semifacial com filtro NH3 combinado com filtro mecânico;
h) grupo 8: • no transporte a granel: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — óculos de segurança tipo ampla visão;
no transporte fracionado em botijões e cilindros envasados: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s);
i) grupo 9: — capacete de segurança com protetor facial; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s),
j) grupo 10: • produtos da classe 1 (explosivos): capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — peça facial inteira com filtro polivalente ou multigases combinado com filtro mecânico (P2):
k) grupo 11: • produtos da classe 7 (material radioativo): — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s).
4.3 Conjunto de equipamentos para situações de emergência para o transporte rodoviário
4.3.1 Os materiais de fabricação dos componentes dos equipamentos do conjunto para situações de emergência devem ser compatíveis e apropriados aos produtos perigosos transportados.
4.3.2 Os equipamentos do conjunto para situações de emergência devem estar em qualquer local no veículo fora do compartimento de carga. podendo estar lacrados e/ou acondicionados em locais com chave, cadeado ou outro dispositivo de trava. a fim de evitar roubo ou furto dos equipamentos de emergência. exceto o(s) extintor(es) de incêndio (ver 4.4.7). Somente em veículos com peso bruto total até 3,5 t, os equipamentos do conjunto para situações de emergência podem ser colocados no compartimento de carga, desde que estejam localizados próximos a uma das portas ou tampa, não podendo ser obstruídos pela carga.
4.3.3 As regras de localização e acondicionamento dos extintores estão previstas em 4.4.
4.3.4 Para o transporte de produtos da classe de risco 7 (material radioativo) de nos ONU 2908. 2909, 2910 e 2911 (volumes exceptivos). não é exigido portar o conjunto para situação de emergência.
4.3.5 Veículos e combinações de veículos utilizados no transporte rodoviário de produtos perigosos, exceto os que transportam produtos perigosos na quantidade limitada por veículo conforme legislação em vigort31, devem portar no mínimo os equipamentos relacionados a seguir:
NOTA A quantidade limitada de produtos perigosos por veículo é citada na coluna 8 do Anexo da Resolução ANTT n° 5232(2016P: e suas atualizações.
a) calços, na quantidade descrita na Tabela 1, com dimensões mínimas de 150 mm x 200 mm x 150 mm (conforme a Figura 1). No caso de produtos cujo risco principal ou subsidiário seja inflamável, os calços devem ser de material antifaiscante;
b) jogo de ferramentas adequado para reparos em situações de emergência durante a viagem, contendo no mínimo: — um alicate universal; — uma chave de fenda ou chave Philips (conforme a necessidade): — uma chave apropriada para a desconexão do cabo da bateria;
c) quatro cones para sinalização da via, que atendam à ABNT NBR 15071;
d) extintor(es) de incêndio para a carga. conforme as Tabelas 3 e 4.
e) para os materiais radioativos (classe 7). além dos equipamentos citados nas alíneas anteriores, o supervisor de proteção radiológica (SPR) deve determinar, com base nas características do material radioativo a ser transportado, os eventuais itens a serem adicionados ao conjunto de equipamento para situação de emergência.
Fonte: NBR ISO 9735
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Procedimentos e Aparelhos utilizados:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos
1 Escopo 1.1 Esta Norma estabelece o conjunto mínimo de equipamentos para situações de emergências no transporte terrestre de produtos perigosos, constituído de equipamento de proteção individual (EPI). a ser utilizado pelo condutor e pelos auxiliares envolvidos (se houver) no transporte nas ações iniciais, equipamentos para sinalização da área da ocorrência (avaria, acidente e/ou emergência) e extintor de incêndio portátil para carga.
1.2 Esta Norma não é aplicável aos equipamentos de proteção individual exigidos para as operações de manuseio, carga, descarga e transbordo, bem como aos equipamentos de proteção para o atendimento emergencial a serem utilizados pelas equipes de emergência pública ou privada.
2 Referências normativas
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis á aplicação deste documento. Para referências datadas, aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas. aplicam-se as edições mais recentes do referido documento (incluindo emendas).
ABNT NBR 7501, Transporte terrestre de produtos perigosos – Terminologia ABNT NBR 15071, Segurança no tráfego – Cones para sinalização viária ABNT NBR 15808, Extintores de incêndios portáteis
3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento. aplicam-se os termos e definições da ABNT NBR 7501.
4 Requisitos 4.1 Gerais
O transportador deve fornecer o conjunto de equipamentos de proteção individual e o conjunto para situação de emergência adequados, conforme estabelecidos nesta Norma, em condições de uso e funcionamento, além de propiciar o treinamento adequado ao condutor e aos auxiliares (se houver) envolvidos no transporte, sobre o uso, guarda e conservação destes equipamentos.
Cabe ao expedidor fornecer o conjunto de equipamentos de proteção individual e o conjunto para situação de emergência adequados, conforme estabelecidos nesta Norma, em condições de uso e funcionamento, juntamente com as devidas instruções para sua utilização, caso o transportador não os possua.
NOTA Condições de uso não implicam necessariamente em equipamentos novos e sem uso.
4.2 Conjuntos de equipamentos de proteção individual (EPI)
4.2.1 Para a realização do treinamento. o transportador deve atender às orientações dos fabricantes do produto perigoso e do EPI.
4.2.2 Para efetuar a avaliação da emergência e ações iniciais, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o EPI indicado nesta Norma. além do traje mínimo obrigatório. que é composto por calça comprida, camisa ou camiseta. com mangas curtas ou compridas. e calçados fechados.
NOTA As ações inicias do condutor estão discriminadas na ABNT NBR 14064:2015. A.1
4.2.2.1 O traje mínimo obrigatório não é considerado EPI, portanto não necessita atender ao descrito em 4.2.3.
4.2.2.2 Durante o transporte, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o traje mínimo obrigatório.
4.2.2.3 Recomenda-se o uso de vestimenta com material refletivo para o condutor e auxiliares (se houver) envolvidos no transporte realizado no periodo noturno (do pôr do sol ao amanhecer).
4.2.3 Todo o EPI deve atender á legislação vigente[7].
Para fins de utilização do EPI, desde que adquirido dentro do prazo de validade do CA. devem ser observados a vida útil indicada pelo fabricante, de acordo com as características dos materiais usados na sua composição, o uso ao qual se destina, as limitações de utilização, as condições de armazenamento e a própria utilização. A observação desta validade de uso é do empregador que fornece o EPI aos seus trabalhadores.
4.2.4 Os EPI devem estar em condições de uso. não comprometendo a função do EPI, e acondicionados na cabine do veículo ou do caminhão-trator. No veículo (simples ou combinado), deve haver conjuntos de EPI para todas as pessoas envolvidas (condutor e auxiliares) no transporte.
4.2.5 O filtro do equipamento de proteção respiratória deve ser substituído conforme especificação do fabricante (saturação pelo uso ou esgotamento da vida útil) ou em caso de danos que comprometam a eficácia do equipamento. Os filtros podem estar lacrados e não acoplados às peças faciais inteiras ou às peças semifaciais durante o transporte. devendo o condutor e os auxiliares ter sido treinados para realizarem o devido acoplamento destes filtros.
4.2 Conjuntos de equipamentos de proteção individual (EPI)
4.2.1 Para a realização do treinamento. o transportador deve atender às orientações dos fabricantes do produto perigoso e do EPI.
4.2.2 Para efetuar a avaliação da emergência e ações iniciais, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o EPI indicado nesta Norma. além do traje mínimo obrigatório. que é composto por calça comprida, camisa ou camiseta. com mangas curtas ou compridas. e calçados fechados.
NOTA As ações inicias do condutor estão discriminadas na ABNT NBR 14064:2015. A.1
4.2.2.1 O traje mínimo obrigatório não é considerado EPI, portanto não necessita atender ao descrito em 4.2.3.
4.2.2.2 Durante o transporte, o condutor e os auxiliares (se houver) devem utilizar o traje mínimo obrigatório.
4.2.2.3 Recomenda-se o uso de vestimenta com material refletivo para o condutor e auxiliares (se houver) envolvidos no transporte realizado no período noturno (do pôr do sol ao amanhecer).
4.2.3 Todo o EPI deve atender á legislação vigente[7].
Para fins de utilização do EPI, desde que adquirido dentro do prazo de validade do CA. devem ser observados a vida útil indicada pelo fabricante, de acordo com as características dos materiais usados na sua composição, o uso ao qual se destina, as limitações de utilização, as condições de armazenamento e a própria utilização. A observação desta validade de uso é do empregador que fornece o EPI aos seus trabalhadores.
4.2.4 Os EPI devem estar em condições de uso. não comprometendo a função do EPI, e acondicio-nados na cabine do veículo ou do caminhão-trator. No veículo (simples ou combinado), deve haver conjuntos de EPI para todas as pessoas envolvidas (condutor e auxiliares) no transporte.
4.2.5 O filtro do equipamento de proteção respiratória deve ser substituído conforme especificação do fabricante (saturação pelo uso ou esgotamento da vida útil) ou em caso de danos que comprometam a eficácia do equipamento. Os filtros podem estar lacrados e não acoplados às peças faciais inteiras ou às peças semifaciais durante o transporte. devendo o condutor e os auxiliares ter sido treinados para realizarem o devido acoplamento destes filtros.
4.2.7 Podem ser utilizados equipamentos de proteção respiratória com filtros polivalentes (PV) em substituição ao filtro especificado para cada grupo, exceto no caso de produtos perigosos específicos que não permitam a utilização de filtro polivalente, como, por exemplo. monóxido de carbono e chumbo tetraetila.
4.2.8 Para o transporte concomitante de produtos perigosos de grupos de EPI diferentes onde é exigido o filtro, podem ser utilizados filtros polivalentes (PV) em substituição aos filtros especificados para os grupos, exceto para o caso de produtos perigosos específicos que não permitam a utilização de filtro polivalente, como, por exemplo. monóxido de carbono (n° ONU 1016) e chumbo tetraetila (n° ONU 1649).
4.2.9 Para o transporte concomitante de produtos perigosos de grupos de EPI diferentes, prevalece o grupo do EPI de maior proteção, por exemplo, a peça facial inteira prevalece sobre a peça semifacial e ou óculos de segurança tipo ampla visão,
4.2.10 Para o transporte de produtos da classe de risco 7 (material radioativo). deve ser adotado o EPI previsto no grupo 11, conforme 4.2.12-k), além do previsto pela legislação vigente. Para os produtos de n°8 ONU 2908. 2909, 2910 e 2911 (volumes exceptivos), não é exigido portar EPI.
4.2.11 Para o transporte de produtos da classe de risco 1 (explosivos), deve ser adotado o EPI previsto no grupo 10, conforme 4.2.12-j), além do previsto pelo órgão governamental. NOTA O Ministério da Defesa também regulamenta o EPI para transporte de produtos da classe de risco 1. 4.2.12 Os produtos perigosos relacionados pelos n°s ONU e os grupos de EPI correspondentes estão listados no Anexo A. A composição dos conjuntos de equipamento de proteção deve ser a seguinte:
a) grupo 1: — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão;
b) grupo 2: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — peça facial inteira com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico;
c) grupo 3: — capacete de segurança: luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — peça facial inteira com filtro NH3;
d) grupo 4: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): peça facial inteira com filtro CO combinado com filtro mecânico;
e) grupo 5: — capacete de segurança; luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); peça facial inteira com filtro S02 combinado com filtro mecânico:
f) grupo 6: — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão; peça semifacial com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico;
g) grupo 7: — capacete de segurança; luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s): — óculos de segurança tipo ampla visão: — peça semifacial com filtro NH3 combinado com filtro mecânico;
h) grupo 8: • no transporte a granel: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — óculos de segurança tipo ampla visão;
no transporte fracionado em botijões e cilindros envasados: — capacete de segurança: — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s);
i) grupo 9: — capacete de segurança com protetor facial; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s),
j) grupo 10: • produtos da classe 1 (explosivos): capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s); — peça facial inteira com filtro polivalente ou multigases combinado com filtro mecânico (P2):
k) grupo 11: • produtos da classe 7 (material radioativo): — capacete de segurança; — luvas de segurança de material compatível com o(s) produto(s) transportado(s).
4.3 Conjunto de equipamentos para situações de emergência para o transporte rodoviário
4.3.1 Os materiais de fabricação dos componentes dos equipamentos do conjunto para situações de emergência devem ser compatíveis e apropriados aos produtos perigosos transportados.
4.3.2 Os equipamentos do conjunto para situações de emergência devem estar em qualquer local no veículo fora do compartimento de carga. podendo estar lacrados e/ou acondicionados em locais com chave, cadeado ou outro dispositivo de trava. a fim de evitar roubo ou furto dos equipamentos de emergência. exceto o(s) extintor(es) de incêndio (ver 4.4.7). Somente em veículos com peso bruto total até 3,5 t, os equipamentos do conjunto para situações de emergência podem ser colocados no compartimento de carga, desde que estejam localizados próximos a uma das portas ou tampa, não podendo ser obstruídos pela carga.
4.3.3 As regras de localização e acondicionamento dos extintores estão previstas em 4.4.
4.3.4 Para o transporte de produtos da classe de risco 7 (material radioativo) de nos ONU 2908. 2909, 2910 e 2911 (volumes exceptivos). não é exigido portar o conjunto para situação de emergência.
4.3.5 Veículos e combinações de veículos utilizados no transporte rodoviário de produtos perigosos, exceto os que transportam produtos perigosos na quantidade limitada por veículo conforme legislação em vigort31, devem portar no mínimo os equipamentos relacionados a seguir:
NOTA A quantidade limitada de produtos perigosos por veículo é citada na coluna 8 do Anexo da Resolução ANTT n° 5232(2016P: e suas atualizações.
a) calços, na quantidade descrita na Tabela 1, com dimensões mínimas de 150 mm x 200 mm x 150 mm (conforme a Figura 1). No caso de produtos cujo risco principal ou subsidiário seja inflamável, os calços devem ser de material antifaiscante;
b) jogo de ferramentas adequado para reparos em situações de emergência durante a viagem, contendo no mínimo: — um alicate universal; — uma chave de fenda ou chave Philips (conforme a necessidade): — uma chave apropriada para a desconexão do cabo da bateria;
c) quatro cones para sinalização da via, que atendam à ABNT NBR 15071;
d) extintor(es) de incêndio para a carga. conforme as Tabelas 3 e 4.
e) para os materiais radioativos (classe 7). além dos equipamentos citados nas alíneas anteriores, o supervisor de proteção radiológica (SPR) deve determinar, com base nas características do material radioativo a ser transportado, os eventuais itens a serem adicionados ao conjunto de equipamento para situação de emergência.
Fonte: NBR ISO 9735
Curso Transporte Ferroviário de Produtos Perigosos: Consulte-nos.
