Nome Técnico: Curso Aprimoramento Segurança na Operação de Motor Ciclo a Diesel e Sistema Pneumático
Referência: 15705
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar
Qual o objetivo do Curso Motor Ciclo a Diesel?
O Curso Motor Ciclo a Diesel visa como objetivo estabelecer a maneira correta e adequada de manusear o equipamento obedecendo aos limites e adequações da NR 12, bem como compreender o funcionamento, a manutenção e o diagnóstico de falhas em motores a diesel e sistemas pneumáticos, proporcionando conhecimentos para atuação no mercado de trabalho.
O que é Motor Ciclo a Diesel?
É um equipamento térmico alternativo, de combustão interna, onde a energia térmica que é resultado de uma reação química, é transformada em energia mecânica, com destino a suprir energia ou força motriz de acionamento. Através do histórico do motor a diesel pode-se dividi-lo quanto a sua aplicação.
O que é Sistema Pneumático?
Trata-se da utilização de gás, onde a força do movimento dos pistões ou eixos é feita através da compressão do ar. É puxado para dentro do compressor, sendo forçado por tubulações e levado para distintas ferramentas que exercerão a sua função.
Quais as principais características do Motor Ciclo a Diesel?
O motor ciclo a diesel é um tipo de motor de combustão interna que funciona através da compressão do ar dentro do cilindro, sem necessidade de vela de ignição. Algumas das principais características desse motor são:
Alta eficiência energética: o motor ciclo a diesel é mais eficiente do que os motores a gasolina, pois consegue utilizar melhor o combustível;
Maior durabilidade: geralmente, os motores ciclo a diesel têm uma vida útil maior do que os motores a gasolina;
Maior torque: os motores ciclo a diesel produzem mais torque em baixas rotações, o que é importante para veículos que precisam de força para carregar cargas pesadas;
Maior autonomia: em geral, os veículos com motor ciclo a diesel conseguem rodar mais quilômetros com um mesmo tanque de combustível do que os veículos com motor a gasolina.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Carga horária: 16 Horas
Pré-Requisitos: Nível Técnico
Conteúdo Programático
Curso Motor Ciclo Diesel
Conteúdo Programático Normativo:
Introdução aos motores a diesel;
Princípios de funcionamento:
Vantagens e desvantagens em relação a outros tipos de motores;
Adequações da NR-12;
Estabelecer o uso correto do equipamento;
Componentes do motor a diesel;
Descrição e função dos principais componentes;
Bloco do motor; Pistões; Bielas; Virabrequim; Cabeçote;
Válvulas; Ciclo termodinâmico do motor a diesel;
Admissão; Compressão; Combustão; Escape;
Sistemas de alimentação de combustível;
Sistemas de lubrificação e arrefecimento;
Sistemas de exaustão e pós-tratamento;
Sistemas pneumáticos de veículos automotores;
Circuitos pneumáticos;
Leitura e interpretação de diagramas pneumáticos;
Montagem e funcionamento de circuitos básicos;
Injeção de combustível;
Tipos de sistemas de injeção;
Informar sobre a montagem do equipamento;
Analisar riscos; Fornecer medidas de segurança.
Instalação; Inspeção; Operação; Manutenção;
Diagnóstico de falhas;
Diagnóstico de problemas comuns em motores a diesel;
Técnicas e procedimentos para manutenção preventiva e corretiva;
Utilização correta dos equipamentos;
Conscientizados sobre os riscos envolvidos;
Utilização dos equipamentos de proteção individual (EPIs);
Luvas; Óculos de proteção; Capacetes; Entre outros;
Ventilação adequada no ambiente de trabalho;
Evitando a inalação de gases tóxicos;
Realização de inspeções periódicas nos equipamentos;
Identificando possíveis problemas;
Correção de problemas evitando acidente;
Eficiência energética; Durabilidade; Torque; Autonomia;
Risco de explosão ou incêndio em virtude do manuseio de combustíveis inflamáveis;
Risco de intoxicação por inalação de gases tóxicos liberados pelo motor;
Risco de acidentes por conta do manuseio de peças móveis e afiadas do motor;
Risco de acidentes por conta do manuseio de ferramentas pneumáticas, como furadeiras e lixadeiras;
Princípios de funcionamento do motor ciclo diesel;
Manutenção preventiva e corretiva de motores ciclo diesel e sistemas pneumáticos;
Garantir a saúde física do trabalhador;
Garantir a integridade do trabalhador;
Adotar medidas de proteção coletiva;
Medidas de organização do trabalho;
Medidas de proteção individual;
Atender grau de proteção;
Evitando falhas e acidentes;
Segurança e saúde dos trabalhadores;
Segurança e saúde ocupacional na movimentação, armazenagem e manuseio de inflamáveis;
Segurança e saúde ocupacional nos trabalhos realizados com inflamáveis e líquidos combustíveis.
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Complementos da Atividade – Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PE (Plano de Emergência);
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate – NBR 16710;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios – NBR 14276;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança: Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade a fim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Entendimentos sobre Ergonomia, Análise de Posto de Trabalho e Riscos Ergonômicos.
Noções básicas de:
HAZCOM – Hazard Communication Standard (Padrão de Comunicação de Perigo);
HAZMAT – Hazardous Materials (Materiais Perigosos);
HAZWOPER – Hazardous Waste Operations and Emergency Response (Operações de Resíduos Operações Perigosas e Resposta a Emergências);
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) – ISO 45001;
FMEA – Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha);
SFMEA – Service Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de serviços);
PFMEA – Process of Failure Mode and Effects Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Processos);
DFMEA – Design Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Design);
Análise de modos, efeitos e criticidade de falha (FMECA);
Ferramenta Bow Tie (Análise do Processo de Gerenciamento de Riscos);
Ferramenta de Análise de Acidentes – Método TRIPOD;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communication Standard) – OSHA;
Escala Hawkins (Escala da Consciência);
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Conteudo Programatico Normativo
Curso Motor Ciclo Diesel
Conteúdo Programático Normativo:
Introdução aos motores a diesel;
Princípios de funcionamento:
Vantagens e desvantagens em relação a outros tipos de motores;
Adequações da NR-12;
Estabelecer o uso correto do equipamento;
Componentes do motor a diesel;
Descrição e função dos principais componentes;
Bloco do motor; Pistões; Bielas; Virabrequim; Cabeçote;
Válvulas; Ciclo termodinâmico do motor a diesel;
Admissão; Compressão; Combustão; Escape;
Sistemas de alimentação de combustível;
Sistemas de lubrificação e arrefecimento;
Sistemas de exaustão e pós-tratamento;
Sistemas pneumáticos de veículos automotores;
Circuitos pneumáticos;
Leitura e interpretação de diagramas pneumáticos;
Montagem e funcionamento de circuitos básicos;
Injeção de combustível;
Tipos de sistemas de injeção;
Informar sobre a montagem do equipamento;
Analisar riscos; Fornecer medidas de segurança.
Instalação; Inspeção; Operação; Manutenção;
Diagnóstico de falhas;
Diagnóstico de problemas comuns em motores a diesel;
Técnicas e procedimentos para manutenção preventiva e corretiva;
Utilização correta dos equipamentos;
Conscientizados sobre os riscos envolvidos;
Utilização dos equipamentos de proteção individual (EPIs);
Luvas; Óculos de proteção; Capacetes; Entre outros;
Ventilação adequada no ambiente de trabalho;
Evitando a inalação de gases tóxicos;
Realização de inspeções periódicas nos equipamentos;
Identificando possíveis problemas;
Correção de problemas evitando acidente;
Eficiência energética; Durabilidade; Torque; Autonomia;
Risco de explosão ou incêndio em virtude do manuseio de combustíveis inflamáveis;
Risco de intoxicação por inalação de gases tóxicos liberados pelo motor;
Risco de acidentes por conta do manuseio de peças móveis e afiadas do motor;
Risco de acidentes por conta do manuseio de ferramentas pneumáticas, como furadeiras e lixadeiras;
Princípios de funcionamento do motor ciclo diesel;
Manutenção preventiva e corretiva de motores ciclo diesel e sistemas pneumáticos;
Garantir a saúde física do trabalhador;
Garantir a integridade do trabalhador;
Adotar medidas de proteção coletiva;
Medidas de organização do trabalho;
Medidas de proteção individual;
Atender grau de proteção;
Evitando falhas e acidentes;
Segurança e saúde dos trabalhadores;
Segurança e saúde ocupacional na movimentação, armazenagem e manuseio de inflamáveis;
Segurança e saúde ocupacional nos trabalhos realizados com inflamáveis e líquidos combustíveis.
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Complementos da Atividade – Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PE (Plano de Emergência);
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate – NBR 16710;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios – NBR 14276;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança: Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade a fim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Entendimentos sobre Ergonomia, Análise de Posto de Trabalho e Riscos Ergonômicos.
Noções básicas de:
HAZCOM – Hazard Communication Standard (Padrão de Comunicação de Perigo);
HAZMAT – Hazardous Materials (Materiais Perigosos);
HAZWOPER – Hazardous Waste Operations and Emergency Response (Operações de Resíduos Operações Perigosas e Resposta a Emergências);
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) – ISO 45001;
FMEA – Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha);
SFMEA – Service Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de serviços);
PFMEA – Process of Failure Mode and Effects Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Processos);
DFMEA – Design Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Design);
Análise de modos, efeitos e criticidade de falha (FMECA);
Ferramenta Bow Tie (Análise do Processo de Gerenciamento de Riscos);
Ferramenta de Análise de Acidentes – Método TRIPOD;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communication Standard) – OSHA;
Escala Hawkins (Escala da Consciência);
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Carga Horária
Curso Motor Ciclo Diesel
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
Referências Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 06 – Equipamento de Proteção Individual – EPI;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
NR 13 – Caldeiras, Vasos de Pressão e Tubulação;
NR 17 – Ergonomia;
NR 20 – Líquidos Combustíveis e Inflamáveis);
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
NR 26 – Sinalização de Segurança;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Motor Ciclo Diesel
Como funciona o Motor Ciclo a Diesel?
Um motor de ciclo diesel é um tipo de motor de combustão interna que usa compressão para inflamar o combustível pulverizado no ar quando é injetado na câmara de combustão. Diferente do motor a gasolina, que usa uma vela de ignição para acender a mistura ar/combustível.
O ciclo diesel é assim chamado em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Diesel, que o inventou em 1892. Os motores diesel são comumente usados em veículos pesados como caminhões, ônibus e trens, bem como em geradores estacionários e equipamentos de construção.
Quais são as vantagens do Motor Ciclo a Diesel em relação a outros tipos de motores?
Uma das principais vantagens do Motor Ciclo a Diesel é a sua eficiência energética. Ele é capaz de converter uma quantidade maior de energia térmica em energia mecânica, o que resulta em um melhor rendimento e menor consumo de combustível em comparação com os motores a gasolina, por exemplo.
Além disso, os motores a diesel são conhecidos por sua durabilidade e resistência. Eles são projetados para suportar altas cargas de trabalho e podem funcionar por mais tempo sem precisar de manutenção.
Como funciona o Sistema Pneumático?
O sistema pneumático é um conjunto de componentes que utiliza ar comprimido para transmitir força e movimento em máquinas e equipamentos. Esse sistema é muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus, para acionar freios e suspensões. Ele é muito utilizado em sistemas de freios automotivos, por exemplo, e também em equipamentos industriais.
Em quais áreas o Sistema Pneumático é utilizado?
O Sistema Pneumático é amplamente utilizado em diversas áreas, tais como:
Indústria automotiva: na produção de veículos, o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas, como na montagem de peças e no funcionamento de sistemas como freios e suspensão.
Indústria alimentícia: o sistema pneumático é utilizado em máquinas de produção de alimentos, como transportadores e dosadores, proporcionando uma produção mais eficiente e higiênica.
Indústria farmacêutica: em processos de produção de medicamentos, o sistema pneumático é utilizado para transportar materiais de forma segura e higiênica.
Indústria química: o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas do processo produtivo, como na movimentação de materiais e no controle de processos.
Construção civil: o sistema pneumático é utilizado em ferramentas como martelos e furadeiras, proporcionando maior eficiência e precisão no trabalho.
Quais são as principais características do Sistema Pneumático?
Algumas das principais características do sistema pneumático são:
Utiliza ar comprimido como meio de transmissão de força e movimento;
É um sistema muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus;
Possui componentes como compressor de ar, reservatório, válvulas e cilindros pneumáticos;
É um sistema seguro e confiável;
Possui manutenção relativamente simples e baixo custo.
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Licensor’s author: Ghulamnabi – Freepik.com
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Referencias Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Motor Ciclo Diesel
Como funciona o Motor Ciclo a Diesel?
Um motor de ciclo diesel é um tipo de motor de combustão interna que usa compressão para inflamar o combustível pulverizado no ar quando é injetado na câmara de combustão. Diferente do motor a gasolina, que usa uma vela de ignição para acender a mistura ar/combustível.
O ciclo diesel é assim chamado em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Diesel, que o inventou em 1892. Os motores diesel são comumente usados em veículos pesados como caminhões, ônibus e trens, bem como em geradores estacionários e equipamentos de construção.
Quais são as vantagens do Motor Ciclo a Diesel em relação a outros tipos de motores?
Uma das principais vantagens do Motor Ciclo a Diesel é a sua eficiência energética. Ele é capaz de converter uma quantidade maior de energia térmica em energia mecânica, o que resulta em um melhor rendimento e menor consumo de combustível em comparação com os motores a gasolina, por exemplo.
Além disso, os motores a diesel são conhecidos por sua durabilidade e resistência. Eles são projetados para suportar altas cargas de trabalho e podem funcionar por mais tempo sem precisar de manutenção.
Como funciona o Sistema Pneumático?
O sistema pneumático é um conjunto de componentes que utiliza ar comprimido para transmitir força e movimento em máquinas e equipamentos. Esse sistema é muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus, para acionar freios e suspensões. Ele é muito utilizado em sistemas de freios automotivos, por exemplo, e também em equipamentos industriais.
Em quais áreas o Sistema Pneumático é utilizado?
O Sistema Pneumático é amplamente utilizado em diversas áreas, tais como:
Indústria automotiva: na produção de veículos, o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas, como na montagem de peças e no funcionamento de sistemas como freios e suspensão.
Indústria alimentícia: o sistema pneumático é utilizado em máquinas de produção de alimentos, como transportadores e dosadores, proporcionando uma produção mais eficiente e higiênica.
Indústria farmacêutica: em processos de produção de medicamentos, o sistema pneumático é utilizado para transportar materiais de forma segura e higiênica.
Indústria química: o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas do processo produtivo, como na movimentação de materiais e no controle de processos.
Construção civil: o sistema pneumático é utilizado em ferramentas como martelos e furadeiras, proporcionando maior eficiência e precisão no trabalho.
Quais são as principais características do Sistema Pneumático?
Algumas das principais características do sistema pneumático são:
Utiliza ar comprimido como meio de transmissão de força e movimento;
É um sistema muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus;
Possui componentes como compressor de ar, reservatório, válvulas e cilindros pneumáticos;
É um sistema seguro e confiável;
Possui manutenção relativamente simples e baixo custo.
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Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso Motor Ciclo Diesel
Como funciona o Motor Ciclo a Diesel?
Um motor de ciclo diesel é um tipo de motor de combustão interna que usa compressão para inflamar o combustível pulverizado no ar quando é injetado na câmara de combustão. Diferente do motor a gasolina, que usa uma vela de ignição para acender a mistura ar/combustível.
O ciclo diesel é assim chamado em homenagem ao engenheiro alemão Rudolf Diesel, que o inventou em 1892. Os motores diesel são comumente usados em veículos pesados como caminhões, ônibus e trens, bem como em geradores estacionários e equipamentos de construção.
Quais são as vantagens do Motor Ciclo a Diesel em relação a outros tipos de motores?
Uma das principais vantagens do Motor Ciclo a Diesel é a sua eficiência energética. Ele é capaz de converter uma quantidade maior de energia térmica em energia mecânica, o que resulta em um melhor rendimento e menor consumo de combustível em comparação com os motores a gasolina, por exemplo.
Além disso, os motores a diesel são conhecidos por sua durabilidade e resistência. Eles são projetados para suportar altas cargas de trabalho e podem funcionar por mais tempo sem precisar de manutenção.
Como funciona o Sistema Pneumático?
O sistema pneumático é um conjunto de componentes que utiliza ar comprimido para transmitir força e movimento em máquinas e equipamentos. Esse sistema é muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus, para acionar freios e suspensões. Ele é muito utilizado em sistemas de freios automotivos, por exemplo, e também em equipamentos industriais.
Em quais áreas o Sistema Pneumático é utilizado?
O Sistema Pneumático é amplamente utilizado em diversas áreas, tais como:
Indústria automotiva: na produção de veículos, o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas, como na montagem de peças e no funcionamento de sistemas como freios e suspensão.
Indústria alimentícia: o sistema pneumático é utilizado em máquinas de produção de alimentos, como transportadores e dosadores, proporcionando uma produção mais eficiente e higiênica.
Indústria farmacêutica: em processos de produção de medicamentos, o sistema pneumático é utilizado para transportar materiais de forma segura e higiênica.
Indústria química: o sistema pneumático é utilizado em diversas etapas do processo produtivo, como na movimentação de materiais e no controle de processos.
Construção civil: o sistema pneumático é utilizado em ferramentas como martelos e furadeiras, proporcionando maior eficiência e precisão no trabalho.
Quais são as principais características do Sistema Pneumático?
Algumas das principais características do sistema pneumático são:
Utiliza ar comprimido como meio de transmissão de força e movimento;
É um sistema muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus;
Possui componentes como compressor de ar, reservatório, válvulas e cilindros pneumáticos;
É um sistema seguro e confiável;
Possui manutenção relativamente simples e baixo custo.
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