Curso Guincho para Ônibus

Curso Guincho para Ônibus
Termos e definições;
Tipos de guincho-socorro veicular;
Guincho tipo plataforma fixa;
Guincho plataforma autodeslizante;
Guincho rebocador/cavalete;
Guincho de arraste rebocador articulado;
Guincho rebocador;
Plataforma fixa com lança inferior;
Plataforma autodeslizante leve sem asa delta;
Plataforma autodeslizante do tipo toco com asa delta;
Plataforma autodeslizante do tipo truck sem asa delta;
Plataforma autodeslizante do tipo truck com asa deita;
Guincho-socorro veicular tipo plataforma autodeslizante sem asa deita e com dispositivo deck remonte;
Plataforma autodeslizante com asa delta e dispositivo deck remonte;
Plataforma autodeslizante truck sem asa delta com dispositivo deck remonte;
Plataforma autodeslizante truck (com asa delta com dispositivo deck remonte;
Plataforma autodeslizante truck sem asa delta;
Plataforma autodeslizante com quatro eixos sem asa delta;
Plataforma autodeslizante articulada do tipo truck sem asa delta;
Plataforma autodeslizante articulada de quatro eixos sem asa delta;
Torre fixa/cavalete com lança inferior autodeslizante;
Torre/cavalete com lança inferior e superior;
Guincho de arraste do tipo rebocador truck;
Guincho de arraste do tipo rebocador de quatro eixos;
Guincho rebocador do tipo toco;
Guincho rebocador do tipo truck;
Requisitos técnicos de fabricação;
Responsável técnico; Projeto;
Lanterna indicadora de direção;
Lanterna de posição lateral; Protetor lateral;
Para-choques; Fixação de carga; Placa de identificação;
Identificações de capacidades;
Dispositivo de apoio;
Acessórios para fixação;
Manual de instruções;
Capacidade de carga;
Fonte: NBR 14582

Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;

Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.

É facultado à  nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.

Curso Guincho para Ônibus

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Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula

Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula

Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula

Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.

Curso Guincho para Ônibus

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Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 12 – Segurança no trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 14582 – Implementos rodoviários – Guincho-socorro veicular – Requisitos de construção e operação (21 Págs);
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Curso Guincho para Ônibus

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Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.

Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.

Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc.  são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente  Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações,  onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.

Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas

Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.

Curso Guincho para Ônibus

Saiba Mais: Curso Guincho para Ônibus:

4.1.1 Guincho tipo plataforma fixa
4.1.1.1 O guincho tipo plataforma fixa deve ser constituído de uma carroçaria fixa ao chassi do caminhão, e rampas manuais, hidráulicas ou pneumáticas na traseira com a finalidade de carregar veículos horizontalmente e/ou serviços correlatos, e fornecer apoio ao resgate veicular. O carregamento e o descarregamento devem ser efetuados através de um guincho de cabo fixado na plataforma. Sua estrutura fixa deve estar implementada no veículo conforme regras estabelecidas pelo manual do fabricante do veículo (ver Figuras A.1 e A.2).
4.1.2 Guincho plataforma autodeslizante
O guincho tipo plataforma autodeslizante é constituído por uma estrutura horizontal móvel, rígida ou articulada, com movimentos de deslizamento e basculamento, com finalidade de rebocar veículos leves e pesados horizontalmente. Sua estrutura fixa deve estar implementada no veículo conforme regras estabelecidas pelo manual do fabricante do veículo. É opcional o uso do dispositivo de garfo hidráulico (asa delta) no equipamento, ficando a critério do fabricante ou do consumidor final a inclusão deste dispositivo
O equipamento pode ou não possuir o dispositivo deck (remonte).
4.1.3 Guincho rebocador/cavalete
O guincho rebocador tipo cavalete deve ser composto de uma lança fixa apoiada sobre um cavalete, podendo ou não ser extensível, com a função de direcionar a linha de força de um guincho redutor, para içar, puxar, arrastar e resgatar veículos e/ou cargas. Este guincho deve possuir um braço rebocador, de acionamento mecânico, manual, pneumático ou hidráulico na traseira, que permita içar e rebocar o veículo. Sua estrutura fixa deve estar implementada no veículo conforme as regras estabelecidas pelo manual do fabricante do veículo. O equipamento deve conter condições mínimas para o armazenamento de ferramentas. Este equipamento pode ou não possuir sapatas de apoio. 4.1.4 Guincho de arraste rebocador articulado
É composto por uma lança de resgate e um braço rebocador, este podendo ou não ser integrado a lança. O guincho rebocador articulado possui a capacidade de resgatar e rebocar veículos ou cargas. Sua estrutura fixa deve estar implementada no veículo conforme regras estabelecidas pelo manual do fabricante do veículo
O equipamento deve conter condições mínimas para o armazenamento de ferramentas.
Este equipamento pode ou não possuir sapatas de apoio.
4.1.5 Guincho rebocador
O guincho rebocador pode ser montado em caminhões e caminhões-tratores. Tem como sua função principal rebocar veículos através de um braço rebocador, sendo esse com nivelamento hidráulico ou manual com ângulos positivos, negativos e neutro. Podendo este possuir um guincho redutor para auxílio de operações.
O equipamento deve conter condições mínimas para o armazenamento de fermentas
É opcional o equipamento possuir sapatas de apoio.
Fonte: NBR 14582

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