Nome Técnico: EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA TESTE PNEUMÁTICO DE RAIO X, LÍQUIDO PENETRANTE E HIDROSTÁTICO, ELABORAÇÃOD E RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART
Referência: 143136
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O Laudo Teste Pneumático Raio X Líquido Penetrante e Hidrostático é um método essencial utilizado para verificar a resistência à pressão de sistemas ou componentes, empregando gás comprimido, geralmente um gás inerte como o nitrogênio.
O objetivo principal desse teste é avaliar a capacidade do sistema em suportar pressões elevadas sem apresentar vazamentos ou falhas estruturais. Esse tipo de teste é amplamente utilizado em setores que envolvem o transporte de fluidos sob pressão, como petróleo e gás.
Ao realizar um teste pneumático, portanto, é fundamental que o sistema esteja devidamente preparado e que todos os pontos de conexão sejam inspecionados antes do início do procedimento. A segurança é uma prioridade, pois a pressão aplicada pode ser significativa.
Este método não apenas assegura a integridade do sistema, mas também fornece dados valiosos sobre o desempenho e a confiabilidade do equipamento.
Em tempo, o teste pneumático é uma prática recomendada durante a fase de instalação de novos sistemas, bem como durante manutenções programadas. Este teste identifica quaisquer falhas potenciais antes que possam causar problemas operacionais significativos.
O que é o Teste com Raio-X?
O teste com Raio-X é uma técnica de inspeção não destrutiva que permite verificar a integridade interna de componentes sem danificá-los. Essa técnica, sobretudo, é especialmente útil para detectar falhas internas, como trincas, porosidades ou inclusões em materiais sólidos.
Leia também sobre o teste de estanqueidade de água
O processo envolve a exposição do componente a radiações ionizantes, que penetram o material e criam uma imagem radiográfica. Este tipo de teste é amplamente utilizado em indústrias que precisam garantir a confiabilidade de peças críticas, como na aviação, construção civil e setor automotivo.
A capacidade de visualizar o interior de um componente sem a necessidade de desmontá-lo representa uma economia significativa de tempo e recursos.
Sendo assim, o teste com Raio-X é essencial na avaliação de soldas, que são pontos críticos em estruturas metálicas.
A detecção precoce de falhas pode evitar falhas catastróficas que poderiam resultar em acidentes graves. Portanto, o Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático inclui esse método como parte do processo de avaliação de segurança e qualidade.
O que é o Teste de Líquido Penetrante?
O teste de líquido penetrante é uma técnica simples e eficaz para detectar fissuras superficiais em materiais não porosos.
O método consiste na aplicação de um líquido com alta capilaridade sobre a superfície da peça. Após um determinado período, o líquido é removido e um revelador é aplicado para destacar as áreas onde o líquido penetrou, indicando possíveis defeitos.
Esse método é altamente eficaz para encontrar falhas em soldas, juntas e superfícies metálicas. A utilização do teste de líquido penetrante é comum em várias indústrias, incluindo a metalúrgica e a de manufatura, onde a integridade das peças é crucial para o funcionamento seguro dos equipamentos.
O Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático abrange essa técnica, reforçando a importância da detecção de falhas superficiais.
O que é o Teste Hidrostático?
O teste hidrostático é um processo que utiliza água como meio de teste para verificar a resistência de sistemas à pressão. Esse método é particularmente eficaz, pois a água é um meio inerte e não representa riscos de explosão, como pode ocorrer com gases.
O Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático inclui essa técnica como uma forma de garantir a durabilidade e segurança de componentes industriais.
A realização do teste hidrostático é uma prática comum após a instalação de novos sistemas e durante manutenções programadas, pois ele assegura que todos os componentes estejam em conformidade com as especificações de segurança e que não haja vazamentos que possam comprometer a operação.
Importância do Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático
O Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático é fundamental para garantir a integridade de sistemas críticos em diversas indústrias.
A realização desses testes, portanto, assegura que os equipamentos estão funcionando corretamente, prevenindo falhas catastróficas que podem resultar em prejuízos financeiros ou mesmo em acidentes.
Além disso, o laudo comprova a conformidade com normas de segurança e padrões industriais, assegurando que o equipamento é seguro para operar sob condições extremas.
Essa documentação é essencial não apenas para a segurança, mas também para a manutenção da reputação da empresa, que deve demonstrar compromisso com a qualidade e a segurança de suas operações.
Um laudo bem elaborado fornece uma visão clara do estado atual do equipamento, permitindo que as empresas planejem manutenções e substituições de forma eficiente. Isso não apenas reduz custos, mas também minimiza o tempo de inatividade, contribuindo para a eficiência operacional.
Principais Aplicações do Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático
O Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático tem aplicação em vários setores, incluindo:
- Petróleo e Gás: A verificação de tubos, válvulas e equipamentos de transporte de fluidos pressurizados é crucial. Esses testes garantem que os sistemas operem de maneira segura e eficiente, prevenindo vazamentos que podem ter consequências ambientais severas.
- Aeronáutico e Automotivo: A garantia de integridade em componentes críticos, como motores e sistemas hidráulicos, é vital. Testes rigorosos asseguram que as peças atendam aos padrões de segurança necessários para operar em condições extremas.
- Construção Civil: A avaliação de soldas e estruturas metálicas é essencial para garantir a segurança e durabilidade das edificações. A inspeção cuidadosa pode prevenir falhas estruturais que poderiam resultar em acidentes graves.
Cada uma dessas aplicações requer uma avaliação precisa e confiável para assegurar o bom funcionamento e a segurança dos sistemas envolvidos. A utilização de métodos não destrutivos, como os incluídos no laudo, é uma prática recomendada para garantir a integridade dos componentes.
Benefícios do Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático
A realização do Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático oferece uma série de benefícios:
- Segurança: Reduz os riscos de falhas e acidentes operacionais. A detecção precoce de problemas potenciais é fundamental para garantir um ambiente de trabalho seguro.
- Conformidade: Garante que os sistemas estejam de acordo com as normas e regulamentos técnicos. A conformidade não apenas evita penalizações, mas também reforça a confiança dos clientes e parceiros.
- Eficiência: Previne problemas antes que se tornem críticos, aumentando a vida útil dos equipamentos, pois isso resulta em economias significativas ao evitar reparos dispendiosos e prolongar a operação dos sistemas.
Esses benefícios contribuem para um ambiente de trabalho mais seguro e eficiente, além de reduzir custos com manutenções corretivas. A realização regular desses testes deve ser, todavia, parte da estratégia de manutenção de qualquer empresa que dependa de sistemas pressurizados.
Quando Solicitar o Laudo Teste Pneumático Raio-X, Líquido Penetrante e Hidrostático?
O Laudo Teste Pneumático Raio-X inclui:
- Após a Instalação: Sempre que um novo sistema for instalado, é essencial realizar esses testes para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
- Durante a Manutenção Preventiva: A realização periódica desses testes ajuda a identificar problemas antes que se tornem críticos.
- Quando Há Sinais de Falhas Potenciais: Se houver indícios de vazamentos ou falhas, é crucial realizar uma inspeção imediata.
A realização desses testes garante, sobretudo, o funcionamento seguro e contínuo dos equipamentos, contribuindo para a segurança e eficiência operacional.
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Não deixe a segurança em segundo plano; entre em contato e proteja sua operação.
Leia também: Ensaio líquido penetrante
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático
Escopo Normativo do Serviço:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA TESTE PNEUMÁTICO DE RAIO X, LÍQUIDO PENETRANTE E HIDROSTÁTICO, ELABORAÇÃOD E RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART
Objetivo:
O objetivo deste escopo é definir os procedimentos e atividades a serem executadas durante a realização da inspeção técnica para a realização de testes pneumáticos de Raio-X, líquidos penetrantes e hidrostáticos, além da elaboração de relatório técnico com a emissão da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART).
Aplicabilidade:
Este escopo se aplica a sistemas e equipamentos que necessitam ser verificados por meio de ensaios técnicos para garantir a integridade estrutural e a segurança operacional. Tais ensaios serão realizados de acordo com as normas técnicas aplicáveis a cada tipo de teste.
Procedimentos de Inspeção Técnica:
Teste Pneumático de Raio-X:
Realizar a verificação de equipamentos e sistemas com aplicação de raio-X para avaliação de integridade interna.
Ajustar e calibrar o equipamento de Raio-X para garantir a precisão da leitura.
Executar os testes com monitoramento constante, observando as condições de segurança adequadas.
Registrar as condições de teste, incluindo pressões e variáveis relevantes.
Teste por Líquido Penetrante:
Aplicar o método de líquido penetrante para identificar possíveis trincas e falhas superficiais em materiais metálicos ou não metálicos.
Limpar a superfície do material a ser inspecionado, aplicar o líquido penetrante, remover o excesso e aplicar o revelador.
Observar e registrar as indicações visíveis de defeitos, caso existam, conforme os critérios estabelecidos.
Teste Hidrostático:
Submeter o sistema ou componente à pressão interna utilizando líquido como meio de verificação.
Monitorar o comportamento do material sob pressão, verificando a integridade estrutural e a ausência de vazamentos.
Registrar os valores de pressão aplicados e as condições observadas durante o ensaio.
Elaboração do Relatório Técnico:
O relatório técnico será elaborado com base nas informações e resultados obtidos durante a execução dos testes.
O relatório deverá incluir:
Descrição detalhada dos testes realizados (pneumático, líquido penetrante e hidrostático).
Resultados obtidos em cada um dos ensaios.
Análise dos resultados com indicações de falhas, se houver.
Recomendações para manutenção ou ajustes, caso necessário.
Identificação do responsável técnico pelo serviço e pela análise dos resultados.
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica), conforme as exigências legais e normativas.
Equipamentos Utilizados:
Equipamento de Raio-X calibrado.
Produtos de líquido penetrante e revelador compatíveis com o material a ser inspecionado.
Equipamento para realização de teste hidrostático (bomba e manômetro calibrado).
Normas Técnicas Aplicáveis:
NBR 15910: Ensaios não destrutivos – Métodos de ensaio por líquidos penetrantes.
NBR 7480: Teste hidrostático – Procedimento para avaliação de resistência à pressão.
NBR 14565: Teste pneumático – Procedimento para avaliação de resistência a pressões internas.
Garantia de Qualidade:
Todos os testes serão realizados de acordo com as normas técnicas vigentes.
Os resultados obtidos serão analisados e verificados por profissional qualificado, garantindo a conformidade dos procedimentos.
A documentação do processo será mantida de forma acessível para auditorias e revisões futuras.
Emissão da ART:
O responsável técnico pela execução e análise dos testes emitirá a ART, certificando a conformidade dos testes realizados e a veracidade dos resultados obtidos.
Prazo:
O prazo estimado para a realização dos testes e elaboração do relatório técnico será acordado entre as partes contratantes, levando em consideração a complexidade dos testes e a disponibilidade dos recursos.
Responsabilidade Técnica:
A responsabilidade técnica pela execução dos ensaios e pela análise dos resultados será atribuída ao profissional qualificado e registrado no CREA (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia), que realizará a emissão da ART correspondente.
Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais;
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 10131 – Bombas hidráulicas de fluxo;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 16450 – Ensaios não destrutivos – Líquido Penetrante – Qualificação de Procedimento;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NFPA 20 – Standard for the Installation of Stationary Pumps for Fire Protection;
NFPA 25 – Standard for the Inspection, Testing, and Maintenance of Water-Based Fire Protection Systems;
NM 327 – Ensaios não destrutivos – Líquidos penetrantes – Terminologia;
NM 334 – Ensaios não destrutivos – Líquidos penetrantes – Detecção de descontinuidades;
NM ISO 9712 – Ensaios não destrutivos – Qualificação e certificação de pessoal em END;
ISO 4414 – Transmissão pneumática de potência – Regras gerais e requisitos de segurança para sistemas e seus componentes;
ISO 1219-1 – Sistemas e componentes hidráulicos e pneumáticos – Símbolos gráficos e diagramas de circuitos – Parte 1: Símbolos gráficos para uso convencional e aplicações de processamento de dados;
ISO 1219-2 – Sistemas e componentes hidráulicos e pneumáticos – Símbolos gráficos e diagramas de circuitos – Parte 2: Diagramas de circuitos;
ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático
Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático
Cabe à Contratante informar:
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Análise dos perigos significantes;
Verificação dos requisitos de segurança, ruídos e vazamentos;
Inspeção dos requisitos básicos para o desenvolvimento e especificações de sistemas pneumáticos;
Avaliação de Pressões indesejáveis e movimentos mecânicos;
Checagem dos requisitos operacionais e funcionais para sistemas pneumáticos;
Examinação do controle de fornecimento de energia;
Inspeção da isolação positiva de fontes de energia e localização de componentes e controles;
Avaliação de partida esperada e movimento incontrolado do atuador;
Analise substancias perigosas transportadas pelo ar;
Verificação de condições do local e ambiente de operação;
Checagem de tubulação, limpeza e pintura;
Analise da preparação para o transporte;
Inspeção dos motores de ar e atuadores semirrotativos;
Examinação de cilindros, válvulas e componentes de preparação do ar;
Verificação de passagens de fluido, diagnóstico e monitoramento;
Analise de silenciadores pneumáticos;
Inspeção de selos e dispositivos de vedação;
Avaliação de receptores e reservatórios;
Analise da marcação e identificação;
Verificação das exigências de segurança;
Ensaios de aceitação;
Checagem dos componentes de um sistema;
Examinação das portas e condutores;
Verificação dos mecanismos de controles de válvulas;
Inspeção dos dispositivos internos;
Inspeção da placa de função;
Analise do formulário para coleta de dados referentes a sistemas e componentes pneumáticos;
Analise da montagem de válvulas empilhadas;
Verificação da máxima distância recomendada entre suportes de tubos;
Analise da informação adicional que pode ser fornecida em componentes e em literatura complementar;
Inspeção dos métodos de ensaio;
Avaliação de aparelhagem, reagentes, condicionamento e procedimento;
Verificação da preparação dos corpos de prova;
Analise do relatório de ensaio;
Inspeção da densidade da água em diversas temperaturas;
Examinação da responsabilidade pelo ensaio;
Analise da sequência de ensaio;
Avaliação da aplicação e remoção do penetrante;
Checagem do revelador seco, não aquoso e aquoso;
Inspeção do desemprenho do sistema penetrante;
Analise do método para determinação do teor de água;
Inspeção de dispositivos para manutenção da temperatura de ensaio.
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Saiba Mais: Laudo Teste Pneumático Raio X, Líquido Penetrante e Hidrostático:
Requisitos gerais e requisitos de segurança
Geral
Quando desenvolvendo sistemas pneumáticos para maquinaria, todas as operações pretendidas e o uso dos sistemas devem ser considerados. Avaliação de risco. por exemplo, de acordo com a ISO 14121-1, deve ser realizada para determinar os erros previsíveis associados à sistemas, quando eles são usados como pretendido. Maus usos razoavelmente previsíveis não podem causar perigo. Os riscos identificados devem ser eliminados por projeto e. quando isso não for praticável, guarda vidas (primeira preferência) ou alertas (segunda preferência) contra tais riscos devem ser incorporados, de acordo com a hierarquia estabelecida na ISO 12100.
NOTA Esta Norma especifica requisitos para componentes de sistemas com fluidos de potência. sendo alguns deles dependentes dos perigos associados à máquina na qual o sistema será instalado. Portanto, a especificação e a construção do sistema pneumático podem ser baseadas na avaliação de risco e em acordo entre comprador e fornecedor.
O sistema de controle deve ser desenvolvido de acordo com a avaliação de risco. Esse requisito é encontrado quando a ISO 13849-1 é usada. A prevenção de danos à máquina, aos sistemas e ao ambiente deve ser considerada. 5.1.4 Desvios a esta Norma devem ser acordados por escrito entre o comprador e o fornecedor. Atenção deve ser dada pelo comprador e/ou pelo fornecedor aos códigos e leis locais e nacionais aplicáveis.
Requisitos básicos para o desenvolvimento e especificações de sistemas pneumáticos
Seleção de componentes
Todos os componentes e tubulação no sistema devem ser especificados para promover maior segurança no uso. e eles devem operar abaixo das suas taxas-limites quando o sistema é colocado para funcionar de forma pretendida. Os componentes e tubulações devem ser selecionados ou especificados para assegurar que eles possam operar de forma confiável sob todos os usos pretendidos para o sistema. Atenção particular deve ser dada à confiabilidade dos componentes e tubulações que podem gerar perigo ao evento relacionado à sua falha ou mau funcionamento.
Os componentes e tubulações devem ser selecionados, aplicados e instalados de acordo com as recomendações do fabricante.
É recomendado que, sempre que praticável, sejam utilizados componentes e tubulações feitos de acordo com as Normas.
Pressões indesejáveis
Todas as partes do sistema devem ser desenvolvidas ou protegidas contra pressões previstas excedentes à máxima pressão de operação do sistema ou à pressão nominal de qualquer parte do sistema, se a pressão excessiva puder causar perigo.
A forma preferencial de proteção contra pressões excessivas é uma ou mais válvulas de alivio de pressão alocada(s) para limitar a pressão em todas as partes do sistema. Outras formas como reguladores de pressão, podem ser usadas, desde que esses meios satisfaçam os requisitos de aplicação.
Sistemas devem ser projetados, construídos e ajustados para minimizar surtos ou flutuação de pressão. Surtos e flutuações de pressão não podem causar perigo.
Perda de pressão ou queda de pressão não pode expor pessoas a perigo e não convém que danifique o maquinário.
Todo componente pneumático deve ventilar em uma área sem perigo para as pessoas com uma conexão para a atmosfera.
Devem ser fornecidos meios para prevenir o acúmulo inaceitável e pressão onde cargas externas altas sejam refletidas nos atuadores.
Movimentos mecânicos
Movimentos mecânicos, sejam intencionais ou não (por exemplo, efeitos de aceleração. desaceleração ou içar/segurar massas), não podem resultar em situações de perigo às pessoas.
Ruído
No projeto de sistemas pneumáticos, o ruído esperado deve ser levado em conta. Dependendo da aplicação, medidas devem ser tomadas para minimizar os riscos causados por ruídos. Ruídos causados pelo ar e pela estrutura devem ser considerados.
NOTA Para o projeto de maquinário e sistemas de baixo ruído, ver ISO/TR 11688-1. 5.2.5 Vazamentos (interno ou externo) não podem causar perigos.
Isolação positiva de fontes de energia
O sistema deve ser projetado para facilitar a isolação positiva das fontes de energia (ver ISO 12100:2010. 6.a5.4). Em sistemas pneumáticos, isso pode ser feito, por exemplo,
isolando o fornecimento com um dispositivo de interrupção adequado, que deve ser bloqueável e acessível sem causar perigo, ou isolando e dissipando pressão do sistema com um dispositivo interruptor adequado que possua alívio de pressão. que pode ser necessário para que seja possível o bloqueio;
soltando ou suportando cargas mecânicas quando o sistema é despressurizado; — isolando o fornecimento de eletricidade (ver IEC 60204-1:2009, 5.3). O sistema deve facilitar a dissipação do fluido pressurizado.
Precauções devem ser tomadas quando o fornecimento é restabelecido após o isolamento ou despressurização.
Localização de componentes e controles
O sistema deve ser projetado e construído de forma que os componentes e controles sejam localizados onde são facilmente acessíveis para uso. ajuste e manutenção sem causar perigo.
Partida inesperada para prevenir partidas inesperadas, precauções devem ser tomadas de acordo com a ISO 14118. Movimento incontrolado do atuador se uma abertura rápida da válvula interruptora puder produzir movimento incontrolado dos atuadores. uma válvula soft-start/partida lenta deve ser incorporada. Substâncias perigosas transportadas pelo ar Sistemas devem ser projetados, construídos e/ou equipados de forma a minimizar substâncias perigosas transportadas pelo ar.
Limpeza e pintura
Durante limpeza ou pintura externa da máquina, materiais sensíveis devem ser protegidos de líquidos incompatíveis.
Durante a pintura, áreas que não podem ser pintadas (por exemplo, hastes de pistão, indicadores de luz) devem ser cobertas e, após a pintura, descobertas. Depois da pintura, todos os alertas e marcas de segurança devem ser visíveis e legíveis.
Preparação para o transporte
Identificação da tubulação
Sempre que necessário desmontar sistemas pneumáticos para transporte, a tubulação e as conexões correspondentes devem ser claramente identificadas. A identificação deve ser correspondente e não pode ser conflitante com os dados em qualquer desenho apropriado.
Embalagem
Todas as partes do sistema pneumático devem ser embaladas para transporte. de maneira a preservar sua identificação e protegê-las de danos, distorções, contaminações e corrosão.
Proteção de aberturas
Aberturas expostas em sistemas e em componentes pneumáticos, em particular tubos e mangueiras, devem ser protegidas durante o transporte, sendo seladas ou armazenadas em contêiner apropriadamente limpo. Engates machos devem ser protegidos. Qualquer dispositivo protetor usado deve impossibilitar a remontagem até ser removido.
Requisitos específicos para componentes e controles
Motores de ar e atuadores semirrotativos
Proteção
Motores de ar e atuadores semirrotativos devem ser montados onde estejam protegidos de danos previsíveis, ou adequadamente guardados. Eixos rotativos e acopladores devem ser guardados para evitar perigo ao pessoal.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
04 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
05 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
06 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
07- A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
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