Nome Técnico: EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA DE CAMINHÃO BASCULANTE, ELABORAÇÃO DE RELATÓRIO TÉCNICO COM EMISSÃO DE ART
Referência: 197862
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Qual o objetivo do Laudo Caminhão Basculante?
O laudo técnico tem como objetivo atestar as condições estruturais, funcionais e operacionais do caminhão basculante, garantindo que ele atenda aos critérios de segurança exigidos por normas como NR 11, NBR ISO 20474-6 e CTB. Portanto, ele identifica falhas, avalia riscos e propõe adequações quando necessário, permitindo o uso do equipamento com responsabilidade técnica formalizada por meio da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica).
Esse documento também serve como comprovação técnica em fiscalizações, auditorias, licitações e sinistros, protegendo juridicamente o proprietário ou responsável técnico. Dessa forma, sem ele, qualquer operação com o caminhão torna-se vulnerável a interdições, multas e até responsabilização civil e criminal.
O que é uma inspeção técnica de caminhão basculante com emissão de ART?
É um procedimento técnico especializado, realizado por engenheiro habilitado, que avalia o estado geral do caminhão basculante com base em normas regulamentadoras e técnicas. Assim, essa inspeção abrange desde a estrutura da caçamba e chassi, até o sistema hidráulico, estabilidade operacional e sinalizações de segurança. A análise é documentada em relatório técnico, acompanhado da ART, que legitima e vincula a responsabilidade ao profissional.
Com a ART emitida, o laudo passa a ter validade jurídica e técnica, podendo ser utilizado como instrumento legal em processos administrativos, contratos operacionais, perícias e fiscalizações. Sendo assim, trata-se de uma exigência cada vez mais comum em grandes operações logísticas, industriais e construtivas.
Quando é obrigatória essa inspeção?
A inspeção técnica torna-se obrigatória em diversas situações, tais como: após acidentes, intervenções estruturais ou hidráulicas, aquisição do equipamento usado, renovação de contrato com clientes exigentes, auditorias de SMS, ou por exigência expressa em edital de licitação pública ou privada. Além disso, empresas certificadas ISO ou com SGI implantado devem mantê-la como rotina preventiva.
A obrigatoriedade também é indireta, mas normativa: a NR 12, por exemplo, impõe que equipamentos móveis sejam seguros e estejam devidamente inspecionados o laudo com ART é a prova documental dessa conformidade. Ignorar essa exigência pode significar passivo oculto com alto custo futuro.
Onde essa inspeção técnica pode ser realizada?
Essa inspeção pode ser executada na base operacional da empresa, no canteiro de obras ou em qualquer local que ofereça condições mínimas de segurança para testes e medições funcionais. Portanto, o local escolhido deve permitir acesso total aos sistemas do caminhão e viabilizar simulações práticas de carga, acionamento e basculamento.
Além disso, o ambiente deve oferecer condições para a realização de registros fotográficos, uso de instrumentos calibrados e testes de estanqueidade e estabilidade, conforme definido em normas.
O laudo técnico tem validade?
Sim, o laudo técnico tem validade definida conforme o tipo de operação, a criticidade do equipamento e os requisitos normativos. Em geral, a validade varia entre 6 e 12 meses, mas pode ser reduzida em operações severas, ambientes agressivos ou quando há substituição de componentes críticos.
A validade deve ser registrada no relatório e fundamentada por critérios técnicos. Assim, o uso contínuo de um basculante com laudo vencido equivale à operação sem qualquer respaldo legal ou técnico, invalidando apólices de seguro, contratos e licenças operacionais.
Você confiaria em um basculante que nunca passou por inspeção técnica?
Essa pergunta expõe o ponto cego da maioria das operações. Confiar em um caminhão basculante sem laudo técnico é operar na ilusão de segurança. Enquanto tudo funciona, parece normal. Mas basta uma falha no cilindro hidráulico, um trincamento no chassi ou um travamento de caçamba para que o risco se materialize, com dano, processo ou morte.
A ausência de inspeção não é economia, é acúmulo de risco silencioso. O laudo técnico com ART é a única barreira entre o operador e a responsabilização técnica em caso de acidente.
Quais sistemas críticos devem ser avaliados na inspeção técnica de um caminhão basculante?
Durante a inspeção, é essencial avaliar todos os sistemas que impactam diretamente a operação e segurança do equipamento. Isso inclui:
Sistema hidráulico (cilindros, conexões, mangueiras, válvulas);
Estrutura da caçamba (trincas, soldas, deformações);
Chassi e pontos de fixação;
Sistema de basculamento (ângulo, fim de curso, travamento);
Estabilidade dinâmica sob carga;
Itens obrigatórios de sinalização e segurança (NR 26);
Ruídos e vibrações operacionais (NBR 10151 e 10152);
A falha em qualquer um desses pontos invalida a integridade do conjunto como um todo.
Quem deve exigir esse laudo técnico: o contratante ou o operador do equipamento?
Ambos possuem responsabilidades distintas, mas complementares. O contratante, ao exigir o laudo, protege sua operação contra passivos e reforça o controle técnico da cadeia produtiva. Bem como, o operador, ao apresentar o documento, demonstra conformidade, responsabilidade e compromisso com a segurança.
Em contratos formais, é dever do contratante solicitar. Portanto, em contextos críticos (mineração, construção, logística pesada), não exigir o laudo com ART é negligência direta à gestão de risco técnico e jurídico.
Qual o impacto de uma falha não detectada no sistema de basculamento?
O impacto pode ir de uma paralisação momentânea até um acidente fatal, dependendo da gravidade da falha e do ambiente de operação. Sistemas de basculamento mal ajustados, com folga excessiva, cilindros comprometidos ou travamentos mecânicos, podem provocar tombamento lateral, queda de carga sobre pessoas ou falha de retorno hidráulico.
Além do risco físico, há impacto financeiro e jurídico: interdição do equipamento, processos trabalhistas, ações civis por danos a terceiros, perda de contratos e descredenciamento de fornecedores. Assim, a inspeção técnica não é recomendação é blindagem operacional.
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EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA DE CAMINHÃO BASCULANTE, ELABORAÇÃO DE RELATÓRIO TÉCNICO COM EMISSÃO DE ART
OBJETIVO
A execução da Inspeção Técnica de Caminhão Basculante visa assegurar a conformidade estrutural, funcional e de segurança do equipamento em uso, por meio da avaliação de seus sistemas mecânicos, hidráulicos, elétricos e estruturais, em alinhamento com as normas técnicas vigentes. O resultado é formalizado em Relatório Técnico com emissão de ART, conferindo validade legal e responsabilidade técnica ao diagnóstico emitido.
APLICAÇÃO
Aplica-se a caminhões basculantes utilizados em obras civis, mineração, agricultura, saneamento e indústrias, independentemente da marca, modelo ou tonelagem, com foco preventivo, corretivo ou para fins de liberação operacional, perícia técnica ou regularização documental.
PROCEDIMENTOS EXECUTADOS
Identificação Técnica do caminhão (marca, modelo, capacidade, nº de chassi, nº de série, ano, etc.)
Análise Estrutural:
Inspeção visual e dimensional da caçamba, chassis, pino-rei, travessas e suportes
Verificação de trincas, corrosões, deformações ou intervenções inadequadas
Inspeção Hidráulica:
Avaliação dos cilindros, conexões, tubulações, válvulas e reservatório
Teste de acionamento e vedação (pressurização controlada)
Sistema de Elevação:
Avaliação de desempenho, ruídos anormais e tempo de ciclo de basculamento
Verificação de sistema de travamento e fim de curso
Sistemas de Sinalização e Segurança:
Dispositivos sonoros, visuais, proteções e sinalização conforme NR 26
Checklist Operacional:
Teste de estabilidade do conjunto em carga simulada
Validação dos pontos críticos com base no uso declarado do cliente
RELATÓRIO TÉCNICO COM ART
O Relatório Técnico contempla:
Identificação completa do equipamento
Descrição metodológica da inspeção
Registro fotográfico das condições observadas
Conclusão técnica sobre a conformidade do caminhão
Recomendações de correção ou adequação, se aplicável
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica), assinada por engenheiro legalmente habilitado
RASTREABILIDADE E VALIDADE
O laudo técnico possui validade definida conforme a condição operacional do caminhão, carga horária de uso e criticidade da operação. A rastreabilidade metrológica é garantida com o uso de instrumentos calibrados e referência normativa explícita em todas as etapas do processo.
DIFERENCIAIS DO PROCESSO
Aplicação da consciência primordial sutil na análise de risco e interpretação técnica
Responsabilidade técnica por engenheiro registrado no CREA
Relatório técnico formatado para uso em fiscalizações, perícias, auditorias e processos licitatórios
TESTES, ENSAIOS E AVALIAÇÃO QUANTITATIVA QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
A simples inspeção visual não é suficiente para garantir a segurança operacional de um caminhão basculante. Testes, ensaios e avaliações quantitativas asseguram confiabilidade funcional, estabilidade operacional e conformidade com as normas técnicas vigentes. Eles servem para validar, com precisão metrológica, o desempenho dos sistemas hidráulicos, estruturais e de segurança, oferecendo evidências que sustentam a conclusão do laudo e a emissão da ART com legitimidade.
Testes Aplicáveis
Teste de Funcionamento Hidráulico
Avalia o tempo de elevação e descida da caçamba, a resposta dos comandos e a presença de vazamentos durante o ciclo completo.
Teste de Estanqueidade
Verifica a integridade das conexões, válvulas, cilindros e mangueiras sob pressão, garantindo que não haja fuga de fluido hidráulico.
Teste de Travamento e Fim de Curso
Confirma o correto acionamento dos dispositivos de segurança que limitam o curso da caçamba, prevenindo sobrecargas e acidentes.
Teste de Estabilidade Operacional
Analisa o comportamento do conjunto durante o basculamento com carga simulada, validando a distribuição de peso e o equilíbrio do veículo.
Ensaios Técnicos
Ensaio de Líquido Penetrante (LP)
Detecta fissuras ou trincas em superfícies metálicas, como braços de elevação, pinos, suportes e regiões soldadas da caçamba ou chassi.
Ensaio Termográfico (opcional)
Identifica aquecimentos anormais em componentes do sistema hidráulico e conexões elétricas, permitindo ações preventivas antes de falhas.
Ensaio de Vibração e Ruído Operacional
Avalia ruídos e vibrações acima dos limites aceitáveis, que podem indicar desgaste, desalinhamento ou falhas mecânicas iminentes.
Ensaio Dimensional da Caçamba
Compara as dimensões da caçamba com os parâmetros do projeto original, detectando deformações estruturais ou modificações indevidas.
Avaliações Quantitativas
Avaliação do Ângulo Máximo de Basculamento
Mede o grau de elevação da caçamba para confirmar se atende ao especificado pelo fabricante e aos limites de segurança operacional.
Avaliação de Pressão Hidráulica Operacional
Verifica a pressão do sistema hidráulico por meio de manômetros calibrados, assegurando que esteja dentro da faixa segura de operação.
Avaliação do Tempo de Ciclo da Caçamba
Cronometra o tempo necessário para completar o ciclo de elevação e descida, identificando lentidão, falhas ou perda de eficiência.
Avaliação do Nível de Ruído Operacional
Mede a emissão sonora durante a operação do equipamento, garantindo conformidade com normas ambientais e de segurança ocupacional.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Laudo Caminhão Basculante
Laudo Caminhão Basculante
Referências Normativas aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 26 – Sinalização de Segurança;
ABNT NBR 15100 – Veículos rodoviários – Requisitos de segurança funcional;
ABNT NBR 13245 – Segurança em equipamentos de movimentação de carga – requisitos gerais;
ABNT NBR ISO 10268 – Máquinas rodoviárias – Retardadores para caminhões basculantes fora-de-estrada e tratores-escrêiperes – Ensaios de desempenho;
ABNT NBR ISO 20474-6 – Máquinas de movimentação de solo — Segurança – Parte 6: Requisitos para caminhões basculantes fora de estrada;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system.
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo Caminhão Basculante
Laudo Caminhão Basculante
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo Caminhão Basculante
Laudo Caminhão Basculante
Laudo Caminhão Basculante é um processo de verificação técnica completa, feito por engenheiro habilitado, que avalia estrutura, sistema hidráulico, estabilidade operacional, conformidade legal e segurança funcional do caminhão basculante. A inspeção é documentada em relatório técnico com emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica), conferindo validade legal e rastreabilidade profissional.
Para que serve?
Garantir que o caminhão esteja seguro para operar, mesmo sob carga, em aclives ou terrenos instáveis.
Detectar falhas ocultas que podem comprometer a segurança do operador e a estabilidade da carga.
Fornecer um documento técnico rastreável, obrigatório para auditorias, licitações, seguros e processos judiciais.
Liberar o equipamento para operação em grandes obras, contratos com exigência técnica ou fiscalizações.
Qual a importância da inspeção técnica com ART?
Sem ART, o laudo não tem valor legal. É como um carro sem placa: está ali, mas não pode circular legitimamente.
Evita acidentes catastróficos, como tombamento, falha no basculamento ou travamento hidráulico sob carga.
É exigência comum de empresas de mineração, construção pesada e agronegócio, como parte do plano de gerenciamento de risco.
Serve como prova técnica em disputas judiciais e como critério eliminatório em licitações públicas ou privadas.
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Laudo Caminhão Basculante
Saiba Mais: Laudo Caminhão Basculante
11.1 Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes, transportadores industriais e máquinas transportadoras.
11.1.1 Os poços de elevadores e monta-cargas deverão ser cercados, solidamente, em toda sua altura, exceto as portas ou cancelas necessárias nos pavimentos.
11.1.2 Quando a cabina do elevador não estiver ao nível do pavimento, a abertura deverá estar
protegida por corrimão ou outros dispositivos convenientes.
11.1.3 Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores, elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de diferentes tipos, serão calculados e construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de resistência e segurança e conservados em perfeitas condições de trabalho.
11.1.3.1 Especial atenção será dada aos cabos de aço, cordas, correntes, roldanas e ganchos que deverão ser inspecionados, permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas.
11.1.3.2 Em todo o equipamento será indicado, em lugar visível, a carga máxima de trabalho permitida.
11.1.3.3 Para os equipamentos destinados à movimentação do pessoal serão exigidas condições especiais de segurança.
11.1.4 Os carros manuais para transporte devem possuir protetores das mãos.
11.1.5 Nos equipamentos de transporte, com força motriz própria, o operador deverá receber treinamento específico, dado pela empresa, que o habilitará nessa função.
11.1.6 Os operadores de equipamentos de transporte motorizado deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o horário de trabalho portarem um cartão de identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível.
11.1.6.1 O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo imprevisto, e, para a revalidação, o empregado deverá passar por exame de saúde completo, por conta do empregador.
11.1.7 Os equipamentos de transporte motorizados deverão possuir sinal de advertência sonora (buzina).
F: NR 11
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