Nome Técnico: CURSO CAPACITAÇÃO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA – SISTEMA DE QUALIFICAÇÃO PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PRODUTOS COM POTENCIAL DE RISCO À SAÚDE, À SEGURANÇA E AO MEIO AMBIENTE – NBR 15518
Referência: 182686
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Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518
O objetivo do Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518 é capacitar profissionais e empresas para implementar, operar e manter um Sistema de Gestão integrado em Saúde, Segurança, Meio Ambiente e Qualidade, alinhado aos requisitos normativos vigentes. O curso forma o participante para estruturar processos seguros, controlar riscos operacionais, atender requisitos legais e elevar o padrão de governança no transporte de cargas que oferecem risco à saúde, à segurança e ao meio ambiente.
Além disso, o curso prepara o profissional para fortalecer a cultura organizacional de prevenção, reduzir incidentes e não conformidades, melhorar a rastreabilidade operacional e aumentar a confiabilidade das operações rodoviárias. O resultado direto é uma empresa mais segura, mais competitiva, com menor exposição a passivos legais e ambientais e melhor posicionamento perante auditorias e clientes, conforme os requisitos da ABNT NBR 15518 e normas correlatas.
Como o Sistema de Gestão da NBR 15518 contribui para a redução de acidentes?
A redução de acidentes não acontece por sorte, mas por método. O Sistema de Gestão atua de forma estruturada, eliminando improvisações e criando padrões claros de operação.
Os principais mecanismos de contribuição são:
Identificação e controle de riscos operacionais, reduzindo falhas durante transporte, carregamento e descarregamento.
Padronização de procedimentos, evitando decisões inseguras em situações críticas.
Capacitação contínua dos envolvidos, diminuindo erros humanos.
Monitoramento e análise de indicadores de desempenho, permitindo correções antes do acidente acontecer.
Registro e rastreabilidade de eventos e não conformidades, transformando falhas em aprendizado técnico.
Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518: Onde estão os principais pontos de vulnerabilidade no transporte rodoviário de cargas com risco?
Os pontos mais críticos não estão só na estrada, mas em toda a cadeia logística. Veja a distribuição de vulnerabilidades:
| Etapa do Processo | Pontos Críticos | Principais Consequências |
|---|---|---|
| Carregamento | Falhas em válvulas e mangotes | Vazamentos e contaminação |
| Transporte em rota | Tombamento, colisão, falha mecânica | Acidentes de grande impacto |
| Paradas técnicas | Vazamentos pequenos e falta de vigilância | Exposição a risco químico |
| Descarregamento | Operação incorreta de válvulas | Derramamento e poluição |
| Transbordo | Erro humano e falha de comunicação | Incidentes em cadeia |
Quando a empresa deve atualizar o Sistema de Gestão?
O Sistema de Gestão não é estático e deve ser atualizado sempre que houver mudanças relevantes no contexto operacional. Isso inclui alteração de rotas, inclusão de novos tipos de carga, renovação ou envelhecimento significativo da frota, mudanças nos processos logísticos ou atualização de exigências legais e normativas.
Além disso, o sistema também deve ser revisto após a ocorrência de incidentes, acidentes, auditorias internas com resultados críticos ou quando indicadores de desempenho mostram tendência de aumento de risco. Atualizar o sistema não é burocracia, é um instrumento de sobrevivência operacional.
Por que a NBR 15518 exige integração entre saúde, segurança, meio ambiente e qualidade?
Essa exigência existe porque, no transporte de cargas com risco, esses elementos são interdependentes. Se um falha, todos sofrem as consequências.
Os principais motivos dessa integração são:
Proteção simultânea das pessoas, do meio ambiente e do patrimônio.
Redução de conflitos entre produtividade e segurança.
Padronização de decisões e processos sob uma única lógica de risco.
Melhoria na resposta a emergências e incidentes.
Fortalecimento da imagem e confiabilidade da empresa diante do mercado e órgãos reguladores.
Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518: Como o gerenciamento de riscos e o PGR devem ser estruturados no transporte de cargas com risco?
Na lógica do curso e da NBR 15518, o gerenciamento de riscos deve ser integrado ao PGR como estrutura central do sistema. Veja a relação:
| Elemento do Risco | Função no Sistema |
|---|---|
| Identificação de perigos | Reconhece riscos no transporte e operações |
| Análise de riscos | Avalia gravidade e probabilidade |
| Controles operacionais | Define barreiras e medidas preventivas |
| Monitoramento contínuo | Acompanha comportamento dos riscos |
| PGR integrado | Formaliza riscos, controles e ações |
Quem responde técnica e legalmente por falhas de gestão em caso de acidente?
A responsabilidade técnica e legal recai sobre a empresa transportadora, representada por seus responsáveis legais e técnicos, especialmente aqueles designados no Sistema de Gestão conforme exigido pela ABNT NBR 15518. Isso inclui gestores de frota, responsáveis técnicos, engenheiros e a própria direção da empresa, conforme sua estrutura interna e obrigações legais.
No entanto, em caso de negligência comprovada, a responsabilidade também pode atingir condutores, operadores e gestores que descumprirem procedimentos, omitirem riscos ou deixarem de agir conforme o sistema estabelecido. Por isso, o curso enfatiza tanto a clareza de responsabilidades e a definição formal de papéis dentro da organização.
Qual a importância do Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518?
A importância do Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518 está em tirar a empresa do improviso e colocá-la em regime de gestão real de risco no transporte rodoviário de cargas com potencial de impacto à saúde, à segurança e ao meio ambiente. Ele capacita profissionais para estruturar e manter um Sistema de Qualificação conforme a ABNT NBR 15518, integrando saúde, segurança, meio ambiente e qualidade em um único eixo decisório, reduzindo falhas operacionais, não conformidades em auditorias e exposição a sanções legais.
Além disso, o curso fortalece a cultura organizacional de prevenção, melhora a rastreabilidade, minimiza incidentes e protege a imagem da empresa diante do mercado, clientes e órgãos reguladores. Em termos práticos: menos acidentes, menos multas, menos interrupções e mais confiabilidade operacional. Quem faz esse curso não só “transporta carga”, mas também opera com controle, responsabilidade e blindagem técnica.
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Certificado de conclusão
Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518
CURSO CAPACITAÇÃO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA – SISTEMA DE QUALIFICAÇÃO PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PRODUTOS COM POTENCIAL DE RISCO À SAÚDE, À SEGURANÇA E AO MEIO AMBIENTE – NBR 15518
Carga Horária: 16 Horas
MÓDULO 1 – Fundamentos do Sistema de Gestão em Transporte de Cargas com Potencial de Risco (4 horas)
Princípios do Sistema de Gestão em Saúde, Segurança, Meio Ambiente e Qualidade
Interpretação técnica da ABNT NBR 15518 aplicada ao transporte rodoviário
Estrutura de prevenção de incidentes e acidentes
Riscos associados a derramamento, vazamento e queda de volumes
Diretrizes normativas para abertura e fechamento de válvulas em equipamentos de transporte a granel
Procedimentos de verificação de válvulas e drenos
Requisitos para manuseio, armazenamento e transporte de cargas com potencial de risco
Uso, seleção e conservação de Equipamentos de Proteção Individual
Comunicação eletrônica aplicada à segurança operacional
Conceitos normativos de primeiros socorros no transporte rodoviário
Emergências no transporte de cargas
Processos de carregamento, descarregamento e transbordo
Interface com a ABNT NBR 16173 para transporte de produtos perigosos
Importância dos simulados anuais de atendimento a emergências como ferramenta de gestão
MÓDULO 2 – Contexto Organizacional e Estruturação do Sistema de Gestão (4 horas)
Contexto da organização no transporte de cargas com potencial de risco
Identificação das partes interessadas e suas necessidades
Definição do escopo do Sistema de Gestão
Estrutura funcional do Sistema de Gestão em Transporte Rodoviário
Papel estratégico da liderança no gerenciamento de riscos
Política do Sistema de Gestão
Definição de responsabilidades e autoridades
Planejamento estratégico orientado à segurança operacional
Ações para tratamento de riscos e oportunidades
Atendimento aos requisitos legais e normas aplicáveis
Integração com gestão ambiental
Estruturação de indicadores de desempenho em segurança, meio ambiente e qualidade
MÓDULO 3 – Estrutura de Apoio e Gestão Organizacional (4 horas)
Estrutura de apoio ao Sistema de Gestão
Gestão de pessoas aplicada ao transporte de cargas
Competência técnica, qualificação e capacitação
Conscientização e cultura organizacional em segurança
Comunicação interna e externa
Processos de apoio e integração organizacional
Estrutura física e instalações operacionais
Ambiente de trabalho no transporte rodoviário
Diretrizes para contratação de terceiros
Gestão de compras e fornecedores
Controle de informação documentada
Documentação técnica dos processos
Padronização e controle documental
MÓDULO 4 – Processos Operacionais, Avaliação e Melhoria Contínua (4 horas)
Estrutura dos processos operacionais do transporte rodoviário de cargas
Proposta e especificação técnica do serviço
Contrato de transporte: responsabilidades e requisitos normativos
Manual do condutor: estrutura e diretrizes técnicas
Gestão de frota
Idade da frota e impacto sobre os riscos operacionais
Dispositivos de segurança veicular
Diretrizes de manutenção corretiva e preventiva
Monitoramento, medição, análise e avaliação de desempenho
Conferência e inspeção
Avaliação de atendimento aos requisitos legais
Auditoria interna de sistema de gestão
Análise crítica pela direção
Tratamento de não conformidades
Ação corretiva
Melhoria contínua
Anexo A – Gerenciamento de Riscos
Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518
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Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 32 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
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Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes físicos, Químicos e Biológicos;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
ABNT NBR 15518 – Transporte Rodoviário de Carga – Sistema de Qualificação para Empresas de Transporte de Produtos com Potencial de Risco à Saúde, à Segurança e ao Meio Ambiente;
ABNT NBR 15481 – Transporte rodoviário de produtos perigosos – Lista de verificação com requisitos operacionais referentes à saúde, segurança, meio ambiente e qualidade;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
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CURIOSIDADES TÉCNICAS – CURSO TRANSPORTE RODOVIÁRIO CARGA NBR 15518:
A maioria dos acidentes ocorre nas operações, não no deslocamento.
Estatisticamente, os eventos mais críticos acontecem durante carregamento, descarregamento e transbordo. Isso se dá pela intensa interação humana, manuseio de válvulas, conexões e mangotes. A ABNT NBR 15518 concentra boa parte de seus requisitos justamente nesses pontos operacionais, porque ali nascem os maiores riscos.
A idade da frota impacta diretamente a segurança do sistema.
Frotas mais antigas possuem maior índice de falhas mecânicas e menor integração com tecnologias de rastreamento, sensores e controle previstos nos sistemas modernos de gestão. Isso compromete a eficácia prática do modelo exigido pela NBR 15518.
A sequência errada de válvulas pode causar acidentes em efeito dominó.
Uma abertura ou fechamento fora do procedimento pode gerar sobrepressão, refluxo de produto ou deslocamento súbito de carga líquida, resultando em danos estruturais e instabilidade do veículo.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Módulo I
Noções Básicas sobre Sistema de Gestão em Saúde, Segurança, Meio Ambiente e Qualidade, ABNT NBR 15518;
– Plano de treinamento que inclui:
– Prevenção de incidentes e acidentes:
– Devendo prever precauções contra derrames e quedas de volumes durante o manuseio, modo correto de abrir e fechar válvulas nos equipamentos de transporte a –granel, verificação de aberto e fechado das válvulas e drenos:
– Atendimento a emergências:
– Comunicação e análise do incidente e acidentes:
– Manuseio, armazenamento e transporte de produtos com potenciais de risco;
– Uso e conservação de EPI;
– Comunicação eletrônica;
– Noções de Primeiros socorros;
– Emergências no transporte;
– Operações de carregamento, descarregamento e transbordo da carga. Para transporte de produtos perigosos deve-se atender à ABNT NBR 16173;
Conscientização sobre os Simulados de Atendimento a Emergências pelo menos uma vez ao ano, envolvendo todos os trabalhadores;
Operação de máquinas e equipamentos especiais;
Módulo II
Contexto da organização;
Entendendo as necessidades e expectativas das partes Interessadas;
Determinando o escopo do sistema de gestão;
Sistema de gestão;
Liderança;
Política de gestão;
Responsabilidade e autoridade;
Planejamento;
Ações para abordar riscos e oportunidades;
Requisitos legais e normas referenciais;
Gestão ambiental;
Indicadores de desempenho;
Apoio;
Gestão de pessoas;
Competência e treinamento;
Conscientização;
Comunicação interna e externa;
Processos de apoio;
Instalações;
Ambiente de trabalho;
Contratação de terceiros para transporte de cargas;
Compras;
Informação documentada;
Documentação dos processos;
Controle de informação documentada;
Processos do negócio;
Proposta e especificação de transporte;
Contrato de transporte;
Processos operacionais;
Manual do condutor;
Gestão de frota;
Idade da frota;
Dispositivos de segurança veicular;
Manutenção corretiva e preventiva;
Avaliação e melhoria;
Monitoramento, medição, análise e avaliação;
Conferência e inspeção;
Avaliação do atendimento aos requisitos legais e outros requisitos;
Auditoria interna:
Análise crítica pela direção;
Melhoria;
Não conformidade e ação corretiva;
Não conformidade;
Ação corretiva;
Melhoria continua;
Anexo A Gerenciamento de risco;
Processo de gerenciamento de risco;
Estrutura do PGR.
Fonte: NBR 15518.
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
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Saiba Mais: Curso Transporte Rodoviário Carga NBR 15518
7.5 Processos de apoio
7.5.1 Instalações
7.5.1.1 A empresa deve conservar, identificar, inspecionar e enquadrar as instalações internas. atendendo aos requisitos legais e às normas referenciais aplicáveis (ver 6.1.2). Isto deve incluir rampas, docas. balanças. equipamentos de movimentação, iluminação, local de armazenamento etc.
7.5.1.2 Planos de manutenção documentados devem ser implementados e mantidos para demonstrar a efetiva conservação das instalações e ambiente de trabalho, incluindo áreas comuns. como por exemplo: refeitórios. banheiros. áreas de convivência etc.
7.5.1.3 A empresa deve ter todas as autorizações de operação e licenças exigidas. de acordo com as operações ali realizadas.
7.5.1.4 Os resíduos e efluentes gerados devem ser dispostos segundo legislação e aprovados pelo órgão ambiental competente. A empresa deve manter os registros comprovando a destinação dos resíduos. Quando a disposição de resíduos for feita por terceiros. deve ser estabelecido em contratos ou acordos, especificando o modo de disposição, obrigações e responsabilidades, conforme exigido pela legislação.
7.5.1.5 A empresa deve assegurar que os equipamentos de medição sejam identificados. calibrados, aferidos e sendo comprovado sua condição por meio do registro. Os equipamentos de medição podem incluir medidores de oxigénio, temperatura, pressão nos pneus. pressão nos tanques, detectores de gases inflamáveis, instrumentos para medida de concentrações de gases e vapores tóxicos, balanças etc.
7.5.1.6 A empresa deve assegurar as sinalizações de segurança. como: não fumar, necessidade de uso de equipamentos de proteção individual, proteção coletiva, placas de risco etc.
7.5.1.7 A empresa que possui tanque de abastecimento de líquidos inflamáveis como combustível deve assegurar que:
a) os tanques estejam instalados em área adequada. conforme exigido pela legislação;
b) os dutos e as válvulas estejam identificados;
c) exista uma sistemática de contenção na área de armazenagem e de abastecimento de combustíveis, e que esteja em boas condições;
d) exista o sistema de aterramento adequado;
7.5.2 Ambiente de trabalho
A empresa de transporte deve ter procedimento definindo quais EPI & ou EPC devem ser usados e em quais circunstâncias, levando em conta os perigos e riscos das operações. O procedimento deve conter a forma para conservação, uso e higienização de EPI e EPC.
Devem ser mantidos registros que demonstrem:
treinamento para o correto uso;
entrega dos equipamentos aos usuários;
verificação do uso adequado dos equipamentos.
7.5.3 Contratação de terceiros para transporte de cargas
A organização deve assegurar que os processos terceirizados sejam definidos, controlados e aplicados dentro do sistema de gestão e que estejam de acordo com os seguintes requisitos:
a) tenham sua frota, veículos e equipamentos inspecionados e avaliados conforme os mesmos critérios que a frota interna:
b) sejam treinados da mesma forma que os trabalhadores e obedeçam aos mesmos padrões adotados pela empresa de transporte em termos de saúde, segurança e/ou meio ambiente:
c) atendam aos mesmos requisitos de saúde ocupacional exigidos para os condutores próprios. A empresa deve documentar. implementar e manter procedimentos para a contratação de terceiros, incluindo no mínimo a verificação de:
Documentos do condutor e do veículo; documento do proprietário do veículo;
Exames módicos obrigatórios para condutores;
Capacitação dos condutores levando em consideração o tipo de veículo e da carga;
Compatibilidade do veículo com o tipo de carga a ser transportado;
Qualificação das pessoas envolvidas na operação;
Cadastro da gerenciadora de risco, quando aplicável;
Condição de segurança e de manutenção do veículo.
Devem ser providenciados registros que demonstrem o cumprimento do procedimento.
F: NBR 15518
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