Curso Pórtico Rolante

CURSO CAPACITAÇÃO SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DE PÓRTICO ROLANTE NR 11 E NR 12
Carga Horária: 16 Horas

MÓDULO 1 – Introdução Técnica à Operação de Pórtico Rolante (2 Horas)
Conceitos fundamentais de içamento e movimentação de cargas.
Tipos e classificações de pórticos e pontes rolantes.
Elementos estruturais: vigas, trilhos, talhas e guinchos.
Requisitos de integridade estrutural e estabilidade.
Interação homem-máquina e segurança sistêmica.

MÓDULO 2 – Arranjo Físico e Instalações (2 Horas)
Planejamento de layout seguro para operação e circulação de cargas.
Delimitação de áreas de risco, rotas de transporte e faixas de segurança.
Condições de piso, iluminação e ventilação.
Impactos do arranjo físico sobre a segurança operacional.

MÓDULO 3 – Instalações e Dispositivos Elétricos (2 Horas)
Proteção contra choques elétricos conforme NBR 5410.
Aterramento, equipotencialização e proteção contra surtos.
Proteção contra descargas atmosféricas – NBR 5419.
Identificação de circuitos, disjuntores e comandos.

MÓDULO 4 – Proteções e Sistemas de Segurança (2 Horas)
Tipos de proteções: fixas, móveis e intertravadas.
Cortinas ópticas, barreiras físicas e enclausuramentos.
Parâmetros de desempenho de segurança – ISO 13849-1 (PL d e e).
Sensores de proximidade, fim de curso e redundâncias.
Critérios de inspeção de proteções e verificações documentais.

MÓDULO 5 – Dispositivos de Partida, Acionamento e Parada (2 Horas)
Controles: botoeiras, pendentes, painéis e controles remotos.
Ergonomia e localização de comandos – NR 12 Anexo III.
Dispositivos de parada de emergência e reset seguro.
Requisitos de redundância e reinicialização controlada.
Integração entre sistemas elétricos, mecânicos e pneumáticos.

MÓDULO 6 – Sinalização e Comunicação Operacional (2 Horas)
Sinalização luminosa e sonora de alerta e deslocamento.
Comunicação entre operadores e supervisão em áreas de ruído.
Procedimentos de isolamento e advertência visual.
Identificação de zonas de risco e fluxos de operação.

MÓDULO 7 – Normas e Procedimentos de Segurança (2 Horas)
Responsabilidades técnicas – NR 11 §11.1.5.
Documentação: manuais, registros e relatórios de inspeção.
Carga máxima de trabalho permitida (SWL – Safe Working Load).
Regras de proibição e interdição.
Procedimentos de emergência e evacuação.

MÓDULO 8 – Riscos, Controle e Manutenção Segura (2 Horas)
Identificação de riscos mecânicos e elétricos.
Componentes pressurizados e transportadores de materiais.
Equipamentos de movimentação e ergonomia operacional.
Medidas de controle e prevenção de acidentes.
Manutenção, inspeção, ajuste, reparo e limpeza segura.
Sinalização de segurança e controle de acesso.

Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.

NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

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Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 32 horas/aula

Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula

Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula

Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.

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Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
NBR 15466 – Qualificação e certificação de operadores de ponte rolante, pórtico e semipórtico – Requisitos;
NBR 8400-1 – Equipamentos de elevação e movimentação de carga – Regras para projeto – Parte 1: Classificação e cargas sobre as estruturas e mecanismos;
NBR 8400-2 – Equipamentos para elevação e movimentação de carga – Regras para projeto – Parte 2: Verificação das estruturas ao escoamento, fadiga e estabilidade;
NBR 8400-3 – Equipamentos para elevação e movimentação de carga – Regras para projeto – Parte 3: Verificação à fadiga e seleção de componentes dos mecanismos;
NBR 8400-4 – Equipamentos para elevação e movimentação de carga – Regras para projeto – Parte 4: Equipamento elétrico;
NBR 8400-5 – Equipamentos de elevações e movimentação de carga – Regra para projeto – Parte 5: Cargas para ensaio e tolerâncias de fabricação;
NBR ISO 4309 – Equipamentos de movimentação de carga – Cabos de aço – Cuidados, manutenção, instalação, inspeção e descarte;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

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CURIOSIDADES TÉCNICAS – CURSO PÓRTICO ROLANTE:

A diferença entre ponte rolante e pórtico rolante vai muito além da aparência.
Embora ambos movimentem cargas suspensas, a ponte rolante opera apoiada em vigas fixadas no alto da estrutura, enquanto o pórtico desliza sobre trilhos instalados no solo, o que permite uso em pátios abertos e portos. Essa distinção muda completamente a análise estrutural prevista na ABNT NBR 8400, especialmente nas verificações de fadiga e estabilidade lateral.

Todo pórtico é projetado para “pensar em colunas”.
A estrutura metálica trabalha sob o princípio da flexão e momento fletor, não da tração direta. Isso significa que uma viga aparentemente reta pode deformar até L/750 do seu comprimento sem perder função — mas ultrapassar esse limite indica risco iminente de colapso estrutural.

A iluminação incorreta pode alterar a percepção de profundidade.
Conforme a ABNT NBR ISO/CIE 8995, o nível mínimo de iluminância para operação de pórtico é de 300 lux. Abaixo disso, o operador pode subestimar distâncias e provocar colisões com estruturas fixas, um erro mais comum do que se imagina em armazéns e estaleiros.

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção específicos das atividades que serão exercidas.

OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Arranjo físico e instalações;
Instalações e dispositivos elétricos;
Manuais;
Sinalização de Segurança;
Dispositivos de partida, acionamento e parada;
Procedimentos de situação de emergência;
Sistemas de segurança;
Proteções;
Armazenamento de materiais;
Riscos Mecânicos e Elétricos;
Carga máxima de trabalho permitida;
Normas de segurança para operação;
Riscos associados com cada máquina e equipamento;
Procedimentos de trabalho e segurança;
Dispositivos de parada de emergência;
Componentes pressurizados;
Transportadores de materiais;
Operadores de equipamentos de transporte motorizado;
Aspectos ergonômicos;
Equipamentos utilizados na movimentação de materiais;
Riscos adicionais;
Controle de Riscos;
Medidas de controle de riscos;
Manutenção, inspeção, preparação, ajuste, reparo e limpeza;
Sinalização.

Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;

Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.

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3 Cabo de aço
3.1 Condições antes da instalação
3.1.1 Reposição do cabo somente deve ser instalado no equipamento de movimentação de carga um cabo com comprimento. diâmetro. construção e carga de ruptura conforme especificado pelo fabricante do equipamento de movimentação de carga. a menos que uma alternativa de cabo tenha sido aprovada pelo projetista do equipamento, fabricante do cabo ou outra pessoa qualificada. Somente terminais especificados pelo fabricante do equipamento de movimentação de carga. ou alternativas Similares aprovadas. devem ser utilizados para fixar o cabo no tambor, Mita° ou estrutura do equipamento de movimentação de carga.
3.1.2 Comprimento do cabo O comprimento do cabo deve ser suficiente para a aplicação a qual o equipamento de movimentação de carga é usado, e deve ser tal que na posição mais extrema permaneça pelo menos duas voltas de cabo no tambor. Quando o comprimento do cabo requerido para o uso for cortado de um comprimento maior, devem-se amarrar ambas as extremidades do cabo, ou utilizar uma técnica adequada para evitar que o cabo destorça durante o corte.
3.1.3 Instruções do fabricante do equipamento de movimentação de carga e do cabo de aço as instruções do manual do equipamento de movimentação de carga e as fornecidas pelo fabricante do cabo devem ser seguidas. Antes de repor os cabos no equipamento de movimentação de carga. todas as ranhuras do tambor e os canais das polias devem ser verificados para assegurar que irão acomodar corretamente o cabo de reposição (ver Seção 5).
3.1.4 Descarregamento e armazenagem Para evitar acidentes, o cabo deve ser descarregado com cuidado. As bobinas ou rolos não devem sofrer quedas. nem os cabos devem ser atingidos por ganchos metálicos ou garfos de empilhadeiras. Os cabos devem ser armazenados em local arejado e seco e não devem ficar em contato com o piso. Os cabos não devem ser armazenados onde possam ser afetados por gás químico, vapor ou outros agentes corrosivos. Os cabos armazenados devem ser inspecionados periodicamente e. se necessário, protegidos. Se o armazenamento ao ar livre não puder ser evitado, os cabos devem ser cobertos para que a umidade não provoque corrosão.
Os cabos removidos de um equipamento de movimentação de carga para uma utilização futura devem ser totalmente limpos e protegidos antes da armazenagem.
Cabos com comprimento acima de 30 m devem ser acondicionados em bobinas.
3.2 Instalação
3.2.1 Desenrolamento e instalação Ao desenrolar o cabo de aço de uma bobina ou rolo. toda precaução deve ser tomada para evitar a introdução de torção ou distorção do cabo. Esta condição pode resultar na formação de laçadas. nós ou dobras no cabo. Para prevenir essa condição, o cabo deve ser desenrolado tensionado e em uma linha reta (ver Figura 2). Uma bobina girando pode ter uma grande inércia. que nesse caso deve ser controlada por um desenrolamento em uma velocidade baixa e uniforme.
O cabo acondicionado em rolo deve ser desenrolado utilizando uma mesa giratória. Alternativamente, quando um rolo possui um comprimento de cabo curto, a extremidade do cabo no rolo pode ser deixada livre e ele rolado sobre o chão (ver Figura 3). Para um manuseio fácil, a extremidade interna do cabo deve primeiro ser presa na volta adjacente. Um cabo nunca deve ser desenrolado retirando as voltas com o rolo ou o Range da bobina posicionado sobre o piso (ver Figura 4). O cabo deve ser mantido tão limpo quanto possível durante o desenrolamento. Quando um cabo é cortado, as instruções do fabricante devem ser seguidas (ver Figura 1). Cuidados especiais devem ser tomados com cabos resistentes a rotação para assegurar que sejam instalados sem introduzir torção ou distorção. e que para o corte a extremidade do cabo seja amarrada para prevenir a distorção. NOTA 1 Se as pernas estiverem alteradas pode ocorrer deformação do cabo durante o uso e a sua vida útil pode ser reduzida.
NOTA 2 O aumento ou diminuição da torção durante a instalação pode resultar num giro adicional do melão_ A camada do cabo não deve ser alterada durante a instalação. por exemplo, voltas não podem ser acrescentadas ou retiradas. Durante a instalação, o cabo deve ser sempre enrolado na mesma direção: por exemplo, o desenrolamento do cabo do topo da bobina para o topo do tambor, ou do fundo da bobina para o fundo do tambor (ver Figura 2).
Cuidados devem ser tomados para assegurar que as terminações para fixação sejam feitas e fixadas conforme as instruções do manual do equipamento de movimentação de carga. Se o cabo atritar com alguma parte do equipamento de movimentação de carga durante a instalação. os pontos de contato devem ser adequadamente protegidos.
3.2.2 Início da operação Antes de colocar o cabo em operação no equipamento de movimentação de carga, o usuário deve assegurar-se de que todos os acessórios associados a operação do cabo de aço estejam funcionando corretamente. Um número de cicios operacionais deve ser realizado com velocidade e carga reduzidas com até aproximadamente 10 % da carga de trabalho, para permitir que todos os componentes do cabo se ajustem és condições reais de operação.
3.3 Manutenção A manutenção do cabo de aço deve ser realizada em função do tipo de equipamento de movimentação de carga. seu uso o ambiente e o tipo de cabo em questão. Exceto quando indicado em contrário pelo fabricante do equipamento da movimentação de carga ou do cabo. deve-se cobri-lo com graxa ou óleo durante a instalação. Quando em operação o cabo deve ser limpo onde necessário e deve-se reaplicar a graxa ou o de em intervalos regulares e antes do cabo mostrar sinais de ressecamento ou corrosão. especialmente nos trechos que passam sobre polias.
O lubrificante utilizado na manutenção deve ser compatível com o lubrificante original usado pelo fabricante do cabo e deve ter características de penetração. Se o lubrificante do cabo não estiver indicado no manual do equipamento de movimentação de carga, o usuário deve solicitar recomendação do fabricante do cabo. A falta de manutenção reduzirá a durabilidade do cabo, especialmente quando o equipamento de movimentação de carga for operado em um ambiente corrosivo e, em certos casos, por motivos associados à operação, quando nenhum lubrificante puder ser usado. Nesses casos, o intervalo entre as inspeções do cabo deve ser reduzido adequadamente.
3.4 Inspeção
3.4.1 Frequência
3.4.1.1 Inspeção visual diária tanto quanto possível. todas as partes visíveis de qualquer cabo devem ser observadas a cada dia de trabalho para a detecção de sinais de deterioração e deformação. Os pontos em que o cabo é fixado no equipamento de movimentação de carga devem ser examinados com cuidado. Qualquer suspeita de mudanças perceptíveis nas condições do cabo deve ser informada e o cabo deve ser examinado por uma pessoa qualificada conforme 3.4.2.
3.4.1.2 Inspeção periódica A inspeção periódica deve ser realizada por uma pessoa qualificada conforme 3.4.2. Para se determinar a frequência da Inspeção periódica. devem-se considerar a) os requisitos previstos por lei abrangendo a aplicação no país de uso,
b) o tipo de equipamento de movimentação de carga e as condições ambientais em que é operado.
c) o grupo de classificação do equipamento de movimentação de carga.
d) os resultados de inspeções anteriores,
e) o tempo de serviço do cabo. Os cabos de guindastes móveis e gruas devem ser inspecionados uma ou mais vezes ao mês, conforme recomendações de uma pessoa qualificada. NOTA Dependendo da condição do cabo. a pessoa qualificada deve julgar a necessidade de reduzir o intervalo de tempo entre as inspeções.
3.4.1.3 Inspeção especial A inspeção especial deve ser realizada conforme 3.4.2. O cabo deve ser examinado se ocorrer um incidente que possa ter causado danos ao cabo e/ou à sua extremidade, ou se um cabo for novamente utilizado após a desmontagem seguida de reinstalação. Se o equipamento de movimentação de carga tiver ficado fora de serviço durante três meses ou mais, os cabos devem ser examinados antes do reinício do trabalho. NOTA Dependendo da condição do cabo. a pessoa qualificada deve julgar a necessidade de reduzir o intervalo de tempo entre as inspeções.
3.4.1.4 Inspeção de cabos operando em polias sintéticas ou polias metálicas com revestimento sintético quando um cabo é utilizado total ou parcialmente com polias sintéticas ou polias metálicas com revestimento sintético. podem ocorrer arames rompidos em grandes números internamente. antes de surgirem sinais visíveis de arames rompidos ou de desgaste significativo na periferia do cabo sob tais circunstâncias, devem ser estabelecidos períodos específicos de inspeção com base no histórico de desempenho do cabo e considerando-se os resultados da inspeção regular em serviço e as informações adquiridas a partir da inspeção detalhada dos cabos após serem colocados fora de serviço.
F: NBR ISO 4309.

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