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Curso Pintura Industrial Curso Pintura Industrial
F: FPK

Curso Pintura Industrial

Profissional aplica tinta líquida com pistola pressurizada, utilizando técnica air spray em substrato metálico com preparação superficial controlada. O procedimento integra práticas abordadas no curso, com foco em eficiência, segurança e conformidade com a NBR ISO 12944.

Nome Técnico: CURSO APRIMORAMENTO PINTURA INDUSTRIAL TINTAS LÍQUIDAS

Referência: 182763

Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar

Qual Objetivo do Curso Pintura Industrial?

O Curso Pintura Industrial tem como objetivo capacitar profissionais para atuar com excelência na preparação, aplicação, inspeção e controle de qualidade de sistemas de pintura líquida utilizados em estruturas metálicas, equipamentos e instalações industriais. Ao longo das 40 horas, o participante desenvolve competências para interpretar normas técnicas (como a ABNT NBR 15185 e NBR ISO 12944), selecionar tintas conforme o ambiente de exposição e executar procedimentos de aplicação com segurança, eficiência e conformidade.

Além disso, o Curso Pintura Industrial promove uma abordagem prática com foco em durabilidade, proteção anticorrosiva e otimização de recursos, preparando o aluno para atuar em setores exigentes como construção naval, petroquímica, offshore e infraestrutura pesada.

Quais tipos de pintura industrial?

A pintura industrial pode ser classificada conforme a função, o tipo de tinta utilizada e o processo de aplicação. Sendo assim, segue uma tabela com os principais tipos:

Tipo de Pintura Características Técnicas Exemplos de Uso
Decorativa Valor estético e acabamento superficial Indústrias alimentícias, automotiva
Anticorrosiva Proteção contra agentes agressivos Plataformas offshore, pontes metálicas
Térmica/Isolante Resistência a variações térmicas Dutos, caldeiras, reatores
Condutiva ou Dissipativa Controle de cargas eletrostáticas Áreas classificadas (Ex), laboratórios
Sanitizante/Atóxica Facilidade de limpeza e resistência a microrganismos Indústrias farmacêuticas e hospitalares

Cada sistema pode combinar tintas com diferentes resinas, cargas e pigmentos, conforme exigência funcional, climática e operacional.

Profissional aplica tinta líquida com pistola pressurizada, utilizando técnica air spray em substrato metálico com preparação superficial controlada.
Profissional aplica tinta líquida com pistola pressurizada, utilizando técnica air spray em substrato metálico com preparação superficial controlada.

Quais são os ensaios laboratoriais e de campo aplicados durante a pintura industrial?

Para garantir a conformidade técnica da pintura industrial, diversos ensaios são aplicados em laboratório e em campo, tanto durante quanto após a aplicação. Portanto, entre os principais, destacam-se:

Ensaio de aderência (ABNT NBR 11003) – Método A (corte em X)
Medição de espessura de película úmida e seca – via medidores magnéticos e digitais
Teste de resistência à névoa salina (ASTM B117) – simula corrosão acelerada
Determinação do tempo de secagem (toque, manuseio, empilhamento)
Verificação de brilho, cor e uniformidade
Ensaio de dobramento sobre mandril cônico
Finura de moagem (partícula) e pot life

Sendo assim, esses ensaios ajudam a validar o desempenho da tinta, a qualidade da superfície tratada e a conformidade com os parâmetros técnicos do projeto.

O que é necessário para garantir a durabilidade da pintura industrial?

Para garantir máxima durabilidade da pintura industrial, é indispensável aplicar um sistema de proteção coerente com o ambiente de exposição e seguir à risca as etapas técnicas do processo. Portanto, entre os fatores mais críticos, destacam-se:

Preparação adequada da superfície (ex: jateamento abrasivo com perfil ideal)
Escolha de primers e tintas adequados ao meio corrosivo
Condições ambientais controladas durante a aplicação (temperatura, umidade, ponto de orvalho)
Aplicação com espessura correta e controle do intervalo entre demãos
Ensaios e inspeções sistemáticas

Além disso, a manutenção preventiva e os retoques em áreas críticas prolongam a vida útil do revestimento e evitam degradações estruturais.

Qual a diferença entre tintas com veículos convertíveis e não convertíveis na pintura industrial?

As tintas se dividem, tecnicamente, conforme o comportamento do veículo (resina) após a aplicação. Portanto, a diferença está na forma como a película se forma e endurece:

Tintas com veículos não convertíveis: Secam unicamente por evaporação do solvente. Exemplos: tintas acrílicas, vinílicas, borracha clorada. São ideais para aplicações rápidas, mas têm menor resistência química e mecânica.
Tintas com veículos convertíveis: Passam por reações químicas, assim com, oxidação, polimerização, condensação e após aplicação, formando uma película mais resistente. Exemplos: epóxi, poliuretano, alquídicas. São indicadas para ambientes agressivos e estruturais.

Portanto, essa diferença impacta diretamente na escolha do sistema de pintura, tempo de cura, durabilidade e resistência do filme seco.

Quais critérios são usados para escolher o esquema de pintura ideal em superfícies metálicas?

A escolha do esquema de pintura depende de diversos fatores técnicos, que avalia-se com base nas recomendações da ABNT NBR ISO 12944. Dessa forma, os critérios principais incluem:

Classe de corrosividade do ambiente (C1 a CX)
Tipo de substrato metálico (aço carbono, galvanizado, inox)
Vida útil esperada do sistema (baixa, média, alta ou muito alta)
Condicionantes climáticos e operacionais (temperatura, abrasão, contato com produtos químicos)

Com essas variáveis, define-se o número de demãos, a espessura total seca (DFT) e os tipos de tintas (primers, intermediárias e acabamentos) que compõem o esquema de pintura.

Execução de pintura industrial em estrutura metálica com controle de espessura e técnica de aplicação adequada.
Execução de pintura industrial em estrutura metálica com controle de espessura e técnica de aplicação adequada.

A pintura industrial com tintas líquidas pode ser aplicada em ambientes offshore, navais ou petroquímicos?

A aplicação de sistemas de pintura líquida nesses ambientes é viável e amplamente utilizada, desde que siga critérios rigorosos de resistência anticorrosiva, estabilidade química e durabilidade em atmosferas agressivas, conforme diretrizes e normas de segurança como a NR 20 e NR 33.

Além disso, nessas condições, os substratos metálicos enfrentam exposição contínua a névoa salina, UV, agentes químicos, umidade saturada, hidrocarbonetos e variações térmicas extremas. Por isso, os sistemas de pintura precisam garantir não apenas aderência e cobertura, mas também proteção galvânica, barreira e química.

Os sistemas mais empregados incluem:

Epóxi rico em zinco: fornece proteção catódica por sacrifício anódico; indicado como primer estrutural.
Shop primer epóxi: usado em linhas de produção automatizadas; confere proteção temporária até aplicação final.
Poliuretano alifático: oferece acabamento estético e alta resistência a raios UV e intempéries marinhas.
Tintas tar free e silicatos inorgânicos: recomendadas para áreas com alta temperatura ou contato com solventes e hidrocarbonetos.

Além da escolha adequada do sistema, é indispensável o preparo técnico da superfície (ex: jateamento abrasivo grau Sa 2½), controle ambiental rigoroso (ponto de orvalho, umidade relativa, temperatura) e assim, a observância de procedimentos de segurança em áreas classificadas ou espaços confinados.

Clique no Link:  Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas

Veja Também:

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Testes de Avaliação Corrosão ASTM G1
Laudo Cabine de Pintura

Treinamento Livre Profissionalizante Noções Básicas (Não substitui Formação Acadêmica ou Ensino Técnico)

Carga horária: 40 Horas

Certificado de conclusão

Pré-Requisito: Alfabetização


Conteúdo Programático

Curso Pintura Industrial

CURSO APRIMORAMENTO PINTURA INDUSTRIAL TINTAS LÍQUIDAS
Carga Horária Total: 40 Horas

Módulo 1 – Fundamentos Das Tintas Líquidas (5 Horas)
Definições, terminologia e classificação das tintas
Polímeros, resinas e processos de polimerização (adição, condensação)
Pigmentos: tipos, finalidades e pigmentos especiais (anticorrosivos, metálicos)
Solventes, cargas, aditivos e comportamento físico-químico das tintas
Mecanismos de formação de película e processos de cura

Módulo 2 – Tipos De Tintas E Seus Veículos (5 Horas)
Tintas com veículos não convertíveis: acrílicas, vinílicas, borracha clorada, betuminosas
Tintas com veículos convertíveis: alquídicas, fenólicas, epóxi, poliuretano, silicone
Tintas de silicato inorgânico e silicato de etila
Aplicações específicas: shop primer, epóxi rico em zinco, tar free, Novolac

Módulo 3 – Corrosão e Proteção Anticorrosiva (5 Horas)
Fundamentos da corrosão: química e eletroquímica
Formas e mecanismos de corrosão: galvânica, eletrolítica, por atrito, sob tensão
Classificação de ambientes corrosivos (imersão, atmosferas, salinidade)
Princípios da proteção por barreira, passivação anódica e proteção catódica

Módulo 4 – Preparação De Superfícies (6 Horas)
Ligas ferrosas, não ferrosas e galvanizadas
Jateamento abrasivo: tipos, grau de limpeza, perfil de rugosidade
Hidrojateamento: padrões e aplicações
Limpezas químicas, manuais e mecânicas
Preparo para manutenção, retoque e repintura

Módulo 5 – Aplicação De Tintas Industriais (6 Horas)
Condições ambientais ideais, ponto de orvalho e variáveis climáticas
Mistura, homogeneização e diluição de tintas
Técnicas de aplicação: trincha, rolo, pistolas (convencional, airless, eletrostática)
Aplicação por imersão e pintura em campo/fábrica
Estimativa de perdas e rendimento (teórico, prático e real)

Módulo 6 – Controle De Qualidade E Ensaios (6 Horas)
Ensaios laboratoriais e de campo: viscosidade, secagem, aderência, resistência à névoa salina
Determinação de sólidos por volume e massa, rendimento e finura de moagem
Ensaio de espessura de película (úmida/seca), brilho e intemperismo
Inspeção técnica conforme ABNT NBR 11003, ASTM e ISO aplicáveis
Pot life, consistência, sedimentação, estabilidade e vida útil da tinta

Módulo 7 – Falhas, Defeitos E Correções (4 Horas)
Principais falhas em pintura industrial e suas causas
Técnicas para identificação, diagnóstico e correção de defeitos
Procedimentos de prevenção: especificações, esquemas, treinamento e inspeção
Elaboração de roteiros de execução e controle técnico

Módulo 8 – Segurança, Armazenamento E Legislação (3 Horas)
Manuseio e armazenagem segura de tintas e solventes
EPIs obrigatórios para cada tipo de aplicação
Trabalhos em áreas confinadas e atmosferas potencialmente explosivas
Condições de armazenamento e descarte de resíduos
Cultura prevencionista e estatísticas de acidentes com produtos químicos

NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Curso Pintura Industrial

Conteúdo Programático Normativo

Curso Pintura Industrial

CURSO APRIMORAMENTO PINTURA INDUSTRIAL TINTAS LÍQUIDAS
Carga Horária Total: 40 Horas

Módulo 1 – Fundamentos Das Tintas Líquidas (5 Horas)
Definições, terminologia e classificação das tintas
Polímeros, resinas e processos de polimerização (adição, condensação)
Pigmentos: tipos, finalidades e pigmentos especiais (anticorrosivos, metálicos)
Solventes, cargas, aditivos e comportamento físico-químico das tintas
Mecanismos de formação de película e processos de cura

Módulo 2 – Tipos De Tintas E Seus Veículos (5 Horas)
Tintas com veículos não convertíveis: acrílicas, vinílicas, borracha clorada, betuminosas
Tintas com veículos convertíveis: alquídicas, fenólicas, epóxi, poliuretano, silicone
Tintas de silicato inorgânico e silicato de etila
Aplicações específicas: shop primer, epóxi rico em zinco, tar free, Novolac

Módulo 3 – Corrosão e Proteção Anticorrosiva (5 Horas)
Fundamentos da corrosão: química e eletroquímica
Formas e mecanismos de corrosão: galvânica, eletrolítica, por atrito, sob tensão
Classificação de ambientes corrosivos (imersão, atmosferas, salinidade)
Princípios da proteção por barreira, passivação anódica e proteção catódica

Módulo 4 – Preparação De Superfícies (6 Horas)
Ligas ferrosas, não ferrosas e galvanizadas
Jateamento abrasivo: tipos, grau de limpeza, perfil de rugosidade
Hidrojateamento: padrões e aplicações
Limpezas químicas, manuais e mecânicas
Preparo para manutenção, retoque e repintura

Módulo 5 – Aplicação De Tintas Industriais (6 Horas)
Condições ambientais ideais, ponto de orvalho e variáveis climáticas
Mistura, homogeneização e diluição de tintas
Técnicas de aplicação: trincha, rolo, pistolas (convencional, airless, eletrostática)
Aplicação por imersão e pintura em campo/fábrica
Estimativa de perdas e rendimento (teórico, prático e real)

Módulo 6 – Controle De Qualidade E Ensaios (6 Horas)
Ensaios laboratoriais e de campo: viscosidade, secagem, aderência, resistência à névoa salina
Determinação de sólidos por volume e massa, rendimento e finura de moagem
Ensaio de espessura de película (úmida/seca), brilho e intemperismo
Inspeção técnica conforme ABNT NBR 11003, ASTM e ISO aplicáveis
Pot life, consistência, sedimentação, estabilidade e vida útil da tinta

Módulo 7 – Falhas, Defeitos E Correções (4 Horas)
Principais falhas em pintura industrial e suas causas
Técnicas para identificação, diagnóstico e correção de defeitos
Procedimentos de prevenção: especificações, esquemas, treinamento e inspeção
Elaboração de roteiros de execução e controle técnico

Módulo 8 – Segurança, Armazenamento E Legislação (3 Horas)
Manuseio e armazenagem segura de tintas e solventes
EPIs obrigatórios para cada tipo de aplicação
Trabalhos em áreas confinadas e atmosferas potencialmente explosivas
Condições de armazenamento e descarte de resíduos
Cultura prevencionista e estatísticas de acidentes com produtos químicos

NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Curso Pintura Industrial

Carga Horária

Curso Pintura Industrial

Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 80 horas/aula

Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula

Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 20 horas/aula

Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.

Curso Pintura Industrial

Referências Normativas

Curso Pintura Industrial

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 05 – Comissão Interna de Prevenção de Acidentes;
NR 06 – Equipamentos de Proteção Individual – EPI;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 15156 – Pintura Industrial – Terminologia;
ABNT NBR 15185 – Inspeção de Superfícies para pintura industrial;
ABNT NBR 11003 – Tintas – Determinação da Aderência;
ABNT NBR ISO 12944 – Pinturas de proteção de estruturas de aço contra corrosão por meio de sistemas de pintura;
ABNT NBR 15312 – Ensaios de desempenho de sistemas de pintura;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Curso Pintura Industrial

Complementos

Curso Pintura Industrial

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.

Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc.  são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente  Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações,  onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.

Atenção:
EAD (Ensino a Distância), Semipresencial O Certificado EAD também conhecido como Online, conforme LEI Nº 9.394, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996. pode ser utilizado para: Atividades Complementares; Avaliações de empresas; Concursos Públicos; Extensão universitária; Horas extracurriculares; Melhora nas chances de obter  emprego; Processos de recrutamento; Promoções internas; Provas de Títulos; Seleções de doutorado; Seleções de Mestrado; Entras outras oportunidades. Curso 100%  EAD  (Ensino à Distância ) ou Semipresencial precisa de Projeto Pedagógico só tem validade para o Empregador, se seguir na íntegra a  Portaria SEPRT n.º 915, de 30 de julho de 2019  –   NR 01 –  Disposições Gerais da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho. 
Clique aqui

OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Tintas líquidas;
Tintas líquidas e seus constituintes; Resinas; Terminologia e definições; Polímeros e polimerização;

Polimerização por adição; Polimerização por condensação; Pigmentos;
Classificação de acordo com a natureza; Classificação de acordo com a finalidade tintorial;
Classificação de acordo com a ação; Pigmentos anticorrosivos (ativos);
Pigmentos especiais; Cargas ou extensores; Influência do teor de pigmento;
Solventes; Aditivos; Processos de fabricação;
Tipos de tintas;
Tintas com veículo não convertíveis; Tintas acrílicas;
Tintas de estirenoacrilato; Tintas de borracha clorada; Tintas vinílicas; Outras tintas não convertíveis;
Tintas de nitrocelulose; Tintas betuminosas; Tintas com veículos convertíveis;
Tintas a óleo; Tintas de resinas alquídicas modificadas com óleo; Tinta líquida alquídica;
Tintas de resinas fenólicas modificadas com óleo;
Tintas epóxi;  Tintas éster de epóxi; Tinta de alcatrão de hulha epóxi;
Tintas epóxis tar free; Shop primer epóxi; epóxis ricas em zinco; Tintas epóxis bisfenol F / Novolac;
Poliuretano; Poliuretano Poliaspártico; Tintas de silicone; Tintas com veículos;
inorgânicos de Silicato; Silicato de etila; Silicatos Inorgânicos;
Características fundamentais e gerais da película;
Mecanismo de formação da película da tinta;
Evaporação do solvente; Coalescência; Oxidação de óleos; Polimerização; Polimerização térmica;
Polimerização de condensação; Mecanismo de proteção anticorrosiva da película;
Proteção por barreira;  Proteção por passivação anódica;
Proteção catódica; Fundamentos da pintura industrial; Conceito de pintura industrial;
Conceitos básicos / terminologia; Esquemas de pintura; Cores na pintura industrial;
Aspectos estéticos e psicológicos; Aspectos de segurança industrial;
Aspecto de identificação; Aspectos relativos à maior ou à menor absorção de calor e energia radiante;
Controle de Qualidade;
Responsabilidade pela qualidade; Sólidos por massa (não-voláteis em massa);
Sólidos por volume (não-voláteis em volume); Aspectos econômicos das tintas;
Rendimento teórico (Rt); Rendimento prático (RP); Rendimento real;
Custo por metro quadrado do produto;
Como calcular a quantidade de tinta necessária para pintura;
Quantidade necessária de diluente; Efeito do perfil de jateamento;
Massa específica;
Viscosidade; Consistência; Estabilidade / Sedimentação; Tempos de secagem;
Determinação de Secagem – Pintura de Linha Seriada;
Determinação de secagem – Pintura de manutenção industrial;
Poder de cobertura;
Tempo de vida útil (pot life); Finura de moagem (Dimensão das partículas do pigmento);
Natureza da resina; Dobramento sobre mandril cônico;
Aderência (conforme norma ABNT NBR 11003);
Método A – Corte em X ;
Resistência à névoa salina;
Resistência à umidade relativa de 100%; Resistência ao SO2;

Ensaios de imersão; Medição da espessura da película;
Medição da espessura da película úmida;
Ensaio de dureza; Brilho; Cor; Intemperismo;
Armazenamento De Tintas;
Condições de armazenamento; Cuidados no armazenamento;
Práticas de Projeto; A Obtenção do Aço; Corrosão;
Conceitos básicos de corrosão; Importância do estudo da corrosão;
Tipos de processos de corrosão; Corrosão eletroquímica; Corrosão química;
Classificação de processos corrosivos;
Formas de corrosão; Mecanismo eletroquímico de corrosão; Corrosão galvânica;
Corrosão eletrolítica; Corrosão sob atrito; Corrosão por aeração diferencial;
Meios corrosivos;
Principais meios corrosivos; Classificação de ambientes corrosivos; Atmosfera; Imersão;
Condições corrosivas;
Preparação de Superfície de Ligas Ferrosas, Não Ferrosas e Galvanizadas;
Metais e ligas ferrosas; Carepa de laminação;
Caracterização do aço; Graus de intemperismo do aço sem pintura;
Tipos de limpeza de superfície;
Limpeza química; Desengraxe com solvente; Limpeza com ferramentas manuais e mecânicas;
Jateamento abrasivo;
Tipos de abrasivos; Perfil de rugosidade em função do abrasivo;
Orientação para operação de jateamento; Intervalo entre jateamento e pintura;
Graus de limpeza com jateamento abrasivo; Problemas comuns no processo de jateamento;
Hidrojateamento;
Hidrojateamento na remoção de tinta; Padrões de hidrojateamento na limpeza de superfície;
Graus de limpeza por hidrojateamento; Vantagens do processo de hidrojateamento;
Metais e ligas não ferrosas;
Chapas de Alumínio; Chapas de Cobre; Galvanizados;
Aço galvanizado eletrolítico; Aço galvanizado eletrolítico (novo); Aço galvanizado eletrolítico (envelhecido);
Aço galvanizado a fogo; Aço galvanizado a fogo (novo);
Aço galvanizado a fogo (envelhecido); Aspersão térmica;
Preparo de superfícies já pintadas (pintura de retoque, manutenção ou repintura);
Classificação da pintura de manutenção; Retoques;
Área com tinta danificada sem corrosão; Área com tinta danificada com corrosão; Manutenção geral;
Repintura;
Aplicação de Tintas;
Capacitação do pessoal de aplicação; Condições ambientais;
Ponto de orvalho; Mistura, homogeneização e diluição das tinta;
Pintura na fábrica ou no campo; Métodos de aplicação; Trincha (pincel de formato chato);
Rolo; Pistola convencional; Pistola sem ar (airless);
Pistola airless assistida;  Pistola eletrostática;  Imersão;
Estimativa de perda de tinta durante a aplicação;
Falhas e Defeitos;
Ações de prevenção de defeitos antes da aplicação;  Explicitação do esquema de pintura;
Qualidade das tintas utilizadas; Treinamento e capacitação do pessoal;
Elaboração de procedimentos de execução; Elaboração de procedimentos de inspeção;
Calibração dos aparelhos e instrumentos de medição e testes;
Ações de prevenção de defeitos durante a aplicação; Tipos de defeitos da película;
Identificação, origens e correção de defeito;
Segurança;
Missão da segurança; Filosofia da segurança;
Estatísticas de acidentes; Manuseio de tintas e solventes;
Cuidados no manuseio de tintas e vernizes; Armazenamento; Condições de armazenamento;
Sugestão de roteiro para consciência prevencionista; Trabalhos em tanques ou em outras áreas confinadas; Equipamentos de proteção individual – EPI;
Referências Bibliográficas:
Fonte: Apost. Weg.

Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;

Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.

Curso Pintura Industrial

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SEGURANÇA
Até meados de 1972, poucas eram as empresas que conheciam e praticavam a Prevenção de Acidentes. O que se via àquela época era a ação de algumas Comissões Internas de Prevenção de Acidentes – CIPAs – que a rigor, se inspiravam nos modelos americanos para esboçarem os primeiros passos em direção à instituição de Programas de Prevenção de Acidentes que viessem a satisfazer as suas necessidades, contemplando a elaboração de Normas e Regulamentos que viessem a anular os crescentes Riscos impostos pelo avanço tecnológico.
Dentro deste contexto, a partir de 1972 surgiram as primeiras Legislações acerca da Segurança Industrial. Sendo assim já se tinha um Órgão Especializado e constituído, também de profissionais igualmente especializados. Surgiram os Engenheiros de Segurança, Médicos do Trabalho, Enfermeiros do Trabalho, Auxiliares de Enfermagem do Trabalho e os Inspetores de Segurança do Trabalho. Posteriormente classificados como Supervisores de Segurança e atualmente chamados de Técnicos de Segurança do Trabalho. Atualmente, toda a sistemática de Prevenção de acidentes está fundamentada na atuação destes dois órgãos: os serviços especializados em Segurança e Medicina do Trabalho e as CIPAs.
Aos órgãos de Segurança cabe a Missão de implantar e desenvolver o programa de Previdência de Acidentes, de acordo com as Políticas e Diretrizes traçadas pelas empresas. As CIPAs cabem o papel não menos importante de transformar-se no Braço Forte do Programa de Prevenção de Acidentes, com sua Ação de inspeção e fiscalização. Como se pode verificar, a atividade está centralizada na Participação. E é tal Participação que promove a descentralização da Responsabilidade, a qual passa a ser de TODOS.
17.1. Missão da segurança
Ponto importante na implantação de qualquer programa de Prevenção de Acidentes, pois, o caminho mais fácil é aquele que nos conduz ao fato de que o Responsável pela Segurança dos trabalhadores em geral é o Órgão de Segurança.
Logo, a Missão é:
Estabelecer, Compreender, Aconselhar.
Impor práticas seguras para prevenir qualquer acidente do trabalho que possa causar ferimentos pessoais, danos ao meio Ambiente, e prejuízos a empresa.
Na Pintura Industrial a Missão não poderia ser diferente, já que ela está inserida no contexto das atividades de Risco Elevado. Nela, como em qualquer outra atividade, faz-se necessária a participação de todos, e a todos os níveis.
Principalmente aquele que tem a seu cargo a Supervisão de determinadas atividades ou tarefas.  Qualquer Profissional jamais será Qualificado, muito menos Especializado, se não levar em consideração a Prevenção de Acidentes.
Filosofia da segurança
Os Acidentes não acontecem por acaso, eles são Causados. Quer sejam por Condições Inseguras, quer sejam por Atitudes Incorretas. Baseia-se em que todos os Acidentes
Podem e Devem ser Prevenidos.
Torna-se necessário que as empresas operem baseadas em que a Segurança dos
Trabalhadores é algo de máxima Importância, paralelamente com: Produção, Vendas e Lucros.
17.3. Estatísticas de acidentes
62% dos Acidentes ocorrem quando as pessoas “cortam caminhos”; não planejam adequadamente as operações; quando estão com pressa; quando são pressionadas para acabar logo sua atividades, com isso, seja por autoimposição, imposição da supervisão ou chefia imediata.
41% dos Acidentes ocorrem em função de treinamento inadequado ou feito em local não familiar. .
35% dos Acidentes ocorrem por distrações externas como: Tensão, problemas pessoais, Emoções, etc.
21% dos Acidentes ocorrem por erro humano, má avaliação ou pânico.
21% dos Acidentes ocorrem por condição física deficiente – doenças, fadiga, alcoolismo ou drogas.
15% dos Acidentes ocorrem por má conservação de máquinas e equipamentos, por estocagem e guarda inadequada.
18% dos Acidentes ocorrem por falha na linha gerencial de engajamento na Segurança, falha de Liderança Gerencial.
F: Apostila Weg.

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Curso Pintura Industrial: Consulte-nos.

Escopo do Serviço

Substituir:
Fonte:

Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).

Procedimentos e Aparelhos utilizados:

É facultado à  nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)

a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe à Contratante informar:
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
As cargas para teste deverão se encontrar junto de cada máquina nas capacidades de 100 e 125%; (caso a carga esteja acima ou abaixo do peso, será considerado como teste reprovado) a carga tem que ser exata!
Durante a inspeção o operador de cada máquina deverá estar de prontidão.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)

a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Saiba Mais

Saiba Mais: Curso Pintura Industrial

SEGURANÇA
Até meados de 1972, poucas eram as empresas que conheciam e praticavam a Prevenção de Acidentes. O que se via àquela época era a ação de algumas Comissões Internas de Prevenção de Acidentes – CIPAs – que a rigor, se inspiravam nos modelos americanos para esboçarem os primeiros passos em direção à instituição de Programas de Prevenção de Acidentes que viessem a satisfazer as suas necessidades, contemplando a elaboração de Normas e Regulamentos que viessem a anular os crescentes Riscos impostos pelo avanço tecnológico.
Dentro deste contexto, a partir de 1972 surgiram as primeiras Legislações acerca da Segurança Industrial. Sendo assim já se tinha um Órgão Especializado e constituído, também de profissionais igualmente especializados. Surgiram os Engenheiros de Segurança, Médicos do Trabalho, Enfermeiros do Trabalho, Auxiliares de Enfermagem do Trabalho e os Inspetores de Segurança do Trabalho. Posteriormente classificados como Supervisores de Segurança e atualmente chamados de Técnicos de Segurança do Trabalho. Atualmente, toda a sistemática de Prevenção de acidentes está fundamentada na atuação destes dois órgãos: os serviços especializados em Segurança e Medicina do Trabalho e as CIPAs.
Aos órgãos de Segurança cabe a Missão de implantar e desenvolver o programa de Previdência de Acidentes, de acordo com as Políticas e Diretrizes traçadas pelas empresas. As CIPAs cabem o papel não menos importante de transformar-se no Braço Forte do Programa de Prevenção de Acidentes, com sua Ação de inspeção e fiscalização. Como se pode verificar, a atividade está centralizada na Participação. E é tal Participação que promove a descentralização da Responsabilidade, a qual passa a ser de TODOS.
17.1. Missão da segurança
Ponto importante na implantação de qualquer programa de Prevenção de Acidentes, pois, o caminho mais fácil é aquele que nos conduz ao fato de que o Responsável pela Segurança dos trabalhadores em geral é o Órgão de Segurança.
Logo, a Missão é:
Estabelecer, Compreender, Aconselhar.
Impor práticas seguras para prevenir qualquer acidente do trabalho que possa causar ferimentos pessoais, danos ao meio Ambiente, e prejuízos a empresa.
Na Pintura Industrial a Missão não poderia ser diferente, já que ela está inserida no contexto das atividades de Risco Elevado. Nela, como em qualquer outra atividade, faz-se necessária a participação de todos, e a todos os níveis.
Principalmente aquele que tem a seu cargo a Supervisão de determinadas atividades ou tarefas.  Qualquer Profissional jamais será Qualificado, muito menos Especializado, se não levar em consideração a Prevenção de Acidentes.
Filosofia da segurança
Os Acidentes não acontecem por acaso, eles são Causados. Quer sejam por Condições Inseguras, quer sejam por Atitudes Incorretas. Baseia-se em que todos os Acidentes
Podem e Devem ser Prevenidos.
Torna-se necessário que as empresas operem baseadas em que a Segurança dos
Trabalhadores é algo de máxima Importância, paralelamente com: Produção, Vendas e Lucros.
17.3. Estatísticas de acidentes
62% dos Acidentes ocorrem quando as pessoas “cortam caminhos”; não planejam adequadamente as operações; quando estão com pressa; quando são pressionadas para acabar logo sua atividades, com isso, seja por autoimposição, imposição da supervisão ou chefia imediata.
41% dos Acidentes ocorrem em função de treinamento inadequado ou feito em local não familiar. .
35% dos Acidentes ocorrem por distrações externas como: Tensão, problemas pessoais, Emoções, etc.
21% dos Acidentes ocorrem por erro humano, má avaliação ou pânico.
21% dos Acidentes ocorrem por condição física deficiente – doenças, fadiga, alcoolismo ou drogas.
15% dos Acidentes ocorrem por má conservação de máquinas e equipamentos, por estocagem e guarda inadequada.
18% dos Acidentes ocorrem por falha na linha gerencial de engajamento na Segurança, falha de Liderança Gerencial.
F: Apostila Weg.

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Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).

Procedimentos e Aparelhos utilizados:

É facultado à  nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)

a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Escopo do Serviço

Substituir:
Fonte:

Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:

Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado  ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo. 
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Validade

Substituir:

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Complementos

Cabe à Contratante informar:
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
As cargas para teste deverão se encontrar junto de cada máquina nas capacidades de 100 e 125%; (caso a carga esteja acima ou abaixo do peso, será considerado como teste reprovado) a carga tem que ser exata!
Durante a inspeção o operador de cada máquina deverá estar de prontidão.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)

a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Saiba Mais

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SEGURANÇA
Até meados de 1972, poucas eram as empresas que conheciam e praticavam a Prevenção de Acidentes. O que se via àquela época era a ação de algumas Comissões Internas de Prevenção de Acidentes – CIPAs – que a rigor, se inspiravam nos modelos americanos para esboçarem os primeiros passos em direção à instituição de Programas de Prevenção de Acidentes que viessem a satisfazer as suas necessidades, contemplando a elaboração de Normas e Regulamentos que viessem a anular os crescentes Riscos impostos pelo avanço tecnológico.
Dentro deste contexto, a partir de 1972 surgiram as primeiras Legislações acerca da Segurança Industrial. Sendo assim já se tinha um Órgão Especializado e constituído, também de profissionais igualmente especializados. Surgiram os Engenheiros de Segurança, Médicos do Trabalho, Enfermeiros do Trabalho, Auxiliares de Enfermagem do Trabalho e os Inspetores de Segurança do Trabalho. Posteriormente classificados como Supervisores de Segurança e atualmente chamados de Técnicos de Segurança do Trabalho. Atualmente, toda a sistemática de Prevenção de acidentes está fundamentada na atuação destes dois órgãos: os serviços especializados em Segurança e Medicina do Trabalho e as CIPAs.
Aos órgãos de Segurança cabe a Missão de implantar e desenvolver o programa de Previdência de Acidentes, de acordo com as Políticas e Diretrizes traçadas pelas empresas. As CIPAs cabem o papel não menos importante de transformar-se no Braço Forte do Programa de Prevenção de Acidentes, com sua Ação de inspeção e fiscalização. Como se pode verificar, a atividade está centralizada na Participação. E é tal Participação que promove a descentralização da Responsabilidade, a qual passa a ser de TODOS.
17.1. Missão da segurança
Ponto importante na implantação de qualquer programa de Prevenção de Acidentes, pois, o caminho mais fácil é aquele que nos conduz ao fato de que o Responsável pela Segurança dos trabalhadores em geral é o Órgão de Segurança.
Logo, a Missão é:
Estabelecer, Compreender, Aconselhar.
Impor práticas seguras para prevenir qualquer acidente do trabalho que possa causar ferimentos pessoais, danos ao meio Ambiente, e prejuízos a empresa.
Na Pintura Industrial a Missão não poderia ser diferente, já que ela está inserida no contexto das atividades de Risco Elevado. Nela, como em qualquer outra atividade, faz-se necessária a participação de todos, e a todos os níveis.
Principalmente aquele que tem a seu cargo a Supervisão de determinadas atividades ou tarefas.  Qualquer Profissional jamais será Qualificado, muito menos Especializado, se não levar em consideração a Prevenção de Acidentes.
Filosofia da segurança
Os Acidentes não acontecem por acaso, eles são Causados. Quer sejam por Condições Inseguras, quer sejam por Atitudes Incorretas. Baseia-se em que todos os Acidentes
Podem e Devem ser Prevenidos.
Torna-se necessário que as empresas operem baseadas em que a Segurança dos
Trabalhadores é algo de máxima Importância, paralelamente com: Produção, Vendas e Lucros.
17.3. Estatísticas de acidentes
62% dos Acidentes ocorrem quando as pessoas “cortam caminhos”; não planejam adequadamente as operações; quando estão com pressa; quando são pressionadas para acabar logo sua atividades, com isso, seja por autoimposição, imposição da supervisão ou chefia imediata.
41% dos Acidentes ocorrem em função de treinamento inadequado ou feito em local não familiar. .
35% dos Acidentes ocorrem por distrações externas como: Tensão, problemas pessoais, Emoções, etc.
21% dos Acidentes ocorrem por erro humano, má avaliação ou pânico.
21% dos Acidentes ocorrem por condição física deficiente – doenças, fadiga, alcoolismo ou drogas.
15% dos Acidentes ocorrem por má conservação de máquinas e equipamentos, por estocagem e guarda inadequada.
18% dos Acidentes ocorrem por falha na linha gerencial de engajamento na Segurança, falha de Liderança Gerencial.
F: Apostila Weg.

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Escopo do Serviço

Substituir:

Escopo Normativo do Serviço:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:

Testes e ensaios quando contratado e pertinentes:

Outros elementos quando contratado e pertinentes:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas;

Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);

Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.

NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Validade

Substituir:

Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.

Complementos

Cabe à Contratante informar:
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
As cargas para teste deverão se encontrar junto de cada máquina nas capacidades de 100 e 125%; (caso a carga esteja acima ou abaixo do peso, será considerado como teste reprovado) a carga tem que ser exata!
Durante a inspeção o operador de cada máquina deverá estar de prontidão.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.

Saiba Mais

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*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12  de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.

Substituir: Consulte-nos.