Nome Técnico: CURSO APRIMORAMENTO NOÇÕES BÁSICAS CONTROLE DE PERIGOS DE GÁS EM EMBARCAÇÕES – NFPA 306
Referência: 201101
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar
Curso NFPA 306
A NFPA 306 é uma norma da National Fire Protection Association que estabelece requisitos de segurança para o uso, armazenamento e manuseio de gases inflamáveis e outros materiais perigosos em embarcações. Seu objetivo principal é proteger a vida, a embarcação e o meio ambiente, minimizando riscos de incêndios e explosões a bordo com práticas seguras.
A NFPA 306 trata de aspectos essenciais para garantir a segurança em relação ao gás e inclui:
Instalação de sistemas de gás: Diretrizes para a instalação adequada de sistemas de gás, incluindo tanques de armazenamento e conexões.
Ventilação: Requisitos para sistemas de ventilação para garantir que gases inflamáveis não se acumulem em áreas fechadas, evitando a formação de atmosferas explosivas.
Detecção de vazamentos: A norma define os padrões para sistemas de detecção e alarme de gás, visando identificar rapidamente vazamentos ou outras condições perigosas.
Procedimentos operacionais e de manutenção: Estabelece práticas para o manuseio seguro de gases, bem como inspeções regulares e manutenção preventiva para garantir que os sistemas de gás estejam funcionando corretamente.
Importância do Curso NFPA 306 para a Segurança e Eficiência no Uso de Gás em Embarcações
Fazer o curso de NFPA 306 é essencial para profissionais marítimos, pois oferece conhecimentos chave para garantir a segurança a bordo. Ele ensina práticas que ajudam a prevenir incêndios e explosões causados por gases inflamáveis, protegendo tanto a vida da tripulação quanto a integridade da embarcação. Além disso, o curso ajuda a cumprir exigências legais impostas por regulamentos internacionais, como SOLAS e MARPOL, que exigem normas rigorosas de segurança. A NFPA 306 é uma referência importante para atender a essas regulamentações.
O curso também é fundamental na prevenção de riscos e acidentes, oferecendo ferramentas para identificar e mitigar perigos associados ao uso de gases a bordo. Dessa forma, ele reduz significativamente a possibilidade de incidentes e suas consequências. Outra vantagem é a capacitação da tripulação para responder a emergências, como vazamentos e outras situações de risco, com rapidez e eficiência. Isso garante que os membros da equipe estejam prontos para agir corretamente em casos de emergência.
Além dos aspectos de segurança, o curso contribui para aumentar a eficiência operacional. Com treinamento adequado em sistemas de gás, a tripulação evita paradas inesperadas e garante o funcionamento seguro e eficiente da embarcação. A certificação em NFPA 306 valoriza a carreira dos profissionais marítimos, destacando seu compromisso com a segurança e abrindo portas para cargos mais avançados. Em resumo, o curso oferece uma formação completa para operar dentro dos mais altos padrões de segurança em sistemas de gás em embarcações.
Procedimentos Operacionais
Verificação de Segurança Pré-Operacional: Antes de cada operação, é essencial verificar as condições dos sistemas de gás, como válvulas, conexões e detectores de vazamento, garantindo que estejam em perfeitas condições de funcionamento.
Monitoramento de Atmosfera: A norma exige a realização de testes de gases e monitoramento da qualidade do ar em áreas onde gases inflamáveis podem estar presentes. Calibre e monitore constantemente os detectores para garantir que a concentração de gás não exceda os níveis seguros.
Operação de Sistemas de Ventilação: A ventilação adequada é essencial para evitar o acúmulo de gases inflamáveis em áreas fechadas. Durante operações com gases, sistemas de ventilação devem ser mantidos em funcionamento e verificações regulares devem ser feitas para garantir sua eficácia.
Controle de Vazamentos: É fundamental inspecionar regularmente todas as conexões e tubulações de gás para identificar e corrigir vazamentos imediatamente. Equipamentos de detecção devem ser testados e calibrados para garantir respostas rápidas em caso de vazamento.
Armazenamento Seguro de Gases: Gases inflamáveis devem ser armazenados em áreas bem ventiladas, protegidas contra fontes de calor ou ignição, e devidamente sinalizadas. Os cilindros de gás devem ser armazenados na posição correta e protegidos contra quedas ou danos.
Como a Certificação NFPA 306 Valoriza a Carreira de Profissionais da Indústria Marítima
O conhecimento e a certificação em normas de segurança, como a NFPA 306, valorizam a carreira dos profissionais da área marítima, pois demonstram seu compromisso com a segurança e sua competência técnica. Esse diferencial comprova a qualificação para lidar com situações complexas e de risco, tornando o profissional mais preparado e confiável para cumprir regulamentações e manter altos padrões de segurança, essenciais para a operação segura das embarcações.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Treinamento Livre Profissionalizante Noções Básicas (Não substitui Formação Acadêmica ou Ensino Técnico)Certificado de conclusão
Conteúdo Programático
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Conteúdo Programático Normativo:
Conteúdo Programático
Módulo 1: Introdução e Fundamentos da Segurança com Gases em Embarcações (6 horas)
Histórico e Importância da NFPA 306
Contexto e evolução da norma
Casos históricos de acidentes relacionados à falta de controle de gases
Definições e Termos Essenciais
Principais termos: atmosferas perigosas, espaços confinados, gases tóxicos, gases inflamáveis
Diferentes tipos de gases e suas características: tóxicos, inflamáveis e asfixiantes
Normas Relacionadas e Integração com Outras Regulamentações
Como a NFPA 306 se relaciona com outras normas nacionais e internacionais (ex: NR-33 e NR-20)
Módulo 2: Fundamentos e Classificação dos Perigos de Gás (6 horas)
Natureza e Classificação de Atmosferas Perigosas
Identificação de atmosferas inflamáveis, tóxicas e deficientes em oxigênio
Critérios de classificação de atmosferas conforme a NFPA 306
Revisão de Propriedades Químicas e Físicas dos Gases Perigosos
Propriedades físicas e químicas dos principais gases em embarcações
Reatividade, combustão e outros fenômenos relevantes
Módulo 3: Equipamentos de Detecção e Monitoramento de Gases (6 horas)
Tipos de Equipamentos de Detecção de Gás
Detecção direta e indireta de gases
Sensor de gases específicos e sensores de múltiplos gases
Procedimentos de Calibração e Manutenção
Técnicas de calibração para garantir a precisão dos equipamentos
Manutenção preventiva e corretiva dos sensores
Prática com Equipamentos de Detecção
Manipulação e ajustes de detectores portáteis e estacionários
Exercícios de leitura e interpretação de dados coletados
Módulo 4: Avaliação e Inspeção de Áreas de Risco (6 horas)
Procedimentos de Inspeção de Áreas Confinadas
Métodos de avaliação de risco para áreas confinadas em embarcações
Critérios de certificação de áreas para trabalho seguro
Documentação e Registro das Condições de Risco
Elaboração de laudos e relatórios de inspeção conforme a NFPA 306
Prática em simulação de documentos de certificação
Módulo 5: Controle de Riscos e Medidas Preventivas (6 horas)
Ventilação e Purga de Áreas com Atmosferas Perigosas
Técnicas de ventilação natural e mecânica
Procedimentos de purga para remoção de gases acumulados
Estabelecimento de Procedimentos Operacionais Seguros (SOPs)
Práticas seguras para operações de reparo e manutenção
Comunicação de riscos e procedimentos de emergência
Módulo 6: Equipamentos de Proteção Individual e Medidas de Emergência (4 horas)
Equipamentos de Proteção Individual (EPIs)
Identificação dos EPIs específicos para gases
Treinamento em uso adequado e limitações dos equipamentos
Procedimentos de Emergência e Resposta a Incidentes com Gases
Protocolo de evacuação e procedimentos de salvamento
Treinamento em primeiros socorros para exposição a gases tóxicos
Módulo 7: Estudos de Caso e Simulações Práticas (4 horas)
Análise de Estudos de Caso Reais
Discussão de acidentes e incidentes relacionados ao controle inadequado de gases
Identificação de erros e falhas nos procedimentos de segurança
Simulações de Cenários Práticos
Simulações de inspeção e detecção de gases em cenários controlados
Exercícios em grupo para simular resposta a emergências
Módulo 8: Exercícios Práticos e Avaliações de Competência (2 horas)
Exercícios Práticos de Avaliação
Testes de inspeção e monitoramento em cenários simulados
Avaliação Final
Prova teórica e prática para verificar o aprendizado e a aplicação dos conceitos
Feedback e Encerramento
Discussão dos principais pontos do curso
Emissão de certificados e recomendações para aprofundamento no tema
Este curso fornece uma base sólida e prática para o controle de perigos de gases em embarcações, permitindo que os profissionais desenvolvam uma compreensão profunda da norma NFPA 306 e se capacitem para atuar com segurança em áreas de risco.
Este curso não é credenciado diretamente pela NFPA
Outros elementos quando pertinentes e contratados:
Administração;
Escopo;
Finalidade
Exceção de Emergência;
Regulamentações Governamentais;
Publicações Referenciadas;
Publicações da NFPA;
Outras Publicações.
Referências para Extratos em Seções Obrigatórias;
Definições Oficiais da NFPA;
Definições Gerais;
Embarcações Necessárias com Certificado de Químico Marítimo;
Embarcações Tanque;
Embarcações que não sejam navios-tanque;
Embarcações Militares Exclusivas (ou seja, Marinha dos EUA, Guarda Costeira, Exército);
Embarcações em Lay-Up;
Embarcações que Transportam Gás Comprimido Inflamável;
Tanques de armazenamento em terra;
Preparação de embarcações pelo proprietário, operador ou reparador da embarcação para emissão de certificado de químico marítimo envolvendo trabalho a quente;
Onde uma condição segura deve ser obtida inteiramente por meio de limpeza;
Onde uma condição segura deve ser obtida por limpeza e inertização ou totalmente por inertização;
Onde uma condição segura deve ser obtida através da limpeza de determinados compartimentos e da fixação de outros compartimentos;
Onde uma condição segura deve ser obtida através da limpeza de alguns compartimentos, da inertização de alguns compartimentos e da fixação de alguns compartimentos;
Bobinas do Aquecedor de Carga;
Operações de soldagem elétrica;
Requisitos para Uso de Área de Atracação Designada para Limpeza, Liberação de Gás ou Inertização;
Tanques de Óleo Combustível de Embarcações;
Estruturas Ocas;
Procedimentos para o Químico Marinho Antes da Emissão de um Certificado;
Calibração e Verificação de Funcionamento;
Determinação das Condições;
Designações de segurança padrão e condições exigidas;
Certificado de Químico Marinho;
Preparação de Certificados;
Emissão de Certificados;
Responsabilidade pela Obtenção do Certificado de Químico Marinho;
Responsabilidade pela Manutenção das Condições;
Requisitos Adicionais para Embarcações que Transportam Carga ou Combustível Líquido Criogênico Inflamável
Requisitos para a realização de entrada ou trabalho a quente em ou sobre tanques de armazenamento em terra localizados dentro de um estaleiro ou instalação à beira-mar
F: NFPA 306
Complementos da Atividade – Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PE (Plano de Emergência);
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate – NBR 16710;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios – NBR 14276;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança: Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade a fim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Entendimentos sobre Ergonomia, Análise de Posto de Trabalho e Riscos Ergonômicos.
Noções básicas de:
HAZCOM – Hazard Communication Standard (Padrão de Comunicação de Perigo);
HAZMAT – Hazardous Materials (Materiais Perigosos);
HAZWOPER – Hazardous Waste Operations and Emergency Response (Operações de Resíduos Operações Perigosas e Resposta a Emergências);
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) – ISO 45001;
FMEA – Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha);
SFMEA – Service Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de serviços);
PFMEA – Process of Failure Mode and Effects Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Processos);
DFMEA – Design Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Design);
Análise de modos, efeitos e criticidade de falha (FMECA);
Ferramenta Bow Tie (Análise do Processo de Gerenciamento de Riscos);
Ferramenta de Análise de Acidentes – Método TRIPOD;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communication Standard) – OSHA;
Escala Hawkins (Escala da Consciência);
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
IMPORTANTE:
Não se trata de Curso credenciado NFPA e/ou quando for o caso FEMA / NIMS / NAIT (ICS), pois refere-se as noções básicas e comparativas entre normas internacionais e as normas brasileiras.
O Curso ensina a aplicação das Noções Básicas sobre as Normas da National Fire Protection Association, quando for o caso Federal Emergency Management Agency, National Incident Management System, Northern Alberta Institute of Technology e Incident Command System.
O que habilita a assinar Projetos são as atribuições que o Profissional Legalmente Habilitado possui junto ao seu Conselho de Classe, a exemplo o CREA.
Este treinamento tem por objetivo o estudo de situações em que será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos de Projetos Estruturais.
Este Treinamento não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA, nas mais variadas situações do dia-a-dia, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, e Dispositivos e Projetos embasados na Norma correspondente.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Conteúdo Programático Normativo
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Conteúdo Programático Normativo:
Conteúdo Programático
Módulo 1: Introdução e Fundamentos da Segurança com Gases em Embarcações (6 horas)
Histórico e Importância da NFPA 306
Contexto e evolução da norma
Casos históricos de acidentes relacionados à falta de controle de gases
Definições e Termos Essenciais
Principais termos: atmosferas perigosas, espaços confinados, gases tóxicos, gases inflamáveis
Diferentes tipos de gases e suas características: tóxicos, inflamáveis e asfixiantes
Normas Relacionadas e Integração com Outras Regulamentações
Como a NFPA 306 se relaciona com outras normas nacionais e internacionais (ex: NR-33 e NR-20)
Módulo 2: Fundamentos e Classificação dos Perigos de Gás (6 horas)
Natureza e Classificação de Atmosferas Perigosas
Identificação de atmosferas inflamáveis, tóxicas e deficientes em oxigênio
Critérios de classificação de atmosferas conforme a NFPA 306
Revisão de Propriedades Químicas e Físicas dos Gases Perigosos
Propriedades físicas e químicas dos principais gases em embarcações
Reatividade, combustão e outros fenômenos relevantes
Módulo 3: Equipamentos de Detecção e Monitoramento de Gases (6 horas)
Tipos de Equipamentos de Detecção de Gás
Detecção direta e indireta de gases
Sensor de gases específicos e sensores de múltiplos gases
Procedimentos de Calibração e Manutenção
Técnicas de calibração para garantir a precisão dos equipamentos
Manutenção preventiva e corretiva dos sensores
Prática com Equipamentos de Detecção
Manipulação e ajustes de detectores portáteis e estacionários
Exercícios de leitura e interpretação de dados coletados
Módulo 4: Avaliação e Inspeção de Áreas de Risco (6 horas)
Procedimentos de Inspeção de Áreas Confinadas
Métodos de avaliação de risco para áreas confinadas em embarcações
Critérios de certificação de áreas para trabalho seguro
Documentação e Registro das Condições de Risco
Elaboração de laudos e relatórios de inspeção conforme a NFPA 306
Prática em simulação de documentos de certificação
Módulo 5: Controle de Riscos e Medidas Preventivas (6 horas)
Ventilação e Purga de Áreas com Atmosferas Perigosas
Técnicas de ventilação natural e mecânica
Procedimentos de purga para remoção de gases acumulados
Estabelecimento de Procedimentos Operacionais Seguros (SOPs)
Práticas seguras para operações de reparo e manutenção
Comunicação de riscos e procedimentos de emergência
Módulo 6: Equipamentos de Proteção Individual e Medidas de Emergência (4 horas)
Equipamentos de Proteção Individual (EPIs)
Identificação dos EPIs específicos para gases
Treinamento em uso adequado e limitações dos equipamentos
Procedimentos de Emergência e Resposta a Incidentes com Gases
Protocolo de evacuação e procedimentos de salvamento
Treinamento em primeiros socorros para exposição a gases tóxicos
Módulo 7: Estudos de Caso e Simulações Práticas (4 horas)
Análise de Estudos de Caso Reais
Discussão de acidentes e incidentes relacionados ao controle inadequado de gases
Identificação de erros e falhas nos procedimentos de segurança
Simulações de Cenários Práticos
Simulações de inspeção e detecção de gases em cenários controlados
Exercícios em grupo para simular resposta a emergências
Módulo 8: Exercícios Práticos e Avaliações de Competência (2 horas)
Exercícios Práticos de Avaliação
Testes de inspeção e monitoramento em cenários simulados
Avaliação Final
Prova teórica e prática para verificar o aprendizado e a aplicação dos conceitos
Feedback e Encerramento
Discussão dos principais pontos do curso
Emissão de certificados e recomendações para aprofundamento no tema
Este curso fornece uma base sólida e prática para o controle de perigos de gases em embarcações, permitindo que os profissionais desenvolvam uma compreensão profunda da norma NFPA 306 e se capacitem para atuar com segurança em áreas de risco.
Este curso não é credenciado diretamente pela NFPA
Outros elementos quando pertinentes e contratados:
Administração;
Escopo;
Finalidade
Exceção de Emergência;
Regulamentações Governamentais;
Publicações Referenciadas;
Publicações da NFPA;
Outras Publicações.
Referências para Extratos em Seções Obrigatórias;
Definições Oficiais da NFPA;
Definições Gerais;
Embarcações Necessárias com Certificado de Químico Marítimo;
Embarcações Tanque;
Embarcações que não sejam navios-tanque;
Embarcações Militares Exclusivas (ou seja, Marinha dos EUA, Guarda Costeira, Exército);
Embarcações em Lay-Up;
Embarcações que Transportam Gás Comprimido Inflamável;
Tanques de armazenamento em terra;
Preparação de embarcações pelo proprietário, operador ou reparador da embarcação para emissão de certificado de químico marítimo envolvendo trabalho a quente;
Onde uma condição segura deve ser obtida inteiramente por meio de limpeza;
Onde uma condição segura deve ser obtida por limpeza e inertização ou totalmente por inertização;
Onde uma condição segura deve ser obtida através da limpeza de determinados compartimentos e da fixação de outros compartimentos;
Onde uma condição segura deve ser obtida através da limpeza de alguns compartimentos, da inertização de alguns compartimentos e da fixação de alguns compartimentos;
Bobinas do Aquecedor de Carga;
Operações de soldagem elétrica;
Requisitos para Uso de Área de Atracação Designada para Limpeza, Liberação de Gás ou Inertização;
Tanques de Óleo Combustível de Embarcações;
Estruturas Ocas;
Procedimentos para o Químico Marinho Antes da Emissão de um Certificado;
Calibração e Verificação de Funcionamento;
Determinação das Condições;
Designações de segurança padrão e condições exigidas;
Certificado de Químico Marinho;
Preparação de Certificados;
Emissão de Certificados;
Responsabilidade pela Obtenção do Certificado de Químico Marinho;
Responsabilidade pela Manutenção das Condições;
Requisitos Adicionais para Embarcações que Transportam Carga ou Combustível Líquido Criogênico Inflamável
Requisitos para a realização de entrada ou trabalho a quente em ou sobre tanques de armazenamento em terra localizados dentro de um estaleiro ou instalação à beira-mar
F: NFPA 306
Complementos da Atividade – Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PE (Plano de Emergência);
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate – NBR 16710;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios – NBR 14276;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança: Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade a fim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Entendimentos sobre Ergonomia, Análise de Posto de Trabalho e Riscos Ergonômicos.
Noções básicas de:
HAZCOM – Hazard Communication Standard (Padrão de Comunicação de Perigo);
HAZMAT – Hazardous Materials (Materiais Perigosos);
HAZWOPER – Hazardous Waste Operations and Emergency Response (Operações de Resíduos Operações Perigosas e Resposta a Emergências);
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) – ISO 45001;
FMEA – Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha);
SFMEA – Service Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de serviços);
PFMEA – Process of Failure Mode and Effects Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Processos);
DFMEA – Design Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Design);
Análise de modos, efeitos e criticidade de falha (FMECA);
Ferramenta Bow Tie (Análise do Processo de Gerenciamento de Riscos);
Ferramenta de Análise de Acidentes – Método TRIPOD;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communication Standard) – OSHA;
Escala Hawkins (Escala da Consciência);
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
IMPORTANTE:
Não se trata de Curso credenciado NFPA e/ou quando for o caso FEMA / NIMS / NAIT (ICS), pois refere-se as noções básicas e comparativas entre normas internacionais e as normas brasileiras.
O Curso ensina a aplicação das Noções Básicas sobre as Normas da National Fire Protection Association, quando for o caso Federal Emergency Management Agency, National Incident Management System, Northern Alberta Institute of Technology e Incident Command System.
O que habilita a assinar Projetos são as atribuições que o Profissional Legalmente Habilitado possui junto ao seu Conselho de Classe, a exemplo o CREA.
Este treinamento tem por objetivo o estudo de situações em que será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos de Projetos Estruturais.
Este Treinamento não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA, nas mais variadas situações do dia-a-dia, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, e Dispositivos e Projetos embasados na Norma correspondente.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Carga Horária
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Referências Normativas
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NFPA 306 – Controle de Perigos de Gás em Embarcações;
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
NR 26 – Sinalização De Segurança;
NR 29 – Segurança e saúde no trabalho portuário;
NR 30 – Segurança E Saúde No Trabalho Aquaviário;
NR 34 – Condições E Meio Ambiente De Trabalho Na Indústria Da Construção, Reparação E Desmonte Naval;
Resolução ANP Nº 811/2020 – Federal – Regulamenta a atividade de transporte a granel de petróleo, seus derivados, gás natural e biocombustíveis por meio aquaviário e as operações de transbordo entre embarcações (ship to ship);
Decreto-Lei n.º 39/2023 – Estabelece as regras de certificação das pessoas que operam em embarcações que navegam nas vias navegáveis interiores;
ABNT NBR 15219 – Plano de emergência: Requisitos e procedimentos;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio: Requisitos e procedimentos;
ABNT NBR 22322 – Segurança da sociedade: Gestão de emergências – Diretrizes para aviso público;
ABNT NBR ISO 14001 – Sistemas de gestão ambiental: Requisitos com orientações para uso;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
NORMAM-08/DPC. Tráfego e Permanência de Embarcações em Águas Jurisdicionais Brasileiras, 1ª Revisão. Marinha do Brasil, 2013;
NORMAM-16/DPC. Condições e Requisitos para Concessão e Delegação das Atividades de Assistência e Salvamento de Embarcação, Coisa ou Bem, em Perigo no Mar, nos Portos e Vias Navegáveis Interiores. Marinha do Brasil, 2003;
NORMAM-20/DPC. Gerenciamento de Água de Lastro de Navios, 2ª Revisão. Marinha do Brasil, 2019;
PO.SMS.044.09 – ICS 209 – Resumo da Situação do Incidente
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Complementos
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
O que são Cursos Livres?
Diante da variedade de cursos de curta duração que prometem qualificação profissional, surge frequentemente a dúvida sobre a sua validação e a necessidade de registro em órgãos competentes, com perguntas como: “Para a oferta de cursos técnicos, é necessária autorização e/ou registro no MEC?” ou “Para a oferta de cursos técnicos, é necessária autorização e/ou registro na Secretaria Estadual de Educação?”.
Vamos examinar o que a legislação diz sobre esses cursos:
A educação profissional é regulamentada pela Lei de Diretrizes e Bases da Educação Nacional (Lei nº 9.394/96), especificamente no artigo 39, que estabelece:
Art. 39. A educação profissional e tecnológica, no cumprimento dos objetivos da educação nacional, integra-se aos diferentes níveis e modalidades de educação e às dimensões do trabalho, da ciência e da tecnologia.
§ 1º Os cursos de educação profissional e tecnológica podem ser organizados por eixos tecnológicos, permitindo a construção de diferentes itinerários formativos, conforme as normas do sistema e nível de ensino.
§ 2º A educação profissional e tecnológica abrange os seguintes cursos:
I – de formação inicial e continuada ou qualificação profissional;
II – de educação profissional técnica de nível médio;
III – de educação profissional tecnológica de graduação e pós-graduação.
§ 3º Os cursos de educação profissional tecnológica de graduação e pós-graduação serão organizados de acordo com as diretrizes curriculares nacionais estabelecidas pelo Conselho Nacional de Educação.
O Conselho Nacional de Educação, através da Resolução CNE/CP Nº 1, de 5 de janeiro de 2021, definiu as Diretrizes Curriculares Nacionais Gerais para a Educação Profissional e Tecnológica. Esta resolução, em seu artigo 4º, estabelece que a Educação Profissional e Tecnológica, baseada no § 2º do art. 39 da LDB e no Decreto nº 5.154/2004, é desenvolvida por meio de cursos e programas de:
I – qualificação profissional, incluindo formação inicial e continuada de trabalhadores;
II – Educação Profissional Técnica de Nível Médio, com saídas intermediárias de qualificação profissional técnica e cursos de especialização profissional técnica;
III – Educação Profissional Tecnológica, de graduação e de pós-graduação, com saídas intermediárias de qualificação profissional tecnológica, cursos de especialização profissional tecnológica e programas de Mestrado e Doutorado profissional.
Conforme as perguntas mencionadas, trata-se dos cursos técnicos profissionalizantes de nível médio, considerando a necessidade de registro junto à Secretaria Estadual de Educação e/ou ao Conselho Estadual de Educação.
Para esses cursos, a Resolução CNE/CP Nº 1/2021 estabelece, em seus capítulos V e VI, as regras de oferta, estrutura e organização. O artigo 16 define:
Art. 16. Os cursos técnicos serão oferecidos nas formas integrada, concomitante ou subsequente ao Ensino Médio, conforme descrito abaixo:
I – integrada, para quem já concluiu o Ensino Fundamental, com matrícula única na mesma instituição, conduzindo o estudante à habilitação profissional técnica enquanto conclui o Ensino Médio;
II – concomitante, para quem está cursando ou ingressa no Ensino Médio, com matrículas distintas para cada curso, aproveitando oportunidades educacionais em diferentes instituições;
III – concomitante intercomplementar, oferecida simultaneamente em instituições diferentes, mas integradas no conteúdo, através de convênios ou acordos;
IV – subsequente, destinada a quem já concluiu o Ensino Médio.
O artigo 17 especifica que a oferta de curso técnico, em qualquer forma, deve ser precedida pelo credenciamento da unidade educacional e pela autorização do curso pelo órgão competente do respectivo sistema de ensino, no caso, o Conselho Estadual de Educação (CEE).
As autorizações e credenciamentos realizados pelo CEE são publicadas no Diário Oficial do Estado. No Espírito Santo, essas resoluções podem ser consultadas no site do CEE.
As instituições devidamente credenciadas devem apresentar em seus materiais de divulgação o número de autorização/credenciamento junto ao CEE, o que pode ser verificado no site do Conselho.
Considerando outras modalidades de cursos “técnicos” no mercado, cabe mencionar a existência de cursos livres. A Lei nº 9.394/96, em seu art. 42, estabelece:
Art. 42. As instituições de educação profissional e tecnológica, além dos cursos regulares, oferecerão cursos especiais, abertos à comunidade, condicionada a matrícula à capacidade de aproveitamento, sem necessidade de nível de escolaridade específico.
Segundo o site do Ministério da Educação, os cursos livres podem ser oferecidos como formação inicial e continuada ou qualificação profissional, abertos à comunidade, sem exigência de nível de escolaridade.
Os cursos livres não possuem carga horária preestabelecida e são focados na capacitação profissional ou pessoal em áreas específicas. Eles não exigem escolaridade prévia, e a regulamentação do MEC não se aplica a eles. Esses cursos são válidos em todo o território nacional e podem ser oferecidos presencialmente ou online.
Por fim, os cursos livres, por não exigirem credenciamento junto ao MEC, não estão sujeitos à fiscalização de órgãos reguladores da educação. As instituições podem emitir certificados para esses cursos, mas sem validade de reconhecimento oficial, apenas como comprovação da qualificação adquirida.
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Capítulo 4
Embarcações obrigadas a possuir certificado de químico marinho
4.1 Embarcações Tanque. Os navios-tanque poderão ser reparados de acordo com as disposições do Capítulo 5. Será necessário um certificado para esse efeito. Reparos ou alterações que envolvam trabalho a quente não deverão ser realizados a menos que especificamente autorizados pelo Certificado.
Exceção nº 1: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um estaleiro de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para inspeção, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 2: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um pátio de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para raspagem, lavagem e pintura, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 3: Os navios-tanque serão autorizados a entrar no pátio de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para trabalhos a frio a serem realizados fora – da embarcação na hélice, eixo traseiro ou leme, ou para trabalhos a quente a serem realizados fora embarcação, como nas âncoras ou correntes, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 4: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um estaleiro de reparos – enquanto flutua ou em doca seca para trabalhar em caldeiras e máquinas espaços e outros locais, desde que, onde o trabalho a quente será realizado, será necessário um Certificado. Este Certificado estabelecerá cada local específico para o qual o trabalho a quente é aprovado. Toda carga a granel compartimentos e outras áreas onde o conteúdo inflamável da atmosfera está acima de 10 por cento do LEL deve ser mantido fechado e seguro. A segurança dos compartimentos e outros áreas devem ser anotadas no Certificado.
4.2 Embarcações que não sejam navios-tanque.
4.2.1 Em embarcações que transportaram líquidos inflamáveis ou combustíveis a granel como combustível ou carga, ou que transportaram cargas que podem produzir atmosferas perigosas (incluindo, mas não se limitando a, aquelas causadas por decomposição ou reação com oxigênio da atmosfera ), nenhum reparo envolvendo trabalho a quente deverá ser feito dentro ou nos limites externos (por exemplo, casco, topo de tanque ou convés) de tanques de carga, tanques de combustível, oleodutos, serpentinas de aquecimento ou estruturas ocas e espaços de máquinas até que um Certificado seja obtido.
F: NFPA 306
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Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Procedimentos e Aparelhos utilizados:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo Normativo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Procedimentos e Aparelhos utilizados:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Referências Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Capítulo 4
Embarcações obrigadas a possuir certificado de químico marinho
4.1 Embarcações Tanque. Os navios-tanque poderão ser reparados de acordo com as disposições do Capítulo 5. Será necessário um certificado para esse efeito. Reparos ou alterações que envolvam trabalho a quente não deverão ser realizados a menos que especificamente autorizados pelo Certificado.
Exceção nº 1: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um estaleiro de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para inspeção, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 2: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um pátio de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para raspagem, lavagem e pintura, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 3: Os navios-tanque serão autorizados a entrar no pátio de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para trabalhos a frio a serem realizados fora – da embarcação na hélice, eixo traseiro ou leme, ou para trabalhos a quente a serem realizados fora embarcação, como nas âncoras ou correntes, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 4: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um estaleiro de reparos – enquanto flutua ou em doca seca para trabalhar em caldeiras e máquinas espaços e outros locais, desde que, onde o trabalho a quente será realizado, será necessário um Certificado. Este Certificado estabelecerá cada local específico para o qual o trabalho a quente é aprovado. Toda carga a granel compartimentos e outras áreas onde o conteúdo inflamável da atmosfera está acima de 10 por cento do LEL deve ser mantido fechado e seguro. A segurança dos compartimentos e outros áreas devem ser anotadas no Certificado.
4.2 Embarcações que não sejam navios-tanque.
4.2.1 Em embarcações que transportaram líquidos inflamáveis ou combustíveis a granel como combustível ou carga, ou que transportaram cargas que podem produzir atmosferas perigosas (incluindo, mas não se limitando a, aquelas causadas por decomposição ou reação com oxigênio da atmosfera ), nenhum reparo envolvendo trabalho a quente deverá ser feito dentro ou nos limites externos (por exemplo, casco, topo de tanque ou convés) de tanques de carga, tanques de combustível, oleodutos, serpentinas de aquecimento ou estruturas ocas e espaços de máquinas até que um Certificado seja obtido.
F: NFPA 306
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Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
Procedimentos e Aparelhos utilizados:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Saiba Mais
Saiba Mais: Curso NFPA 306 Gás Embarcações
Capítulo 4
Embarcações obrigadas a possuir certificado de químico marinho
4.1 Embarcações Tanque. Os navios-tanque poderão ser reparados de acordo com as disposições do Capítulo 5. Será necessário um certificado para esse efeito. Reparos ou alterações que envolvam trabalho a quente não deverão ser realizados a menos que especificamente autorizados pelo Certificado.
Exceção nº 1: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um estaleiro de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para inspeção, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 2: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um pátio de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para raspagem, lavagem e pintura, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 3: Os navios-tanque serão autorizados a entrar no pátio de reparos – enquanto flutuam ou em doca seca – para trabalhos a frio a serem realizados fora – da embarcação na hélice, eixo traseiro ou leme, ou para trabalhos a quente a serem realizados fora embarcação, como nas âncoras ou correntes, desde que todos os compartimentos de carga a granel sejam mantidos fechados.
Exceção nº 4: Os navios-tanque serão autorizados a entrar em um estaleiro de reparos – enquanto flutua ou em doca seca para trabalhar em caldeiras e máquinas espaços e outros locais, desde que, onde o trabalho a quente será realizado, será necessário um Certificado. Este Certificado estabelecerá cada local específico para o qual o trabalho a quente é aprovado. Toda carga a granel compartimentos e outras áreas onde o conteúdo inflamável da atmosfera está acima de 10 por cento do LEL deve ser mantido fechado e seguro. A segurança dos compartimentos e outros áreas devem ser anotadas no Certificado.
4.2 Embarcações que não sejam navios-tanque.
4.2.1 Em embarcações que transportaram líquidos inflamáveis ou combustíveis a granel como combustível ou carga, ou que transportaram cargas que podem produzir atmosferas perigosas (incluindo, mas não se limitando a, aquelas causadas por decomposição ou reação com oxigênio da atmosfera ), nenhum reparo envolvendo trabalho a quente deverá ser feito dentro ou nos limites externos (por exemplo, casco, topo de tanque ou convés) de tanques de carga, tanques de combustível, oleodutos, serpentinas de aquecimento ou estruturas ocas e espaços de máquinas até que um Certificado seja obtido.
F: NFPA 306
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Escopo do Serviço
Substituir:
Escopo Normativo do Serviço:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Testes e ensaios quando contratado e pertinentes:
Outros elementos quando contratado e pertinentes:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas;
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Referências Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
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*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
