Nome Técnico: CURSO APRIMORAMENTO COMO EXECUTAR INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO EM BOMBAS DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS
Referência: 233126
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar.
Curso Instalação Bombas Combustíveis
O Curso Instalação Bombas Combustíveis tem como objetivo formar profissionais altamente qualificados para atuar com domínio técnico na instalação, manutenção preventiva e corretiva de bombas utilizadas em sistemas de abastecimento de combustíveis líquidos. O conteúdo promove o desenvolvimento de competências práticas para interpretação de projetos, montagem de equipamentos, testes de funcionamento, correção de falhas e entrega técnica de serviços com alto padrão de qualidade.
Além da capacitação técnica, o Curso Instalação Bombas Combustíveis enfatiza a importância da atuação segura e consciente em ambientes com risco de inflamabilidade, exigindo postura profissional alinhada conforme critérios operacionais rigorosos. Portanto, o participante sai apto a aplicar boas práticas de manutenção, realizar diagnósticos precisos, utilizar instrumentação para aferição e entregar relatórios técnicos com rastreabilidade e confiabilidade, agregando valor ao serviço prestado e evitando retrabalho.
Curso Instalação Bombas Combustíveis: O que caracteriza uma instalação tecnicamente segura de bomba de abastecimento de combustível?
Uma instalação segura se baseia em três pilares: nivelamento preciso da base, interligações estanques e aterramento técnico funcional. A integridade da estrutura depende de pequenos detalhes, assim como a espessura da junta de vedação ou o torque aplicado em conexões que quando negligenciados, comprometem a operação e aumentam riscos de vazamentos ou incêndios.
Além disso, o posicionamento estratégico da bomba, respeitando distâncias mínimas de segurança em relação a fontes de calor e passagem de veículos, influencia diretamente na eficiência e segurança do sistema. Portanto, segurança em instalação vai além do físico: ela é uma soma de decisões técnicas inteligentes.
Tipos de bombas combustíveis
Conhecer os tipos de bombas de abastecimento é essencial para executar instalação, manutenção e diagnóstico com excelência. Sendo assim, a escolha do tipo correto impacta diretamente na eficiência operacional, na compatibilidade com o combustível e na segurança da operação. Abaixo, a classificação profissional e suas características essenciais:
Manual: acionada por alavanca, simples, usada em áreas rurais.
Centrífuga: elétrica, alta vazão, ideal para postos comuns.
Engrenagem: fluxo contínuo e preciso, aplicação industrial.
Palhetas: boa vedação, indicada para combustíveis voláteis.
Pistão: alta pressão, usada para dosagens técnicas.
Multicombustível: sistema eletrônico, atende vários combustíveis.
Submersa: instalada dentro do tanque, eficiente e silenciosa.
Onde ocorrem as falhas mais recorrentes em bombas e por que elas passam despercebidas?
As falhas mais recorrentes se escondem em três zonas críticas:
| ZONA CRÍTICA | FALHA COMUM | CONSEQUÊNCIA |
|---|---|---|
| Cabeçote de sucção | Entrada de ar | Cavitação e perda de pressão |
| Válvula de retenção | Desgaste interno | Retorno de combustível |
| Placa eletrônica de comando | Flutuação de tensão elétrica | Parada repentina da bomba |
Essas falhas passam despercebidas quando o técnico atua no modo “troca-peça” sem leitura dos sinais sistêmicos. Dessa forma, a manutenção de excelência requer diagnóstico inteligente e percepção ampliada, ou seja: consciência do todo, não apenas da parte.
Curso Instalação Bombas Combustíveis: Como deve ser feito o teste funcional após instalação da bomba?
O teste funcional pós-instalação segue uma sequência lógica: verificação de vazamentos visuais, checagem da pressão estática e dinâmica, e simulação de abastecimento completo. Tudo deve ocorrer com instrumentos aferidos e sob vigilância operacional.
Além disso, o comportamento da bomba nas primeiras execuções revela ajustes finos necessários. Vibração excessiva, tempo de resposta e ruídos anormais são sintomas que, se ignorados, indicam que a instalação foi finalizada antes da hora.
Curso Instalação Bombas Combustíveis: O que deve ser inspecionado antes de religar uma bomba que ficou parada por muito tempo?
Religar uma bomba inativa sem inspeção prévia é um risco técnico grave. Portanto, componentes degradados pelo tempo, umidade acumulada e contaminações internas podem comprometer o funcionamento logo nos primeiros minutos de operação. Dessa forma, para evitar danos imediatos ou falhas sistêmicas, o técnico deve seguir uma verificação criteriosa:
Verificar presença de umidade interna;
Avaliar integridade de vedadores e conexões;
Realizar teste de resistência do motor elétrico;
Testar sensores e alarmes de segurança;
Checar presença de borra ou fungos na linha de sucção.
Esse procedimento evita a falha imediata por travamento ou a contaminação total do sistema ao ser religado às pressas.
Função do sensor de presença de ar e como ele protege o sistema
O sensor de presença de ar atua como um “guardião silencioso”. Ele bloqueia o acionamento da bomba sempre que há bolhas de ar, protegendo contra cavitação e danos aos rotores. Muitos técnicos novatos o confundem com defeito e o desligam. Isso é um erro grave.
Além disso, trata-se de um componente crítico que exige leitura técnica adequada e calibração correta. Sendo assim, desconsiderar seu funcionamento é desativar um dos principais mecanismos de autoproteção do sistema.
O que diferencia tecnicamente a instalação de uma bomba de combustível em ambientes urbanos e rurais?
Ambientes urbanos exigem maior atenção à compactação da base, drenagem superficial e interferência com sistemas subterrâneos (água, energia, esgoto). Portanto, já em áreas rurais, o foco recai sobre a proteção contra umidade constante, invasão de fauna e aterramento eficiente em solos com baixa condutividade.
| AMBIENTE | FOCO TÉCNICO ESSENCIAL | RISCO CRÍTICO |
|---|---|---|
| Urbano | Interferência de infraestruturas | Rompimento de redes existentes |
| Rural | Aterramento e vedação química | Umidade e corrosão interna acelerada |
Sendo assim, a instalação eficaz depende da leitura do ambiente e da adaptação da técnica à realidade local. É nesse ponto que o técnico deixa de ser operário e se torna especialista.
Como a escolha inadequada de vedações pode comprometer todo o sistema?
Cada tipo de combustível reage de forma distinta com materiais de vedação. Etanol e gasolina aditivada, por exemplo, degradam rapidamente vedações de borracha nitrílica (NBR) mal especificadas. O resultado é infiltração invisível e risco de incêndio.
Além disso, a seleção do material deve considerar compatibilidade química, faixa de temperatura e pressão de operação. Técnicos que ignoram isso entregam bombas que falham em semanas e nem percebem a causa real.
Importância do Curso Instalação Bombas Combustíveis
O curso é essencial porque forma profissionais que atuam diretamente na linha crítica entre segurança, eficiência operacional e integridade ambiental. Bombas de abastecimento são mais do que simples equipamentos elas são o coração logístico de postos, frotas, aeroportos e áreas industriais. Dessa forma, um erro técnico pode gerar desde prejuízos financeiros até acidentes graves envolvendo líquidos inflamáveis.
Além disso, o curso eleva o padrão técnico do profissional, permitindo que ele interprete falhas antes que causem paradas, otimize processos de instalação com inteligência e entregue serviços rastreáveis e valorizados no mercado. Portanto, em um setor onde a confiança é construída na base da entrega segura, saber instalar e manter corretamente uma bomba de combustível é mais que diferencial é autoridade técnica com responsabilidade.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Treinamento Livre Profissionalizante Noções Básicas (Não substitui Formação Acadêmica ou Ensino Técnico)Certificado de conclusão
Curso Instalação Bombas Combustíveis
CURSO APRIMORAMENTO COMO EXECUTAR INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO EM BOMBAS DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS
Carga Horária Total: 40 Horas
Módulo 1 – Fundamentos Operacionais das Bombas de Abastecimento (4 Horas)
Anatomia de uma bomba de combustível: dos componentes internos à carenagem
Sistemas de sucção x sistemas pressurizados: o que muda na instalação?
Fluxo, vazão e desempenho: o que todo técnico precisa dominar
Tipos de combustíveis x comportamento das bombas: gasolina, etanol, diesel, aditivados
Módulo 2 – Instalação Técnica de Bombas (8 Horas)
Preparação do local: critérios para base de apoio, nivelamento e fixação
Interligação de sistemas: tanque subterrâneo, filtros, linhas e aterramento
Conexões hidráulicas e pneumáticas: selagens, estanqueidade e testes de pressão
Cabeamento, alimentação elétrica e painel de comando
Cuidados na primeira energização e purga do sistema
Módulo 3 – Manutenção Preventiva e Condicionada (6 Horas)
Roteiro técnico de inspeções periódicas
Substituição programada de componentes críticos: vedantes, filtros, visores
Técnicas para aferição de desempenho sem desmontagem
Cronogramas de manutenção e plano de controle de falhas
Módulo 4 – Manutenção Corretiva e Diagnóstico de Falhas (8 Horas)
Sintomas clássicos de falhas: lentidão, vazamentos, variação de vazão
Diagnóstico guiado por sintomas: ruídos, oscilação de pressão, superaquecimento
Substituição e reparo de motores, sensores, válvulas e chicotes
Reparo no sistema hidráulico interno e testes de reativação segura
Casos reais: desmontagem, análise e reconstrução guiada de bomba
Módulo 5 – Boas Práticas em Segurança, Limpeza Técnica e Despressurização (4 Horas)
Procedimentos para desenergização e despressurização segura
Técnicas de limpeza interna sem contaminação ambiental
Cuidados com atmosferas inflamáveis: atuação com consciência do risco
Condições para retomada segura do funcionamento pós-manutenção
Módulo 6 – Instrumentação, Calibração e Aferição Técnica (4 Horas)
Equipamentos e ferramentas para verificação de precisão de abastecimento
Etapas para calibragem de medidores de vazão e acionadores
Interação com sistemas automatizados e automação básica
Ajustes finos em bombas multicompartimentadas
Módulo 7 – Documentação Técnica e Entrega de Serviço com Valor (4 Horas)
Relatório técnico de instalação e manutenção
Registro fotográfico e parâmetros operacionais
Comunicação com cliente: checklist de entrega e orientações pós-serviço
Práticas de fidelização: como transformar manutenção em contrato
Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso Instalação Bombas Combustíveis
Curso Instalação Bombas Combustíveis
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 80 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 20 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
Curso Instalação Bombas Combustíveis
Curso Instalação Bombas Combustíveis
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 20 – Segurança e Saúde no Trabalho com Inflamáveis e Combustíveis;
ABNT NBR 13786 – Postos de serviços – Instalação de equipamentos para armazenagem subterrânea de combustíveis líquidos;
ABNT NBR 15594-1 – Postos de combustíveis – Armazenamento e manuseio de líquidos inflamáveis e combustíveis – Parte 1: Requisitos de desempenho;
ABNT NBR 15594-2 – Postos de combustíveis – Armazenamento e manuseio de líquidos inflamáveis e combustíveis – Parte 2: Inspeção e manutenção periódica;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos gerais para a competência de laboratórios de ensaio e calibração;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Curso Instalação Bombas Combustíveis
Curso Instalação Bombas Combustíveis
CURIOSIDADES TÉCNICAS SOBRE A INSTALAÇÃO DE BOMBAS DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS:
Nível do Tanque x Vazão da Bomba
A vazão da bomba pode cair drasticamente se o nível do tanque subterrâneo estiver muito baixo.
O motivo? Coluna de sucção insuficiente + entrada de ar, o que provoca cavitação e até superaquecimento da bomba.
Desnível Milimétrico = Problema de Enchente
Se a base da bomba não for instalada com mínimo 1% de desnível para drenagem, qualquer chuva transforma o entorno em uma piscina inflamável. E mais: o líquido contaminado entra pela tubulação e destrói válvulas e sensores internos.
Combustíveis com alto teor de etanol degradam componentes mais rápido
Gasolina comum com até 27% de etanol pode inchar vedações de borracha nitrílica (NBR) mal especificadas, causando vazamentos em menos de 3 meses.
Instalações exigem conhecimento sobre compatibilidade química dos materiais, e isso muita gente ignora solenemente.
O erro mais comum é o mais básico: má fixação da bomba
Se a bomba não for 100% nivelada e firmemente parafusada, ocorre vibração com o tempo e ela vai “andar” milimetricamente.
Resultado: rachaduras na conexão da linha de sucção ou pressão. E depois te ligam dizendo que “vazou do nada”.
O sensor de presença de ar “engana” quem não sabe
Ao instalar, muitos acham que a bomba com ar na linha está com defeito. Mas é o sensor bloqueando o funcionamento por segurança.
O segredo? Purgar corretamente antes de energizar. E se o sensor estiver invertido ou desregulado… o abastecimento nem começa.
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Curso Instalação Bombas Combustíveis
Saiba Mais: Curso Instalação Bombas Combustíveis:
Procedimento operacional para inspeção de vazamento na válvula de retenção do bico de abastecimento
O procedimento a seguir é aplicável apenas para bico de abastecimento sem o dispositivo de desativação automático (“no pressure no flow”):
a) ligar a unidade abastecedora para pressurizar o circuito hidráulico e observar durante 10 s se ocorre vazamento pelo bico de abastecimento;
b) desligar a unidade abastecedora e estender completamente a mangueira no chão;
c) logo após, acionar 4 vezes seguidas a alavanca do bico, com a ponteira direcionada dentro da proveta;
d) efetuar a leitura considerando vazamento máximo de 40 ml.
A.2 Procedimento operacional para inspeção do mecanismo de desativação automático, no pressure no flow, do bico de abastecimento
O procedimento a seguir é aplicável apenas para bico de abastecimento com o dispositivo de desativação automático – “no pressure no flow”:
a) a unidade abastecedora deve ser desligada com o bico travado na posição aberta;
b) retornar o bico ao descanso da unidade abastecedora (receptáculo do bico); c) retirar o bico do descanso sem mexer na alavanca, colocar o mesmo na medida-padrão de aferição de bomba e religar a unidade abastecedora, sem que haja fluxo de combustível pelo bico;
d) repetir os procedimentos de a) até d), para todas as posições da escala do bico de abastecimento.
A.3 Procedimento para inspeção técnica da condutividade elétrica
O procedimento a seguir é aplicável ao bico, à mangueira, à junta giratória, à válvula de segurança de mangueira e ao visor de fluxo, quando aplicável a todos esses componentes:
a) medir a resistência da ponteira do bico para a conexão de saída da mangueira na unidade abastecedora utilizando um megôhmetro;
b) os acessórios, como junta giratória, visor de fluxo e válvula de segurança de mangueira, devem estar montados;
c) a resistência deve ser menor que 1 megaohm;
d) a tensão de teste deve ser ajustada em 500 volts;
e) o megôhmetro a ser usado deve ser adequado para uso em atmosfera explosiva;
f) caso a resistência encontrada seja maior que 1 megaohm, deve ser identificado qual componente está causando o isolamento e o componente deve ser substituido ou reparada a interligação;
g) nas roscas dos componentes não pode ser utilizada fita veda-rosca;
h) o técnico deve usar luvas isolantes enquanto a tensão de teste for aplicada, de modo que a condutividade elétrica do corpo do técnico não afete a medição.
F: NBR 15594-1
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