Nome Técnico: EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA, TESTES, ENSAIOS E AVALIAÇÕES QUANTITATIVAS DE CESTO SUSPENSO, ELABORAÇÃO DO RELATÓRIO TÉCNICO COM EMISSÃO DA ART
Referência: 13951
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Laudo Cesto Suspenso
O objetivo do laudo cesto suspenso é atestar, de forma documentada e respaldada tecnicamente, que o equipamento atende aos requisitos de segurança, desempenho e conformidade. Além disso, ele descreve o estado estrutural e funcional do cesto no momento da avaliação, apontando eventuais não conformidades, desgastes ou danos que possam comprometer sua operação segura, além de indicar as medidas corretivas necessárias. O documento também serve como evidência técnica e jurídica, especialmente quando acompanhado da ART emitida pelo profissional habilitado, garantindo rastreabilidade, transparência e validade legal perante auditorias, fiscalizações e processos administrativos ou judiciais.
O que é um Cesto Suspenso e qual sua função principal?
Um cesto suspenso é um equipamento projetado para elevar pessoas de forma segura, sendo acoplado a guindastes, manipuladores telescópicos ou sistemas equivalentes. Sendo assim, ele possui estrutura reforçada, guarda-corpos, piso antiderrapante e pontos de ancoragem para EPIs contra quedas.
Sua principal função é permitir acesso a áreas elevadas ou de difícil alcance, possibilitando inspeções, manutenções e serviços especializados sem comprometer a segurança do trabalhador.
Condições climáticas que influenciam a operação
A estabilidade de um cesto suspenso é diretamente afetada por vento, chuva e temperatura.
Vento: Limite operacional usual de 12 m/s (43 km/h); acima disso, o risco de balanço e instabilidade aumenta exponencialmente.
Chuva e neblina: Afetam a visibilidade, aderência do piso e segurança do acesso.
Calor intenso: Dilatação térmica e desgaste acelerado de revestimentos e soldas.
Ambientes marítimos: Aceleram corrosão, portanto, exigindo inspeções mais curtas e proteção anticorrosiva reforçada.
Laudo Cesto Suspenso: Onde a utilização de Cestos Suspensos é mais comum?
Emprega-se cestos suspensos em locais que exigem acesso seguro e controlado a alturas, como na manutenção de fachadas, inspeção de estruturas metálicas, montagem de equipamentos industriais e reparo de linhas de transmissão elétrica.
No setor portuário e offshore, utilizam-se esses equipamentos para embarque, desembarque e inspeções em navios e plataformas, enfrentando riscos elevados e condições ambientais adversas.
Diferença entre inspeção visual e inspeção com ensaios não destrutivos (END)
Enquanto a inspeção visual identifica danos aparentes, os END revelam defeitos ocultos que poderiam passar despercebidos.
Inspeção visual: Detecta trincas abertas, corrosão, deformações e ausência de componentes visíveis.
END: Inclui líquidos penetrantes, partículas magnéticas, ultrassom e medições de espessura para encontrar falhas internas.
Complementaridade: A união dos métodos eleva a confiabilidade, reduzindo riscos de falhas em operação.
Aplicação obrigatória: END é indicado sempre que houver suspeita de dano interno ou após reparos estruturais.
Por que é essencial realizar ensaios de carga em Cestos Suspensos?
Os ensaios de carga verificam se o cesto suporta cargas superiores à nominal sem sofrer deformações permanentes ou falhas estruturais. Assim isso garante que a margem de segurança estabelecida no projeto está sendo respeitada e mantida durante a vida útil do equipamento.
Além de serem uma exigência normativa, esses ensaios aumentam a confiabilidade operacional, assim, assegurando que o equipamento esteja apto a proteger vidas em cenários de risco elevado.
Quais são os erros mais comuns cometidos por operadores?
O operador é peça-chave na preservação do cesto suspenso; sendo assim, erros de uso comprometem a integridade e colocam vidas em risco.
Sobrecarga operacional: Adicionar peso além da SWL, considerando pessoas, ferramentas e materiais.
Ignorar limites ambientais: Operar sob vento acima do permitido ou em condições climáticas adversas sem autorização técnica.
Acoplamento inadequado: Falta de travas de segurança ou uso de pontos não homologados para sustentação.
Falta de checklist pré-uso: Não inspecionar visualmente travas, pontos de ancoragem, guarda-corpo e plaquetas de identificação antes de iniciar o trabalho.
Principais riscos associados ao uso de um Cesto Suspenso
Entre os riscos estão quedas por falha no acoplamento, colapso estrutural devido a sobrecarga, instabilidade em ventos fortes e falha dos sistemas de retenção. Por isso, em ambientes industriais e offshore, a presença de intempéries e vibrações mecânicas aumenta o risco.
A mitigação desses riscos exige inspeções periódicas, manutenção preventiva, ensaios estruturais e capacitação rigorosa dos operadores e usuários.
Qual é a vida útil média de um Cesto Suspenso?
A longevidade de um cesto suspenso não é determinada apenas pelo tempo cronológico, mas pelo estado de conservação, frequência de uso e condições ambientais a que é exposto.
Tempo estimado: Em uso controlado, com inspeções periódicas e manutenção preventiva, sendo assim, pode superar 10 anos de vida útil operacional.
Fatores de desgaste: Ambientes marítimos ou industriais com atmosfera corrosiva reduzem significativamente esse período, sendo assim, exigindo trocas mais rápidas de componentes estruturais.
Impactos e sobrecarga: Cada evento crítico (choques, deformações, carga acima da SWL) reduz a expectativa de vida útil e assim pode levar ao descarte imediato.
Laudo Cesto Suspenso
EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA, TESTES, ENSAIOS E AVALIAÇÕES QUANTITATIVAS DE CESTO SUSPENSO, ELABORAÇÃO DO RELATÓRIO TÉCNICO COM EMISSÃO DA ART
OBJETIVO
Realizar inspeção técnica completa em cesto suspenso destinado a transporte e posicionamento de pessoas em altura, verificando sua conformidade com requisitos normativos, condições de segurança, integridade estrutural e operacional, com registro documental em Relatório Técnico e emissão da ART.
ETAPAS DO SERVIÇO
Planejamento e Preparação
Definição do escopo de inspeção (cesto acoplado a guindaste, empilhadeira, manipulador telescópico ou similar).
Análise de documentos do equipamento (manual do fabricante, certificados de fabricação, histórico de manutenção, ARTs anteriores).
Definição de pontos e métodos de inspeção, alinhados às normas aplicáveis.
Inspeção Visual e Estrutural
Verificação de integridade da estrutura principal (soldas, parafusos, tubos, chapas, reforços).
Identificação de corrosão, trincas, deformações ou desgaste excessivo.
Conferência de ganchos, olhais, argolas, pinos de segurança e sistemas de fixação.
Avaliação de plataformas, piso antiderrapante, guarda-corpo, rodapé e fechamento lateral.
Sistemas de Segurança
Conferência de pontos de ancoragem para cintos de segurança tipo paraquedista.
Verificação de dispositivos de trava, bloqueio e fixação contra desprendimento acidental.
Avaliação do sistema de acoplamento ao equipamento de elevação.
Ensaios Funcionais
Teste de operação em condições controladas, avaliando estabilidade e funcionamento de travas.
Simulação de manobras de elevação, descida e deslocamento, observando vibrações e comportamento dinâmico.
Avaliação da Capacidade Nominal
Conferência da carga nominal de trabalho (SWL – Safe Working Load) conforme especificação do fabricante.
Verificação de plaquetas de identificação e sinalização de segurança.
Elaboração do Relatório Técnico
Descrição detalhada do equipamento, fabricante, modelo, número de série e ano de fabricação.
Registro fotográfico dos pontos inspecionados e eventuais não conformidades.
Tabelas com resultados das verificações e medições, indicando critérios de aceitação.
Conclusão com diagnóstico técnico, apontando conformidades e recomendações para correção de falhas.
Emissão da ART
Registro da ART junto ao CREA, vinculando o responsável técnico à inspeção realizada.
PRODUTOS ENTREGÁVEIS
Relatório Técnico assinado digitalmente.
ART devidamente registrada.
Registro fotográfico e checklist de inspeção.
Certificados ou laudos complementares de ensaios realizados (se aplicável).
TESTES, ENSAIOS E AVALIAÇÃO QUANTITATIVA QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Para inspeção técnica de cesto suspenso, a aplicação de testes, ensaios e avaliações quantitativas é tecnicamente recomendada e, em alguns casos, mandatória para validar a integridade estrutural e a conformidade normativa. Abaixo, especifico de forma técnica os principais procedimentos:
ENSAIOS ESTRUTURAIS (PROVA DE CARGA)
Ensaio de Carga Estática
Aplicação de carga equivalente a 125% a 150% da Carga Nominal de Trabalho (SWL – Safe Working Load) por tempo mínimo de 10 minutos, conforme ABNT NBR 16092 e ASME B30.23.
Monitoramento de deformações permanentes, fissuras ou instabilidade estrutural.
Ensaio de Carga Dinâmica
Operação do cesto com 100% da SWL, executando manobras de elevação, translação e descida para avaliação do comportamento dinâmico, estabilidade e resposta dos sistemas de retenção.
ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS (END)
Líquido Penetrante (LP)
Inspeção superficial de soldas e zonas de concentração de tensão para detecção de trincas abertas.
Partículas Magnéticas (PM)
Aplicado em componentes ferromagnéticos para detecção de descontinuidades superficiais e subsuperficiais.
Ultrassom Convencional ou Phased Array (UT/PAUT)
Avaliação interna de soldas críticas, detectando descontinuidades volumétricas e laminárias.
Medição de Espessura Ultrassônica
Quantificação da perda de espessura por corrosão ou desgaste em tubos, chapas e perfis estruturais.
ENSAIOS FUNCIONAIS
Teste de Dispositivos de Travamento e Bloqueio
Verificação do funcionamento sob carga, confirmando que permanecem engatados em todas as posições operacionais.
Verificação de Pontos de Ancoragem
Ensaio de tração individual para cada ponto de ancoragem de EPI, com carga mínima de 15 kN, conforme NR 35 e ABNT NBR 16325.
Teste de Acoplamento ao Equipamento de Elevação
Ensaios de encaixe, travamento e liberação controlada, garantindo compatibilidade dimensional e mecânica.
AVALIAÇÕES QUANTITATIVAS
Medição de Folgas e Deformações
Uso de relógios comparadores, calibres de folga e instrumentos ópticos para aferição dimensional.
Análise de Torque
Verificação do aperto de parafusos estruturais e pinos de articulação com torquímetro calibrado, comparando aos valores especificados pelo fabricante.
Medição de Dureza (Hardness Testing)
Aplicação de ensaio Brinell ou Rockwell em pontos críticos para avaliar manutenção das propriedades mecânicas após uso prolongado ou reparos.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Laudo Cesto Suspenso
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Referências Normativas aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos
NR 18 – Condições de Segurança e Saúde no Trabalho na Indústria da Construção
NR 35 – Trabalho em Altura
ABNT NBR 16092 – Cestos aéreos – Requisitos de segurança e ensaios
ABNT NBR 16325-1 – Proteção contra quedas de altura – Parte 1: Dispositivo de ancoragem tipos A, B, D e E
ABNT NBR 16325-2 – Proteção contra quedas de altura – Parte 2: Dispositivo de ancoragem tipo C
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo Cesto Suspenso
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Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo Cesto Suspenso
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CURIOSIDADES TÉCNICAS:
A SWL é dimensionada com fator de segurança entre 4:1 e 10:1 e deve suportar 125% a 150% da carga em ensaio estático.
Trincas em soldas são detectadas por LP ou PM, e perdas de espessura por ultrassom podem ultrapassar 30% sem sinais visíveis.
Pontos de ancoragem devem resistir a 15 kN sem deformar, conforme NR 35 e NBR 16325-1.
Ensaios dinâmicos revelam folgas e desgastes ocultos nos sistemas de acoplamento e pinos estruturais.
Plaquetas ilegíveis ou ausentes implicam reprovação imediata do cesto suspenso.
Vento acima de 12 m/s compromete estabilidade e pode impedir a operação segura.
O QUE É UM CESTO SUSPENSO?
É um equipamento de transporte de pessoas utilizado em conjunto com guindastes, manipuladores telescópicos ou outros sistemas de elevação, para permitir acesso a locais elevados ou de difícil alcance.
Pode ser metálico ou de material compósito, projetado para suportar a carga de um ou mais trabalhadores, ferramentas e EPIs, com sistemas de segurança contra quedas.
PARA QUE SERVE A INSPEÇÃO TÉCNICA?
Garantir integridade estrutural – Detectar trincas, corrosão, deformações e outros danos que possam comprometer a segurança..
Prevenir acidentes fatais – Falhas em cestos suspensos frequentemente resultam em quedas de grande altura.
Documentar legalmente – O Relatório Técnico com ART é um respaldo jurídico em auditorias, perícias e fiscalizações.
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Laudo Cesto Suspenso
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12.4.1 Os dispositivos de partida, acionamento e parada das máquinas devem ser projetados, selecionados e instalados de modo que:
a) não se localizem em suas zonas perigosas;
b) possam ser acionados ou desligados em caso de emergência por outra pessoa que não seja o operador;
c) impeçam acionamento ou desligamento involuntário pelo operador ou por qualquer outra forma acidental;
d) não acarretem riscos adicionais; e
e) dificulte-se a burla.
12.4.2 Os comandos de partida ou acionamento das máquinas devem possuir dispositivos que impeçam seu funcionamento automático ao serem energizadas.
12.4.3 Quando forem utilizados dispositivos de acionamento bimanual, visando a manter as mãos do operador fora da zona de perigo, esses devem atender aos seguintes requisitos mínimos do comando:
a) possuir atuação síncrona, ou seja, um sinal de saída deve ser gerado somente quando os dois dispositivos de atuação do comando – botões – forem atuados com um retardo de tempo menor ou igual a 0,5 s (meio segundo);
b) estar sob monitoramento automático por interface de segurança, se indicado pela apreciação de risco;
c) ter relação entre os sinais de entrada e saída, de modo que os sinais de entrada aplicados a cada um dos dois dispositivos de atuação devem juntos se iniciar e manter o sinal de saída somente durante a aplicação dos dois sinais;
d) o sinal de saída deve terminar quando houver desacionamento de qualquer dos dispositivos de atuação;
e) possuir dispositivos de atuação que exijam intenção do operador em acioná-los a fim de minimizar a probabilidade de acionamento acidental;
f) possuir distanciamento, barreiras ou outra solução prevista nas normas técnicas oficiais ou nas normas internacionais aplicáveis entre os dispositivos de atuação para dificultar a burla do efeito de proteção; e
g) tornar possível o reinício do sinal de saída somente após a desativação dos dois dispositivos de atuação.
12.4.4 Nas máquinas e equipamentos operados por dois ou mais dispositivos de acionamento bimanual, a atuação síncrona é requerida somente para cada um dos dispositivos de acionamento bimanual e não entre dispositivos diferentes, que devem manter simultaneidade entre si.
12.4.5 Os dispositivos de acionamento bimanual devem ser posicionados a uma distância segura da zona de perigo, levando em consideração:
a) a forma, a disposição e o tempo de resposta do dispositivo de acionamento bimanual;
b) o tempo máximo necessário para a paralisação da máquina ou para a remoção do perigo, após o término do sinal de saída do dispositivo de acionamento bimanual; e
c) a utilização projetada para a máquina.
12.4.6 Os dispositivos de acionamento bimanual móveis instalados em pedestais devem:
a) manter-se estáveis em sua posição de trabalho; e
b) possuir altura compatível com o alcance do operador em sua posição de trabalho.
12.4.7 Nas máquinas e equipamentos cuja operação requeira a participação de mais de uma pessoa, o número de dispositivos de acionamento bimanual simultâneos deve
corresponder ao número de operadores expostos aos perigos decorrentes de seu acionamento, de modo que o nível de proteção seja o mesmo para cada trabalhador.
12.4.7.1 Deve haver seletor do número de dispositivos de acionamento em utilização, com bloqueio que impeça a sua seleção por pessoas não autorizadas.
12.4.7.2 O circuito de acionamento deve ser projetado de modo a impedir o funcionamento dos dispositivos de acionamento bimanual habilitados pelo seletor enquanto os demais dispositivos de acionamento bimanuais não habilitados não forem desconectados.
F: NR 12.
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