Nome Técnico: CURSO CAPACITAÇÃO RIGGER (SINALEIRO E AMARRADOR DE CARGAS)
Referência: 1399
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar.
Curso de Formação de Rigger
Capacitar o profissional para atuar com excelência técnica, precisão operacional e consciência de risco nas atividades de movimentação de cargas suspensas, com foco na segurança, na conformidade normativa e na eficiência logística. O curso desenvolve competências para execução, sinalização e planejamento de içamentos com domínio dos cálculos, escolha correta de acessórios, interpretação de planos de rigging e tomada de decisões sob pressão operacional.
Comunicação eficiente entre equipe técnica e operador de guindaste, com foco em sinalização padronizada.
O que é um Rigger e por que sua formação é considerada crítica na indústria?
O Rigger é o profissional especializado em amarração, sinalização e movimentação de cargas suspensas com segurança. Ele atua como elo técnico entre o equipamento de içamento e a carga. Sua formação é crítica porque um erro milimétrico em cálculo de centro de gravidade, escolha de acessório ou sinalização pode resultar em acidentes fatais, paralisação de operações e prejuízos operacionais severos.
A formação proporciona domínio das normas técnicas, cálculo de angulações, uso correto de lingas, interpretação de plano de rigging e gestão de riscos. É a diferença entre uma movimentação segura e um desastre anunciado.
Para que serve o Curso de Rigger?
Serve para capacitar tecnicamente profissionais que atuarão em içamentos críticos, movimentações de máquinas, cargas industriais e atividades com guindastes. É um curso voltado à segurança, precisão e conformidade legal, abrangendo teoria, prática e avaliações normativas.
Além disso, o curso desenvolve competências como:
Leitura de plano de rigging;
Interpretação de sinalização padrão;
Inspeção e descarte de equipamentos;
Cálculo de estabilidade e angulação;
Quando é obrigatória a presença de um profissional Rigger em uma operação?
A presença do Rigger é obrigatória sempre que houver movimentação de cargas com equipamentos de içamento, especialmente quando:
Há pessoas ou estruturas no entorno;
A carga é instável, valiosa ou irregular;
A movimentação é feita em área confinada, offshore ou elevada;
É exigido plano de rigging com ART.
Em muitos casos, seguradoras e auditorias só validam a operação se houver responsável técnico qualificado no comando.
Planejamento técnico da movimentação de cargas em campo, com foco em segurança e zona de exclusão.
Como o conhecimento do centro de gravidade impacta a operação de rigging?
O centro de gravidade (CG) define onde a carga se equilibra. Se for mal calculado ou ignorado, pode causar:
Inclinação e tombamento da carga;
Ruptura de lingas por sobrecarga unilateral;
Perda total do controle durante o içamento.
Por isso, o curso ensina técnicas práticas e cálculos que ajudam a prever o comportamento da carga antes mesmo da primeira elevação.
Onde o Rigger atua profissionalmente e quais os principais segmentos?
O Rigger atua em qualquer setor que envolva movimentação de cargas:
Indústria naval, petróleo e gás;
Construção civil pesada;
Montagem industrial;
Usinas eólicas, hidroelétricas e termoelétricas;
Portos, aeroportos e mineração.
Qual é a diferença entre Rigger, Amarrador de Carga e Sinaleiro?
| Função | Responsabilidade Principal |
|---|---|
| Rigger | Planejamento, cálculo técnico e supervisão de içamentos |
| Amarrador | Execução da amarração com lingas, correntes ou cintas |
| Sinaleiro | Comunicação com o operador via sinais manuais ou rádio |
Rigger executa o engate seguro da carga usando ponte rolante e controle, com base em normas técnicas.
Como são classificadas as lingas e quais critérios para sua escolha?
As lingas são classificadas por tipo (cabo de aço, corrente, têxtil), número de ramais e capacidade de carga. A escolha depende de:
Peso da carga;
Tipo de amarração;
Ângulo de içamento;
Material da carga;
Ambiente (abrasivo, corrosivo, com alta temperatura).
Quais são os principais riscos em uma operação de rigging?
Principais riscos:
Rompimento de lingas por sobrecarga ou desgaste;
Tombamento da carga por falha no CG;
Queda de carga em zona de exclusão mal isolada;
Choque com estruturas ou linhas de energia.
O curso ensina a mapear riscos com APR, PGR, PAE, e integrar ergonomia, psicologia do risco e percepção situacional.
Por que o plano de rigging é exigido em içamentos críticos?
Porque ele organiza, documenta e garante previsibilidade da operação, prevenindo improvisações que geram acidentes. Um bom plano de rigging:
Determina pontos de içamento e ancoragem;
Define os acessórios ideais;
Estima cargas nos ramais;
Valida o tipo de equipamento necessário.
Sem plano, a responsabilidade é subjetiva. Com plano, há rastreabilidade técnica com ART.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Treinamento Livre Profissionalizante Noções Básicas (Não substitui Formação Acadêmica ou Ensino Técnico)Certificado de conclusão
Curso de Formação de Rigger
CURSO CAPACITAÇÃO RIGGER (SINALEIRO E AMARRADOR DE CARGAS)
Carga Horária: 16 Horas
Módulo 1 – Fundamentos Técnicos e Normativos (2 HORAS)
Termos técnicos, definições e simbologias de rigging;
Unidades de medida aplicadas ao içamento;
Responsabilidades legais do rigger, do empregador e da equipe técnica;
Exigência de ART para atividades de risco crítico.
Módulo 2 – Planejamento de Içamentos e Área de Operação (2 HORAS)
Introdução às operações de içamento e movimentação de cargas;
Avaliação da área de trabalho e critérios de liberação da zona de içamento;
Isolamento de áreas com carga suspensa;
Sinalização manual e via rádio: padrões operacionais;
Estrutura, exigências e validação do plano de rigging.
Módulo 3 – Acessórios e Equipamentos de Rigging (2 HORAS)
Tipos de lingas (cabo de aço, sintética, corrente);
Acessórios: manilhas, esticadores, ganchos, G-link, anel giratório;
Critérios de inspeção, descarte e certificação;
Proteções, taglines e formas de engate;
Relação D/d e resistência dos materiais.
Módulo 4 – Técnicas de Amarração e Centro de Gravidade (2 HORAS)
Conceito e verificação do centro de gravidade;
Amarração direta, inclinada e diagonal;
Angulação segura e atrito entre carga e base de apoio;
Identificação dos pontos de ancoragem e distribuição de carga;
Cálculos básicos de estabilidade e fator de segurança.
Módulo 5 – Equipamentos de Içamento e Segurança Associada (2 HORAS)
Tipos de guindastes e suas capacidades;
Carga nominal x carga efetiva;
Comunicação padronizada entre operador e sinaleiro;
Segurança próxima a linhas energizadas e entorno de guindastes;
Leitura dos sinais da máquina e atuação do rigger.
Módulo 6 – Riscos, Psicologia Operacional e Prevenção de Acidentes (2 HORAS)
Aplicação de APR, PGR e PAE na rotina de rigging;
Equipe de resgate e suporte em operações críticas;
Primeiros socorros e combate a princípio de incêndio;
Psicologia do risco: habituação, medo, percepção, comportamento;
Noções de ergonomia, árvore de falhas e análise de causas.
Módulo 7 – Inspeções, Manutenção e Legislação Complementar (2 HORAS)
Checklist de manutenção e integridade de equipamentos;
Plano de Inspeção e Manutenção conforme NR 12;
Teste de carga com emissão de ART;
Ensaios não destrutivos (END), ensaios elétricos (NR 10);
Tagueamento, retrofit e manutenções programadas.
Módulo 8 – Exercícios Práticos, Avaliação e Encerramento (2 HORAS)
Execução de amarrações reais com simulação de operações;
Avaliação da estabilidade, uso de equipamentos e interpretação de sinais;
Checklist aplicado na prática e inspeção dos acessórios utilizados;
Avaliação teórica e prática individual;
Registro de evidências e entrega de certificado de participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso de Formação de Rigger
