Nome Técnico: CURSO CAPACITAÇÃO SEGURANÇA NA OPERAÇÃO E DIMENSIONAMENTO DE TRANSPORTADOR DE CORREIA – NBR 6177
Referência: 84505
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar.
Curso Correia Transportadora
O objetivo do Curso Correia Transportadora é capacitar o aluno a compreender, operar e analisar sistemas de transportadores de correia com base nos requisitos técnicos e conceituais da ABNT NBR 6177 e normas correlatas. Logo, o participante desenvolve entendimento sólido sobre terminologia, componentes, alinhamento, funcionamento mecânico, dispositivos de segurança, condições operacionais e parâmetros que influenciam diretamente o desempenho do equipamento. A proposta é transformar o operador ou técnico em alguém capaz de interpretar corretamente o comportamento da correia, reconhecer falhas antes que se agravem e aplicar decisões seguras e eficientes na rotina industrial.
Além de formar competência técnica, o curso também prepara o profissional para identificar riscos, prevenir acidentes e aplicar boas práticas de inspeção e segurança operacional, conforme NR 11, NR 12, ISO 45001 e demais referências aplicáveis. O aluno sai apto a atuar de forma consciente, precisa e alinhada às exigências normativas, reduzindo falhas, melhorando o rendimento do sistema e aumentando a confiabilidade da operação.
Quem é o responsável por monitorar o alinhamento da correia durante a operação e garantir que pequenos desvios não evoluam para falhas maiores?
O responsável direto por monitorar o alinhamento é o operador treinado ou o técnico de operação designado pela planta. Esse profissional deve acompanhar o comportamento da correia durante todo o ciclo, observando vibrações, ruídos, deslocamentos laterais e qualquer alteração no trajeto normal. Ele atua como o primeiro nível de defesa contra falhas, pois identifica problemas antes que atinjam níveis críticos.
Além disso, a equipe de manutenção tem papel complementar e igualmente importante. São eles que ajustam roletes, tensionadores, tambores e raspadores quando o operador sinaliza irregularidades. A comunicação entre operação e manutenção determina se a correia continuará funcionando de forma segura ou se evoluirá para danos sérios e paradas inesperadas.
Curso Correia Transportadora: Como o operador deve identificar sinais iniciais de desgaste nos roletes, tambores e raspadores antes que isso comprometa o fluxo do material?
Para identificar sinais iniciais de desgaste, o operador precisa observar variações no comportamento normal do equipamento. Essa percepção é baseada no entendimento do padrão de funcionamento do transportador e na atenção constante durante a operação.
Sinais que indicam desgaste:
• Vibração acima do normal indicando rolos travados.
• Ruído metálico vindo dos rolamentos.
• Marcas irregulares na correia causadas por raspadores gastos.
• Aumento de temperatura em pontos específicos.
• Material retornando preso à correia pela limpeza insuficiente.
Onde ocorrem com maior frequência os pontos críticos de acúmulo de material e risco de travamento dentro de um sistema de transportador de correia?
Os pontos críticos geralmente aparecem onde há impacto de carga, mudança de direção ou baixa eficiência de limpeza. Esses locais exigem atenção redobrada porque acumulam material sem que o operador perceba imediatamente.
| Local Crítico | Motivo | Consequência |
|---|---|---|
| Região de carregamento | Impacto da carga | Travamento e desgaste rápido |
| Chutes e calhas | Fluxo instável | Bloqueios e acúmulos |
| Raspadores | Limpeza ineficiente | Retorno de material |
| Tambores | Aderência na correia | Desalinhamento e aquecimento |
| Área de retorno | Material solto | Acúmulo progressivo |
Quando a correia deve ser inspecionada para avaliar condições de flecha, tensão e emendas, garantindo operação segura e estável?
O operador deve inspecionar a correia sempre que perceber alterações no comportamento operacional, como ruído incomum, vibração diferente ou oscilação lateral. Esses sintomas indicam que componentes podem estar sofrendo desgaste ou perda de ajuste.
Inspeções também são obrigatórias após manutenções, substituições de peças, intervenções no tensionamento ou paradas programadas. Nesses momentos, o sistema passa por mudanças estruturais que exigem verificação para evitar falhas progressivas e preservar a estabilidade da operação.
Por que o ângulo de repouso e o comportamento do material transportado influenciam diretamente a capacidade real e a eficiência do transportador?
O comportamento físico do material impacta diretamente o desempenho do transportador, porque determina como ele se acomoda na correia, se espalha e qual volume real pode ser transportado. Materiais com comportamentos diferentes exigem ajustes distintos.
Influências do material:
• Materiais com baixo ângulo de repouso se espalham mais e reduzem a capacidade útil.
• Materiais pegajosos aderem à correia e aumentam o esforço do raspador.
• Materiais secos e soltos têm maior perda lateral.
• Granulometria irregular afeta a estabilidade do fluxo.
• Umidade altera peso, aderência e rendimento.
Curso Correia Transportadora: Quem deve realizar a configuração e o ajuste dos dispositivos de segurança, como chave de emergência, desalinhamento e subvelocidade, conforme NR 12?
Os ajustes dos dispositivos de segurança precisam ser feitos por profissionais qualificados, pois envolvem requisitos normativos e afetam diretamente a proteção do operador e a integridade do equipamento.
| Profissional | Responsabilidade | Motivo |
|---|---|---|
| Engenheiro/Técnico de Segurança | Configuração e validação | Exigência da NR 12 |
| Técnico de Manutenção | Instalação e calibração | Conhecimento dos componentes |
| Eletricista Industrial | Ajustes elétricos | Atua nos circuitos e intertravamentos |
| Operador treinado | Testes funcionais | Garante resposta operacional correta |
Como o posicionamento inadequado de um único rolete pode desencadear um processo de desalinhamento progressivo e comprometer toda a operação?
Um rolete mal posicionado cria uma força lateral constante na correia, que começa a migrar para o lado com menor resistência. Esse movimento parece pequeno no início, mas se mantém durante todo o percurso, gerando desgaste assimétrico e aumentando o atrito.
Com o avanço desse desvio, outros roletes passam a trabalhar fora do eixo ideal e a correia começa a tocar superfícies indevidas, esquentar e deformar. Desse modo, o problema evolui como um efeito dominó, podendo resultar em rasgos, travamentos e paradas emergenciais se não for corrigido rapidamente.
Qual a importância do Curso Correia Transportadora?
A importância do Curso Correia Transportadora está em capacitar o profissional a operar e compreender sistemas de transportadores de correia de forma segura, eficiente e alinhada às normas técnicas, especialmente a ABNT NBR 6177, NR 11 e NR 12. Esses equipamentos movimentam grandes volumes de material e representam um dos pontos mais críticos da produção industrial; por isso, conhecer seus componentes, modos de falha, parâmetros de dimensionamento e requisitos de segurança é essencial para reduzir riscos, evitar acidentes e manter a integridade física dos trabalhadores.
Além disso, o curso fortalece a capacidade do participante em diagnosticar problemas antes que eles se tornem falhas graves, melhorar a confiabilidade do sistema e diminuir custos com manutenção corretiva. Um operador bem treinado aumenta a disponibilidade do equipamento, melhora o fluxo de material e contribui diretamente para a produtividade da planta. Em resumo, o curso transforma conhecimento técnico em desempenho operacional real.
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Certificado de conclusão
Curso Correia Transportadora
CURSO CAPACITAÇÃO SEGURANÇA NA OPERAÇÃO E DIMENSIONAMENTO DE TRANSPORTADOR DE CORREIA – NBR 6177
Carga Horária: 16 Horas
MÓDULO 1 – Estrutura Normativa, Escopo e Fundamentos Essenciais (2 Horas)
Abrangência normativa da ABNT NBR 6177 e documentos complementares.
Termos e definições críticas para operação, segurança e dimensionamento.
Classificação dos transportadores e influência do tipo de material.
Interação entre máquina, operação e comportamento humano no sistema transportador.
Princípios de segurança, integridade estrutural e confiabilidade operacional.
MÓDULO 2 – Tipos de Transportadores de Correia e Máquinas que Utilizam Correias (2 Horas)
Transportador de correia: composição, funções e características normativas.
Transportador de correia portátil, móvel, radial, reversível e de dupla via.
Transportadores especiais: cable belt, correia com talisca moldada, tubular, sanduíche, compartimentado e correia com abas dobráveis.
Transportador suportado por ar e transportador suspenso.
Máquinas que utilizam correia transportadora e requisitos gerais de conformidade.
MÓDULO 3 – Sistemas que Não Utilizam Correia e Interfaces com o Projeto (1 Hora)
Visão geral de equipamentos de manuseio de material a granel não baseados em correia.
Diferenciação técnica para integração de sistemas.
Impacto deste grupo no layout, segurança e fluxo operacional.
MÓDULO 4 – Correias Transportadoras: Classificação, Carcaça, Coberturas e Elementos Críticos (2 Horas)
Estrutura da correia: carcaça, cobertura superior e inferior.
Lado do carregamento e lado do retorno.
Distância de transição: critérios normativos, comportamento mecânico e riscos de falha.
Emendas: vulcanizada x mecânica — limites, recomendações, inspeção e impactos operacionais.
Flecha da correia: influência no alinhamento e segurança.
MÓDULO 5 – Sistema de Rolos: Tipos, Funções e Configurações (2 Horas)
Rolos: definição, função e configuração conforme NBR 6177.
Rolete plano, impacto, duplo, triplo e variações.
Rolete de retorno plano, retorno em V e retorno duplo.
Autoalinhantes: de carga e de retorno — comportamento dinâmico.
Rolete catenária (Garland), rolo com anéis de borracha, rolo helicoidal.
Rolete para balança, inclinado e de proteção.
Ângulo de inclinação e ângulo de tombamento: efeito no fluxo e estabilidade da correia.
MÓDULO 6 – Tambores, Revestimentos e Localização Estratégica (2 Horas)
Componentes essenciais de um tambor.
Tipos de revestimentos: espinha de peixe, diamante, liso, abaulado e wing pulley.
Critérios de seleção e riscos associados a cada tipo.
Localização dos tambores: cabeça, cauda, desvio e acionamento.
Ângulos de abraçamento e impacto na transmissão de potência e segurança.
Componentes do acionamento: motores, redutores, acoplamentos e interfaces.
MÓDULO 7 – Esticadores e Sistema de Limpeza (1 Hora)
Esticador por parafuso e esticadores por gravidade (vertical e inclinado).
Raspadores primário e secundário, raspador múltiplo e raspador de escova.
Limpador em diagonal, limpador em V, limpador em arco e limpador por jato d’água.
Influência da limpeza no desgaste, desvio e vida útil da correia.
MÓDULO 8 – Estruturas, Guias, Alimentação e Transferência (2 Horas)
Mesa, guia lateral, chute/calha, placa defletora, caixa de pedras, desviador.
Mesa de impacto, mesa de deslizamento e mesa combinada — impactos na integridade da correia.
Tripper, cabeça móvel, virador de correia.
Estrutura principal, galerias e estruturas de apoio.
Torres de transferência, casas de transferência e torres de esticamento.
Coberturas, chapas de proteção, passadiços, passarelas e guarda-corpos conforme normas de segurança.
MÓDULO 9 – Instrumentação, Controle e Dispositivos de Segurança (1 Hora)
Chave de subvelocidade e sobrevelocidade.
Chave de desalinhamento da correia.
Chave de emergência, fim de curso, sobrecurso e inversão.
Chave tipo sonda e chave de nível.
Detectores: rasgo, fluxo, metais, extrator magnético.
Balança contínua e amostradores.
Desobstruidores de chutes e descarregadores contínuos.
Alimentador de esteira, vibratório e tremonhas.
MÓDULO 10 – Parámetros de Dimensionamento, Materiais e Inclinações (1 Hora)
Ângulo de inclinação do transportador.
Ângulo de repouso do material.
Ângulo de acomodação do material.
Relação entre granulometria, fluxo, energia específica e capacidade transportada.
Riscos do dimensionamento inadequado e falhas típicas de projeto.
MÓDULO 11 – Segurança Operacional, Integridade Física e Procedimentos Preventivos (2 Horas)
Riscos mecânicos, elétricos e operacionais associados ao transportador de correia.
Controle de energia perigosa, bloqueio e travamento (LOTO).
Critérios técnicos de inspeção visual, limitações e frequência.
Diagnóstico de falhas mais comuns: desalinhamento, vibração, desgaste, escorregamento, acúmulo de material e superaquecimento.
Requisitos normativos para operação segura, comunicação e tomada de decisão.
Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
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Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 32 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
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Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 6177 – Transportadores contínuos – Transportadores de correia – Terminologia
ABNT NBR 6110 – Transportadores contínuos – Transportadores de Correia – Larguras e comprimentos de correias transportadoras;
ABNT NBR 13862 – Transportadores Contínuos – Transportadores de Correia – Requisitos de Segurança para Projeto;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
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CURIOSIDADES TÉCNICAS – CURSO CORREIA TRANSPORTADORA:
Uma correia desalinha inteira por causa de um único rolete torto
Basta um rolete ficar alguns milímetros fora de posição para gerar uma força lateral constante. Esse empurrão contínuo faz a correia começar a migrar para um dos lados e, em poucos metros, todo o sistema já está comprometido. É um dos defeitos mais simples e, ao mesmo tempo, mais destrutivos.
O raspador primário reduz até 15% do consumo de energia
Quando executa a limpeza correta, evita que a correia volte carregada de material aderido. Menos peso significa menos esforço do motor e menor atrito nos componentes. Em transportadores longos, essa diferença impacta diretamente nos custos de operação.
Poeira fina destrói o transportador mais rápido que pedras grandes
As partículas pequenas entram nos mancais, roletes e tambores, deteriorando o conjunto de dentro para fora. Ao contrário das pedras, que provocam danos visíveis, a poeira fina trabalha em silêncio e reduz drasticamente a vida útil do sistema.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção específicos das atividades que serão exercidas.
OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Escopo, Termos e definições, Tipos de transportadores, Componentes;
Máquinas que utilizam correia transportadora;
Equipamentos de manuseio de material a granel que não utilizam correia, Geral;
Transportador de correia, Transportador de correia portátil, Transportador de correia móvel;
Transportador de correia radial, Transportador de correia reversível, Transportador de correia de dupla via;
Alimentador de correia, Cable belt, Transportador de correia com talisca moldada – Exemplo de forma e dimensões;
Transportador de correia com compartimentos, Transportador tipo sanduiche, Transportador de correia tubular;
Transportador de correia com abas dobráveis, Transportador de correia suspensa, Transportador suportado por ar;
Correia transportadora, Carcaça da correia e suas coberturas superior e inferior, Lado do carregamento e lado do retorno da correia;
Distância de transição, Emenda vulcanizada, Emenda mecânica, Flecha da correia, Rolete – Rolo e suporte;
Rolete de carga plano e rolete de impacto plano, Rolete de carga duplo e rolete de impacto duplo;
Rolete de carga triplo e rolete de impacto triplo, Rolete de retorno plano, Rolete de retorno duplo em V;
Rolete autoalinhante de carga, Rolete autoalinhante de retorno, Rolete de transição regulável;
Rolete do tipo Garland ou catenária, Rolete de retorno com anéis de borracha – Limpeza;
Rolete helicoidal – Limpeza, Rolete para a balança, Rolete inclinado, Rolete de proteção;
Ângulo de inclinação do rolete, Ângulo de tombamento do rolete, Componentes de um tambor;
Tambor com revestimento tipo espinha de peixe, Tambor com revestimento tipo diamante;
Tambor com revestimento liso, Tambor abaulado, Tambor autolimpador (wing pulley);
Tambores – Localização, Ângulos de abraçamento, Componentes do acionamento;
Esticador por parafuso, Esticador por gravidade – Vertical;
Esticador por gravidade – Inclinado, Raspadores primário e secundário;
Raspador de lâminas múltiplas, Raspador de escova;
Limpador de jato d’água, Limpador em diagonal, Limpador em V, Limpador em arco;
Mesa, guia lateral e chute ou calha, Placa defletora, Caixa de pedras, Desviador;
Placa de carregamento, Mesa de impacto, Mesa de deslizamento, Mesa combinada;
Tripper, Cabeça móvel, Virador de correia, Estrutura principal, galeria e estrutura de apoio;
Torre de transferência, Casa de transferência, Torre de esticamento, Cobertura do transportador;
Chapa de proteção, Passadiço e passarela, Anteparo de segurança e guarda de proteção, Chave de subvelocidade ou sobrevelocidade;
Chave de desalinhamento da correia, Chave de emergência, Chave de fim de curso, sobrecurso e inversão de marcha;
Chave tipo sonda e chave de nivel, Detector de rasgo na correia (tipo mecânico);
Detector de fluxo na correia, Balança continua, Extrator magnético, Detector de metais;
Amostrador, Desobstruidor de chutes, Descarregador de navios continuo, Alimentador de esteira;
Alimentador vibratório, Tremonha, Ângulo de inclinação do transportador, Ângulo de repouso do material;
Ângulo de acomodação do material;
Fonte: NBR 6110
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Complementos da Atividade – Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PE (Plano de Emergência);
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate – NBR 16710;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios – NBR 14276;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança: Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade a fim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Entendimentos sobre Ergonomia, Análise de Posto de Trabalho e Riscos Ergonômicos.
Noções básicas de:
HAZCOM – Hazard Communication Standard (Padrão de Comunicação de Perigo);
HAZMAT – Hazardous Materials (Materiais Perigosos);
HAZWOPER – Hazardous Waste Operations and Emergency Response (Operações de Resíduos Operações Perigosas e Resposta a Emergências);
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act) – ISO 45001;
FMEA – Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha);
SFMEA – Service Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de serviços);
PFMEA – Process of Failure Mode and Effects Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Processos);
DFMEA – Design Failure Mode and Effect Analysis (Análise de modos e efeitos de falha de Design);
Análise de modos, efeitos e criticidade de falha (FMECA);
Ferramenta Bow Tie (Análise do Processo de Gerenciamento de Riscos);
Ferramenta de Análise de Acidentes – Método TRIPOD;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communication Standard) – OSHA.
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
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12.8 Transportadores de materiais.
12.8.1 Os movimentos perigosos dos transportadores contínuos de materiais, acessíveis durante a operação normal, devem ser protegidos, especialmente nos pontos de
esmagamento, agarramento e aprisionamento.
12.8.1.1 Os transportadores contínuos de correia cuja altura da borda da correia que transporta a carga esteja superior a 2,70 m (dois metros e setenta centímetros) do piso estão dispensados da observância do subitem 12.8.1, desde que não haja circulação nem permanência de pessoas nas zonas de perigo.
12.8.1.2 Os transportadores contínuos de correia em que haja proteção fixa distante, associada a proteção móvel intertravada que restrinja o acesso a pessoal especializado para a realização de inspeções, manutenções e outras intervenções necessárias, estão dispensados da observância do subitem 12.8.1, desde que atendido o disposto no subitem 12.5.13.
12.8.2 Os transportadores contínuos de correia, cuja altura da borda da correia que transporta a carga esteja superior a 2,70 m (dois metros e setenta centímetros) do piso,
devem possuir, em toda a sua extensão, passarelas em ambos os lados, atendidos os requisitos do item 3 do Anexo III desta NR.
12.8.2.1 Os transportadores cuja correia tenha largura de até 762 mm (setecentos e sessenta e dois milímetros) ou 30 (trinta) polegadas podem possuir passarela em apenas um dos lados, devendo-se adotar o uso de plataformas móveis ou elevatórias para quaisquer intervenções e inspeções.
12.8.2.2 Os transportadores móveis articulados em que haja possibilidade de realização de quaisquer intervenções e inspeções a partir do solo ficam dispensados da exigência do subitem 12.8.2.
12.8.2.3 Ficam dispensados da obrigatoriedade do cumprimento dos subitens 12.8.2 e 12.8.2.1 os transportadores contínuos de correia cuja manutenção e/ou inspeção seja realizada por meio de plataformas móveis ou elevatórias, atendidos os requisitos do item 4 do Anexo III desta NR.
12.8.3 Os transportadores de materiais somente devem ser utilizados para o tipo e capacidade de carga para os quais foram projetados.
12.8.4 Os cabos de aço, correntes, eslingas, ganchos e outros elementos de suspensão ou tração e suas conexões devem ser adequados ao tipo de material e dimensionados para suportar os esforços solicitantes.
12.8.5 Nos transportadores contínuos de materiais que necessitem de parada durante o processo é proibida a reversão de movimento para esta finalidade.
12.8.6 É proibida a permanência e a circulação de pessoas sobre partes em movimento, ou que possam ficar em movimento, dos transportadores de materiais, quando não projetadas para essas finalidades.
12.8.6.1 Nas situações em que haja inviabilidade técnica do cumprimento do disposto no subitem 12.8.6, devem ser adotadas medidas que garantam a paralisação e o
bloqueio dos movimentos de risco, conforme o disposto nos subitens 12.11.3 e 12.11.3.1.
12.8.6.2 A permanência e a circulação de pessoas sobre os transportadores contínuos devem ser realizadas por meio de passarelas com sistema de proteção contra quedas, conforme item 7 do Anexo III desta NR.
12.8.7 Os transportadores contínuos acessíveis aos trabalhadores devem dispor, ao longo de sua extensão, de dispositivos de parada de emergência, de modo que possam ser acionados em todas as posições de trabalho.
12.8.7.1 Os transportadores contínuos acessíveis aos trabalhadores ficam dispensados do cumprimento da exigência do subitem 12.8.7 se a análise de risco assim indicar.
12.8.8 Nos transportadores contínuos de correia cujo desalinhamento anormal da correia ou sobrecarga de materiais ofereçam riscos de acidentes, devem existir dispositivos que garantam a segurança em caso de falha durante sua operação normal e interrompam seu funcionamento quando forem ultrapassados os limites de segurança, conforme especificado em projeto.
12.8.9 Durante o transporte de materiais suspensos, devem ser adotadas medidas de segurança visando a garantir que não haja pessoas sob a carga.
12.8.9.1 As medidas de segurança previstas no subitem 12.8.9 devem priorizar a existência de áreas exclusivas para a circulação de cargas suspensas devidamente delimitadas e sinalizadas.
12.8.9.2 É permitida a permanência e a circulação de pessoas sob os transportadores contínuos somente em locais protegidos que ofereçam resistência e dimensões adequadas contra quedas de materiais.
12.8.9.2.1 No transporte de materiais por meio de teleférico dentro da unidade fabril, é permitida a circulação de pessoas, devendo ser adotadas medidas de segurança que garantam a não permanência de trabalhadores sob a carga.
12.8.9.3 No transporte de materiais por meio de teleférico em área que não seja de propriedade ou domínio da empresa, fica dispensada a obrigação dos subitens 12.8.9, 12.8.9.1 e 12.8.9.2, desde que garantida a sinalização de advertência e sem prejuízo da observância do disposto nas legislações pertinentes nas esferas federal, estadual e municipal.
F: NR 12
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