Nome Técnico: Execução da Análise Técnica de Óleo Lubrificante em Máquinas e Equipamentos e Emissão de Relatório Técnico
Referência: 95233
Ministramos Cursos e Treinamentos em Idioma Técnico: Português, Inglês (Regional), Croata, Japonês, Espanhol, Francês, Chinês (Regional), Alemão, Índia (Regional), Árabe, Coreano, Russo, entre outros.
Qual o objetivo da Análise de Óleo Lubrificante?
A elaboração de Análise de Óleo Lubrificante em Máquinas e Equipamentos visa realizar de maneira objetiva a avaliação de um determinado óleo que exerce função de lubrificante em sistemas mecânicos de máquinas e equipamentos, através de uma amostra coletada do fluido, verificando seu comportamento em determinado sistema mecânico.
O que é Óleo Lubrificante?
O óleo lubrificante, óleo de motor, ou óleo para motor são substâncias utilizadas para reduzir o ruído, calor e desgaste, lubrificando e aumentando a vida útil dos componentes móveis de determinada máquina ou equipamento.
Atualmente, são utilizados três tipos de óleos lubrificantes para máquinas e equipamentos: Óleo Mineral, Óleo Semissintético e Óleo Sintético.
O que é a Ferrografia Analítica?
A Ferrografia Analítica é uma técnica de análise de óleo utilizada para monitorar a condição de equipamentos mecânicos, como motores e máquinas industriais. Nesse processo, amostras de óleo são examinadas microscopicamente para identificar partículas metálicas e outros contaminantes que possam indicar desgaste ou problemas no equipamento. Essa análise ajuda na detecção precoce de falhas e na implementação de medidas preventivas para manter o equipamento em bom funcionamento.
A Elaboração do Relatório Técnico, obrigatoriamente, é o primeiro procedimento a ser realizado, porque determinará, juntamente com o Plano de Manutenção e Inspeção, os procedimentos de manutenção preventiva, preditiva, corretiva e detectiva, que deverão ser executados conforme determinam as normas técnicas e legislações pertinentes.
Referências Normativas
ABNT NBR ISO 29992 – Avaliação dos Resultados dos Serviços de Aprendizagem – Orientação;
ABNT NBR ISO 29993 – Serviço de Aprendizagem fora da Educação Formal – Requisitos de Serviço;
ABNT NBR ISO 29994 – Serviço de Educação e Aprendizagem – Requisitos para Ensinos à Distância;
ABNT NBR ISO 41015 – Facility Management – Influenciando Comportamentos Organizacionais para Melhores Resultados Finais das Instalações;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16489 – Sistemas e equipamentos de proteção individual para trabalhos em altura — Recomendações e orientações para seleção, uso e manutenção;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Complementos
Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.
O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.
Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.
Ferramentas Necessárias para Manutenção
Chave Allen, 5 mm e 6 mm;
Alicate pequeno com ponta redonda;
Alicate para anel elástico interno, 2,3 e 4 mm;
Alicate para anel elástico externo, 2 e3 mm;
Chave de fenda média (1/4” ou 5/16”);
Chave de fenda 1/8” e 3/16”;
Chave de boca 13, 19, 30, 36, e 46 mm;
Chave estrela 41e 46mm;
Calibrador de folga (comprido) 0.4, 0.5 e 0.6 mm;
Ferramentas de Manutenção Preventiva
Verificar o funcionamento de todos os movimentos;
Testar o funcionamento do freio;
Verificar se a corrente de carga não sofreu abrasão nas articulações;
Verificar o nível de óleo. Complementar se necessário;
Verificar as fixações da corrente, limpar e lubrificar com ROCOL;
Revisar os elementos de acionamento, conexões, emendas de soldas e fixação do carro de translação.;
Verificar se os ganchos de carga e de suspensão apresentam trincas ou outros danos;
Trocas o óleo (caixa de engrenagens). Limpar o parafuso de saída do óleo;
Verificar o correto ajuste do acoplamento deslizante (1/3 da carga nominal), se necessário, reajustá-lo;
Verificar o carro de translação, principalmente as rodas e o caminho de rolamento; possibilidade de abrasão;
Trocar a graxa do motoredutor;
Trocar a graxa da engrenagem do carro de translação.
Ferramentas Manuais:
Jogo de Chave Allen Polegada e Milímetro.
Chaves Combinada de 07 à 19 e 36mm
Chaves de Fenda e Philips
Chave Canhão 07
Multímetro Digital
Megometro Digital
Saca Rolamento Pequeno.
Peças Sujeitas á Desgastes
Guia interna da corrente
Desengate;
Anéis O-Ring;
Junta de vedação de cobre e retentores;
Guia de entrada da corrente;
Anel do freio Deslizante (não pode ter contato com óleo – espessura min. Adm. 3mm);
Engrenagens de arraste;
Rolamentos;
Corrente (medir com calibrador, sempre entre 11 elos);
Estator (testar com 2.500 volts; entre massa e bobina);
Procedimentos para Desmontagem de Talha
1° Retirar a corrente;
2° Desconectar as partes elétricas;
3° Retirar as tampas (Alta – lado da caixa de engrenagens; e Baixa – lado motor);
4° Retirar Estator;
5° Retirar a Tampa de caixa de Engrenagens, Junto com o Flange de Acoplamento Deslizante. No início desta operação deve-se abrir uma pequena fenda para que seja possível o escorrimento do óleo contido na Tampa;
6° Retirar Rotor;
7° Retirar o Anel Elástico do Eixo do Motor, para poder extraí-lo junto com a Engrenagem Planetária;
8° Desparafusar a Caixa de Engrenagens, da Tampa do Motor;
9° Não retirar os retentores da tampa do Motor e da Tampa da Caixa de Engrenagens se ainda estiverem em bom estado. Caso contrário, substituir todos os retentores;
10° Retirar os rolamentos da tampa do Motor e da Caixa de Engrenagens somente se forem ser substituídos; tomar todos os cuidados necessários para não danificar as sedes dos rolamentos;
11° Os demais rolamentos podem ser retirados para inspeção.
Procedimento para Montagem de Talha
1° Montar a Caixa de Engrenagens, com rolamentos, anéis elásticos e retentor. Montar o conjunto Tampa do Motor, com rolamentos e anéis. Colocar, dentro da Caixa de Engrenagens, o Guia da Corrente e o Desengate. Introduzir a Engrenagem da Corrente, colocar o conjunto Tampa do Motor e aparafusar;
2° Introduzir o conjunto Eixo do Motor montado com a Engrenagem Planetária. Fixar com o Anel Elástico (não esquecer de lubrificar as bordas do retentor);
3° Montar o Flange de Acoplamento Deslizante com a Tampa da Caixa de Engrenagens;
4° Montar o rotor no Eixo do Motor e Introduzir as esferas (36 esferas de Ø 5 mm na R6 e 108 na R20). Não esquecer de lubrificar as ranhuras do Eixo com graxa de silicone (Molykote 44 Grease). Montar as Buchas Distanciadoras, Mola Prato e Porca Castelo. Regular a folga do Rotor 0,5 mm (R6 => 2 Castelos; R20 => 4 Castelos de volta).
5° Montar o Estator, a Corrente e Gancho. Acionar a talha, deslizando a embreagem para aquecer a mesma;
6° Regular a capacidade de carga com 30% a mais da capacidade nominal;
7° Montar as Tampas de Vedação e Identificação.
Sobressalentes para Manutenção Preventiva
Lubrificante (ROCOL);
Jogo de esferas para Rotor – 5 mm;
Jogo de Roletes para Rotor – 5 mm;
Anéis eláticos para eixos;
Arruelas de pressão para parafussos;
Contrapinos 5×45, 16,5×32 e 4×40;
Anéis de Vedação de cobre 12×36;
Anel do Aclopamento Deslizante;
Retentores;
Anéis O- ring (145×2=> R20 – OR 121 x 2 => R60.
Ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act)
A abordagem do sistema de gestão de SSO aplicada neste documento é baseada no conceito Plan-Do-Check-Act (Planejar-Fazer- Checar-Agir) (PDCA).
O conceito PDCA é um processo iterativo, utilizado pelas organizações para alcançar uma melhoria contínua. Pode ser aplicado a um sistema de gestão e a cada um de seus elementos individuais, como a seguir:
a) Plan (Planejar): determinar e avaliar os riscos de SSO, as oportunidades de SSO, outros riscos e outras oportunidades, estabelecer os objetivos e os processos de SSO necessários para assegurar resultados de acordo com a política de SSO da organização;
b) Do (Fazer): implementar os processos conforme planejado;
c) Check (Checar): monitorar e mensurar atividades e processos em relação à política de SSO e objetivos de SSO e relatar os resultados;
d) Act (Agir): tomar medidas para melhoria contínua do desempenho de SSO, para alcançar os resultados pretendidos.
Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc. são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações, onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.
OBS: ESTE CURSO NÃO É CREDENCIADO NFPA.
Clique no Link: Critérios para Emissão de Certificados conforme as Normas
Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
Parte Interessada;
Stakeholder – Pessoa ou organização que pode afetar, ser afetada ou se perceber afetada por uma decisão ou atividade.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Causas do Acidente Trabalho:
Falta de alerta do empregador;
Falta de cuidados do empregado;
Mesmo efetuando todos os Treinamentos e Laudos obrigatórios de Segurança e Saúde do Trabalho em caso de acidente de trabalho o empregador estará sujeito a Processos tipo:
Inquérito Policial – Polícia Civil;
Perícia através Instituto Criminalista;
Procedimento de Apuração junto Delegacia Regional do Trabalho;
Inquérito Civil Público perante o Ministério Público do trabalho para verificação se os demais trabalhadores não estão correndo perigo;
O INSS questionará a causa do acidente que poderia ser evitado e se negar a efetuar o pagamento do benefício ao empregado;
Familiares poderão ingressar com Processo na Justiça do Trabalho pleiteando danos Morais, Materiais, Luxação, etc.;
Tsunami Processuais obrigando o Empregador a gerar Estratégia de Defesas mesmo estando certo;
Apesar da Lei da Delegação Trabalhista não prever que se aplica a “culpa en vigilando”, mas, apenas a responsabilidade de entregar o equipamento, porém vale frisar que o Empregador também fica responsável em vigiar;
Quando ocorre um acidente além de destruir todo o “bom humor” das relações entre os empregados ou também o gravíssimo problema de se defender de uma série de procedimento ao mesmo tempo, então vale a pena investir nesta prevenção;
O Empregado não pode exercer atividades expostas a riscos que possam comprometer sua segurança e saúde, sendo assim o Empregador poderá responder nas esferas criminal e civil.
Importante:
Se necessário a utilização de Máquinas e Equipamentos de Elevação é OBRIGATÓRIO, imediatamente antes da movimentação, a realização de:
01 – Elaboração da APR (Análise Preliminar de Risco)
02 – Permissão de Trabalho (PT);
03 – Checar EPIs e EPCs;
04 – Verificar o Manual de Instrução Operacional e de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
05 – Verificar o Laudo de Inspeção Técnica do Equipamento e dos Pontos de Ancoragem com ART;
06 – Manter Equipe de Resgate Equipada;
07 – Reunião de segurança sobre a operação com os envolvidos, contemplando as atividades que serão desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de proteção, conforme análise de risco, consignado num documento a ser arquivado contendo o nome legível e assinatura dos participantes;
a) Inspeção visual;
b) Checagem do funcionamento do rádio;
c) Confirmação de que os sinais são conhecidos de todos os envolvidos na operação.
08 – A reunião de segurança deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros envolvidos na operação, no mínimo, sobre os seguintes perigos:
a) Impacto com estruturas externas;
b) Movimento inesperado;
c) Queda de altura;
d) Outros específicos associados com o içamento.
Saiba Mais
Saiba Mais: Análise Óleo Lubrificante
6 Filtro a ser ensaiado
6.1 Tipo de filtro
Para efeitos de instalação do filtro em ensaio na bancada de teste, os seguintes tipos de filtro são reconhecidos:
a) filtros rosqueados/blindados nos quais a unidade substituível não inclui um cabeçote de filtro (pode ou não incluir a válvula de derivação (alívio) do elemento);
b) filtros rosqueados/blindados nos quais a unidade substituível incorpora um cabeçote de filtro que inclui a válvula de derivação (alívio) do elemento;
c) outros filtros, normalmente do tipo de elemento de substituição e normalmente incluindo seu próprio cabeçote de filtro.
6.2 Elemento filtrante
O elemento filtrante para o ensaio deve ser novo e o líquido de ensaio e a bancada de teste devem estar limpos. Para os efeitos desta parte da ABNT NBR ISO 4548, o termo “limpo” significa que não há aumento detectável na pressão diferencial através do tipo de filtro que está sendo ensaiado quando o líquido de ensaio na temperatura de ensaio é circulado através da bancada de teste e o filtro, no fluxo nominal do filtro, durante 5 min.
7 Bancada de teste
A bancada de teste é mostrada esquematicamente na figura 1. Ela deve incluir os componentes descritos em 7.1 a 7.4, juntamente com as tubulações, conectores e suportes necessários.
7.1 Reservatório de óleo
O reservatório de óleo deve ser capaz de reter óleo suficiente e deve ser equipado com um aquecedor e resfriador controlados termostaticamente, capazes de manter a temperatura de ensaio. O aquecedor deve ser disposto de modo que o superaquecimento local do óleo seja evitado. A derivação retorna ao reservatório de óleo e o tubo de saída do filtro deve terminar abaixo da superfície do óleo no reservatório, quando o óleo estiver em circulação. A temperatura deve ser planejada de modo que a viscosidade estipulada seja mantida.
7.2 Válvulas reguladoras
As válvulas reguladoras 3 e 11 devem ser utilizadas para fins de controle de fluxo e pressão. Válvulas de agulhas ou válvulas tipo diafragma são recomendadas.
7.3 Medidor de vazão
O medidor de vazão deve ser adequado para uso com óleos de viscosidade cinemática de 24 mm²/s 1) e 500 mm²/s, e deve registrar o fluxo na tubulação em direção ao filtro. Como uma alternativa, o medidor de vazão pode ser instalado no tubo de saída do filtro. Um vaso de medição calibrado e um cronometro podem ser utilizados.
F: NBR ISO 4548
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Análise Óleo Lubrificante: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Análise Óleo Lubrificante
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Importância da análise de óleo lubrificante na manutenção de máquinas;
Métodos de amostragem de óleo para análise;
Testes de viscosidade para avaliação da condição do óleo;
Análise de ponto de fulgor para segurança e desempenho;
Testes de oxidação para monitorar a vida útil do óleo;
Identificação e quantificação de contaminantes no óleo;
Avaliação da compatibilidade de elastômeros com o óleo lubrificante;
Análise de formação de espuma e sua influência no desempenho do óleo;
Testes de propriedades anticorrosivas do óleo lubrificante;
Monitoramento da tendência de entupimento do filtro frio;
Análise de metais de desgaste no óleo lubrificante;
Avaliação da biodegradabilidade do óleo lubrificante;
Testes de estabilidade por cisalhamento em fluidos;
Análise de insolúveis em pentano para avaliação da limpeza do óleo;
Identificação e quantificação de debris ferrosos no óleo lubrificante;
Importância da ferrografia analítica na análise de óleos lubrificantes;
Análise do número de saponificação para determinar a qualidade do óleo;
Testes de metais por ICP-OES para monitorar a presença de contaminantes;
Avaliação da evaporação do óleo lubrificante pelo método Noack;
Análise do número ácido e básico para determinar a acidez e alcalinidade do óleo;
Monitoramento da aparência e coloração do óleo como indicadores visuais;
Testes de ponto de entupimento para prevenir problemas em baixas temperaturas;
Análise da estabilidade a oxidação por RPVOT para prever a vida útil do óleo;
Importância da viscosidade Brookfield na lubrificação eficaz das máquinas;
Avaliação da viscosidade aparente dos óleos por simulador de arranque a frio;
Testes de propriedades de fluidos pelo método Four Ball para garantir a eficiência do óleo;
Análise da viscosidade em alta temperatura e cisalhamento (HTHS) para condições extremas;
Importância da análise de biodegradabilidade por evolução de CO2 na preservação ambiental;
Utilização da espectroscopia de infravermelho para avaliação das propriedades dos fluidos;
Análise da contaminação de óleo diesel nos lubrificantes por cromatografia gasosa (CG).
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo Normativo do Serviço
Análise Óleo Lubrificante
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Importância da análise de óleo lubrificante na manutenção de máquinas;
Métodos de amostragem de óleo para análise;
Testes de viscosidade para avaliação da condição do óleo;
Análise de ponto de fulgor para segurança e desempenho;
Testes de oxidação para monitorar a vida útil do óleo;
Identificação e quantificação de contaminantes no óleo;
Avaliação da compatibilidade de elastômeros com o óleo lubrificante;
Análise de formação de espuma e sua influência no desempenho do óleo;
Testes de propriedades anticorrosivas do óleo lubrificante;
Monitoramento da tendência de entupimento do filtro frio;
Análise de metais de desgaste no óleo lubrificante;
Avaliação da biodegradabilidade do óleo lubrificante;
Testes de estabilidade por cisalhamento em fluidos;
Análise de insolúveis em pentano para avaliação da limpeza do óleo;
Identificação e quantificação de debris ferrosos no óleo lubrificante;
Importância da ferrografia analítica na análise de óleos lubrificantes;
Análise do número de saponificação para determinar a qualidade do óleo;
Testes de metais por ICP-OES para monitorar a presença de contaminantes;
Avaliação da evaporação do óleo lubrificante pelo método Noack;
Análise do número ácido e básico para determinar a acidez e alcalinidade do óleo;
Monitoramento da aparência e coloração do óleo como indicadores visuais;
Testes de ponto de entupimento para prevenir problemas em baixas temperaturas;
Análise da estabilidade a oxidação por RPVOT para prever a vida útil do óleo;
Importância da viscosidade Brookfield na lubrificação eficaz das máquinas;
Avaliação da viscosidade aparente dos óleos por simulador de arranque a frio;
Testes de propriedades de fluidos pelo método Four Ball para garantir a eficiência do óleo;
Análise da viscosidade em alta temperatura e cisalhamento (HTHS) para condições extremas;
Importância da análise de biodegradabilidade por evolução de CO2 na preservação ambiental;
Utilização da espectroscopia de infravermelho para avaliação das propriedades dos fluidos;
Análise da contaminação de óleo diesel nos lubrificantes por cromatografia gasosa (CG).
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Referências Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR 14747 – Óleo diesel – Determinação da temperatura do ponto de entupimento de filtro a frio;
ABNT NBR 14235 – Óleo lubrificante – Determinação das características espumantes;
ABNT NBR 14803 – Óleo mineral com inibidores – Características de prevenção à ferrugem em presença de água;
ABNT NBR 14541 – Lubrificantes – Determinação da viscosidade a baixa temperatura com o viscosímetro Brookfield;
ABNT NBR 14173 – Óleos de motor e óleos básicos – Determinação da viscosidade aparente entre – 5°C e – 35°C pelo simulador de partida a frio;
ABNT NBR 14157-2 – Óleos lubrificantes – Determinação da perda por evaporação pelo método Noack Parte 2: Não utilizando a liga de Woods;
ABNT NBR 15353 – Óleos e fluidos lubrificantes – Determinação das propriedades de extrema pressão – Método das quatro esferas;
ABNT NBR 14325 – Óleos lubrificantes com aditivos poliméricos – Determinação da estabilidade ao cisalhamento usando o equipamento de injetor diesel europeu com 30 e 90 ciclos;
ABNT NBR 14598 – Produtos de petróleo – Determinação do ponto de fulgor pelo aparelho de vaso fechado Pensky-Martens;
ABNT NBR 14448 – Óleos lubrificantes, produtos de petróleo e biodiesel – Determinação do número de acidez pelo método de titulação potenciométrica;
ABNT NBR 14248 – Produtos de petróleo – Determinação do número de acidez e de basicidade – Método do indicador;
ABNT NBR 5798 – Produtos de petróleo – Determinação do índice de basicidade por titulação potenciométrica com ácido perclórico;
ABNT NBR 14954 – Combustível destilado – Determinação da aparência;
ABNT NBR 14483 – Produtos de petróleo – Determinação da cor – Método do colorímetro ASTM;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ASTM D6371-17a – Método de teste padrão para ponto de obstrução de filtro frio de combustíveis diesel e de aquecimento;
ASTM D2272-22 – Método de teste padrão para estabilidade de oxidação de óleos de turbina a vapor por vaso de pressão giratório;
ASTM D471-16a – Método de teste padrão para propriedades da borracha – efeito de líquidos;
ASTM D892-18 – Método de teste padrão para características de formação de espuma de óleos lubrificantes;
ASTM D665-19 – Método de teste padrão para características de prevenção de ferrugem de óleo mineral inibido na presença de água;
ASTM D2983-22 – Método de teste padrão para viscosidade em baixa temperatura de fluidos de transmissão automática, fluidos hidráulicos e lubrificantes usando um viscosímetro rotacional;
ASTM D5293-20 – Método de teste padrão para viscosidade aparente de óleos de motor e óleos básicos entre -10 °C e -35 °C usando simulador de partida a frio;
ASTM D6595-22 – Método de teste padrão para determinação de metais de desgaste e contaminantes em óleos lubrificantes usados ou fluidos hidráulicos usados por espectrometria de emissão atômica com eletrodo de disco giratório;
ASTM D4055-04 – Método de teste padrão para insolúveis de pentano por filtração por membrana;
ASTM D91-02 – Método de teste padrão para número de precipitação de óleos lubrificantes;
ASTM D5800-21 – Método de teste padrão para perda por evaporação de óleos lubrificantes pelo método Noack;
ASTM D2783-21 – Método de teste padrão para medição de propriedades de extrema pressão de fluidos lubrificantes (método de quatro esferas);
ASTM D4172-21 – Método de teste padrão para características preventivas de desgaste de fluido lubrificante (método de quatro esferas);
ASTM D4683-20 – Método de teste padrão para medição de viscosidade de óleos de motor novos e usados em alta taxa de cisalhamento e alta temperatura por viscosímetro simulador de rolamento cônico a 150 °C;
ASTM D4741-21 – Método de teste padrão para medição de viscosidade em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro de plugue cônico;
ASTM D5481-21 – Método de teste padrão para medição de viscosidade aparente em alta temperatura e alta taxa de cisalhamento por viscosímetro capilar multicelular;
ASTM D6278-20a – Método de teste padrão para estabilidade ao cisalhamento de fluidos contendo polímeros usando um aparelho injetor diesel europeu;
ASTM D7109-22 – Método de teste padrão para estabilidade ao cisalhamento de fluidos contendo polímeros usando um aparelho injetor diesel europeu em 30 ciclos e 90 ciclos;
ASTM D5864-18 – Método de teste padrão para determinar a biodegradação aeróbica aquática de lubrificantes ou seus componentes;
ASTM D7889-21 – Método de teste padrão para determinação de campo de propriedades de fluidos em serviço usando espectroscopia IR;
ASTM D3524-14 – Método de teste padrão para diluente de combustível diesel em óleos usados de motores diesel por cromatografia gasosa;
ASTM D8120-17 – Método de teste padrão para quantificação de detritos ferrosos;
ASTM D7684-11 – Guia padrão para caracterização microscópica de partículas de lubrificantes em serviço;
ASTM D94-07 – Métodos de teste padrão para número de saponificação de produtos petrolíferos;
ASTM D5185-18 – Método de teste padrão para determinação multielementar de óleos lubrificantes e óleos básicos usados e não utilizados por espectrometria de emissão atômica com plasma indutivamente acoplado (ICP-AES);
ASTM D7111-16 – Método de teste padrão para determinação de oligoelementos em combustíveis destilados médios por espectrometria de emissão atômica com plasma indutivamente acoplado (ICP-AES);
ASTM D4951-14 – Método de teste padrão para determinação de elementos aditivos em óleos lubrificantes por espectrometria de emissão atômica com plasma indutivamente acoplado;
ASTM D93-20 – Métodos de teste padrão para ponto de fulgor pelo testador de copo fechado Pensky-Martens;
ASTM D92-18 – Método de teste padrão para pontos de flash e fogo por Cleveland Open Cup Tester;
ASTM D664-18e1 – Método de teste padrão para número ácido de produtos petrolíferos por titulação potenciométrica;
ASTM D974-22 – Método de teste padrão para número de ácido e base por titulação de indicador de cor;
ASTM D2896-21 – Método de teste padrão para número base de produtos petrolíferos por titulação potenciométrica de ácido perclórico;
ASTM D4739-17 – Método de teste padrão para determinação do número base por titulação potenciométrica de ácido clorídrico;
ASTM D5984-11 – Método de teste padrão para método de teste de campo semiquantitativo para número base em lubrificantes novos e usados por titulação de indicador de cor;
ASTM D1500-12 – Método de teste padrão para cores ASTM de produtos petrolíferos (escala de cores ASTM);
ISO 9439 – Qualidade da água – Avaliação da biodegradabilidade aeróbica final de compostos orgânicos em meio aquoso – Teste de evolução de dióxido de carbono;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Análise Óleo Lubrificante
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Análise Óleo Lubrificante
6 Filtro a ser ensaiado
6.1 Tipo de filtro
Para efeitos de instalação do filtro em ensaio na bancada de teste, os seguintes tipos de filtro são reconhecidos:
a) filtros rosqueados/blindados nos quais a unidade substituível não inclui um cabeçote de filtro (pode ou não incluir a válvula de derivação (alívio) do elemento);
b) filtros rosqueados/blindados nos quais a unidade substituível incorpora um cabeçote de filtro que inclui a válvula de derivação (alívio) do elemento;
c) outros filtros, normalmente do tipo de elemento de substituição e normalmente incluindo seu próprio cabeçote de filtro.
6.2 Elemento filtrante
O elemento filtrante para o ensaio deve ser novo e o líquido de ensaio e a bancada de teste devem estar limpos. Para os efeitos desta parte da ABNT NBR ISO 4548, o termo “limpo” significa que não há aumento detectável na pressão diferencial através do tipo de filtro que está sendo ensaiado quando o líquido de ensaio na temperatura de ensaio é circulado através da bancada de teste e o filtro, no fluxo nominal do filtro, durante 5 min.
7 Bancada de teste
A bancada de teste é mostrada esquematicamente na figura 1. Ela deve incluir os componentes descritos em 7.1 a 7.4, juntamente com as tubulações, conectores e suportes necessários.
7.1 Reservatório de óleo
O reservatório de óleo deve ser capaz de reter óleo suficiente e deve ser equipado com um aquecedor e resfriador controlados termostaticamente, capazes de manter a temperatura de ensaio. O aquecedor deve ser disposto de modo que o superaquecimento local do óleo seja evitado. A derivação retorna ao reservatório de óleo e o tubo de saída do filtro deve terminar abaixo da superfície do óleo no reservatório, quando o óleo estiver em circulação. A temperatura deve ser planejada de modo que a viscosidade estipulada seja mantida.
7.2 Válvulas reguladoras
As válvulas reguladoras 3 e 11 devem ser utilizadas para fins de controle de fluxo e pressão. Válvulas de agulhas ou válvulas tipo diafragma são recomendadas.
7.3 Medidor de vazão
O medidor de vazão deve ser adequado para uso com óleos de viscosidade cinemática de 24 mm²/s 1) e 500 mm²/s, e deve registrar o fluxo na tubulação em direção ao filtro. Como uma alternativa, o medidor de vazão pode ser instalado no tubo de saída do filtro. Um vaso de medição calibrado e um cronometro podem ser utilizados.
F: NBR ISO 4548
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Análise Óleo Lubrificante: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Análise Óleo Lubrificante
Escopo Normativo:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Importância da análise de óleo lubrificante na manutenção de máquinas;
Métodos de amostragem de óleo para análise;
Testes de viscosidade para avaliação da condição do óleo;
Análise de ponto de fulgor para segurança e desempenho;
Testes de oxidação para monitorar a vida útil do óleo;
Identificação e quantificação de contaminantes no óleo;
Avaliação da compatibilidade de elastômeros com o óleo lubrificante;
Análise de formação de espuma e sua influência no desempenho do óleo;
Testes de propriedades anticorrosivas do óleo lubrificante;
Monitoramento da tendência de entupimento do filtro frio;
Análise de metais de desgaste no óleo lubrificante;
Avaliação da biodegradabilidade do óleo lubrificante;
Testes de estabilidade por cisalhamento em fluidos;
Análise de insolúveis em pentano para avaliação da limpeza do óleo;
Identificação e quantificação de debris ferrosos no óleo lubrificante;
Importância da ferrografia analítica na análise de óleos lubrificantes;
Análise do número de saponificação para determinar a qualidade do óleo;
Testes de metais por ICP-OES para monitorar a presença de contaminantes;
Avaliação da evaporação do óleo lubrificante pelo método Noack;
Análise do número ácido e básico para determinar a acidez e alcalinidade do óleo;
Monitoramento da aparência e coloração do óleo como indicadores visuais;
Testes de ponto de entupimento para prevenir problemas em baixas temperaturas;
Análise da estabilidade a oxidação por RPVOT para prever a vida útil do óleo;
Importância da viscosidade Brookfield na lubrificação eficaz das máquinas;
Avaliação da viscosidade aparente dos óleos por simulador de arranque a frio;
Testes de propriedades de fluidos pelo método Four Ball para garantir a eficiência do óleo;
Análise da viscosidade em alta temperatura e cisalhamento (HTHS) para condições extremas;
Importância da análise de biodegradabilidade por evolução de CO2 na preservação ambiental;
Utilização da espectroscopia de infravermelho para avaliação das propriedades dos fluidos;
Análise da contaminação de óleo diesel nos lubrificantes por cromatografia gasosa (CG).
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Saiba Mais
Saiba Mais: Substituir:
*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Fonte:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais:
Registro fotográfico;
Registro das Evidências;
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) – exceto Laudo Pericial;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo.
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.
Validade
Análise Óleo Lubrificante
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
Saiba Mais: Análise Óleo Lubrificante
6 Filtro a ser ensaiado
6.1 Tipo de filtro
Para efeitos de instalação do filtro em ensaio na bancada de teste, os seguintes tipos de filtro são reconhecidos:
a) filtros rosqueados/blindados nos quais a unidade substituível não inclui um cabeçote de filtro (pode ou não incluir a válvula de derivação (alívio) do elemento);
b) filtros rosqueados/blindados nos quais a unidade substituível incorpora um cabeçote de filtro que inclui a válvula de derivação (alívio) do elemento;
c) outros filtros, normalmente do tipo de elemento de substituição e normalmente incluindo seu próprio cabeçote de filtro.
6.2 Elemento filtrante
O elemento filtrante para o ensaio deve ser novo e o líquido de ensaio e a bancada de teste devem estar limpos. Para os efeitos desta parte da ABNT NBR ISO 4548, o termo “limpo” significa que não há aumento detectável na pressão diferencial através do tipo de filtro que está sendo ensaiado quando o líquido de ensaio na temperatura de ensaio é circulado através da bancada de teste e o filtro, no fluxo nominal do filtro, durante 5 min.
7 Bancada de teste
A bancada de teste é mostrada esquematicamente na figura 1. Ela deve incluir os componentes descritos em 7.1 a 7.4, juntamente com as tubulações, conectores e suportes necessários.
7.1 Reservatório de óleo
O reservatório de óleo deve ser capaz de reter óleo suficiente e deve ser equipado com um aquecedor e resfriador controlados termostaticamente, capazes de manter a temperatura de ensaio. O aquecedor deve ser disposto de modo que o superaquecimento local do óleo seja evitado. A derivação retorna ao reservatório de óleo e o tubo de saída do filtro deve terminar abaixo da superfície do óleo no reservatório, quando o óleo estiver em circulação. A temperatura deve ser planejada de modo que a viscosidade estipulada seja mantida.
7.2 Válvulas reguladoras
As válvulas reguladoras 3 e 11 devem ser utilizadas para fins de controle de fluxo e pressão. Válvulas de agulhas ou válvulas tipo diafragma são recomendadas.
7.3 Medidor de vazão
O medidor de vazão deve ser adequado para uso com óleos de viscosidade cinemática de 24 mm²/s 1) e 500 mm²/s, e deve registrar o fluxo na tubulação em direção ao filtro. Como uma alternativa, o medidor de vazão pode ser instalado no tubo de saída do filtro. Um vaso de medição calibrado e um cronometro podem ser utilizados.
F: NBR ISO 4548
URL FOTO
Licensor’s Author: Ruslan Batiuk – Freepik.com
Análise Óleo Lubrificante: Consulte-nos.
Escopo do Serviço
Substituir:
Escopo Normativo do Serviço:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
Testes e ensaios quando contratado e pertinentes:
Outros elementos quando contratado e pertinentes:
Avaliação qualitativa;
Avaliação quantitativa;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Manutenções pontuais ou cíclicas;
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Disposições Finais (quando pertinentes):
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do CREA SP,
TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) do CFT, e
CRT (Certificado de Responsabilidade Técnica) do CNDP BRASIL.
NOTA:
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar Atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, conforme inspeção e sempre que for necessário, bem como efetuar a exclusão ou inserção de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não no Escopo Normativo ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Referências Normativas
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 07 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO;
NR 09 – Avaliação e Controle das Exposições Ocupacionais a Agentes Físicos, Químicos e Biológicos;
ABNT NBR 5426 – Planos de amostragem e procedimentos na inspeção por atributos;
ABNT NBR 10719 – Informação e documentação – Relatório técnico e/ou científico – Apresentação;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT ISO/TR 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
NBRISO/IEC27557 – Segurança da Informação, segurança cibernética e proteção da privacidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ABNT NBR ISO 31000 – Gestão de riscos de privacidade organizacional;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Validade
Substituir:
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Complementos
A relação de EPIs necessários
Prontuários de cada máquina e seus últimos Relatórios Técnicos, Projetos caso hajam;
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.
Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar STRIPTIZI GEL em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA cabe a Contratante disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.
Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.
Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.
A justificativa da relação Preço e Valor:
A precificação de qualquer serviço exige expertise relacionada ao mundo dos negócios e o conceito de Valor é qualitativo, diretamente ligado ao potencial de transformação existente naquele conteúdo. O serviço tem mais valor quando tem conhecimento e segredos profissionais agregados e o preço é uma variável consequente do valor, cujo objetivo é transmiti-lo em números. Assim, quanto maior for o valor agregado ao conteúdo, maior será o seu preço justo. Portanto, não autorizamos a utilização de nossas Propostas como contraprova de fechamento com terceiros de menor preço, ou de interesse secundário, Qualidade, Segurança, Eficiência e Excelência, em todos os sentidos, são os nossos valores.
Saiba Mais
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*OBS: É necessário que o Plano de Inspeção Manutenção NR 12 de cada Máquina e/ou Equipamento esteja atualizado em Conformidade com as Normas Regulamentadoras.
Substituir: Consulte-nos.
