Nome Técnico: EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA E ENSAIOS EM ENGATE AUTOMÁTICO E ENGATE ESFÉRICO PARA CAMINHÕES E REBOQUES NBR 11410, ELABORAÇAO RELATORIO TÉCNICO COM EMISSÃO DA ART
Referência: 72714
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O Laudo de Engate para Veículos e Reboques é um documento técnico essencial que assegura a segurança na condução de cargas. Este relatório avalia a segurança estrutural do engate, verificando a conformidade com as normas NR 12 e NBR 11410.
Neste texto, vamos explorar a importância deste laudo, seus tipos e os benefícios que ele proporciona, além de discutir procedimentos, recomendações e como solicitar esse serviço.
O que é um Engate para Veículos e Reboques?
O engate é um dispositivo indispensável, visto que conecta um veículo a um reboque, permitindo a movimentação segura de cargas. Essa conexão é essencial para diversas atividades, como o transporte de veículos e a movimentação de equipamentos pesados.
A munheca para engate, por sua vez, é um componente vital que protege a ligação entre o veículo e o reboque, assegurando que a conexão permaneça firme e segura durante o transporte.
Cada modelo de engate apresenta características e capacidades de carga distintas, as quais variam conforme o tipo de veículo e a finalidade do reboque.
Dessa maneira, é importante que o engate atenda aos padrões de segurança estabelecidos, o que ajuda a evitar acidentes que podem resultar em danos materiais ou ferimentos graves.
Um engate adequado contribui para a eficiência do transporte, permitindo que as cargas sejam deslocadas com segurança e agilidade.
Qual a Importância do Laudo de Engate para Veículos e Reboques?
O Laudo de Engate para Veículos e Reboques é fundamental, visto que o equipamento atenda às normas de segurança. Realizar essa avaliação regularmente é uma prática preventiva que evita falhas mecânicas que podem levar a acidentes graves.
O laudo proporciona tranquilidade aos motoristas e operadores, que podem conduzir suas cargas com a certeza de que o equipamento está em boas condições.
Além disso, empresas que utilizam reboques podem evitar multas e penalidades associadas à falta de conformidade. O laudo não apenas protege vidas, como também preserva bens e garante que as operações logísticas sejam realizadas sem contratempos.
Sendo assim, investir na realização desse laudo é um passo essencial para qualquer empresa que dependa do transporte de cargas.
Quais são os Principais Tipos de Engate?
Existem diversos tipos de engates, todavia, cada um projetado para atender a necessidades específicas. Entre os principais, destacam-se:
- Engate automático fixo: Este tipo proporciona uma conexão permanente entre o veículo e o reboque, sendo ideal para quem utiliza o engate com frequência.
- Engate automático giratório: Este modelo permite movimentos em diversas direções, facilitando manobras em espaços reduzidos.
- Engate de comando a distância: Oferece maior comodidade na conexão, permitindo que o motorista conecte ou desconecte o reboque sem sair do veículo.
- Engate de distribuição de peso: Este tipo melhora a estabilidade do reboque, distribuindo o peso de forma mais equilibrada.
- Engate Esférico: Proporciona um encaixe seguro e confiável, sendo um dos modelos mais comuns.
- Engate de para-choques: Integra-se ao design do veículo, oferecendo uma solução estética e funcional.
- Engate de pescoço de ganso: Ideal para reboques maiores, este modelo é robusto e resistente.
- Engate Multi-Fit: Compatível com vários tipos de reboques, oferece versatilidade para diferentes aplicações.
Cada tipo de engate atende a necessidades específicas e, portanto, deve ser escolhido com base no uso pretendido, levando em consideração fatores como peso da carga e tipo de terreno.
Quais os Procedimentos para Elaboração do Laudo de Engate para Veículos e Reboques?
A elaboração do Laudo de Engate envolve várias etapas que garantem a precisão e a confiabilidade do documento:
- Inspeção Visual: A primeira etapa consiste na avaliação do estado geral do engate, observando sinais de desgaste ou danos.
- Testes de Segurança: Realizam-se verificações rigorosas para assegurar a conformidade com as normas NR 12 e NBR 11410, que tratam da segurança no trabalho e das especificações técnicas.
- Análise de Carga: Avalia-se a capacidade de carga do equipamento, garantindo que ele suporte o peso para o qual foi projetado.
- Documentação: Todas as observações e resultados são registrados meticulosamente, criando um histórico confiável do estado do engate.
- Emissão da ART: Ao final do processo, é emitido um Atesto de Responsabilidade Técnica (ART) do engenheiro responsável, que valida a integridade do laudo.
Esses procedimentos asseguram que o laudo seja completo e confiável, proporcionando segurança e tranquilidade aos usuários.
Quais os Benefícios de um Laudo Regular?
Realizar o Laudo de Engate para Veículos e Reboques oferece benefícios significativos, como:
- Segurança Aprimorada: A avaliação regular reduz o risco de acidentes e danos, garantindo que o equipamento esteja sempre em condições ideais.
- Conformidade Normativa: O laudo garante que o equipamento atenda às leis vigentes, evitando problemas legais e multas.
- Manutenção Preventiva: Identificar problemas antes que se tornem graves é uma das principais vantagens, permitindo intervenções rápidas e eficientes.
- Valor Aumentado: Um laudo em dia pode valorizar o veículo, aumentando sua segurança e confiabilidade no mercado.
Esses fatores garantem que o transporte de cargas seja seguro e eficiente, bem como contribui para a reputação e a operação das empresas que dependem desse serviço.
Quando Realizar o Laudo?
Recomenda-se realizar o Laudo de Engate anualmente ou sempre que houver alterações no uso do equipamento. Essa prática não apenas cumpre as exigências legais, mas também assegura que todos os aspectos de segurança estejam sempre em dia.
Como Solicitar o Laudo?
Para garantir a segurança do seu equipamento, entre em contato conosco. Nossos especialistas estão prontos para realizar a inspeção e elaborar o Laudo de Engate para Veículos e Reboques, assegurando, dessa forma, a conformidade com as normas.
O processo é simples e rápido, proporcionando a você a tranquilidade que precisa para operar seu veículo e reboque com segurança.
Conclusão
O Laudo de Engate para Veículos e Reboques é, portanto, vital para a segurança e eficácia no transporte. A avaliação regular do engate garante que o equipamento esteja, assim, em conformidade com as normas e protege vidas e bens.
Além disso, lembre-se de que a segurança deve ser sempre a prioridade máxima em qualquer operação de transporte. Assim, você não apenas cumpre a legislação, mas também demonstra responsabilidade e compromisso com a segurança de todos.
Nossos especialistas estão prontos para realizar a inspeção e elaborar o Laudo de Engate para Veículos e Reboques, assegurando a conformidade com as normas. Consulte-nos!
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Escopo normativo dos Serviços:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar:
EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA E ENSAIOS EM ENGATE AUTOMÁTICO E ENGATE ESFÉRICO PARA CAMINHÕES E REBOQUES NBR 11410, ELABORAÇAO RELATORIO TÉCNICO COM EMISSÃO DA ART
Objetivo
O objetivo deste escopo é estabelecer as atividades para a execução de inspeção técnica em engates automáticos e esféricos para caminhões e reboques, conforme a norma NBR 11410, incluindo a elaboração de relatório técnico com emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica).
Objetivos Específicos
Verificar as condições de segurança e operacionalidade dos engates automáticos e esféricos.
Garantir que os engates atendam aos requisitos estabelecidos pela NBR 11410.
Realizar testes funcionais e visuais para assegurar a integridade dos componentes.
Elaborar um relatório técnico detalhado com as condições da inspeção, conforme normas vigentes.
Emissão da ART para formalizar a responsabilidade técnica.
Metodologia de Inspeção
A inspeção será realizada em conformidade com os seguintes procedimentos:
Inspeção Visual
Verificação de deformações, rachaduras ou sinais de corrosão nos componentes do engate (pesos, ganchos, anéis, etc.).
Inspeção de integridade das soldas e fixações.
Análise de desgaste excessivo, folgas e qualquer outra irregularidade visível.
Inspeção Funcional
Verificação do funcionamento do mecanismo de engate automático, observando a facilidade e segurança de operação.
Teste de movimento do engate esférico, verificando se está livre de obstruções e se o acoplamento/desacoplamento ocorre sem falhas.
Teste de resistência, realizando testes de tração conforme especificações da NBR 11410 para confirmar a capacidade de carga.
Verificação de Dimensionamento
Medição das partes do engate para garantir que os componentes atendem aos requisitos dimensionais estabelecidos pela NBR 11410.
Inspeção de Documentação
Conferência dos registros de manutenção, trocas de peças e qualquer histórico relevante do engate.
Elaboração do Relatório Técnico
O relatório técnico será elaborado com base nas informações coletadas durante a inspeção e deve conter:
Descrição detalhada dos procedimentos de inspeção realizados.
Identificação do tipo de engate (automático ou esférico) e do veículo (caminhão/reboque).
Detalhamento dos testes realizados e dos resultados obtidos.
Análise das condições dos componentes e comparação com os requisitos da NBR 11410.
Identificação de eventuais falhas ou necessidades de manutenção.
Recomendações para reparos ou substituições, se necessário.
Emissão da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica)
Após a conclusão da inspeção e elaboração do relatório técnico, será realizada a emissão da ART, que formaliza a responsabilidade técnica pelo trabalho realizado. A ART deverá conter:
Identificação do responsável técnico pela inspeção.
Descrição das atividades realizadas.
Dados do contratante e do responsável.
Assinatura do responsável técnico e do contratante.
Prazos e Condições
O prazo para a execução da inspeção será de [especificar dias] dias úteis a partir da data de início dos trabalhos.
A inspeção será realizada no local especificado pelo contratante, respeitando as normas de segurança.
Caso sejam necessárias correções ou manutenções, serão apresentados prazos adicionais para a execução dos reparos.
Responsabilidades
O responsável técnico é incumbido de realizar todos os testes e inspeções de forma adequada, seguindo os critérios estabelecidos pela NBR 11410.
O contratante deve garantir que o veículo ou reboque esteja disponível para inspeção no local e momento acordado.
Este escopo técnico deve ser revisado e aprovado pelo responsável técnico e pelo contratante antes do início das atividades.
TESTES, ENSAIOS E AVALIAÇÃO QUANTITATIVA QUANDO PERTINENTES E CONTRATADO
Testes, ensaios e avaliação quantitativa são pertinentes para a execução de uma inspeção técnica em engates automáticos e esféricos para caminhões e reboques, conforme a NBR 11410. A norma exige que sejam realizados ensaios e medições que assegurem que os componentes atendem aos requisitos de segurança e desempenho exigidos.
Ensaios de Tração (Testes de Carga)
Objetivo: Verificar a capacidade de carga do engate, garantindo que ele suporte as forças de tração esperadas em operação.
Procedimento: Realizar testes de tração aplicando cargas progressivas até atingir a carga máxima especificada na NBR 11410. A carga deve ser aplicada de forma controlada e monitorada para evitar danos aos componentes.
Avaliação Quantitativa: Medir e registrar a carga máxima suportada pelo engate sem apresentar falhas ou deformações permanentes. A NBR 11410 define valores mínimos de resistência para diferentes tipos de engates.
Testes de Desempenho do Engate Automático
Objetivo: Avaliar a funcionalidade do engate automático, garantindo que ele se acople e desacople com segurança.
Procedimento: Testar o mecanismo de engate automático, verificando se ele realiza o acoplamento de forma adequada, sem dificuldades ou falhas.
Avaliação Quantitativa: Medir o tempo de resposta e a força necessária para acoplar ou desacoplar o engate, conforme especificações da norma.
Verificação de Dimensões
Objetivo: Confirmar se as dimensões dos componentes do engate estão em conformidade com as especificações da NBR 11410.
Procedimento: Medir as partes críticas do engate, como o diâmetro do pino, comprimento do gancho, e outros parâmetros essenciais definidos pela norma.
Avaliação Quantitativa: As medidas devem ser comparadas com os valores previstos na NBR 11410. Qualquer desvio nas dimensões pode comprometer a segurança ou a eficiência do engate.
Testes de Resistência ao Desgaste e Corrosão
Objetivo: Avaliar a durabilidade do engate e sua resistência a condições ambientais adversas, como exposição a intempéries ou corrosão.
Procedimento: Realizar ensaios de resistência ao desgaste, testando a fricção entre as partes móveis do engate. Também pode ser necessário aplicar testes de exposição a ambientes corrosivos, como imersão em soluções salinas.
Avaliação Quantitativa: Medir o desgaste após determinado número de ciclos ou tempo de exposição e comparar com limites aceitáveis estabelecidos pela norma.
Ensaios de Resistência à Carga de Impacto (se aplicável)
Objetivo: Testar a resistência do engate a impactos súbitos que podem ocorrer durante a operação.
Procedimento: Aplicar uma carga de impacto em um dos componentes do engate para avaliar a resposta do sistema.
Avaliação Quantitativa: Medir a deformação ou falha do componente após o impacto e comparar com os parâmetros previstos pela norma.
Esses testes são cruciais para garantir que os engates atendam aos requisitos de segurança e desempenho, conforme estabelecido pela NBR 11410. Eles fornecem dados quantitativos que ajudam a avaliar a conformidade do engate e identificar a necessidade de reparos ou ajustes.
Conclusão: Portanto, testes, ensaios e avaliação quantitativa são fundamentais e pertinentes para a inspeção técnica de engates automáticos e esféricos, conforme a norma NBR 11410.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Laudo de Munheca para Engate
Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais Gerenciamento de Riscos Ocupacionais
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos
ABNT NBR 11410 – Implementos rodoviários — Engate automático e engate esférico para caminhões e reboques — Requisitos
ABNT NBR NM ISO 11406 – Veículos rodoviários comerciais – Acoplamento mecânico entre unidade tratora com engate montado na traseira e barra de tração para reboques – Intercambiabilidade
ABNT NBR NM ISO 1726 – Veículos rodoviários – Acoplamento mecânico entre caminhão trator e semi-reboque – Intercambiabilidade
ABNT NBR 11412 – Implementos rodoviários – Veículos rebocados – Terminologia
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
NR 10 – Segurança em Instalações e Serviços em Eletricidade
NR-13 – Caldeiras, Vasos De Pressão, Tubulações E Tanques Metálicos De Armazenamento
ABNT NBR 13862 – Implementos rodoviários – Reboques e semirreboques – Sistema de iluminação e sinalização
ABNT NBR 16129 – Implementos rodoviários – Equipamentos para transporte de cargas indivisíveis – Requisitos de segurança
ABNT NBR 14866 – Veículos rodoviários – Requisitos gerais de segurança para transporte de cargas
ISO 39001 – Sistemas de gestão de segurança viária – Requisitos e orientações para uso
ABNT NBR 15529 – Transporte rodoviário de cargas perigosas – Procedimentos de segurança
NR 17 – Ergonomia
ISO 12100 – Segurança de Máquinas – Princípios gerais de projeto
ABNT NBR 15217 – Produtos destinados ao transporte de cargas – Rastreabilidade
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor).
Outros elementos quando pertinentes e contratado:
Termos e definições: Fundamentais para padronizar a comunicação técnica e evitar ambiguidades durante a inspeção e análise técnica.
Intercambiabilidade dimensional: Essencial para garantir compatibilidade entre componentes de diferentes fabricantes ou modelos.
Requisitos estruturais e funcionais (buchas, engates, olhais, sistemas de travamento): Critérios indispensáveis para assegurar a segurança e a durabilidade dos sistemas de engate, com foco nos mecanismos de montagem, operação e resistência.
Parâmetros técnicos (ângulos de rotação, inclinação e pivotamento): São necessários para avaliar o desempenho e a flexibilidade do sistema durante a operação.
Ensaios (dinâmicos e estáticos): Cruciais para validar a resistência mecânica e o desempenho funcional dos engates e das ponteiras sob condições operacionais e de carga.
Dispositivos e sistemas de comando à distância: Relevantes para verificar a funcionalidade e a segurança em sistemas automatizados.
Dimensões construtivas e valores característicos (classes D50, B90, B98): Importantes para assegurar conformidade com normas técnicas e intercambiabilidade.
Disposições finais (relatórios, registros, A.R.T.): Garantem a rastreabilidade e a formalização dos resultados obtidos na inspeção.
Pontos Adicionais a Considerar:
Normas relacionadas: Certifique-se de que todas as normas aplicáveis sejam incorporadas, como ABNT NBR 11410 e outras específicas de engates e veículos rodoviários.
Critérios de segurança ocupacional: Atente para a NR-12, que aborda requisitos de segurança para máquinas e equipamentos, além de outras normas regulamentadoras pertinentes.
Conclusão:
Os tópicos apresentados cobrem de forma abrangente os elementos necessários para a execução técnica e normatizada da inspeção, incluindo as especificações de montagem, ensaios, critérios de resistência, e emissão de relatórios. Recomenda-se integrar também uma análise de conformidade normativa e a adequação prática às condições operacionais reais.
Laudo de Engate para Veículos e Reboques
Saiba Mais: Laudo de Engate para Veículos e Reboques
“[…] 4 Requisitos
4.1 Intercambiabilidade dimensional
Os seguintes elementos devem ser considerados, a fim de assegurar a intercambialidade:
a) olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado;
b) ângulo de rotação, pivotamento e inclinação da lança de tração;
c) distância entre o dispositivo de engate automático e a traseira do veículo rebocador;
d) ângulo de rotação horizontal permitido para a lança.
4.1.1 Olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado
O dimensionamento do olhal da ponteira da lança de tração do veículo rebocado com diâmetro de 40 mm e 50 mm é mostrado nas Figuras de 1 a 4 e Figura 9.
NOTA 1 Detalhes não especificados ficam a critério do fabricante.
NOTA 2 O diâmetro do olhal da ponteira da lança de tração determina os modelos de engates automáticos existentes.
4.1.2 Buchas para minimizar danos no furo do olhal
Podem ser utilizadas buchas para minimizar danos no furo do olhal, e elas devem permitir a sua substituição.
4.1.3 Especificações das dimensões das buchas
4.1.4 Requisitos de montagem da bucha com rasgo e sem rasgo
A montagem da bucha sem rasgo deve ser dimensionada de modo que não apresente folgas durante o trabalho. A montagem da bucha com rasgo deve ser feita de maneira que o rasgo esteja voltado para o reboque, a 45° do eixo longitudinal da lança.
4.1.5 Ângulo de rotação, pivotamento e inclinação da lança de tração
A lança do reboque ou do dolly, acoplada ao dispositivo de engate da unidade de tração ou do semirreboque, através do olhal da ponteira, deve permitir o giro nos ângulos indicados.
Em caso de dispositivos com ponteira da lança fixa, é necessário que o projeto do engate automático atenda aos graus de liberdade da Figura 13. Os giros podem ser atingidos através do livre movimento e/ou com deformações dos coxins de amortecimento.
4.1.6 Distância entre o dispositivo de engate automático e a traseira do veículo rebocador
O engate instalado no veículo rebocador deve estar posicionado no plano longitudinal central e com distância mínima suficiente para que não haja interferência da lança de tração do veículo rebocado com os componentes e acessórios da traseira do veículo rebocador, quando forem aplicados os ângulos de rotação, inclinação e pivotamento no olhal da ponteira da lança de tração.
4.1.7 Ângulo de rotação horizontal permitido para a lança
O comprimento da lança de tração, quando engatada na unidade de tração ou do semirreboque, deve atender ao ângulo de rotação da ponteira do olhal, de maneira que não haja interferência da lança do reboque ou do dolly com os componentes e acessórios da traseira do veículo ou do semirreboque.
4.2 Requisitos gerais para engates automáticos
Um processo de engate, para ser considerado automático, deve encostar o veículo rebocador ao rebocado para acionar, completa e efetivamente o engate, sem qualquer intervenção externa para fechá-lo. O engate automático deve permitir que a operação de acoplamento e desacoplamento dos veículos seja realizada por somente uma pessoa, em condições de segurança, sem a utilização de ferramentas. O engate deve ser acompanhado de instruções de operação e montagem que propiciem informações suficientes para o operador.
4.2.1 Engate automático fixo
Não pode permitir livre rotação em torno do seu próprio eixo de fixação. Neste caso, ele deve ser acoplado com a ponteira da lança giratória.
4.2.2 Engate automático giratório
Deve permitir livre rotação em torno do seu próprio eixo de fixação. Neste caso, ele deve ser acoplado com a ponteira da lança fixa.
4.2.3 Comando à distância
O engate automático pode possuir um sistema de acionamento à distância, porém devem ser observados todos os itens relevantes a esta aplicação.”
F: ABNT NBR 11410.
Laudo de Engate para Veículos e Reboques: Consulte-nos.
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