Nome Técnico: EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA EM CAMINHÃO DE PINTURA E SINALIZAÇÃO VIÁRIA, ELABORAÇÃO DO RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART
Referência: 73185
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O Laudo Caminhão Sinalização Viária é um documento essencial para garantir o funcionamento adequado dos caminhões de pintura utilizados na sinalização horizontal de ruas e estradas. Primeiramente, a inspeção técnica é realizada com o objetivo de assegurar que o equipamento opere dentro dos padrões de segurança.
Isso é crucial, pois evita acidentes e garante a conformidade com as normas vigentes. Além disso, ao elaborar o laudo, as empresas conseguem minimizar os riscos associados à operação desses caminhões, aumentando, assim, a produtividade.
De fato, a automação dos processos, que antes eram feitos manualmente e, muitas vezes, de forma imprecisa, representa um grande avanço. Neste texto, portanto, iremos explorar em detalhes o que envolve o Laudo Caminhão Sinalização Viária, incluindo sua importância, o processo de inspeção, as normas que o regem e, por fim, os benefícios de manter o caminhão em conformidade.
Assim, fica evidente que a realização deste laudo não apenas promove a segurança, mas também otimiza o desempenho das operações de sinalização viária.
O que é um Caminhão de Sinalização Viária?
Um Caminhão de Sinalização Viária é um veículo especialmente projetado para realizar sinalizações e demarcações em vias públicas e rodovias. Esses caminhões são equipados com dispositivos e tecnologia para executar, de forma eficiente e segura, a aplicação de sinalizações horizontais, como faixas, linhas de tráfego, e setas de direcionamento, além de delimitações de estacionamentos, ciclovias e áreas de pedestres. Em geral, esses veículos possuem:
- Tanques de tinta para aplicação de demarcações e reservatórios de materiais como microesferas de vidro, que aumentam a visibilidade das faixas.
- Bicos pulverizadores ou pistolas de pintura automáticas, para aplicar a tinta de maneira uniforme e precisa na via.
- Equipamentos de segurança e sinalização, como cones, placas, e sistemas de iluminação para alertar motoristas e proteger a equipe durante o trabalho, especialmente em rodovias movimentadas.
Esses caminhões são essenciais para garantir que a sinalização viária esteja clara e em conformidade com os padrões de segurança, contribuindo para a organização do tráfego e a redução de acidentes.
Por que é Importante Realizar o Laudo Caminhão Sinalização Viária?
O Laudo Caminhão Sinalização Viária é crucial para verificar se o equipamento está em perfeitas condições de operação. Problemas no sistema de ejeção de tinta ou falhas mecânicas podem comprometer a sinalização de trânsito, colocando a segurança de motoristas e pedestres em risco.
Sendo assim, o laudo assegura que o caminhão esteja em conformidade com as normas técnicas e de segurança, evitando multas e problemas legais para a empresa responsável pela sinalização viária. Realizar esse laudo não é apenas uma questão de conformidade legal, mas também de responsabilidade social.
A sinalização adequada é vital para prevenir acidentes e garantir a fluidez do tráfego. Portanto, as empresas que utilizam caminhões de sinalização devem priorizar a realização regular desses laudos para assegurar a segurança de todos.
Como é Realizada a Inspeção Técnica no Caminhão de Sinalização Viária?
A inspeção técnica do caminhão de sinalização viária segue um processo rigoroso de verificação dos sistemas operacionais e de segurança do equipamento. O laudo inclui a análise do sistema de ejeção de tinta, calibração dos sensores de aplicação, revisão mecânica geral e checagem das condições de segurança, como iluminação e visibilidade do veículo durante a operação. Dessa forma:
- Avaliação do Sistema de Pintura: Verifica se o sistema de ejeção de tinta está funcionando corretamente, garantindo que a aplicação da tinta seja feita de forma precisa e uniforme;
- Calibração dos Sensores: Os sensores de aplicação são calibrados para assegurar que a quantidade de tinta aplicada seja a adequada, evitando desperdícios e garantindo a qualidade da sinalização;
- Revisão Mecânica Geral: Inclui a verificação do estado geral do veículo, como freios, pneus, motor e outros componentes essenciais para a operação segura do caminhão;
- Checagem das Condições de Segurança: Avalia a iluminação e a visibilidade do caminhão durante a operação, aspectos fundamentais para a segurança do trabalho.
Esse relatório serve como um documento formal que comprova que o caminhão está apto para operar de maneira segura e eficiente.
Quais as Principais Normas que Regem o Laudo Caminhão Sinalização Viária?
Existem diversas normas técnicas que regulamentam a operação dos caminhões de sinalização viária. A NBR 14021, por exemplo, define os requisitos de segurança para a sinalização horizontal de vias públicas. Já a NR-12 trata da segurança no trabalho em máquinas e equipamentos, o que inclui os veículos especializados como os caminhões de sinalização.
Essas normas têm como objetivo principal garantir a segurança dos trabalhadores e a eficácia das operações de sinalização. O laudo técnico tem a função de assegurar que o equipamento esteja de acordo com essas normativas, evitando problemas futuros e garantindo que a sinalização realizada seja eficaz e segura.
Quais os Benefícios de Manter o Caminhão de Sinalização Viária em Conformidade?
Manter o caminhão de sinalização viária em conformidade com as normas traz inúmeros benefícios para as empresas de sinalização, bem como para a segurança no trânsito. Entre os principais benefícios, destacam-se:
- Segurança: Garantir que o equipamento opere de maneira segura reduz o risco de acidentes. Isso é fundamental, uma vez que a sinalização correta é crucial para a segurança de motoristas e pedestres;
- Precisão: A manutenção regular assegura que o caminhão aplique as faixas de sinalização com precisão. Isso é vital para evitar confusões e garantir que os motoristas possam seguir as sinalizações corretamente;
- Conformidade Legal: Evitar multas e sanções por não cumprimento das normas técnicas e regulamentações de trânsito. A conformidade é essencial para a operação legal e segura dos serviços de sinalização;
- Eficiência: Equipamentos em boas condições aumentam a produtividade, o que dimuinui o tempo de operação nas vias. Isso permite, portanto, que as empresas realizem mais trabalhos em menos tempo, aumentando sua capacidade de atendimento;
- Imagem Corporativa: Empresas que demonstram compromisso com a segurança e a conformidade tendem a ter uma imagem corporativa positiva, o que pode resultar em mais contratos e oportunidades de negócios.
Quais são os Componentes do Laudo?
Entre os principais itens verificados estão:
- Sistema de Pintura: Avaliação do sistema de ejeção e dos sensores de calibração para garantir a precisão na aplicação das faixas;
- Segurança Mecânica: Inspeção do estado geral do veículo, incluindo freios, pneus e iluminação. Esses elementos são essenciais para a segurança durante a operação;
- Normas Regulamentadoras: Verificação da conformidade do caminhão com as normas técnicas, como a NBR 14021 e NR-12. Essa conformidade é crucial, portanto, para evitar problemas legais;
- Relatório Técnico e ART: Elaboração de um relatório detalhado, com a emissão da Anotação de Responsabilidade Técnica, garante, por conseguinte, que o laudo esteja de acordo com as exigências legais.
Esse conjunto de avaliações garante que o caminhão de sinalização esteja em condições ideais para operar, contribuindo para a segurança nas vias públicas.
Qual é a Conclusão?
O Laudo Caminhão Sinalização Viária é indispensável para garantir a segurança e a eficiência das operações de sinalização viária. Ao realizar a inspeção técnica e emitir o relatório, as empresas asseguram, desse modo, que seus equipamentos estão aptos para operar com segurança e dentro das normas vigentes.
Portanto, para evitar acidentes e garantir a conformidade legal, entre em contato conosco e solicite agora o seu laudo. Investir na manutenção e na inspeção regular dos caminhões de sinalização não é apenas uma exigência legal, mas uma demonstração de responsabilidade social e compromisso com a segurança de todos.
Laudo Carro Pintor de Faixa de Trânsito
Escopo dos Serviços:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas pela nossa Equipe multidisciplinar:
EXECUÇÃO DE INSPEÇÃO TÉCNICA EM CAMINHÃO DE PINTURA E SINALIZAÇÃO VIÁRIA, ELABORAÇÃO DO RELATÓRIO TÉCNICO COM A EMISSÃO DA ART
OBJETIVO
Este escopo técnico tem como objetivo realizar a inspeção técnica e os ensaios necessários em um caminhão de pintura e sinalização viária, com a elaboração de um relatório técnico detalhado sobre as condições do equipamento e a emissão da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART), conforme as exigências legais e normativas pertinentes.
EQUIPE TÉCNICA
A inspeção será realizada por profissionais qualificados, com experiência na área de manutenção de equipamentos rodoviários e sinalização viária. A equipe técnica será composta por:Engenheiro Responsável Técnico
Técnicos especializados em manutenção de caminhões e equipamentos de sinalização viária
DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS
Inspeção Visual:
Realização de uma inspeção visual completa no caminhão de pintura e sinalização, verificando as condições gerais do veículo, estrutura, pintura, sinalização, sistemas de aplicação de tinta, sistemas elétricos, hidráulicos e pneumáticos, além da integridade dos componentes.
Ensaios Funcionais:
Serão realizados ensaios para verificar o funcionamento de todos os sistemas do caminhão, incluindo:
Teste de funcionamento dos sistemas de pintura e aplicação de sinalização (pressão, fluidez, largura da faixa, etc.)
Teste de sistemas de iluminação e sinalização
Verificação de sistemas hidráulicos e pneumáticos
Teste de estabilidade e desempenho do caminhão durante a operação de pintura
Análise de Conformidade:
Verificação da conformidade com as normas técnicas aplicáveis, como as normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), NR (Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego), e regulamentações do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para veículos de sinalização.
ELABORAÇÃO DO RELATÓRIO TÉCNICO
Após a realização das inspeções e ensaios, será elaborado um relatório técnico contendo:
Descrição detalhada do caminhão e seus componentes
Resultados dos ensaios realizados
Deficiências e não conformidades identificadas
Recomendações de manutenção, reparo ou substituição de componentes, caso necessário
Conformidade com as normas e regulamentações vigentes
Sugestões para melhoria do desempenho e segurança do equipamento
EMISSÃO DA ART (ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA)
Com base nas conclusões da inspeção e do relatório técnico, será emitida a ART, garantindo que todos os serviços realizados estão dentro dos padrões técnicos e legais exigidos.
CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO
A inspeção e os ensaios terão duração estimada de 2 a 3 dias úteis, dependendo da complexidade do equipamento e do número de ensaios a serem realizados.
CONDIÇÕES DE EXECUÇÃO
O caminhão de pintura e sinalização deve estar em condições adequadas para a realização dos testes.
A área de trabalho deverá ser adequada, com infraestrutura necessária para a realização dos ensaios.
Será necessário o fornecimento de todos os documentos do veículo, como CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo), manual do proprietário e outros documentos pertinentes.
CONCLUSÃO
Este escopo técnico visa garantir que o caminhão de pintura e sinalização viária esteja em perfeitas condições de operação, atendendo às exigências normativas e operacionais, com a devida documentação e responsabilidade técnica.
Este documento pode ser ajustado conforme as necessidades específicas do projeto e conforme os regulamentos locais ou da empresa contratante.
TESTES, ENSAIOS E AVALIAÇÃO QUANTITATIVA QUANDO PERTINENTES E CONTRATADO:
Testes, ensaios e avaliações quantitativas são pertinentes e altamente recomendados para garantir o bom funcionamento e a segurança do caminhão de pintura e sinalização viária. Esses procedimentos são fundamentais para verificar a performance do veículo e a conformidade com os requisitos técnicos e regulamentares. Abaixo estão alguns exemplos específicos de testes e avaliações quantitativas que podem ser realizados:
Testes Funcionais e Ensaios
Teste de Sistema de Pintura
Objetivo: Verificar a eficiência do sistema de pintura, medindo a quantidade de tinta aplicada por unidade de área.
Método: Utilizar medidores de espessura de tinta e aplicar ensaios de cobertura em superfícies padrão.
Parâmetros Quantitativos:
Espessura da camada de tinta (em micrômetro)
Taxa de cobertura (m²/litro)
Teste de Pressão do Sistema de Pintura
Objetivo: Garantir que o sistema de aplicação de tinta esteja operando com pressão adequada.
Método: Medição da pressão nos bicos de aplicação.
Parâmetros Quantitativos:
Pressão de operação (em bar ou psi)
Variação da pressão durante a operação
Teste de Estabilidade do Caminhão
Objetivo: Verificar a estabilidade do caminhão durante a aplicação de pintura em movimento.
Método: Realizar ensaios de operação com o caminhão em movimento, verificando a distribuição da tinta.
Parâmetros Quantitativos:
Uniformidade da aplicação (analisada por medição da intensidade de pintura ao longo da faixa)
Deslocamento do caminhão durante a pintura (metros por segundo)Teste de Sistemas Elétricos e Pneumáticos
Objetivo: Garantir que os sistemas de controle elétrico e pneumático estejam funcionando corretamente.
Método: Medição de tensão, corrente e pressão nos sistemas elétrico e pneumático.
Parâmetros Quantitativos:
Tensão de operação (em volts)
Corrente elétrica consumida (em amperes)
Pressão do sistema pneumático (em bar)
Teste de Iluminação e Sinalização
Objetivo: Verificar a intensidade e o funcionamento das luzes e sinais de alerta.
Método: Medir a intensidade da luz e a visibilidade das sinalizações em diferentes distâncias e condições.
Parâmetros Quantitativos:
Luminosidade (em lux ou candela)
Visibilidade (em metros de distância)
Avaliação Quantitativa de Desempenho
Consumo de Combustível
Objetivo: Avaliar a eficiência do consumo de combustível durante a operação de pintura.
Método: Medir o consumo de combustível por quilômetro ou por hora de operação.
Parâmetros Quantitativos:
Consumo de combustível (em litros por hora ou litros por quilômetro)
Velocidade de Operação
Objetivo: Verificar se o caminhão mantém a velocidade ideal para a aplicação da pintura.
Método: Medição da velocidade durante a operação.
Parâmetros Quantitativos:
Velocidade média (em km/h)
Variação de velocidade durante a aplicação (em km/h)
Testes de Conformidade com Normas
Ensaios de Conformidade com Normas de Sinalização Viária
Objetivo: Avaliar a conformidade do caminhão e sua pintura com as normas de sinalização viária.
Método: Comparar os dados de cobertura de tinta, largura das faixas pintadas e visibilidade com os requisitos das normas ABNT NBR ou normas de trânsito locais.
Parâmetros Quantitativos:
Largura das faixas de sinalização (em metros)
Visibilidade das marcas (em metros de distância sob diferentes condições climáticas)
Testes de Desempenho e Segurança
Teste de Freios
Objetivo: Avaliar a eficiência do sistema de frenagem do caminhão durante a operação.
Método: Medição da distância de frenagem em diferentes condições de carga e velocidade.
Parâmetros Quantitativos:
Distância de frenagem (em metros)
Tempo de resposta dos freios (em segundos)
Teste de Capacidade de Carga
Objetivo: Verificar se o caminhão pode operar dentro de sua capacidade máxima de carga sem comprometimento de desempenho.
Método: Medição da carga total durante a operação de pintura.
Parâmetros Quantitativos:
Peso da carga (em toneladas)
Distribuição de carga sobre o eixo
Esses testes e ensaios quantitativos permitem não apenas a verificação de aspectos técnicos do caminhão, mas também garantem que o equipamento esteja apto a realizar a pintura e sinalização viária com eficiência e dentro das normas de segurança e qualidade exigidas. Além disso, esses dados quantitativos são essenciais para a elaboração de um relatório técnico detalhado e para o cumprimento de regulamentações de segurança e operacionais.
Disposições Finais:
Caderno, Registro fotográfico e Registros de Avaliação;
Registro das Evidências;
Identificação dos Profissionais (Engenheiros e Peritos);
Conclusão do PLH;
Proposta de melhorias corretivas;
Quando Aplicável: Certificado de Calibração;
Emissão da A.R.T. (Anotação de Responsabilidade Técnica) e/ou C.R.T. (Certificação de Responsabilidade Técnica).
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
Laudo Carro Pintor de Faixa de Trânsito
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Referências Normativas (Norma) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
Normas Relacionadas à Sinalização Viária
ABNT NBR 11862 – Sinalização horizontal viária — Tinta acrílica à base de solvente — Requisitos
(Especifica requisitos técnicos para as tintas utilizadas em sinalização horizontal viária, como as tintas para o caminhão de pintura.)
ABNT NBR 7396 – Sinalização horizontal viária – Material para sinalização – Terminologia
(Define a terminologia usada para os materiais utilizados em sinalização viária.)
ABNT NBR 15405 – Sinalização horizontal viária — Tintas — Procedimentos para Execução da Demarcação e Avaliação
(Define procedimentos para a execução da demarcação da sinalização horizontal e avaliação.)
ABNT NBR 15438 – Sinalização horizontal viária — Tintas — Métodos de ensaio
(Define os métodos de ensaio para as tintas usadas em sinalização viária.)
ABNT NBR 13132 – Sinalização horizontal viária – Termoplástico aplicado pelo processo de extrusão
(Norma sobre sinalização utilizando termoplástico aplicado por extrusão.)
ABNT NBR 13159 – Sinalização horizontal viária — Termoplástico aplicado pelo processo de aspersão
(Norma sobre sinalização com termoplástico pelo processo de aspersão.)
Normas Relacionadas à Segurança e Operação de Máquinas e Equipamentos
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Segurança e Saúde Ocupacional
(Diretrizes gerais para segurança e gerenciamento de riscos ocupacionais.)
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos
(Regulamenta as condições de segurança para máquinas e equipamentos, como os caminhões de pintura.)
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto
(Define princípios para a implementação de funções de parada de emergência.)
ABNT NBR 12100 – Segurança de máquinas – Princípios gerais de concepção
(Princípios gerais para garantir a segurança na concepção de máquinas, incluindo caminhões de pintura.)
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso
(Norma para gestão de saúde e segurança ocupacional na operação do caminhão.)
Target Normas;
Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT;
Outras Normas Técnicas Aplicáveis
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.
Laudo Carro Pintor de Faixa de Trânsito
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Validade das Inspeções: ANUAL exceto se ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, finalidades, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de nova Inspeção;
c) mudança de empresa;
d) troca de máquina ou equipamento.
Será emitido Documento Técnico por Profissionais Legalmente Habilitados Perito e Engenheiro de Segurança do Trabalho com ART;
Os Equipamentos utilizados possuem Atestado de Aferição vigente e demais equipamentos são analógicos.
Laudo Carro Pintor de Faixa de Trânsito
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Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da Inspeção técnica.
NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)
Outros elementos quando pertinentes e contratados:
Requisitos gerais e específicos: Pertinente, especialmente no que tange aos aspectos técnicos e de segurança operacional do equipamento.
Recebimento: Importante se houver a necessidade de verificar condições de entrega ou inspeção inicial do equipamento.
Amostragem e aceitação/rejeição: Pertinente caso a inspeção envolva componentes ou materiais relacionados ao caminhão e sua operação.
Cores (Coordenadas de cromaticidade e luminância): Essencial no caso de avaliar a conformidade da sinalização viária gerada pelo caminhão, como pintura de faixas.
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento: Relevante para verificar se a operação do caminhão está em conformidade com as recomendações do fabricante.
Plano de Inspeção e Manutenção (NR 12): Fundamental para garantir a segurança na operação do equipamento.
Relatório Técnico com ART (NR 12): Importante para atender exigências legais relacionadas à segurança.
Registro fotográfico e registros de avaliação: Essencial para documentar a inspeção.
Proposta de melhorias corretivas: Pertinente ao relatório técnico para evidenciar adequações necessárias.
Verificações quando for pertinentes:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
APR (Análise Preliminar de Risco);
Laudo Carro Pintor de Faixa de Trânsito
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4.1 Gerais
4.1.1 O termoplástico deve apresentar boas condições de trabalho e suportar temperaturas de até 80 °C, sem sofrer deformações.
4.1.2 O termoplástico deve ser inerte a intempéries.
4.1.3 O termoplástico deve produzir faixas que se agreguem firmemente ao pavimento, não se destacando deste em consequência de esforços provenientes do tráfego.
4.1.4 O termoplástico deve ser passível de remoção intencional, não ocasionando danos significativos ao pavimento.
4.1.5 O termoplástico não pode possuir capacidade destrutiva ou desagregadora do pavimento.
4.1.6 O termoplástico não pode ser aquecido a temperaturas acima de 200 °C, para evitar oxidação acelerada, perda de plasticidade e aderência, bem como danos ao pavimento.
4.1.7 O termoplástico aplicado sobre pavimento de concreto deve ser precedido por uma pintura de ligação com o material apropriado.
4.1.8 Depois de aplicado, o termoplástico deve permitir a liberação do tráfego em no máximo 5 min.
4.1.9 Após a sua aplicação no pavimento, o termoplástico deve manter integralmente a sua coesão e cor.
4.1.10 O termoplástico, quando aquecido à temperatura exigida para a sua aplicação, não pode desprender fumos ou gases tóxicos concentrados na área de trabalho que possam causar danos às pessoas ou propriedades.
12.3 Instalações e dispositivos elétricos.
12.3.1 Os circuitos elétricos de comando e potência das máquinas e equipamentos devem ser projetados e mantidos de modo a prevenir, por meios seguros, os perigos de choque elétrico, incêndio, explosão e outros tipos de acidentes, conforme previsto nas normas técnicas oficiais e, na falta dessas, nas normas internacionais aplicáveis.
12.3.2 Devem ser aterradas, conforme as normas técnicas oficiais vigentes, as carcaças, invólucros, blindagens ou partes condutoras das máquinas e equipamentos que não façam parte dos circuitos elétricos, mas que possam ficar sob tensão.
12.3.3 Os circuitos elétricos de comando e potência das máquinas e equipamentos que estejam ou possam estar em contato direto ou indireto com água ou agentes corrosivos devem ser projetadas com meios e dispositivos que garantam sua blindagem, estanqueidade, isolamento e aterramento, de modo a prevenir a ocorrência de acidentes.
F: ABNT NBR 13159 e NR 12.
Laudo Carro Pintor de Faixa de Trânsito: Consulte-nos
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