Conteúdo Programático

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

MÓDULO 1 – FUNDAMENTOS DO GLP E CONSCIÊNCIA DE SEGURANÇA (4 Horas)
Origem, composição e propriedades físico-químicas do GLP.
Diferenças entre gás butano e propano: comportamento, densidade, limites de inflamabilidade e volatilidade.
Vantagens técnicas e econômicas do GLP em relação a outros combustíveis.
Relação entre pressão, temperatura e fase líquida do gás.
Noções de explosividade e comportamento do GLP em diferentes ambientes.
Consciência preventiva e percepção de risco como pilar da segurança.

MÓDULO 2 – COMPONENTES E ESPECIFICAÇÕES DE TANQUES E VÁLVULAS (6 Horas)
Tipologia dos tanques estacionários e suas classificações normativas.
Critérios de projeto e instalação conforme NBR 15859.
Capacidade volumétrica e limites de armazenamento.
Tipos de válvulas: segurança, bloqueio, retenção e alívio.
Dispositivos de proteção contra sobrepressão e retroalimentação de chama.
Manutenção documental e rastreabilidade de equipamentos.

MÓDULO 3 – TUBULAÇÕES, CONEXÕES E ELEMENTOS DE INTERLIGAÇÃO (4 Horas)
Especificação de tubos metálicos e conexões compatíveis com GLP.
Requisitos de materiais e classes de pressão.
Regras de instalação segundo ABNT NBR 15526.
Critérios de integridade estrutural, vedação e resistência à corrosão.
Cuidados com produtos químicos, intempéries e envelhecimento de componentes.

MÓDULO 4 – ATERRAMENTO, MEDIÇÃO E MONITORAMENTO (4 Horas)
Importância do aterramento conforme NBR 5410 e NR 10.
Condução segura de descargas elétricas e equalização de potenciais.
Medidores de nível, manômetros e válvulas reguladoras: função e princípios de funcionamento.
Instrumentação passiva e ativa para controle e supervisão.
Alarmes e intertravamentos: normas e responsabilidades.

MÓDULO 5 – TIPOS DE MANUTENÇÃO E CONFIABILIDADE (6 Horas)
Conceitos e diferenças entre manutenção preventiva, preditiva e corretiva.
Indicadores de desempenho: MTBF, MTTR e disponibilidade operacional.
Planejamento e periodicidade de inspeções.Manutenção centrada na confiabilidade (RCM) e gestão de riscos.
Importância dos registros técnicos e emissão de ART.

MÓDULO 6 – COMODATO, SEGURO E RESPONSABILIDADES LEGAIS (3 Horas)
Estrutura jurídica de comodato técnico entre distribuidora e usuário.
Obrigações legais conforme ANP, INMETRO e CREA.
Seguros obrigatórios e cobertura de riscos de explosão e incêndio.
Responsabilidades civis, administrativas e penais em caso de negligência.

MÓDULO 7 – ESTOQUE DE RESERVA E GASES LIQUEFEITOS DE PETRÓLEO (3 Horas)
Requisitos normativos para armazenamento, rotulagem e ventilação.
Critérios de segurança para depósitos de reserva.
Controle de temperatura, ventilação e afastamentos mínimos.
Logística segura para transporte e recebimento de GLP a granel.

MÓDULO 8 – RISCOS, VAZAMENTOS E FONTES DE IGNIÇÃO (4 Horas)
Identificação de riscos potenciais: físico, químico e ambiental.
Classificação de áreas conforme NR 10 Anexo II.
Causas de vazamentos e mecanismos de propagação.
Fontes de ignição e medidas de controle.
Planos de contingência e comunicação de incidentes.

MÓDULO 9 – LIMPEZA, CONSERVAÇÃO E CONTROLE DE CORROSÃO (3 Horas)
Procedimentos de conservação da central e seus componentes.
Produtos permitidos e restrições químicas.
Efeitos da umidade e do ambiente sobre tubulações e válvulas.
Métodos preventivos de proteção catódica e pintura.

MÓDULO 10 – PREVENÇÃO DE ACIDENTES E PRIMEIROS SOCORROS (3 Horas)
Ações de prevenção primária e protocolos de resposta a emergências.
Cuidados com queimaduras térmicas e químicas.
Atendimento inicial em casos de inalação de gases.
Uso e manutenção de equipamentos de emergência e DEA.

Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.

NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

Conteúdo Programático Normativo

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

MÓDULO 1 – FUNDAMENTOS DO GLP E CONSCIÊNCIA DE SEGURANÇA (4 Horas)
Origem, composição e propriedades físico-químicas do GLP.
Diferenças entre gás butano e propano: comportamento, densidade, limites de inflamabilidade e volatilidade.
Vantagens técnicas e econômicas do GLP em relação a outros combustíveis.
Relação entre pressão, temperatura e fase líquida do gás.
Noções de explosividade e comportamento do GLP em diferentes ambientes.
Consciência preventiva e percepção de risco como pilar da segurança.

MÓDULO 2 – COMPONENTES E ESPECIFICAÇÕES DE TANQUES E VÁLVULAS (6 Horas)
Tipologia dos tanques estacionários e suas classificações normativas.
Critérios de projeto e instalação conforme NBR 15859.
Capacidade volumétrica e limites de armazenamento.
Tipos de válvulas: segurança, bloqueio, retenção e alívio.
Dispositivos de proteção contra sobrepressão e retroalimentação de chama.
Manutenção documental e rastreabilidade de equipamentos.

MÓDULO 3 – TUBULAÇÕES, CONEXÕES E ELEMENTOS DE INTERLIGAÇÃO (4 Horas)
Especificação de tubos metálicos e conexões compatíveis com GLP.
Requisitos de materiais e classes de pressão.
Regras de instalação segundo ABNT NBR 15526.
Critérios de integridade estrutural, vedação e resistência à corrosão.
Cuidados com produtos químicos, intempéries e envelhecimento de componentes.

MÓDULO 4 – ATERRAMENTO, MEDIÇÃO E MONITORAMENTO (4 Horas)
Importância do aterramento conforme NBR 5410 e NR 10.
Condução segura de descargas elétricas e equalização de potenciais.
Medidores de nível, manômetros e válvulas reguladoras: função e princípios de funcionamento.
Instrumentação passiva e ativa para controle e supervisão.
Alarmes e intertravamentos: normas e responsabilidades.

MÓDULO 5 – TIPOS DE MANUTENÇÃO E CONFIABILIDADE (6 Horas)
Conceitos e diferenças entre manutenção preventiva, preditiva e corretiva.
Indicadores de desempenho: MTBF, MTTR e disponibilidade operacional.
Planejamento e periodicidade de inspeções.Manutenção centrada na confiabilidade (RCM) e gestão de riscos.
Importância dos registros técnicos e emissão de ART.

MÓDULO 6 – COMODATO, SEGURO E RESPONSABILIDADES LEGAIS (3 Horas)
Estrutura jurídica de comodato técnico entre distribuidora e usuário.
Obrigações legais conforme ANP, INMETRO e CREA.
Seguros obrigatórios e cobertura de riscos de explosão e incêndio.
Responsabilidades civis, administrativas e penais em caso de negligência.

MÓDULO 7 – ESTOQUE DE RESERVA E GASES LIQUEFEITOS DE PETRÓLEO (3 Horas)
Requisitos normativos para armazenamento, rotulagem e ventilação.
Critérios de segurança para depósitos de reserva.
Controle de temperatura, ventilação e afastamentos mínimos.
Logística segura para transporte e recebimento de GLP a granel.

MÓDULO 8 – RISCOS, VAZAMENTOS E FONTES DE IGNIÇÃO (4 Horas)
Identificação de riscos potenciais: físico, químico e ambiental.
Classificação de áreas conforme NR 10 Anexo II.
Causas de vazamentos e mecanismos de propagação.
Fontes de ignição e medidas de controle.
Planos de contingência e comunicação de incidentes.

MÓDULO 9 – LIMPEZA, CONSERVAÇÃO E CONTROLE DE CORROSÃO (3 Horas)
Procedimentos de conservação da central e seus componentes.
Produtos permitidos e restrições químicas.
Efeitos da umidade e do ambiente sobre tubulações e válvulas.
Métodos preventivos de proteção catódica e pintura.

MÓDULO 10 – PREVENÇÃO DE ACIDENTES E PRIMEIROS SOCORROS (3 Horas)
Ações de prevenção primária e protocolos de resposta a emergências.
Cuidados com queimaduras térmicas e químicas.
Atendimento inicial em casos de inalação de gases.
Uso e manutenção de equipamentos de emergência e DEA.

Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.

NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

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Carga Horária

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 80 horas/aula

Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula

Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 20 horas/aula

Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
NR 18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga horária mínima de dezesseis horas e atualização anual com carga horária mínima de quatro horas.

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Referências Normativas

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR – 12 – Segurança no Trabalho com Máquinas e Equipamentos;
NR – 20 – Segurança e Saúde no Trabalho com Inflamáveis e Combustível;
ABNT NBR 15186 – Base de armazenamento, envasamento e distribuição de GLP;
ABNT NBR 15863 – Capacitação para operadores de transvasamento no sistema de abastecimento de GLP a granel;
ABNT NBR 14024 – Central de gás liquefeito de petróleo (GLP) – Sistema de abastecimento a granel – Requisitos e procedimento operacional;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

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Complementos

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

O mito do tanque vazio
Um tanque “vazio” de GLP nunca está realmente vazio. Mesmo após o esgotamento aparente, há gás residual em fase vapor, altamente inflamável. Abrir o tanque sem purga controlada pode gerar mistura explosiva com o oxigênio atmosférico.

Vazamento sem cheiro? Cuidado.
O GLP é naturalmente inodoro. O cheiro característico vem do mercaptano, adicionado artificialmente. Em sistemas antigos ou contaminados por ferrugem, esse odor pode ser neutralizado, tornando o vazamento imperceptível, um risco crítico para quem confia apenas no olfato.

O “coração” do sistema: o regulador de pressão
O regulador converte a pressão do tanque (cerca de 7 bar) para a linha de consumo (0,3 bar). Um pequeno desalinhamento na mola interna pode causar oscilações de chama, falhas em queimadores e risco de retorno de gás.

Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc.  são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente  Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações,  onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.

OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Válvula de Segurança e tanque e suas especificações;
Capacidade do Tanque e válvulas de bloqueio;
Dispositivos de Segurança e tubos e Conexões;
Aterramento da Central e medidor de Nível;
Comodato da Central e seguro da Central e Instalações;
Estoque Reserva e gases Liquefeitos de Petróleo;
Vazamentos e fontes de Ignição;
Materiais Combustíveis, Perigosos e Inflamáveis;
Limpeza e Conservação e elementos de Interligação e corrosão;
Gás Butano e Propano;
Foco exclusivo para Segurança e Saúde na operação;
Noções, Origem e Composição GLP;
Características e as vantagens do GLP;
Manipulação, recebimento, distribuição;
Engates, válvulas e acessórios;
Instalações industriais e domésticas;
Procedimentos operacional;
Procedimentos de Segurança;
Apresentação mostrando o poder de explosividade do GLP;
Painel para demonstração de gás na sua fase liquida;
Prevenção de Acidentes +Primeiros Socorros +  DEA;

Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;

Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.

Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel

Saiba Mais

Saiba Mais: Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel:

A NBR 14024 DE 08/2018 – Central de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) – Sistema de Abastecimento a Granel.
Requisitos e Procedimento Operacional.
Estabelece os requisitos mínimos e procedimento operacional para o abastecimento de recipientes transportáveis abastecidos no local ou estacionários, nas instalações das centrais de gás liquefeito de petróleo (GLP) dos consumidores, a partir de veículo abastecedor ou veículo de transferência específico, situado em locais públicos ou não. Aplica-se às instalações de centrais de gás liquefeito de petróleo (GLP), constituídas por recipientes transportáveis abastecidos no local ou estacionários, equipados com acessórios para abastecimento a granel. Os seus requisitos não se aplicam às instalações, equipamentos, instrumentos ou estruturas que já existiam ou tiveram sua construção, instalação e ampliação aprovadas anteriormente à data de publicação desta norma. Para requisitos de base de armazenagem, envasamento e distribuição de GLP e de critérios de segurança para projeto e construção de área de armazenagem de recipientes transportáveis de GLP, destinados ou não à comercialização, ver a NBR 15186 e NBR 15514.
Todo veículo abastecedor ou de transferência deve atender à legislação pertinente, ser identificado quanto ao produto transportado conforme a NBR 7500 e portar a ficha de emergência e envelope conforme a NBR 7503 e os requisitos desta norma. O motorista deve ter habilitação e treinamento conforme a legislação pertinente para cada atividade. No caso de realizar a operação de abastecimento das centrais de GLP pelos veículos abastecedores ou de transferência, o profissional deve estar capacitado por treinamento.
Os registros devem estar disponíveis para verificação. Para o tanque de carga do veículo abastecedor ou de transferência, enquanto não houver norma brasileira relativa à sua construção, devem ser utilizadas normas internacionais reconhecidas (ASME VIII e DOT ou ASME XII), desde que sejam atendidos no mínimo os requisitos estabelecidos para a aplicação em questão. O tanque de carga do veículo abastecedor ou de transferência e todo equipamento, válvulas e acessórios ligados diretamente ou não ao tanque de carga devem ter pressão de trabalho de no mínimo 1,7 MPA.
Todo tanque de carga deve ser provido de válvula de segurança conforme UL 132, instalada de forma que seja protegida contra danos, conectada diretamente com a fase vapor e dimensionada de acordo com sua respectiva superfície de área, conforme ASME seção VIII, divisão 1. O veículo abastecedor ou de transferência deve atender às especificações do RTG 5, RTQ 6i, RTQ 6c e RTQ 32 do INMETRO e possuir documentos de porte obrigatório (CRLV, CIV e CTPP ou CIPP). O veículo abastecedor tipo caminhão truck (6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 e 8 × 4) não pode possuir suspensor pneumático no eixo que acompanha o eixo de tração.
As saídas do tanque de carga do veículo abastecedor para GLP em fases líquida e vapor devem ser providas de válvula contra excesso de fluxo conforme UL 125, dimensionada para tal fim, exceto os orifícios de passagem de diâmetro menor que 3 mm para fase líquida e 8 mm para fase de vapor. O veículo abastecedor deve dispor de sistema automático que, quando em movimento garanta que a válvula interna esteja fechada. a válvula interna do tanque de carga do veículo abastecedor deve atender 5.1.6 e ter acionamento para fechamento por no mínimo dois pontos de fácil acesso, sendo um obrigatoriamente no módulo de operação.
O acionamento de emergência deve bloquear a válvula interna do tanque de carga e pode também desligar o motor do veículo. Existindo equipamentos elétricos/eletrônicos instalados no módulo de operação do tanque de carga, estes devem ser compatíveis e certificados para área classificada conforme NBR IEC 60079-10-1. A manutenção dos equipamentos elétricos/eletrônicos em área classificada deve ser executada por profissional capacitado. Todo veículo abastecedor ou de transferência deve possuir um dispositivo para indicação de nível volumétrico do GLP em fase líquida conforme UL 565.
As mangueiras devem ser compatíveis para a utilização com GLP e atender ao estabelecido na NBR 13419 ou UL 21 para interligações, na BS EN 13766 ou UL 21 para mangotes e na UL 21 para a mangueira de abastecimento. As mangueiras devem conter as seguintes marcações, no máximo a cada metro, em toda a sua extensão: pressão máxima de trabalho; código de produto; e a norma e data de fabricação.
As mangueiras devem possuir os respectivos certificados de qualidade, que devem estar disponíveis para consulta durante a vida útil da mangueira. A validade inicial das mangueiras de abastecimento deve ser de no máximo cinco anos da data de fabricação, podendo, quando em uso, ser revalidada pelos ensaios. Para terminais de mangueira tipo abraçadeiras devem ser verificadas as condições de aperto com os respectivos fabricantes de mangueiras.
Os terminais conectados às mangueiras por compressão ou expansão devem ser conforme a tabela de crimpagem dos fabricantes da mangueira e do equipamento. Os terminais das mangueiras podem ser roscados, de engate rápido ou flangeados, desde que atendam à pressão mínima de trabalho de 1,7 mpa. O sistema de transferência do veículo abastecedor deve ser provido de dispositivo destinado a evitar a sobrepressão em qualquer trecho de tubulação, mangueira ou mangote que possa ser considerado fechado.
O engate de abastecimento deve atender aos requisitos da UL 21 e, no caso da utilização de adaptador intermediário, este deve atender à UL 119. As mangueiras e seus terminais devem ser inspecionados visualmente a cada operação. Anualmente, as mangueiras devem ser inspecionadas visualmente em toda a sua extensão, registrando a inspeção.
As mangueiras com mais de cinco anos da data de fabricação devem ter adicionalmente os ensaios realizados conforme a seguir, anualmente. Esta inspeção deve ser registrada. A resistência por meio de ensaio hidrostático com 1,7 + 0,2 – 0 mpa por 10 min. Durante o ensaio, os terminais devem ser protegidos por dispositivo que garanta a segurança em um possível desacoplamento ou rompimento dos terminais. Continuidade elétrica, de acordo com a norma de fabricação da mangueira.
No caso de empatação da mangueira e colocação de terminal tipo abraçadeira, o conjunto montado deve atender à recomendação do fabricante da mangueira, inclusive nas eventuais manutenções ou substituições dos terminais. No caso de empatação da mangueira e colocação de terminal de compressão, o conjunto deve ser submetido ao ensaio hidrostático. Em todas as inspeções devem ser verificadas a ausência de bolhas, fissuras, deformações, amassamento, pontos de vazamento nos terminais e furo visível nas mangueiras e a exposição da camada interna (reforço) conforme as figuras do anexo A da NBR 14024.
Na existência de defeito na mangueira, constatados visualmente ou por meio do ensaio hidrostático, o trecho com defeito deve ser retirado e inutilizado. Após nova empatação, os ensaios devem ser realizados na mangueira e os resultados registrados. As distribuidoras somente devem encaminhar os veículos abastecedores e/ou de transferência para abastecimento dos recipientes que estejam regularizados com os respectivos ensaios e prazo de inspeção conforme legislação vigente.
Os recipientes a serem abastecidos devem ser providos obrigatoriamente de indicador fixo de nível máximo de líquido adequado à capacidade volumétrica do recipiente, ficando o percentual de 85% para condição máxima de enchimento do recipiente. Outros dispositivos complementares, inclusive de medição de nível líquido, podem ser empregados, desde que adequados ao uso com GLP. Medidores de nível tipo coluna de vidro não são permitidos.
Antes de ser encaminhado para a operação de abastecimento, o veículo abastecedor e/ou de transferência deve estar em perfeitas condições de funcionamento e com a documentação legal atualizada. O operador não pode usar equipamentos eletrônicos na área de abastecimento, exceto aqueles que sejam adequados para área classificada e autorizados pela distribuidora. Independentemente de qualquer sistema que assegure o travamento do veículo abastecedor e/ou transferência, o uso de calços é obrigatório durante a operação de abastecimento.
Durante a operação de abastecimento, o veículo abastecedor e/ou de transferência deve ser posicionado de forma a permitir sua rápida evacuação do local. Na operação de abastecimento, o profissional capacitado deve utilizar uniforme de manga comprida, luvas de segurança e óculos de proteção para produtos químicos adequados à manipulação de GLP.
Caso o veículo se encontre em via pública ou junto ao tráfego de pessoas, durante a operação, a área deve estar sinalizada com quatro cones, conforme a NBR 15071, e com uma placa confeccionada com largura e altura mínima de 500 mm, com letras não menores que 50 mm, posicionada em direção de acesso ao módulo de operação do veículo abastecedor e/ou de transferência, contendo as advertências: “perigo – inflamável” e “perigo – não fume”. Não é permitida a permanência de pessoas na cabine do veículo abastecedor e/ou transferência durante a operação de abastecimento.
A operação de abastecimento com veículo abastecedor deve ser realizada com dois profissionais capacitados conforme a NBR 15863, sendo um posicionado no ponto de abastecimento para monitoramento do indicador de nível máximo do recipiente e o outro no módulo de operação do veículo que, na existência de tomada de abastecimento remoto, deve ser responsável pela conexão da mangueira. No caso de ausência de contato visual entre os profissionais capacitados, é obrigatório existir um sistema de comunicação de acordo com a área classificada.
A operação de abastecimento somente pode ser realizada por um único profissional capacitado, que atenda a todos os seguintes requisitos: o profissional capacitado deve acompanhar o abastecimento do recipiente por meio do indicador fixo de nível máximo de líquido, durante toda a operação, e utilizar um sistema remoto ou automático para controle do módulo de operação; O abastecimento deve ser feito em condições de claridade natural para a visualização e a realização da operação; o veículo abastecedor e/ou de transferência deve estar visível; o estacionamento deve estar fora da via pública; o sistema de bloqueio automático de emergência, considerando um impedimento (mal súbito) do operador, deve estar disponível; e sistema automático que atenda aos requisitos descritos anteriormente.
Para a realização do abastecimento, a mangueira deve passar pelo exterior da edificação ou por ambiente externo. No percurso a mangueira não pode passar por: ambiente interno das edificações; locais sujeitos ao tráfego de veículos sobre a mangueira, exceto quando protegida por dispositivo apropriado; a menos de 3 m de fontes de calor, como tubulações de vapor, caldeiras, fornos etc.; a menos de 6 m de chamas abertas, como lixadeira, solda etc., sem a proteção de barreiras existentes ao fogo; a menos de 0,5 m de conduítes, tomadas e interruptores, exceto se estes forem específicos para a área classificada.
Os anteparos físicos permanentes e não inflamáveis podem ser utilizados, com no mínimo 1,5 m de altura para proporcionar o atendimento vetorial das distâncias requeridas. Locais sujeitos ao tráfego de pessoas podem ter abastecimento permitido, se a mangueira ao longo do percurso estiver devidamente sinalizada. O veículo abastecedor e/ou de transferência, durante a operação de abastecimento, deve atender aos afastamentos mínimos estabelecidos.
Os equipamentos e procedimentos de segurança devem atender ao estabelecido na NBR 9735 e na legislação vigente. Para a inspeção para liberação do abastecimento, estacionar o veículo abastecedor e/ou de transferência em segurança, observando os requisitos desta norma e as condições de riscos à sua integridade. No estacionamento devem ser observados os afastamentos mínimos constantes na tabela, antes de iniciar a operação de abastecimento, o operador deve verificar os requisitos relacionados na tabela abaixo. Sendo evidenciadas irregularidades classificadas na criticidade nível a na tabela abaixo, o abastecimento não pode ser realizado até que as correções sejam comprovadas.
Fonte: ABNT NBR 15186

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Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel: Consulte-nos.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)
a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)
a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Saiba Mais: Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel:

A NBR 14024 DE 08/2018 – Central de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) – Sistema de Abastecimento a Granel.
Requisitos e Procedimento Operacional.
Estabelece os requisitos mínimos e procedimento operacional para o abastecimento de recipientes transportáveis abastecidos no local ou estacionários, nas instalações das centrais de gás liquefeito de petróleo (GLP) dos consumidores, a partir de veículo abastecedor ou veículo de transferência específico, situado em locais públicos ou não. Aplica-se às instalações de centrais de gás liquefeito de petróleo (GLP), constituídas por recipientes transportáveis abastecidos no local ou estacionários, equipados com acessórios para abastecimento a granel. Os seus requisitos não se aplicam às instalações, equipamentos, instrumentos ou estruturas que já existiam ou tiveram sua construção, instalação e ampliação aprovadas anteriormente à data de publicação desta norma. Para requisitos de base de armazenagem, envasamento e distribuição de GLP e de critérios de segurança para projeto e construção de área de armazenagem de recipientes transportáveis de GLP, destinados ou não à comercialização, ver a NBR 15186 e NBR 15514.
Todo veículo abastecedor ou de transferência deve atender à legislação pertinente, ser identificado quanto ao produto transportado conforme a NBR 7500 e portar a ficha de emergência e envelope conforme a NBR 7503 e os requisitos desta norma. O motorista deve ter habilitação e treinamento conforme a legislação pertinente para cada atividade. No caso de realizar a operação de abastecimento das centrais de GLP pelos veículos abastecedores ou de transferência, o profissional deve estar capacitado por treinamento.
Os registros devem estar disponíveis para verificação. Para o tanque de carga do veículo abastecedor ou de transferência, enquanto não houver norma brasileira relativa à sua construção, devem ser utilizadas normas internacionais reconhecidas (ASME VIII e DOT ou ASME XII), desde que sejam atendidos no mínimo os requisitos estabelecidos para a aplicação em questão. O tanque de carga do veículo abastecedor ou de transferência e todo equipamento, válvulas e acessórios ligados diretamente ou não ao tanque de carga devem ter pressão de trabalho de no mínimo 1,7 MPA.
Todo tanque de carga deve ser provido de válvula de segurança conforme UL 132, instalada de forma que seja protegida contra danos, conectada diretamente com a fase vapor e dimensionada de acordo com sua respectiva superfície de área, conforme ASME seção VIII, divisão 1. O veículo abastecedor ou de transferência deve atender às especificações do RTG 5, RTQ 6i, RTQ 6c e RTQ 32 do INMETRO e possuir documentos de porte obrigatório (CRLV, CIV e CTPP ou CIPP). O veículo abastecedor tipo caminhão truck (6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 e 8 × 4) não pode possuir suspensor pneumático no eixo que acompanha o eixo de tração.
As saídas do tanque de carga do veículo abastecedor para GLP em fases líquida e vapor devem ser providas de válvula contra excesso de fluxo conforme UL 125, dimensionada para tal fim, exceto os orifícios de passagem de diâmetro menor que 3 mm para fase líquida e 8 mm para fase de vapor. O veículo abastecedor deve dispor de sistema automático que, quando em movimento garanta que a válvula interna esteja fechada. a válvula interna do tanque de carga do veículo abastecedor deve atender 5.1.6 e ter acionamento para fechamento por no mínimo dois pontos de fácil acesso, sendo um obrigatoriamente no módulo de operação.
O acionamento de emergência deve bloquear a válvula interna do tanque de carga e pode também desligar o motor do veículo. Existindo equipamentos elétricos/eletrônicos instalados no módulo de operação do tanque de carga, estes devem ser compatíveis e certificados para área classificada conforme NBR IEC 60079-10-1. A manutenção dos equipamentos elétricos/eletrônicos em área classificada deve ser executada por profissional capacitado. Todo veículo abastecedor ou de transferência deve possuir um dispositivo para indicação de nível volumétrico do GLP em fase líquida conforme UL 565.
As mangueiras devem ser compatíveis para a utilização com GLP e atender ao estabelecido na NBR 13419 ou UL 21 para interligações, na BS EN 13766 ou UL 21 para mangotes e na UL 21 para a mangueira de abastecimento. As mangueiras devem conter as seguintes marcações, no máximo a cada metro, em toda a sua extensão: pressão máxima de trabalho; código de produto; e a norma e data de fabricação.
As mangueiras devem possuir os respectivos certificados de qualidade, que devem estar disponíveis para consulta durante a vida útil da mangueira. A validade inicial das mangueiras de abastecimento deve ser de no máximo cinco anos da data de fabricação, podendo, quando em uso, ser revalidada pelos ensaios. Para terminais de mangueira tipo abraçadeiras devem ser verificadas as condições de aperto com os respectivos fabricantes de mangueiras.
Os terminais conectados às mangueiras por compressão ou expansão devem ser conforme a tabela de crimpagem dos fabricantes da mangueira e do equipamento. Os terminais das mangueiras podem ser roscados, de engate rápido ou flangeados, desde que atendam à pressão mínima de trabalho de 1,7 mpa. O sistema de transferência do veículo abastecedor deve ser provido de dispositivo destinado a evitar a sobrepressão em qualquer trecho de tubulação, mangueira ou mangote que possa ser considerado fechado.
O engate de abastecimento deve atender aos requisitos da UL 21 e, no caso da utilização de adaptador intermediário, este deve atender à UL 119. As mangueiras e seus terminais devem ser inspecionados visualmente a cada operação. Anualmente, as mangueiras devem ser inspecionadas visualmente em toda a sua extensão, registrando a inspeção.
As mangueiras com mais de cinco anos da data de fabricação devem ter adicionalmente os ensaios realizados conforme a seguir, anualmente. Esta inspeção deve ser registrada. A resistência por meio de ensaio hidrostático com 1,7 + 0,2 – 0 mpa por 10 min. Durante o ensaio, os terminais devem ser protegidos por dispositivo que garanta a segurança em um possível desacoplamento ou rompimento dos terminais. Continuidade elétrica, de acordo com a norma de fabricação da mangueira.
No caso de empatação da mangueira e colocação de terminal tipo abraçadeira, o conjunto montado deve atender à recomendação do fabricante da mangueira, inclusive nas eventuais manutenções ou substituições dos terminais. No caso de empatação da mangueira e colocação de terminal de compressão, o conjunto deve ser submetido ao ensaio hidrostático. Em todas as inspeções devem ser verificadas a ausência de bolhas, fissuras, deformações, amassamento, pontos de vazamento nos terminais e furo visível nas mangueiras e a exposição da camada interna (reforço) conforme as figuras do anexo A da NBR 14024.
Na existência de defeito na mangueira, constatados visualmente ou por meio do ensaio hidrostático, o trecho com defeito deve ser retirado e inutilizado. Após nova empatação, os ensaios devem ser realizados na mangueira e os resultados registrados. As distribuidoras somente devem encaminhar os veículos abastecedores e/ou de transferência para abastecimento dos recipientes que estejam regularizados com os respectivos ensaios e prazo de inspeção conforme legislação vigente.
Os recipientes a serem abastecidos devem ser providos obrigatoriamente de indicador fixo de nível máximo de líquido adequado à capacidade volumétrica do recipiente, ficando o percentual de 85% para condição máxima de enchimento do recipiente. Outros dispositivos complementares, inclusive de medição de nível líquido, podem ser empregados, desde que adequados ao uso com GLP. Medidores de nível tipo coluna de vidro não são permitidos.
Antes de ser encaminhado para a operação de abastecimento, o veículo abastecedor e/ou de transferência deve estar em perfeitas condições de funcionamento e com a documentação legal atualizada. O operador não pode usar equipamentos eletrônicos na área de abastecimento, exceto aqueles que sejam adequados para área classificada e autorizados pela distribuidora. Independentemente de qualquer sistema que assegure o travamento do veículo abastecedor e/ou transferência, o uso de calços é obrigatório durante a operação de abastecimento.
Durante a operação de abastecimento, o veículo abastecedor e/ou de transferência deve ser posicionado de forma a permitir sua rápida evacuação do local. Na operação de abastecimento, o profissional capacitado deve utilizar uniforme de manga comprida, luvas de segurança e óculos de proteção para produtos químicos adequados à manipulação de GLP.
Caso o veículo se encontre em via pública ou junto ao tráfego de pessoas, durante a operação, a área deve estar sinalizada com quatro cones, conforme a NBR 15071, e com uma placa confeccionada com largura e altura mínima de 500 mm, com letras não menores que 50 mm, posicionada em direção de acesso ao módulo de operação do veículo abastecedor e/ou de transferência, contendo as advertências: “perigo – inflamável” e “perigo – não fume”. Não é permitida a permanência de pessoas na cabine do veículo abastecedor e/ou transferência durante a operação de abastecimento.
A operação de abastecimento com veículo abastecedor deve ser realizada com dois profissionais capacitados conforme a NBR 15863, sendo um posicionado no ponto de abastecimento para monitoramento do indicador de nível máximo do recipiente e o outro no módulo de operação do veículo que, na existência de tomada de abastecimento remoto, deve ser responsável pela conexão da mangueira. No caso de ausência de contato visual entre os profissionais capacitados, é obrigatório existir um sistema de comunicação de acordo com a área classificada.
A operação de abastecimento somente pode ser realizada por um único profissional capacitado, que atenda a todos os seguintes requisitos: o profissional capacitado deve acompanhar o abastecimento do recipiente por meio do indicador fixo de nível máximo de líquido, durante toda a operação, e utilizar um sistema remoto ou automático para controle do módulo de operação; O abastecimento deve ser feito em condições de claridade natural para a visualização e a realização da operação; o veículo abastecedor e/ou de transferência deve estar visível; o estacionamento deve estar fora da via pública; o sistema de bloqueio automático de emergência, considerando um impedimento (mal súbito) do operador, deve estar disponível; e sistema automático que atenda aos requisitos descritos anteriormente.
Para a realização do abastecimento, a mangueira deve passar pelo exterior da edificação ou por ambiente externo. No percurso a mangueira não pode passar por: ambiente interno das edificações; locais sujeitos ao tráfego de veículos sobre a mangueira, exceto quando protegida por dispositivo apropriado; a menos de 3 m de fontes de calor, como tubulações de vapor, caldeiras, fornos etc.; a menos de 6 m de chamas abertas, como lixadeira, solda etc., sem a proteção de barreiras existentes ao fogo; a menos de 0,5 m de conduítes, tomadas e interruptores, exceto se estes forem específicos para a área classificada.
Os anteparos físicos permanentes e não inflamáveis podem ser utilizados, com no mínimo 1,5 m de altura para proporcionar o atendimento vetorial das distâncias requeridas. Locais sujeitos ao tráfego de pessoas podem ter abastecimento permitido, se a mangueira ao longo do percurso estiver devidamente sinalizada. O veículo abastecedor e/ou de transferência, durante a operação de abastecimento, deve atender aos afastamentos mínimos estabelecidos.
Os equipamentos e procedimentos de segurança devem atender ao estabelecido na NBR 9735 e na legislação vigente. Para a inspeção para liberação do abastecimento, estacionar o veículo abastecedor e/ou de transferência em segurança, observando os requisitos desta norma e as condições de riscos à sua integridade. No estacionamento devem ser observados os afastamentos mínimos constantes na tabela, antes de iniciar a operação de abastecimento, o operador deve verificar os requisitos relacionados na tabela abaixo. Sendo evidenciadas irregularidades classificadas na criticidade nível a na tabela abaixo, o abastecimento não pode ser realizado até que as correções sejam comprovadas.
Fonte: ABNT NBR 15186

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Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)
a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em AutoCad ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Cabe a Contratante fornecer :
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se envolver Estruturas:
Importante: Serão realizados Teste de Solda e Sistema de Líquido Penetrante no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda;
01- Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive quando tiver braço articulado e apoio de cesto acoplado) deverão estar devidamente decapados, sem nenhum tipo de resíduos tais como tintas, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos de óleo, graxa etc;
02- Passar PINTOFF em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
03- Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, lixar solda da frente;
04- Se Contratado Execução de TESTE DE CARGA e o equipamento não tiver Célula de Carga* cabe a Contratante disponibilizar compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta e fornecer Declaração de Responsabilidade  referente a Capacidade do Equipamento.
Se Contratado  ENSAIOS ELÉTRICOS em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

Entenda a relação entre Preço e Valor:
Executar uma tarefa tão estratégica como precificar um Serviço exige conhecimento sobre o mundo dos negócios.
Dois conceitos fundamentais para entender como precificar são as definições de Preço e Valor.
Valor é um conceito qualitativo, e está ligado ao potencial transformador daquele conteúdo.
Um curso tem mais valor quando ele agrega mais conhecimentos ao público-alvo. 
Preço é uma consequência do valor.
Por ser um conceito essencialmente quantitativo, ele é responsável por “traduzir” o valor em um número.
Portanto, quanto maior é o valor agregado ao conteúdo, maior será o preço justo.

Referências Normativas

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 23 – Proteção Contra Incêndios;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
NBR ISO 13850 – Segurança de Máquinas – Função de parada de emergência – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
ABNT NBR 16710-2 Resgate Técnico Industrial em Altura e/ou em Espaço Confinado – Parte 2 Requisitos para provedores de Treinamento e Instrutores para qualificação Profissional;
ABNT NBR 14276 – Brigada de incêndio – Requisitos;
ABNT NBR 14277 – Instalações e equipamentos para treinamento de combate a incêndio – Requisitos;
ABNT NBR ISO/CIE 8995 – Iluminação de ambientes de trabalho;
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Protocolo 2015 – Guidelines American Heart Association;
Portaria GM N.2048 – Política Nacional de Atenção as Urgências;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho;
ABNT NBR ISO/IEC 17011 – Avaliação da Conformidade – Requisitos para os Organismos de Acreditação que Acreditam Organismos de Avaliação da Conformidade;
ABNT NBR ISO/IEC 17025 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaios e Calibração;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para treinamento;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
ISO 56002 – Innovation management – Innovation management system;
ANSI B.11 – Machine Safety Standards Risk assessment and safeguarding.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho (SEPRT); quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Complementos

Cabe a Contratante fornecer quando for o caso:
Fornecer os meios, Projetos arquitetônicos em Arquivo DWG ou PDF;
Projeto Arquitetônico da Empresa que efetuará ou efetuou a instalação e contato com os mesmos.
Lista de todos os equipamentos elétricos e eletrônicos contidos nas áreas com marca, potência modelo, tipo e temperatura;
Se tiver inflamáveis e/ou combustíveis armazenados com mais 200 litros no total torna-se obrigatório fazer o Prontuário da NR-20.
Demais documentos e procedimentos necessários previstos antes ou depois da  Inspeção técnica.

NÃO estão inclusos no Escopo do Serviço:
1. Elaboração de Projeto de Arquitetônico;*
2. Elaboração de Projeto de Instalação;*
3. Elaboração do Memorial de Cálculo*
4. Elaboração de Memorial de Cálculo de Suporte;*
5. Elaboração de Manual de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção;*
* (Consultar valor)

O que são Células de Carga?
As células de carga são medidores de deformação ou flexão de um corpo, transformando grandeza física, ou seja, uma força, em um sinal elétrico. Utilizadas na análise experimental de esforços e na medição elétrica da resistência à tensão, essas células são empregadas na maioria das aplicações industriais.

Documentos necessários para Equipamentos de Içamento
a) Arts do Pórtico com os últimos 3 laudos, incluindo a ART com Memorial de Cálculo do Projeto Inicial do Pórtico;
b) Memoriais de Cálculo de Dimensionamento da Talha atual X pórtico com ART;
c) Memoriais de cálculo de carga do moitão da talha e dos cabos de aço com ART;
d) ART da Montagem da Talha com Memorial de Cálculo Estrutural;
e) Todas as soldas constantes no pórtico deverão estar sem tintas ou resíduos e também não deverão estar lixadas, bem como o moitão e o gancho da talha;
f) O setor deve ficar interditado até segunda ordem para os testes;
g) Deverá ter uma carga disponível com uma balança calibrada e com Laudo da capacidade e uma carga com 175%.
h) O Eng de segurança do trabalho em conjunto com o SESMT deverão emitir uma declaração de responsabilidade quanto ao teste de carga em caso de rompimento ou acidente com um de nossos colaboradores;
i) Todos os Sistemas Elétricos deverão estar desativados com sistema Power Lockout;
Serão utilizados os sistemas de líquido penetrante e líquido revelador nas soldas o que poderá intoxicar quaisquer alimentos presentes.
j) O Teste de Carga será realizado conforme norma da ABNT desde que autorizado e declarado pelos responsáveis a inteira responsabilidade por quaisquer questões que ocorram com nossos colaboradores durante o teste. Sendo este executado em 1 hora com carga a 100% da carga talha e mais uma hora com 125% da carga talha.
l) Observe-se que, se não houverem as documentações solicitadas, que a empresa declare que não há via e-mail.

Plano de Inspeção e Manutenção do Equipamento é obrigatório conforme previsto na NR 12.

UTILIZAR QUANDO NECESSÁRIO

Cabe à Contratante fornecer:
Procedimentos da Inspeção quando for o caso e se contratado:
Passo 01: Inspeção  Visual (Qualitativa)
a) Preparação, Identificação, Análise Qualitativa, Documentação.
b) Se os equipamentos estiverem a céu aberto e estiver chovendo, chuviscando, ou úmido, não  é possível  realizar a inspeção e a logística de retorno corre por conta da Contratante.
c) Os equipamentos de força motriz própria (autopropelidos) deverão estar em pleno funcionamento com um operador habilitado em conjunto (caso seja Talha, Ponte Rolante, Guindastes em geral, etc.);
d) Liberar acesso ao veículo do Perito Avaliador nas dependências da Contratante em virtude de materiais e aparelhos de inspeção serem de peso e valor agregado.
e) As peças que for passar por Ensaios ou testes não podem ser lixadas, utilize Removedor de Tintas tipo STRIPTIZI.

Passo 02: Se for realizar TESTE DE SOLDA E SISTEMA DE LÍQUIDO PENETRANTE no equipamento e nas peças que contenham pontos de solda cabe a Contratante:
a) Os pontos que contém solda no decorrer da peça (Inclusive se tiver braço articulado, apoio de cesto acoplado, Cordão de Solda pequena na Lança, Solda na Torre e Tintas sobre parafusos) deverão estar devidamente decapados (Remoção de qualquer incrustação da superfície metalizada).
Não deixar nenhum tipo de resíduos tais como tintas, graxas, gorduras, óleos, vernizes, colas ou qualquer tipo de sujidades ou resíduos que possam atrapalhar as análises do líquido penetrante;
b) Cabe à Contratante passar o produto STRIPTIZI  (Removedor de Tintas em Soldas) em todas as bases do Equipamento e peças de apoio, limpar bem e passar pano (não deixar nenhuma sujidade);
c) Se tiver Lanças automáticas ou lança manual, limpar (decapar) solda da frente;
d) Os pisos onde serão avaliados os equipamentos deverão estar cobertos em virtude dos respingos do líquido penetrante;
e) Deverá ter à disposição ponto de energia, mangueira com água, estopas ou panos.
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 03 – Se for realizar TESTE DE CARGA cabe a Contratante:
a) Disponibilizar CÉLULAS DE CARGA ou compartimento para teste de carga (tipo big bag, cintas novas calibradas INMETRO, balança, tarugos de metal calibrado ou sacos de areia pesados equivalente até 125% que o equipamento suporta;
b) Fornecer Declaração de Responsabilidade referente a Capacidade do Equipamento.
c)  Até 03 designados para a execução da operação;
d) Carga equivalente a tara do equipamento e meios necessários e logísticas da Inspeção;
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 04 – Se for realizar ENSAIOS ACÚSTICOS cabe a Contratante:
a) Manter o operador sempre aposto para manipulação do equipamento;
b) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 05 – Se for realizar TESTE EM LINHA DE ANCORAGEM E POSTES DE ANCORAGEM, SISTEMA CONTRA QUEDA, SISTEMA DE ANCORAGEM EM BALANCIM FLUTUANTE cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Saco, big bag, ou contrapeso com 90 kg exatos, tem que ser pesado e registrado antes dos testes e deverá estar amarrado a linha de ancoragem;
c) Até 03 designados para jogar o contrapeso para o teste da linha de ancoragem (linha de vida);
d) Se estiver chovendo, chuviscando ou úmido não haverá testes e a logística de retorno corre por conta da Contratante;
e) O Teste é na linha de ancoragem por trecho, no repuxo da queda do contrapeso poderá romper algum poste;
f) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 06 – Se for realizar TESTE DE ARRANCAMENTO EM DISPOSITIVOS DE ANCORAGEM, OLHAIS, GANCHOS, cabe a Contratante fornecer:
a) PEMT (Plataforma Elevatória Móvel de Trabalho) para acesso aos postes e linhas de ancoragem;
b) Até 03 designados para procedimentos da inspeção;
c) Ao executar o Teste de Arrancamento, é possível romper alguns dispositivos cabendo a Contratante o ônus;
d) Os pontos avaliados serão somente para elementos acessíveis. Não nos responsabilizamos pelo projeto inicial, ou quaisquer sinistros quanto a montagem ou classificação dos dispositivos.
e) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Passo 07 – Se for realizar ENSAIOS ELÉTRICOS cabe a Contratante:
a) Sendo em Cesto acoplado de preferência com Placa de Identificação, o mesmo  deverá estar no nível do solo juntamente com Laudo de Fabricação de aparelhos que tiver para sabermos quantos Volts suporta;
b) Os equipamentos deverão se encontrar em local coberto, por causa dos aparelhos de inspeção;
c) A função do Perito Avaliador se limita a executar a Inspeção e não cabe ficar esperando por mais de 10 minutos a Contratante efetuar manutenção ou organizar a logística da inspeção.

Saiba Mais: Curso Manutenção em Centrais de Gás GLP a Granel:

A NBR 14024 DE 08/2018 – Central de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) – Sistema de Abastecimento a Granel.
Requisitos e Procedimento Operacional.
Estabelece os requisitos mínimos e procedimento operacional para o abastecimento de recipientes transportáveis abastecidos no local ou estacionários, nas instalações das centrais de gás liquefeito de petróleo (GLP) dos consumidores, a partir de veículo abastecedor ou veículo de transferência específico, situado em locais públicos ou não. Aplica-se às instalações de centrais de gás liquefeito de petróleo (GLP), constituídas por recipientes transportáveis abastecidos no local ou estacionários, equipados com acessórios para abastecimento a granel. Os seus requisitos não se aplicam às instalações, equipamentos, instrumentos ou estruturas que já existiam ou tiveram sua construção, instalação e ampliação aprovadas anteriormente à data de publicação desta norma. Para requisitos de base de armazenagem, envasamento e distribuição de GLP e de critérios de segurança para projeto e construção de área de armazenagem de recipientes transportáveis de GLP, destinados ou não à comercialização, ver a NBR 15186 e NBR 15514.
Todo veículo abastecedor ou de transferência deve atender à legislação pertinente, ser identificado quanto ao produto transportado conforme a NBR 7500 e portar a ficha de emergência e envelope conforme a NBR 7503 e os requisitos desta norma. O motorista deve ter habilitação e treinamento conforme a legislação pertinente para cada atividade. No caso de realizar a operação de abastecimento das centrais de GLP pelos veículos abastecedores ou de transferência, o profissional deve estar capacitado por treinamento.
Os registros devem estar disponíveis para verificação. Para o tanque de carga do veículo abastecedor ou de transferência, enquanto não houver norma brasileira relativa à sua construção, devem ser utilizadas normas internacionais reconhecidas (ASME VIII e DOT ou ASME XII), desde que sejam atendidos no mínimo os requisitos estabelecidos para a aplicação em questão. O tanque de carga do veículo abastecedor ou de transferência e todo equipamento, válvulas e acessórios ligados diretamente ou não ao tanque de carga devem ter pressão de trabalho de no mínimo 1,7 MPA.
Todo tanque de carga deve ser provido de válvula de segurança conforme UL 132, instalada de forma que seja protegida contra danos, conectada diretamente com a fase vapor e dimensionada de acordo com sua respectiva superfície de área, conforme ASME seção VIII, divisão 1. O veículo abastecedor ou de transferência deve atender às especificações do RTG 5, RTQ 6i, RTQ 6c e RTQ 32 do INMETRO e possuir documentos de porte obrigatório (CRLV, CIV e CTPP ou CIPP). O veículo abastecedor tipo caminhão truck (6 × 2, 6 × 4, 8 × 2 e 8 × 4) não pode possuir suspensor pneumático no eixo que acompanha o eixo de tração.
As saídas do tanque de carga do veículo abastecedor para GLP em fases líquida e vapor devem ser providas de válvula contra excesso de fluxo conforme UL 125, dimensionada para tal fim, exceto os orifícios de passagem de diâmetro menor que 3 mm para fase líquida e 8 mm para fase de vapor. O veículo abastecedor deve dispor de sistema automático que, quando em movimento garanta que a válvula interna esteja fechada. a válvula interna do tanque de carga do veículo abastecedor deve atender 5.1.6 e ter acionamento para fechamento por no mínimo dois pontos de fácil acesso, sendo um obrigatoriamente no módulo de operação.
O acionamento de emergência deve bloquear a válvula interna do tanque de carga e pode também desligar o motor do veículo. Existindo equipamentos elétricos/eletrônicos instalados no módulo de operação do tanque de carga, estes devem ser compatíveis e certificados para área classificada conforme NBR IEC 60079-10-1. A manutenção dos equipamentos elétricos/eletrônicos em área classificada deve ser executada por profissional capacitado. Todo veículo abastecedor ou de transferência deve possuir um dispositivo para indicação de nível volumétrico do GLP em fase líquida conforme UL 565.
As mangueiras devem ser compatíveis para a utilização com GLP e atender ao estabelecido na NBR 13419 ou UL 21 para interligações, na BS EN 13766 ou UL 21 para mangotes e na UL 21 para a mangueira de abastecimento. As mangueiras devem conter as seguintes marcações, no máximo a cada metro, em toda a sua extensão: pressão máxima de trabalho; código de produto; e a norma e data de fabricação.
As mangueiras devem possuir os respectivos certificados de qualidade, que devem estar disponíveis para consulta durante a vida útil da mangueira. A validade inicial das mangueiras de abastecimento deve ser de no máximo cinco anos da data de fabricação, podendo, quando em uso, ser revalidada pelos ensaios. Para terminais de mangueira tipo abraçadeiras devem ser verificadas as condições de aperto com os respectivos fabricantes de mangueiras.
Os terminais conectados às mangueiras por compressão ou expansão devem ser conforme a tabela de crimpagem dos fabricantes da mangueira e do equipamento. Os terminais das mangueiras podem ser roscados, de engate rápido ou flangeados, desde que atendam à pressão mínima de trabalho de 1,7 mpa. O sistema de transferência do veículo abastecedor deve ser provido de dispositivo destinado a evitar a sobrepressão em qualquer trecho de tubulação, mangueira ou mangote que possa ser considerado fechado.
O engate de abastecimento deve atender aos requisitos da UL 21 e, no caso da utilização de adaptador intermediário, este deve atender à UL 119. As mangueiras e seus terminais devem ser inspecionados visualmente a cada operação. Anualmente, as mangueiras devem ser inspecionadas visualmente em toda a sua extensão, registrando a inspeção.
As mangueiras com mais de cinco anos da data de fabricação devem ter adicionalmente os ensaios realizados conforme a seguir, anualmente. Esta inspeção deve ser registrada. A resistência por meio de ensaio hidrostático com 1,7 + 0,2 – 0 mpa por 10 min. Durante o ensaio, os terminais devem ser protegidos por dispositivo que garanta a segurança em um possível desacoplamento ou rompimento dos terminais. Continuidade elétrica, de acordo com a norma de fabricação da mangueira.
No caso de empatação da mangueira e colocação de terminal tipo abraçadeira, o conjunto montado deve atender à recomendação do fabricante da mangueira, inclusive nas eventuais manutenções ou substituições dos terminais. No caso de empatação da mangueira e colocação de terminal de compressão, o conjunto deve ser submetido ao ensaio hidrostático. Em todas as inspeções devem ser verificadas a ausência de bolhas, fissuras, deformações, amassamento, pontos de vazamento nos terminais e furo visível nas mangueiras e a exposição da camada interna (reforço) conforme as figuras do anexo A da NBR 14024.
Na existência de defeito na mangueira, constatados visualmente ou por meio do ensaio hidrostático, o trecho com defeito deve ser retirado e inutilizado. Após nova empatação, os ensaios devem ser realizados na mangueira e os resultados registrados. As distribuidoras somente devem encaminhar os veículos abastecedores e/ou de transferência para abastecimento dos recipientes que estejam regularizados com os respectivos ensaios e prazo de inspeção conforme legislação vigente.
Os recipientes a serem abastecidos devem ser providos obrigatoriamente de indicador fixo de nível máximo de líquido adequado à capacidade volumétrica do recipiente, ficando o percentual de 85% para condição máxima de enchimento do recipiente. Outros dispositivos complementares, inclusive de medição de nível líquido, podem ser empregados, desde que adequados ao uso com GLP. Medidores de nível tipo coluna de vidro não são permitidos.
Antes de ser encaminhado para a operação de abastecimento, o veículo abastecedor e/ou de transferência deve estar em perfeitas condições de funcionamento e com a documentação legal atualizada. O operador não pode usar equipamentos eletrônicos na área de abastecimento, exceto aqueles que sejam adequados para área classificada e autorizados pela distribuidora. Independentemente de qualquer sistema que assegure o travamento do veículo abastecedor e/ou transferência, o uso de calços é obrigatório durante a operação de abastecimento.
Durante a operação de abastecimento, o veículo abastecedor e/ou de transferência deve ser posicionado de forma a permitir sua rápida evacuação do local. Na operação de abastecimento, o profissional capacitado deve utilizar uniforme de manga comprida, luvas de segurança e óculos de proteção para produtos químicos adequados à manipulação de GLP.
Caso o veículo se encontre em via pública ou junto ao tráfego de pessoas, durante a operação, a área deve estar sinalizada com quatro cones, conforme a NBR 15071, e com uma placa confeccionada com largura e altura mínima de 500 mm, com letras não menores que 50 mm, posicionada em direção de acesso ao módulo de operação do veículo abastecedor e/ou de transferência, contendo as advertências: “perigo – inflamável” e “perigo – não fume”. Não é permitida a permanência de pessoas na cabine do veículo abastecedor e/ou transferência durante a operação de abastecimento.
A operação de abastecimento com veículo abastecedor deve ser realizada com dois profissionais capacitados conforme a NBR 15863, sendo um posicionado no ponto de abastecimento para monitoramento do indicador de nível máximo do recipiente e o outro no módulo de operação do veículo que, na existência de tomada de abastecimento remoto, deve ser responsável pela conexão da mangueira. No caso de ausência de contato visual entre os profissionais capacitados, é obrigatório existir um sistema de comunicação de acordo com a área classificada.
A operação de abastecimento somente pode ser realizada por um único profissional capacitado, que atenda a todos os seguintes requisitos: o profissional capacitado deve acompanhar o abastecimento do recipiente por meio do indicador fixo de nível máximo de líquido, durante toda a operação, e utilizar um sistema remoto ou automático para controle do módulo de operação; O abastecimento deve ser feito em condições de claridade natural para a visualização e a realização da operação; o veículo abastecedor e/ou de transferência deve estar visível; o estacionamento deve estar fora da via pública; o sistema de bloqueio automático de emergência, considerando um impedimento (mal súbito) do operador, deve estar disponível; e sistema automático que atenda aos requisitos descritos anteriormente.
Para a realização do abastecimento, a mangueira deve passar pelo exterior da edificação ou por ambiente externo. No percurso a mangueira não pode passar por: ambiente interno das edificações; locais sujeitos ao tráfego de veículos sobre a mangueira, exceto quando protegida por dispositivo apropriado; a menos de 3 m de fontes de calor, como tubulações de vapor, caldeiras, fornos etc.; a menos de 6 m de chamas abertas, como lixadeira, solda etc., sem a proteção de barreiras existentes ao fogo; a menos de 0,5 m de conduítes, tomadas e interruptores, exceto se estes forem específicos para a área classificada.
Os anteparos físicos permanentes e não inflamáveis podem ser utilizados, com no mínimo 1,5 m de altura para proporcionar o atendimento vetorial das distâncias requeridas. Locais sujeitos ao tráfego de pessoas podem ter abastecimento permitido, se a mangueira ao longo do percurso estiver devidamente sinalizada. O veículo abastecedor e/ou de transferência, durante a operação de abastecimento, deve atender aos afastamentos mínimos estabelecidos.
Os equipamentos e procedimentos de segurança devem atender ao estabelecido na NBR 9735 e na legislação vigente. Para a inspeção para liberação do abastecimento, estacionar o veículo abastecedor e/ou de transferência em segurança, observando os requisitos desta norma e as condições de riscos à sua integridade. No estacionamento devem ser observados os afastamentos mínimos constantes na tabela, antes de iniciar a operação de abastecimento, o operador deve verificar os requisitos relacionados na tabela abaixo. Sendo evidenciadas irregularidades classificadas na criticidade nível a na tabela abaixo, o abastecimento não pode ser realizado até que as correções sejam comprovadas.
Fonte: ABNT NBR 15186

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Escopo Normativo do Serviço:
Inspeções e verificações quando pertinentes a ser avaliadas na Inspeção pela nossa Equipe multidisciplinar: