Nome Técnico: CURSO CAPACITAÇÃO NR-11 SEGURANÇA E SAÚDE NA OPERAÇÃO DE CAMINHÃO TRUCK
Referência: 16410
Ministramos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Interpretações em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Mandarim, Alemão, Hindi, Japonês, Árabe e outros consultar
Curso Caminhão Truck NR-11
O Curso de Capacitação NR-11 – Segurança e Saúde na Operação de Caminhão Truck tem como finalidade qualificar profissionais para realizar o transporte e a movimentação de cargas com elevado nível de segurança, eficiência e responsabilidade técnica.
O treinamento aprimora as competências operacionais e desenvolve a consciência técnica indispensável à condução de veículos tipo truck, em conformidade com a NR 11, as Resoluções CONTRAN nº 552/2015 e nº 859/2021 e as normas ABNT NBR 15883-1 a 5 e NBR 16141:2022, assegurando domínio sobre inspeções, amarrações, estabilidade e sinalização operacional.
Além disso, o curso também tem como propósito fortalecer a gestão preventiva e ambiental nas rotinas de trabalho, capacitando o operador a identificar riscos potenciais, adotar posturas ergonômicas adequadas, aplicar medidas de controle de ruído e vibração e atuar com precisão em emergências.
Desta maneira, o profissional formado torna-se apto a reduzir acidentes, preservar o patrimônio da organização e atender às exigências legais e de rastreabilidade técnica com excelência.
O que diferencia a operação de um caminhão truck de outros veículos de carga?
O caminhão truck possui eixos de tração múltiplos e estrutura rígida, sem articulação, o que proporciona maior capacidade de carga, embora exija domínio técnico mais elevado e atenção contínua.
Essa configuração altera o comportamento dinâmico do veículo, principalmente durante frenagens, curvas e aclives, exigindo controle preciso e resposta rápida a cada manobra.
Nesse sentido, o operador deve compreender conceitos como PBT (Peso Bruto Total), tara e carga útil, além de reconhecer a influência direta do centro de gravidade no equilíbrio do veículo.
O domínio desses parâmetros, respaldado pela ABNT NBR 15883, é essencial para assegurar estabilidade operacional, prevenir falhas estruturais e garantir transporte seguro e eficiente.
Onde se aplicam os princípios da NR-11 na rotina do caminhão truck?
Os princípios da NR-11 aplicam-se em todos os ambientes operacionais, incluindo pátios industriais, portos, terminais de carga, canteiros de obras e vias públicas.
De modo que a norma define parâmetros que garantem uniformidade, eficiência e segurança em qualquer cenário de operação.
O escopo normativo abrange todas as fases: planejamento do carregamento, transporte, descarregamento, estacionamento e manutenção preventiva.
Sendo que cada etapa exige atenção à segurança coletiva, à ergonomia e à preservação ambiental, reforçando que o operador atua como agente de prevenção contínua, e não apenas executor de tarefas.
Como a distribuição incorreta de carga afeta a estabilidade do caminhão truck?
Quando a carga é distribuída incorretamente, o centro de gravidade se desloca, criando desequilíbrio que aumenta o risco de tombamento e falhas estruturais.
Mesmo pequenas variações na disposição da carga podem comprometer a estabilidade do caminhão e gerar consequências graves.
Durante curvas acentuadas ou frenagens bruscas, esse deslocamento gera forças laterais intensas, capazes de romper cintas de amarração e afetar eixos, pneus e suspensão.
Por isso, a NBR 15883-1 a 5 e as Resoluções CONTRAN nº 552/2015 e nº 859/2021 estabelecem métodos de fixação e verificações obrigatórias para preservar a integridade do veículo e da carga.
Para que serve o sistema de imobilizador de motor em caminhões modernos?
O imobilizador impede o acionamento do motor por pessoas não autorizadas, protegendo contra partidas acidentais e tentativas de furto.
Esse sistema é considerado elemento de segurança ativa, previsto de forma complementar na NR 12.
Além disso, reduz o risco de atropelamentos durante manutenção, abastecimento ou ajustes, atuando como barreira física e eletrônica contra falhas humanas.
Qual a importância da comunicação visual entre operador e sinaleiro?
Em ambientes ruidosos, a comunicação manual e visual é indispensável para evitar falhas de interpretação e garantir coordenação segura das manobras.
A ABNT NBR 11436 padroniza gestos universais para comandos como elevar, parar e deslocar cargas, assegurando sincronia entre operador e sinaleiro.
A ausência de sincronismo pode causar esmagamentos, colisões ou danos materiais severos, reforçando a importância de padronização e treinamento conjunto.
Por que a ergonomia é determinante na prevenção de acidentes com caminhão truck?
A NR 17 determina que o conforto postural e o controle da vibração são fundamentais para produtividade e segurança.
O caminhão truck gera vibração de corpo inteiro, que, sem controle, causa fadiga e dores musculoesqueléticas.
Assim, é necessário ajustar corretamente o assento, realizar pausas e respeitar limites de jornada reduzindo os erros de direção.
Como o operador deve proceder em caso de acidente ou falha mecânica em rota?
Ao identificar falha ou colisão, o operador deve imobilizar o veículo imediatamente e acionar o bloqueio do motor.
Logo em seguida, o operador deve sinalizar o local conforme determina o CONTRAN 859/2021 e, posteriormente, comunicar o supervisor responsável e aguardar o apoio técnico especializado.
Essa sequência de ações reduz riscos e garante conformidade com os protocolos da NR 23 e NBR 9735.
Como o operador pode identificar e corrigir desvios de segurança durante a inspeção diária do caminhão truck?
A inspeção diária é um dos pilares da NR 11 e do GRO (NR 01), garantindo o funcionamento seguro dos veículos e antecipando falhas.
Ela permite detectar anomalias visuais e funcionais, cuja negligência pode causar acidentes graves.
Abaixo, estão os principais itens de inspeção e suas ações corretivas.
| Item Inspecionado | Finalidade Técnica | Condição Normal | Ação Corretiva em Caso de Desvio | Norma de Referência |
|---|---|---|---|---|
| Freios e pneus | Garantir frenagem eficiente e estabilidade em curva | Sem ruído, desgaste regular | Paralisar o veículo e comunicar à manutenção | NR 11, NBR 15883 |
| Sistema de iluminação e sinalização | Manter visibilidade e segurança em via pública | Todas as lâmpadas e setas funcionais | Substituir lâmpadas queimadas e relatar falhas elétricas | CONTRAN 552/2015 |
| Travas, portas e cintas de fixação | Evitar desprendimento de carga e acidentes | Travas firmes e cintas sem fissuras | Substituir imediatamente e registrar ocorrência | NBR 15883-3 |
| Nível de óleo e fluido de freio | Prevenir falhas mecânicas e superaquecimento | Dentro dos limites de segurança | Completar e registrar no checklist | Manual do Fabricante / PGR |
| Sinal sonoro e imobilizador | Garantir segurança ativa e prevenção contra partida acidental | Funcionamento integral do sistema | Bloquear operação até manutenção | NR 12 / NBR 16141 |
| Documentação e certificado de capacitação | Assegurar conformidade legal e rastreabilidade | Certificado válido e atualizado | Revalidar treinamento e registrar ART | NR 11 / CREA-SP |
Importância do curso
O Curso Caminhão Truck NR-11 é essencial, pois assegura que o operador compreenda plenamente as exigências legais e técnicas aplicáveis à movimentação de cargas, além de garantir segurança, eficiência e responsabilidade.. A capacitação promove o domínio dos procedimentos operacionais previstos nas normas vigentes, fortalecendo o compromisso com a conformidade e a prevenção de riscos.
Além disso, o curso estimula a consciência preventiva, a responsabilidade operacional e o domínio normativo, tornando o profissional apto a atuar de forma assertiva diante de riscos, inspeções e situações emergenciais. Consequentemente, essa formação contribui para reduzir acidentes, evitar penalidades legais e elevar o padrão de qualidade e segurança nas operações de transporte e logística.
Treinamento Livre Profissionalizante Noções Básicas (Não substitui Formação Acadêmica ou Ensino Técnico)Certificado de conclusão
Curso Caminhão Truck NR-11
Módulo 1 – Fundamentos e Conceitos (2 Horas)
Conceitos básicos de transporte e movimentação de carga.
Terminologias técnicas aplicáveis.
Princípios da responsabilidade legal conforme NR 11.
Interação entre operador, sinaleiro e supervisor.
Módulo 2 – Legislação de Segurança e Medicina do Trabalho (2 Horas)
Integração da NR 11 com NRs 01, 07
Direitos, deveres e penalidades.
Documentação obrigatória e rastreabilidade das capacitações.
Interface com PCMSO, PGR e GRO.
Módulo 3 – Proteção Ambiental e Controle de Poluição Sonora (2 Horas)
Impactos ambientais do transporte e movimentação de cargas.
Noções de poluição sonora – parâmetros e limites da NBR 10151.
Procedimentos sustentáveis para abastecimento e manutenção.
Gestão de resíduos e prevenção de vazamentos.
Módulo 4 – Inspeção Visual e Manutenção Preventiva (2 Horas)
Inspeção dos principais componentes do caminhão truck.
Travas, chaves, controles remotos e sistemas de segurança.
Verificação de freios, pneus, rodas e suspensão.
Checklist diário e registro de não conformidades.
Módulo 5 – Sistemas Operacionais e Equipamentos de Apoio (2 Horas)
Funcionamento e manutenção do sistema de climatização.
Operação de travas e comandos elétricos.
Ativação e desativação do imobilizador do motor.
Cuidados com combustível e reabastecimento seguro.
Módulo 6 – Operação Segura e Capacidade de Carga (2 Horas)
Noções de peso bruto total (PBT), tara e capacidade máxima.
Distribuição de carga e centro de gravidade.
Correção de vícios operacionais e boas práticas de condução.
Critérios para reboque e semirreboque.
Módulo 7 – Emergências e Primeiros Socorros (2 Horas)
Procedimentos em emergências na estrada.
Acionamento de sistemas de bloqueio e sinalização.
Atendimento inicial a vítimas – suporte básico de vida.
Controle de incêndio e evacuação segura.
Módulo 8 – Segurança no Manuseio e Prevenção de Acidentes (2 Horas)
Posturas ergonômicas e técnicas de levantamento manual.
Identificação de riscos mecânicos, físicos e ambientais.
Equipamentos de proteção individual (EPI) e coletiva (EPC).
Comunicação segura entre operadores.
Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.
NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.
Curso Caminhão Truck NR-11
Curso Caminhão Truck NR -11:
Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula
Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 16 horas/aula
Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 08 horas/aula
Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
NR 18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga horária mínima de dezesseis horas e atualização anual com carga horária mínima de quatro horas.
Curso Caminhão Truck NR-11
Curso Caminhão Truck NR-11
Referências Normativas quando for o caso aos dispositivos aplicáveis e suas atualizações:
NR 1 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais (GRO);
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
ABNT NBR 7500 – Identificação para o transporte terrestre, manuseio, movimentação e armazenamento de produtos;
ABNT NBR 15883-1 a 5 – Veículos rodoviários de carga – Dispositivos de fixação da carga;
ABNT NBR 11436 – Procedimento de comunicação para operações de movimentação de carga com equipamentos de guindar (sinais manuais e visuais);
ABNT NBR 16141 DE 05/2022 – Implementos rodoviários – Sistema de segurança para operação de caçamba basculante – Requisitos
ABNT NBR 9735 – Conjunto de equipamentos para emergências no transporte terrestre de produtos perigosos;
Resoluções CONTRAN nº 552/2015 e nº 859/2021 – Regras para amarração e transporte seguro de cargas em veículos rodoviários;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso;
OIT 161 – Serviços de Saúde do Trabalho.
CBO 782510 – Motorista de caminhão (rotas regionais e internacionais)
TRANSPORTAR CARGAS
Transportar produtos envasados em caminhão baú, carroceria convencional e sider; Transportar grãos em caminhões graneleiros; Transportar líquidos em caminhão-tanque; Transportar alimentos perecíveis em caminhões frigoríficos; Transportar carga resfriada em baú isotérmico; Transportar cargas vivas em gaiola; Transportar carga dimensionada em veículos especiais; Transportar contêiner em porta-contêineres; Transportar produtos minerais em caçamba; Transportar veículo em carreta com rampa hidráulica; Transportar concreto em caminhão betoneira; Transportar carga excedente em veículo específico; Coletar mercadorias; Entregar mercadorias; Transportar carga extra pesada, em caminhão bi-articulado; Transportar veículos e máquinas pesadas em veículo-prancha; Selecionar veículo por tipo de carga.
REALIZAR INSPEÇÕES E REPAROS NO VEÍCULO
Inspecionar água e óleo; Inspecionar pneus; Inspecionar ferramentas obrigatórias; Inspecionar parte mecânica; Identificar ruídos estranhos do veículo; Inspecionar parte elétrica; Inspecionar a lataria; Realizar manutenção preventiva; Realizar pequenos reparos no veículo; Realizar manutenção corretiva; Verificar limite máximo de carga do veículo; Anotar informações no diário de bordo; Montar relatório de avarias no veículo.
VERIFICAR DOCUMENTOS DO VEÍCULO E DA CARGA
Conferir a carga com a nota fiscal; Conferir manifesto; Conferir quantidade de carga; Conferir peso e volume da carga; Conferir roteiro; Verificar certificados de vacina dos animais; Identificar tipos de produtos a serem carregados (combustível); Conferir ponto de carga na base (combustível); Conferir lacre; Conferir ponto de descarga de inflamável; Identificar códigos de transportes classificados pela organização das nações unidas (onu); Verificar ficha de emergência de movimentação de cargas perigosas (mop) junto à nota fiscal.
VISTORIAR CARGAS TRANSPORTADAS
Posicionar carga de acordo com ordem de entrega; Arrumar carga de acordo com o peso; Distribuir peso da carga entre eixos; Identificar avarias na mercadoria; Carregar veículo com peso limite estabelecido; Examinar acondicionamento da carga; Enlonar carga; Amarrar carga; Conferir a posição dos animais na gaiola; Contar cabeças de animais; Verificar vazamentos de carga; Conferir mercadorias; Preservar integridade da carga; Manusear carga com segurança; Movimentar cargas perigosas.
DEFINIR ROTAS
Planejar itinerário; Propor itinerários; Gerenciar autonomia do veículo; Definir pontos de abastecimento; Definir tempo de permanência na direção do veículo; Informar-se sobre acidentes geográficos e topográficos do destino; Orientar-se em relação a acidentes geográficos e topográficos do destino; Pesquisar itinerários; Medir altura da carga; Identificar irregularidades na superfície.
COMUNICAR-SE EM TEMPO REAL
Comunicar a saída à central; Enviar mensagem de desvio de rota à central; Comunicar a chegada e saída do cliente à central; Comunicar-se por rádio; Comunicar-se via satélite (sistema gps); Comunicar a chegada à central.
TRABALHAR COM SEGURANÇA
Posicionar veículo para carga e descarga; Acionar sistema hidráulico da cegonheira, com pinos de segurança; Posicionar o caminhão no embarcadouro de animais; Observar posicionamento de carga suspensa; Isolar área de descarga, com cones; Evitar o raio de ação de empilhadeiras; Posicionar-se adequadamente para operação de remoção; Utilizar luvas, botas, lanternas e coletes refletivos; Identificar altura, comprimento e largura do veículo; Operar equipamentos de combate a incêndio; Podar galhos de árvores sobre a faixa de rolamento (cegonheiro); Travar locks de contêiner.
PRESTAR SOCORRO
Obter informações precisas sobre o local do acidente; Sinalizar local de acidente; Acionar o apoio da polícia militar rodoviária; Acionar empresa de transbordo de cargas perigosas; Verificar cabos de aço; Contactar seguradora.
OPERAR EQUIPAMENTOS
Operar rampa hidráulica (cegonheira); Operar sistema bottom load; Operar veículo com plataforma e moto-serra; Manusear alavanca de compressão da betoneira; Controlar tempo de descarga do concreto; Acionar concomitantemente registro dágua e alavanca de compressão; Controlar velocidade de batimento do balão; Controlar descarga do concreto; Operar caminhão bomba de lança e arrasto; Operar empilhadeira com funções múltiplas; Operar caminhão-pipa.
MOVIMENTAR CARGAS VOLUMOSAS E PESADAS
Manusear cargas por meio de empilhadeira; Definir ponto de equilíbrio da carga; Elevar cargas; Centralizar cargas; Dimensionar peso da carga; Distribuir o peso em partes iguais.
DEMONSTRAR COMPETÊNCIAS PESSOAIS
Desenvolver dirigibilidade para carga viva; Demonstrar coerência; Manter-se atualizado sobre a legislação de trânsito; Cumprir leis de trânsito; Tomar cuidados especiais com carga viva transportada; Respeitar os limites da sua força física; Propor mudanças operacionais; Trajar-se adequadamente; Demonstrar capacidade de resistência física; Demonstrar determinação; Ter consciência dos limites da máquina; Participar de treinamentos; Dominar noções básicas de mecânica; Dominar noções básicas de primeiros socorros; Dominar noções básicas de condução econômica; Prestar serviços com qualidade; Demonstrar rapidez de reflexos; Demonstrar senso de responsabilidade; Dominar funcionamento da máquina.
Curso Caminhão Truck NR-11
Curso Caminhão Truck NR-11
CURIOSIDADES TÉCNICAS:
A física da estabilidade de carga:
O centro de gravidade de uma carga mal distribuída pode deslocar-se até 40 cm durante curvas e frenagens bruscas, suficiente para causar tombamento mesmo com o caminhão em baixa velocidade.
Por isso, o operador precisa dominar conceitos de PBT, tara e carga útil, além de aplicar técnicas de amarração conforme ABNT NBR 15883.
A vibração pode ser tão perigosa quanto o ruído
Operadores de caminhão truck estão expostos a vibrações de corpo inteiro, que, segundo a ISO 2631, podem causar fadiga muscular e lombalgia crônica.
Manter pneus calibrados e assentos com amortecimento regulável é uma medida de saúde ocupacional, não apenas conforto.
O caminhão é um ecossistema de segurança integrada
Modernos caminhões truck contam com sistemas de imobilização eletrônica, sensores de caçamba e bloqueio de diferencial, exigindo capacitação específica.
O operador é, literalmente, o “piloto industrial” de uma estrutura de várias toneladas que exige precisão, disciplina e controle emocional.
OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:
Conceitos;
Proteção ambiental;
Controle de Poluição sonora;
Legislação de Segurança e Medicina do Trabalho;
Inspeção visual dos principais componentes do caminhão truck;
Travas, chaves e controles remotos;
Ativação do imobilizador do motor e desativação do imobilizador do motor;
Comandos do sistema de climatização;
Como é realizada a Manutenção do Equipamento;
Combustível e reabastecimento;
Freios e capacidade de carga;
Emergência na estrada;
Rodas e pneus;
Reboque e semirreboque;
Correção dos vícios operacionais;
Segurança no manuseio do equipamento;
Prevenção de Acidentes + Primeiros Socorros.
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
Curso Caminhão Truck NR-11
Saiba Mais: Curso Caminhão Truck NR-11:
11.2.1 Denomina-se, para fins de aplicação da presente regulamentação a expressão “Transporte manual de sacos” toda atividade realizada de maneira contínua ou descontínua, essencial ao transporte manual de sacos, na qual o peso da carga é suportado, integralmente, por um só trabalhador, compreendendo também o levantamento e sua deposição.
11.2.2 Fica estabelecida a distância máxima de 60,00m (sessenta metros) para o transporte manual de um saco.
11.2.2.1 Além do limite previsto nesta norma, o transporte descarga deverá ser realizado mediante impulsão de vagonetes, carros, carretas, carros de mão apropriados, ou qualquer tipo de tração mecanizada.
11.2.3 É vedado o transporte manual de sacos, através de pranchas, sobre vãos superiores a 1,00m (um metro) ou mais de extensão.
11.2.3.1 As pranchas de que trata o item 11.2.3 deverão ter a largura mínima de 0,50m (cinqüenta centímetros).
11.2.4 Na operação manual de carga e descarga de sacos, em caminhão ou vagão, o trabalhador terá o auxílio de ajudante.
11.2.5 As pilhas de sacos, nos armazéns, devem ter altura máxima limitada ao nível de resistência do piso, à forma e resistência dos materiais de embalagem e à estabilidade, baseada na geometria, tipo de amarração e inclinação das pilhas. (Alterado pela Portaria SIT n.º 82, de 01 de junho de 2004)
11.2.6 (Revogado pela Portaria SIT n.º 82, de 01 de junho de 2004)
11.2.7 No processo mecanizado de empilhamento, aconselha-se o uso de esteiras-rolantes, dalas ou empilhadeiras.
11.2.8 Quando não for possível o emprego de processo mecanizado, admite-se o processo manual, mediante a utilização de escada removível de madeira, com as seguintes características:
a) lance único de degraus com acesso a um patamar final; Este texto não substitui o publicado no DOU
b) a largura mínima de 1,00m (um metro), apresentando o patamar as dimensões mínimas de 1,00m x 1,00m (um metro x um metro) e a altura máxima, em relação ao solo, de 2,25m (dois metros e vinte e cinco centímetros);
c) deverá ser guardada proporção conveniente entre o piso e o espelho dos degraus, não podendo o espelho ter altura superior a 0,15m (quinze centímetros), nem o piso largura inferior a 0,25m (vinte e cinco centímetros);
d) deverá ser reforçada, lateral e verticalmente, por meio de estrutura metálica ou de madeira que assegure sua estabilidade;
e) deverá possuir, lateralmente, um corrimão ou guarda-corpo na altura de 1,00m (um metro) em toda a extensão;
f) perfeitas condições de estabilidade e segurança, sendo substituída imediatamente a que apresente qualquer defeito.
F: NR 11
Curso Caminhão Truck NR-11
