Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

CURSO APRIMORAMENTO NOÇÕES BÁSICAS OSH 2232 – INDÚSTRIA LONGSHORING
Carga Horária: 40 Horas

Módulo 1 – Introdução à Segurança Portuária e à OSH 2232 (04 Horas)
Visão geral do setor de longshoring e terminais marítimo
Objetivos e aplicação da OSH 2232 na indústria
Estrutura das normas OSHA 29 CFR 1917 e 1918
Definições essenciais e terminologia técnica
Princípios da segurança baseada em comportamento (BBS)

Módulo 2 – Diretrizes e Condições Gerais de Trabalho (05 Horas)
Ambientes escorregadios e superfícies inseguras
Barreiras, corredores, acessos e sinalização
Manuseio e armazenagem de cargas perigosas
Interferência com sistemas de comunicação
Procedimentos em condições críticas (climáticas, estruturais)

Módulo 3 – Equipamentos, Terminais e Máquinas (06 Horas)
Tipos de equipamentos e espalhadores (spreaders)
Guinchos, guindastes e sistemas de içamento
Sistemas ISO de cantos e estruturas de amarração
Manutenção, limites de carga e inspeção de rotina
Armários de segurança (lockers) e instalações de apoio

Complementos NR 12:
Manual de operação e plano de manutenção
Relatório técnico com ART
Teste de carga e END (Ensaios Não Destrutivos)
Tagueamento e checklist diário
Retrofits e modernização segura

Módulo 4 – Operações Críticas e Situações Proibidas (06 Horas)
Movimentação de barcaças e vagõe
Operações com solda, corte e aquecimento
Armazenagem e manuseio de combustíveis
Atividades proibidas e falhas recorrentes
Análise de causas (Árvore de Causas e Árvore de Falhas)

Módulo 5 – Saúde Ocupacional e Proteção Pessoal (04 Horas)
Programas de saúde em terminais marítimos
Seleção e uso de EPIs em ambientes portuários
Ergonomia no posto de trabalho (NR 17)
Análise ergonômica e riscos posturais
Impacto psicológico: medo, tensão e segurança mental

Módulo 6 – Gestão de Riscos e Emergências (06 Horas)
APR – Análise Preliminar de Riscos
PAE – Plano de Ação de Emergência
PGR – Plano de Gerenciamento de Riscos
Brigadas e equipes de resgate no ambiente portuário
Combate a incêndio em terminais marítimos

Módulo 7 – Treinamento Operacional e Desenvolvimento Pessoal (06 Horas)
Qualificação de operadores e supervisores
Comunicação de riscos: HCS (Hazard Communication Standard – OSHA)
Comportamento seguro e percepção de riscos
Consequências da habituação ao risco
Técnicas para controle emocional e foco no trabalho
Gestão de tempo e equilíbrio energético na rotina portuária

Módulo 8 – Práticas Técnicas e Avaliação (03 Horas)
Simulação de inspeções e manuseio seguro de carga
Estudo de caso: incidentes reais no setor de longshoring
Avaliação teórica
Emissão de certificado com validade institucional

Finalização e Certificação:
Exercícios Práticos (quando contratado);
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica;
Avaliação Prática (Quando contratada);
Certificado de Participação.

NOTA:
Ressaltamos que o Conteúdo Programático Normativo Geral do Curso ou Treinamento poderá ser alterado, atualizado, acrescentando ou excluindo itens conforme necessário pela nossa Equipe Multidisciplinar. É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar atualizar, adequar, alterar e/ou excluir itens, bem como a inserção ou exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, estando relacionados ou não, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as Legislações pertinentes.

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

Participantes sem experiência:
Carga horária mínima = 80 horas/aula

Participantes com experiência:
Carga horária mínima = 40 horas/aula

Atualização (Reciclagem):
Carga horária mínima = 20 horas/aula

Atualização (Reciclagem): O empregador deve realizar treinamento periódico Anualmente e sempre que ocorrer quaisquer das seguintes situações:
a) mudança nos procedimentos, condições ou operações de trabalho;
b) evento que indique a necessidade de novo treinamento;
c) retorno de afastamento ao trabalho por período superior a noventa dias;
d) mudança de empresa;
e) Troca de máquina ou equipamento.
NR 18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga horária mínima de dezesseis horas e atualização anual com carga horária mínima de quatro horas.

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

Referências Normativas (Fontes) aos dispositivos aplicáveis, suas atualizações e substituições até a presente data:
NR 01 – Disposições Gerais e Gerenciamento de Riscos Ocupacionais;
NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais;
NR 12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos;
OSHA 2232 – Longshoring Industry;
ABNT NBR 16746 – Segurança de máquinas – Manual de Instruções – Princípios gerais de elaboração;
ABNT NBR 13759 – Segurança de máquinas – Equipamentos de parada de emergência – Aspectos funcionais – Princípios para projeto;
ABNT NBR ISO 14121-2 – Segurança de máquinas – Apreciação de riscos;
Protocolo – Guidelines American Heart Association;
ISO 10015 – Gestão da qualidade – Diretrizes para gestão da competência e desenvolvimento de pessoas;
ISO 45001 – Sistemas de gestão de saúde e segurança ocupacional – Requisitos com orientação para uso.
Nota: Este Serviço atende exclusivamente as exigências da MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) quando se tratar de atendimento a outros Órgãos, informe no ato da solicitação.

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

A OSHA 2232 é uma diretriz de treinamento que aborda as normas específicas da indústria de longshoring, focando nas partes 1917 (Marine Terminals) e 1918 (Longshoring) da 29 CFR da OSHA (Occupational Safety and Health Administration).

Ela detalha exigências como:

Equipamentos de içamento (guindastes, spreaders)
Superfícies de trabalho e acesso seguro
Manuseio de cargas perigosas
Regras para EPIs, ventilação, operação em altura e muito mais

Por que aplicar a OSHA 2232?

Porque um erro no cais custa vidas, cargas e reputação.

Aplicar a OSHA 2232 é sinônimo de:

Prevenir acidentes fatais por esmagamento, quedas ou falhas de içamento
Atender exigências legais nos EUA e em operações internacionais
Reduzir tempo de parada por incidentes ou inspeções
Elevar o padrão de auditoria e rastreabilidade documental

Esclarecimento: O propósito do nosso Curso é aprimorar os conhecimentos do aluno passo a passo de como elaborar o Relatório Técnico; O que habilita o aluno a assinar como Responsável Técnico, são, antes de mais nada, as atribuições que o mesmo possui perante ao seu Conselho de Classe CREA.

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Após a efetivação do pagamento, Pedido de Compra, Contrato assinado entre as partes, ou outra forma de confirmação de fechamento, o material didático será liberado em até 72 horas úteis (até 9 dias), devido à adaptação do conteúdo programático e adequação às Normas Técnicas aplicáveis ao cenário expresso pela Contratante; bem como outras adequações ao material didático, realizadas pela nossa Equipe Multidisciplinar para idioma técnico conforme a nacionalidade do aluno e Manuais de Instrução Técnica Operacional e de Manutenção especifícos das atividades que serão exercidas.

Atenção: O Curso ensina a Aplicar os conceitos normativos da norma, o que habilita a assinar Projetos, Laudos, Perícias etc.  são as atribuições que o (a) Profissional Legalmente  Habilitado possui junto aos seu Conselho de Classe a exemplo o CREA.
Este curso tem por objetivo o estudo de situações onde será necessário a aplicação de: Conceitos e Cálculos conforme Normas pertinentes e não substitui a análise e responsabilidade por parte de cada profissional credenciado junto ao CREA ou outros Conselhos de Classes nas mais variadas situações,  onde se torna impreterivelmente necessário respeitar as condições de conservação dos equipamentos, aferição periódica dos instrumentos, tal como o respeito de capacidade primária pré-determinada pelos fabricantes de EPI’s, entre outros embasados nas Normas correspondentes.

OUTROS ELEMENTOS QUANDO PERTINENTES E CONTRATADOS:

Diretrizes de Segurança do Trabalho;
Programas de Saúde no Terminal Marítimo e Indústria Longshoring;
Terminais Marítimos;
Provisões e definições gerais;
Operações do Terminal Marítimo;
Condições escorregadias;
Movimento de barcaças e vagões;
Interferência com comunicações;
Carga perigosa;
Equipamentos e equipamentos de manuseio de carga;
Terminais especializados;
Proteção pessoal;
Instalações do Terminal;
Manutenção e limites de carga;
Operações e equipamentos terminais relacionados;
Soldagem, corte e aquecimento;
Manuseio e armazenamento de combustível;
Operações proibidas;
Espalhadores (spriders) e armários (lockers);
Sistemas de cantos ISO;
Requisitos de teste de equipamento de carga especial e espalhador de contêiner (obrigatório);
Regulamentos de segurança e saúde para Longshoring;
Corredores e outros meios de acesso;
Superfícies de trabalho;
Coberturas de escotilha;
Carga armazenada e superfícies de pouso temporárias;
Viga de escotilha e freios de pontão;
Equipamento de manuseio de carga da embarcação;
Requisitos específicos;
Guinchos e guindastes de carga;
Movimentação de carga;
Condições gerais de trabalho;
Qualificações de operadores de máquinas e treinamento de supervisores.

Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Plano de Inspeção e Manutenção da Máquina ou Equipamento seguindo a NR 12;
Relatório Técnico com ART da Máquina ou Equipamento conforme NR 12;
Teste de Carga (com ART) conforme NR 12;
END (Ensaios Não Destrutivos) conforme NR 12;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT – Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.

Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) – OSHA;

Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.

Curso Indústria Longshoring OSHA 2232

Saiba Mais: Curso Indústria Longshoring OSHA 2232:

(8) Quando separadores de contêineres intermodais são usados para transferir funcionários de ou para o topo dos contêineres, os distribuidores devem ser equipados com uma plataforma de pessoal equipada com grades fixas, desde que as grades tenham uma ou mais aberturas de acesso.
As aberturas devem ser dotadas de meios de fechamento, como correntes com ganchos. As grades existentes devem ter pelo menos 36 polegadas (0,91 m) de altura. As novas grades instaladas depois de 3 de outubro de 1983 terão 42 polegadas (1,07 m), mais ou menos 3 polegadas (7,62 cm), de altura. As disposições dos parágrafos (j) (1) (iii) (C), (j) (1) (iii) (D), 69 e (j) (1) (iii) (F) desta seção também se aplicam a plataformas de pessoal quando tais espalhadores de contêiner são usados.
(9) Os funcionários não devem ser içados em espalhadores de contêineres intermodais enquanto uma carga estiver engatada.
(10) Todos os guindastes e guindastes usados para içar o pessoal devem ser equipados com um dispositivo anti-dois-bloqueio.
(iii) Cada separador que não faz parte do equipamento do navio e é usado para manusear contêineres intermodais deve ser inspecionado e testado antes do uso inicial para uma carga de prova igual a 25 por cento maior do que sua capacidade nominal. Além disso, qualquer espalhador que sofrer danos que necessite de reparo estrutural deve ser inspecionado e testado novamente após o reparo e antes de ser colocado novamente em serviço.
(2) (i) Ao usar espalhadores de contêiner intermodais que empregam talabartes para ativação do desengate da carga, todas as precauções possíveis devem ser tomadas para evitar a liberação acidental da carga.
(ii) Sistemas de twistlock espalhadores de contêiner intermodais devem ser projetados e usados de modo que uma carga suspensa não possa ser acidentalmente liberada
(2) Devem ter espalhadores para evitar que o material aperte a serra. Os espalhadores devem estar alinhados com a serra.
Os espalhadores podem ser removidos apenas durante as operações de ranhura, pantográfico ou encaixe e devem ser substituídos na conclusão de tais operações; e
(3) Eles devem ter dedos ou cravos que não recuem para se opor à tendência da serra de pegar ou jogar o material em direção ao operador.
F: OSHA 2232

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